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賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂后排放倒空間大，兩年多沒(méi)出現(xiàn)任何毛病。帶天窗，高速方便很多。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)上的喇叭按扭設(shè)計(jì)不好，手感差，而且在大幅轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不好找到按扭。四門(mén)電玻的按扭位置也加重了右手的負(fù)擔(dān)。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：非常滿意，在同檔次、同價(jià)位甚至高一些的價(jià)位車(chē)系當(dāng)中，車(chē)內(nèi)空間非常大，身高180男士駕駛時(shí)，非常舒適，后排座位與前排之間距離適中。
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)感覺(jué)特別肉，只要轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，還是有點(diǎn)小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過(guò)80后漸漸感覺(jué)力不從心，高速巡航120碼轉(zhuǎn)速在將近2900轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺(jué)。說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小小的不爽，今年換過(guò)一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個(gè)汽配城后在專(zhuān)賣(mài)面包車(chē)配件的地方找到了，我這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和五菱的車(chē)通用.....可能是批次的問(wèn)題，問(wèn)過(guò)車(chē)友會(huì)里其他后買(mǎi)的人，都沒(méi)有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車(chē)型銷(xiāo)量最好的車(chē)型共用發(fā)動(dòng)機(jī)，起碼也證明的品質(zhì)的可靠性。
操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車(chē)偏軟，剎車(chē)軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車(chē)，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：適當(dāng)，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開(kāi)到5L的（本人駕駛比較激勵(lì)），對(duì)于1.4L排量的美系車(chē)子這樣的油耗應(yīng)該不錯(cuò)了
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格5.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程88500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大學(xué)畢業(yè)5年了，買(mǎi)了房，取了老婆，有了孩子。平時(shí)上下班，帶老婆孩子回娘家很不方便，就夢(mèng)想著要是有輛屬于自己的車(chē)就好了，哪怕是一輛小QQ能夠擋風(fēng)遮雨也好呀。于是乎經(jīng)常潛水在一潛就是一年多�。�！先后看了QQ，風(fēng)云二，長(zhǎng)安新款?lèi)傁瑁L(zhǎng)城C20R，江淮和悅，最后才考慮的賽歐。開(kāi)始一直沒(méi)把賽歐放在候選名單里的，因?yàn)殚e他的配置真的太低了。偶然的機(jī)會(huì)在論壇里看到了團(tuán)購(gòu)就去看看情況，看到賽歐第一眼就牽動(dòng)了我的心，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠，果斷預(yù)定。1.4手優(yōu)的性?xún)r(jià)比最高，但是手里錢(qián)不夠，很不甘心的放棄。再選擇1.2手動(dòng)理想版，4S說(shuō)不產(chǎn)了，郁悶，不知道是不是被他們忽悠了，于是很不甘心的選擇1.2兩廂乞丐白（時(shí)尚版沒(méi)白色，老婆喜歡白色的）。雖然是一波三折，千里迢迢從淮南到合肥購(gòu)車(chē)，但是小白沒(méi)有給我丟臉，最喜歡的是前臉的設(shè)計(jì)，再加上雪弗蘭的標(biāo)志，很難想象這車(chē)才5萬(wàn)塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：第一，車(chē)子噪音太大，上1600轉(zhuǎn)就開(kāi)始嗡嗡響，風(fēng)噪和路噪的聲音也比較大，四門(mén)貼了隔音條后，路噪聲音小了，太是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就更明顯了，另外車(chē)內(nèi)味道太大，到現(xiàn)在一點(diǎn)也沒(méi)減少，自己可能習(xí)慣了，可當(dāng)別人坐上我的車(chē)后，都說(shuō)怎么這么大的味，搞的自己也無(wú)語(yǔ)。
外觀：漂亮。非常符合中國(guó)人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門(mén)拉手是黑色的，我覺(jué)得挺好，小刮小碰看不出來(lái)。沒(méi)有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進(jìn)水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點(diǎn)了，還影響操控，沒(méi)辦法買(mǎi)了一套別人換下來(lái)的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點(diǎn)美觀也可以接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然是塑料的，但是做工一點(diǎn)不差，比較精致，好多人說(shuō)這車(chē)內(nèi)飾差，我仔細(xì)跟國(guó)產(chǎn)同價(jià)車(chē)對(duì)比過(guò)，做工的細(xì)致方面賽歐絕對(duì)完勝。
