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一鍵砍遍全城
賽歐
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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動力：1.4的動力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開了空調也沒感覺特別肉，只要轉速拉起來，還是有點小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過80后漸漸感覺力不從心，高速巡航120碼轉速在將近2900轉，發(fā)動機嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺。說起發(fā)動機有點小小的不爽，今年換過一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個汽配城后在專賣面包車配件的地方找到了，我這個車的發(fā)動機和五菱的車通用.....可能是批次的問題，問過車友會里其他后買的人，都沒有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車型銷量最好的車型共用發(fā)動機，起碼也證明的品質的可靠性。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數據來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當的價高轉速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉換擋，1700-2000轉行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8595公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格5.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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