空間：空間真的很滿意，做進(jìn)去雖然沒(méi)有SUV空間寬敞，但是比起風(fēng)云2已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其是后排座椅放倒，那空間真是剛剛的，滿足日常需求。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)絕對(duì)夠用，買(mǎi)車(chē)就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說(shuō)1.2的排量絕對(duì)夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
兩廂的車(chē)身小巧，操控很靈活，方向輕盈指向準(zhǔn)確，倒車(chē)入庫(kù)方便。但是快速入彎的話車(chē)身傾斜較大，輪胎抓地力不行，再快的話估計(jì)就會(huì)翻車(chē)火車(chē)側(cè)滑。
油耗：一般。高速一公里不到四角，市區(qū)一公里五角二三，冬季市區(qū)一公里六角二三。不大滿意，比原來(lái)開(kāi)的夏利費(fèi)多了，夏利冬季一公里都沒(méi)超過(guò)四角。1.0---1.2我以為五角錢(qián)夠了。是我要求太高了？窮人��！對(duì)油耗太敏感了。
舒適：舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以，由于車(chē)身輕，跑起來(lái)車(chē)身有點(diǎn)晃，不是很踏實(shí)，減震過(guò)濾的還不錯(cuò)，就是石子打車(chē)子的聲音很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)，操控好
缺點(diǎn)：說(shuō)下缺點(diǎn)吧，隔音俺是不太滿意的，輪胎硬，有錢(qián)一定換米胖子，說(shuō)了一年還沒(méi)換，誰(shuí)叫今年生意難做呢！ 哎，，， 慢慢等三角牌報(bào)廢在換，，感覺(jué)廢油，280塊錢(qián)加滿才跑400公里左右就完了，不過(guò)少開(kāi)，平時(shí)全程空調(diào)，車(chē)速也慢，百公里多少升俺也無(wú)所謂了！
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：很大，特別是頭部空間，本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬（車(chē)頂還有手動(dòng)天窗，沒(méi)有天窗的話更高），后排座位放倒跟后備箱成一水平面，廠家技術(shù)參數(shù)上說(shuō)達(dá)到1372L，加上副駕駛室空間本車(chē)共裝過(guò)1800L的貨物，簡(jiǎn)直一輛小貨車(chē)或MPV，拉人的話本車(chē)最高紀(jì)錄拉過(guò)8個(gè)人（5個(gè)成人3個(gè)小孩，前3后5），中控駕駛臺(tái)比較大，讓駕駛員有一種很強(qiáng)的駕駛欲
動(dòng)力：聽(tīng)說(shuō)賽歐3，1.3L 9秒多可以破百，我的是2010年款1.4L的，在市區(qū)開(kāi)加速還是挺快的，但是上高速以后感覺(jué)還是比較肉，特別是坐滿人，打開(kāi)空調(diào)的話，70-100km/h的加速好慢好慢的。不過(guò)這個(gè)排量也只能要求這么多了
操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車(chē)體提高了2-3CM，加上原來(lái)的車(chē)高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車(chē)差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車(chē)子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車(chē)子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤(pán)有液壓助力，低速時(shí)方向盤(pán)比較適中，高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車(chē)了
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，純高速行駛時(shí)，40升油可跑700km，油耗：5.7；純市區(qū)行駛時(shí)（經(jīng)常堵車(chē)達(dá)到1小時(shí)的），40升油只能跑500km軟一點(diǎn)，油耗：8個(gè)左右。
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大學(xué)畢業(yè)5年了，買(mǎi)了房，取了老婆，有了孩子。平時(shí)上下班，帶老婆孩子回娘家很不方便，就夢(mèng)想著要是有輛屬于自己的車(chē)就好了，哪怕是一輛小QQ能夠擋風(fēng)遮雨也好呀。于是乎經(jīng)常潛水在一潛就是一年多啊��！先后看了QQ，風(fēng)云二，長(zhǎng)安新款?lèi)傁�，長(zhǎng)城C20R，江淮和悅，最后才考慮的賽歐。開(kāi)始一直沒(méi)把賽歐放在候選名單里的，因?yàn)殚e他的配置真的太低了。偶然的機(jī)會(huì)在論壇里看到了團(tuán)購(gòu)就去看看情況，看到賽歐第一眼就牽動(dòng)了我的心，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠，果斷預(yù)定。1.4手優(yōu)的性?xún)r(jià)比最高，但是手里錢(qián)不夠，很不甘心的放棄。再選擇1.2手動(dòng)理想版，4S說(shuō)不產(chǎn)了，郁悶，不知道是不是被他們忽悠了，于是很不甘心的選擇1.2兩廂乞丐白（時(shí)尚版沒(méi)白色，老婆喜歡白色的）。雖然是一波三折，千里迢迢從淮南到合肥購(gòu)車(chē)，但是小白沒(méi)有給我丟臉，最喜歡的是前臉的設(shè)計(jì)，再加上雪弗蘭的標(biāo)志，很難想象這車(chē)才5萬(wàn)塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：配置低，做工差，舒適性不好
外觀：漂亮。非常符合中國(guó)人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門(mén)拉手是黑色的，我覺(jué)得挺好，小刮小碰看不出來(lái)。沒(méi)有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進(jìn)水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點(diǎn)了，還影響操控，沒(méi)辦法買(mǎi)了一套別人換下來(lái)的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點(diǎn)美觀也可以接受。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景 ８鞣N儲(chǔ)物格很多，很方便。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)然同級(jí)別車(chē)來(lái)比，前排坐進(jìn)去不憋屈，可能本人身高不高，只有170CM，后排坐三人一點(diǎn)不擠，以前的北斗星后排基本伸不開(kāi)腿，現(xiàn)在可以隨便伸了。后排四六比例放倒還是很實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)絕對(duì)夠用，買(mǎi)車(chē)就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說(shuō)1.2的排量絕對(duì)夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
一般。高速過(guò)彎側(cè)傾比較大，車(chē)身比較高，也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車(chē)全憑運(yùn)氣。沒(méi)辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車(chē)強(qiáng)太多了，咱也能來(lái)點(diǎn)操控的樂(lè)趣�；艘磺俣�，一個(gè)字“值”，兩個(gè)字“超值”，三個(gè)字“太值了”，哈哈。
油耗：剛提車(chē)時(shí)前一箱油要費(fèi)點(diǎn)基本要8個(gè)左右，后來(lái)越來(lái)越省，到現(xiàn)在基本在6個(gè)左右，過(guò)磨合期可以還要少點(diǎn)。
舒適：一般。座椅舒適度還不錯(cuò)。減震就一般。隔音很差，車(chē)輪帶起的石子打在底盤(pán)上，噼里啪啦亂響。音響還行，雖然倆喇叭聽(tīng)著還行，就是沒(méi)有usb接口。誰(shuí)讓咱便宜那。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂外觀帥！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)陋用料節(jié)省，畢竟受價(jià)格制約。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：很大，特別是頭部空間，本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬（車(chē)頂還有手動(dòng)天窗，沒(méi)有天窗的話更高），后排座位放倒跟后備箱成一水平面，廠家技術(shù)參數(shù)上說(shuō)達(dá)到1372L，加上副駕駛室空間本車(chē)共裝過(guò)1800L的貨物，簡(jiǎn)直一輛小貨車(chē)或MPV，拉人的話本車(chē)最高紀(jì)錄拉過(guò)8個(gè)人（5個(gè)成人3個(gè)小孩，前3后5），中控駕駛臺(tái)比較大，讓駕駛員有一種很強(qiáng)的駕駛欲
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)感覺(jué)特別肉，只要轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，還是有點(diǎn)小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過(guò)80后漸漸感覺(jué)力不從心，高速巡航120碼轉(zhuǎn)速在將近2900轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺(jué)。說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小小的不爽，今年換過(guò)一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個(gè)汽配城后在專(zhuān)賣(mài)面包車(chē)配件的地方找到了，我這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和五菱的車(chē)通用.....可能是批次的問(wèn)題，問(wèn)過(guò)車(chē)友會(huì)里其他后買(mǎi)的人，都沒(méi)有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車(chē)型銷(xiāo)量最好的車(chē)型共用發(fā)動(dòng)機(jī)，起碼也證明的品質(zhì)的可靠性。
操控：
賽歐在操控性上表現(xiàn)一般。主要缺點(diǎn)是掛檔有時(shí)候順暢有時(shí)候有阻擋的感覺(jué)。尤其是對(duì)于沒(méi)有同步器的變速箱，掛倒檔如果不注意，就會(huì)打齒，所以每次倒檔都要小心翼翼，深踩離合，緊踩剎車(chē)。
油耗：我70%省路，30%市區(qū)，偶爾會(huì)堵車(chē)，現(xiàn)在綜合油耗5.92，我的駕駛比較激進(jìn)，轉(zhuǎn)速長(zhǎng)期在1800－2500之間，油耗相對(duì)有點(diǎn)高，不過(guò)對(duì)于1.4的排量，應(yīng)該算是可以接受吧。我的油耗長(zhǎng)期在記錄，后面附有油耗照片。
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小，會(huì)車(chē)停車(chē)很靈活，做工還湊合，相對(duì)來(lái)說(shuō)空間確實(shí)挺不錯(cuò)
缺點(diǎn)：底盤(pán)比較低，尤其是加上底盤(pán)護(hù)甲，經(jīng)常過(guò)坑洼時(shí)碰到底盤(pán)，主要還因?yàn)檩喿犹 ?/span>
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車(chē)的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車(chē)身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車(chē)，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車(chē)三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過(guò)整體感還不錯(cuò)，有發(fā)掘的潛力！
空間：內(nèi)部空間寬敞 身材魁梧的人坐在里面不會(huì)覺(jué)得難受 由于采用油箱中置設(shè)計(jì) 使后排空間也非常寬敞 不會(huì)有伸不開(kāi)腿的尷尬
動(dòng)力：1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟樂(lè)馳同款，單從數(shù)據(jù)來(lái)看沒(méi)有什么值得說(shuō)道的地方，實(shí)際使用中，也確實(shí)如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的解釋。起步聳車(chē)應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門(mén)撐著，不然車(chē)子就會(huì)一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車(chē)什么的及時(shí)降檔或者直接大油門(mén)轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺(jué)還可以。本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)如果使用的時(shí)候不適當(dāng)?shù)膬r(jià)高轉(zhuǎn)速，不但動(dòng)力得不到釋放，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，我就是吃了這個(gè)虧，前5000公里轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000，自我感覺(jué)是萬(wàn)般溫柔對(duì)待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無(wú)力的，而且油耗一天天的漲，最高的時(shí)候，市區(qū)將近11L的油耗，對(duì)于1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車(chē)，目前車(chē)況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
擋位清晰，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確而且沉穩(wěn)。與大多數(shù)同級(jí)車(chē)型相比，它的彎道性能、轉(zhuǎn)向響應(yīng)和高速穩(wěn)定性都有相對(duì)扎實(shí)出色的表現(xiàn)。不過(guò)，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，還是會(huì)感覺(jué)到車(chē)身傾斜。車(chē)速超過(guò)130km/h之后，車(chē)身開(kāi)始產(chǎn)生發(fā)飄的現(xiàn)象。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：這方面絕對(duì)不是賽歐的強(qiáng)項(xiàng)，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買(mǎi)回來(lái)就沒(méi)有直接接觸過(guò)，購(gòu)了套三明治座套，冬天再加上個(gè)毛茸茸的坐墊。如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部會(huì)非常難受，后排坐姿偏直，總的來(lái)說(shuō)，不適合長(zhǎng)途駕駛，不過(guò)一般的小型車(chē)都是這樣。其他方面，配置可以用四個(gè)字--慘不忍睹。。。提車(chē)回來(lái)自己搞了很多改裝，一體導(dǎo)航，真皮方向盤(pán)，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個(gè)時(shí)代車(chē)的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8595公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，外形美觀，價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。賽歐整體性?xún)r(jià)比非常高，手動(dòng)檔基本沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小。
缺點(diǎn)：：內(nèi)部做工太過(guò)精簡(jiǎn)平庸，內(nèi)飾做工較好，但是用料較差，塑料感強(qiáng)；新車(chē)味道重；密封性差，縫隙大，高速噪音明顯。但我自己做了全車(chē)隔音消噪好多了。
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車(chē)的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車(chē)身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車(chē)，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車(chē)三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過(guò)整體感還不錯(cuò)，有發(fā)掘的潛力！
空間：在空間這塊還有一個(gè)頭部的空間，實(shí)際來(lái)講賽歐這樣的小車(chē)，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒(méi)有覺(jué)得頭部不夠用的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車(chē)子！使用后感覺(jué)應(yīng)該上1.4排量的車(chē)子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車(chē)身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車(chē)動(dòng)力還可以哦！只還過(guò)車(chē)速超過(guò)120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說(shuō)呢，對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力總休說(shuō)還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來(lái)之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車(chē)沒(méi)有肉車(chē)，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
助力方向盤(pán)，低速的時(shí)候，操縱起來(lái)非常輕松，路感反饋一般！輪胎的抓地力表現(xiàn)也很好，沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但在高速時(shí)，方向盤(pán)的手感輕，車(chē)速快了有點(diǎn)“飄”的感覺(jué)！懸掛系統(tǒng)調(diào)校的比較人性化，大部分路面反饋都能過(guò)濾掉，乘坐起來(lái)比較舒適！剎車(chē)稍微有點(diǎn)軟，急剎時(shí)前車(chē)頭下沉有點(diǎn)大，因?yàn)槭乔氨P(pán)后鼓的剎車(chē)系統(tǒng)！原車(chē)是175的輪胎，現(xiàn)在換上了185的輪胎，油耗多了一點(diǎn)點(diǎn)可以忽略不計(jì)，算是方向感，剎車(chē)比以前明顯有的改變！
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：這方面絕對(duì)不是賽歐的強(qiáng)項(xiàng)，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買(mǎi)回來(lái)就沒(méi)有直接接觸過(guò)，購(gòu)了套三明治座套，冬天再加上個(gè)毛茸茸的坐墊。如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部會(huì)非常難受，后排坐姿偏直，總的來(lái)說(shuō)，不適合長(zhǎng)途駕駛，不過(guò)一般的小型車(chē)都是這樣。其他方面，配置可以用四個(gè)字--慘不忍睹。。。提車(chē)回來(lái)自己搞了很多改裝，一體導(dǎo)航，真皮方向盤(pán)，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個(gè)時(shí)代車(chē)的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)對(duì)兩廂車(chē)情有獨(dú)鐘,1.4兩廂橙O是我最終選擇.最滿意它的是后排放倒的空間效果,在同級(jí)別兩廂小車(chē)中,更是無(wú)一與之匹敵.
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，1.4排量剛好足夠帶動(dòng)這車(chē)行駛，開(kāi)個(gè)空調(diào)什么的，就有一點(diǎn)跟不上，超車(chē)比較費(fèi)力，沒(méi)有中間扶手，長(zhǎng)期駕駛的時(shí)候，駕駛員的手肘會(huì)很累。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：很大，特別是頭部空間，本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬（車(chē)頂還有手動(dòng)天窗，沒(méi)有天窗的話更高），后排座位放倒跟后備箱成一水平面，廠家技術(shù)參數(shù)上說(shuō)達(dá)到1372L，加上副駕駛室空間本車(chē)共裝過(guò)1800L的貨物，簡(jiǎn)直一輛小貨車(chē)或MPV，拉人的話本車(chē)最高紀(jì)錄拉過(guò)8個(gè)人（5個(gè)成人3個(gè)小孩，前3后5），中控駕駛臺(tái)比較大，讓駕駛員有一種很強(qiáng)的駕駛欲
動(dòng)力：很強(qiáng)（已改裝了電動(dòng)渦輪），還加了燃油動(dòng)力加強(qiáng)添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡(jiǎn)直是2.0L以下車(chē)子提速無(wú)敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車(chē)上坐了3個(gè)人以上，車(chē)子就挺穩(wěn)了，高速上最高時(shí)速到過(guò)158（為了安全，不敢再高了），沒(méi)加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對(duì)手（相對(duì)于1.8L以下的車(chē)子）
操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車(chē)體提高了2-3CM，加上原來(lái)的車(chē)高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車(chē)差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車(chē)子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車(chē)子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤(pán)有液壓助力，低速時(shí)方向盤(pán)比較適中，高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車(chē)了
油耗：目前，我的賽歐行駛了六千多公里。一直加的是93號(hào)汽油，從一開(kāi)始就用一個(gè)軟件記著，到現(xiàn)在百公里綜合油耗是8.19/L，算下來(lái)平均每公里是6毛3。
舒適：對(duì)于幾萬(wàn)來(lái)說(shuō)的合資車(chē)，這款車(chē)的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度，估計(jì)是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛(ài)車(chē)做一些隔音處理，像我，目前就做了四門(mén)隔音，感覺(jué)效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車(chē)不同，輕微的坑洼都能傳遞到車(chē)上，但過(guò)后車(chē)輛便會(huì)非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排坐椅可以完全純平擺放，大大提高了載貨量和可用空間，BOX設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是后艙門(mén)檻過(guò)高，搬運(yùn)大件商品需抬放比較累。
缺點(diǎn)：隔音吸音差，車(chē)輛行使中各種噪音突出。底盤(pán)稍低，有些路況難以從容應(yīng)付。后軸頭設(shè)計(jì)單薄，讓人心里不踏實(shí)。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴�。〖儗賯�(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買(mǎi)三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車(chē)，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：后排空間還是挺不錯(cuò)的，坐三個(gè)人，還要抱兩個(gè)小孩（還有我弟弟的小孩），都不是特別擁擠。 后排座位放倒，還可以鋪床棉被睡覺(jué)，野營(yíng)挺方便的。
動(dòng)力：新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力比較充足，至少在1.4排量里算不錯(cuò)的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉(zhuǎn)60公里/小時(shí)巡行，五檔1800－1900轉(zhuǎn)80－90公里/小時(shí)巡行時(shí)很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時(shí)在路上超個(gè)1.6的寶來(lái)，郎逸，速騰什么的很輕松（當(dāng)然大眾1.4T軍團(tuán)的狠貨們除外）。
操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車(chē)體提高了2-3CM，加上原來(lái)的車(chē)高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車(chē)差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車(chē)子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車(chē)子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤(pán)有液壓助力，低速時(shí)方向盤(pán)比較適中，高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車(chē)了
油耗：適當(dāng)，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開(kāi)到5L的（本人駕駛比較激勵(lì)），對(duì)于1.4L排量的美系車(chē)子這樣的油耗應(yīng)該不錯(cuò)了
舒適：對(duì)于幾萬(wàn)來(lái)說(shuō)的合資車(chē)，這款車(chē)的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度，估計(jì)是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛(ài)車(chē)做一些隔音處理，像我，目前就做了四門(mén)隔音，感覺(jué)效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車(chē)不同，輕微的坑洼都能傳遞到車(chē)上，但過(guò)后車(chē)輛便會(huì)非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀和空間不錯(cuò)，首先說(shuō)下車(chē)的外觀霸氣，側(cè)面車(chē)身線條流暢，尾部圓潤(rùn)�？臻g比較好，同級(jí)車(chē)?yán)镔悮W空間非常好，本人178CM的身高，坐在駕駛位上頭部有一拳左右的空間。
缺點(diǎn)：首先從外觀上，沒(méi)有前霧燈，后倒車(chē)燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時(shí)不亮！內(nèi)部，后排坐椅無(wú)法放倒，后門(mén)減配了音響喇叭和后門(mén)板的儲(chǔ)物空間，沒(méi)有后排杯架，最難接受的是后車(chē)窗升降還是手動(dòng)的！
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車(chē)的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車(chē)身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車(chē)，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車(chē)三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較大，非常平整，設(shè)計(jì)合理，方便儲(chǔ)物，方向盤(pán)左側(cè)有小儲(chǔ)物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個(gè)小東西非常實(shí)用！出風(fēng)口設(shè)計(jì)的時(shí)尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時(shí)候可以關(guān)上，美觀實(shí)用！
空間：賽歐的空間還是最令我滿意的地方，比大眾捷達(dá)的后排空間還要大，軸距并沒(méi)有捷達(dá)長(zhǎng)，說(shuō)明泛亞的設(shè)計(jì)真的用心，后排坐三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體重的成人也是可以輕松的，前排空間夠大，駕駛頭部空間開(kāi)闊。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車(chē)子！使用后感覺(jué)應(yīng)該上1.4排量的車(chē)子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車(chē)身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車(chē)動(dòng)力還可以哦！只還過(guò)車(chē)速超過(guò)120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說(shuō)呢，對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力總休說(shuō)還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來(lái)之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車(chē)沒(méi)有肉車(chē)，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
自己以前沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)，賽歐是我的處女車(chē)，沒(méi)有對(duì)比，自己開(kāi)著習(xí)慣了，感覺(jué)很不錯(cuò)呀！
油耗：車(chē)子油耗一般，個(gè)人建議買(mǎi)車(chē)時(shí)應(yīng)該上排量大一點(diǎn)的，1.2的排量垃1噸重的車(chē)身有點(diǎn)“小牛拉大車(chē)”的味道，加上1504mm的車(chē)高，風(fēng)阻系數(shù)高，相對(duì)也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當(dāng)然前提是不能超過(guò)120邁，超了就會(huì)費(fèi)一點(diǎn)，在者不安全！車(chē)子改了CNG（車(chē)用天然氣）裝置，現(xiàn)在合計(jì)每公里1毛2分錢(qián)左右，非常的省，而且動(dòng)力變化也不大，沒(méi)什么動(dòng)力缺失！
舒適：不能好人家高檔次電動(dòng)調(diào)整或自動(dòng)調(diào)整的來(lái)比了，不過(guò)勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個(gè)小時(shí)的高速，也不會(huì)有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開(kāi)快一點(diǎn)，震動(dòng)很明顯的。
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