一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(739)+1 配置少(424)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(330)+1 鈑金。199)+1 做工好(149)+1缺點(diǎn):
用料差(53)+1 后座不能放到(49)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格6.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控:
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了,方向精準(zhǔn),加速靈敏,只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的,就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高,剎車(chē)偏軟,剎車(chē)軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng),不過(guò)咱有不飆車(chē),一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久,試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法,感覺(jué)不錯(cuò)!其他的都還滿意!倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛,但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò),我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題,離合一定要踩到底再掛檔,沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
一般。高速過(guò)彎側(cè)傾比較大,車(chē)身比較高,也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面,地面附著力太差了,撞不撞車(chē)全憑運(yùn)氣。沒(méi)辦法我換成了十四寸輪轂,輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎,太棒了。比原車(chē)強(qiáng)太多了,咱也能來(lái)點(diǎn)操控的樂(lè)趣;艘磺俣啵粋(gè)字“值”,兩個(gè)字“超值”,三個(gè)字“太值了”,哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)價(jià)位的車(chē),談不上操控有多好,只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快,過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),有的十幾萬(wàn)的車(chē)也就這個(gè)水平,車(chē)身尺寸小,超車(chē)過(guò)彎,游刃有余,表現(xiàn)很均衡,比國(guó)產(chǎn)車(chē)是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格6.05萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程95100公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控較為流暢,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配順暢,轉(zhuǎn)向力度適中,較為精確,由于車(chē)身高,輪胎窄且抓地力較差,過(guò)高速?gòu)澔蛘邥r(shí)速超過(guò)100公里時(shí)車(chē)身容易受風(fēng)影響,晃動(dòng)明顯,穩(wěn)定性較差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控:
我至今沒(méi)趕腳到這個(gè)車(chē)和10幾萬(wàn)車(chē)在操控性方面有啥區(qū)別(再貴的車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò))。主要是我沒(méi)做過(guò)漂移,因?yàn)槲也粫?huì)。也很少有機(jī)會(huì)過(guò)很大~~~彎,這個(gè)感謝國(guó)家路修的好吧。主要缺點(diǎn)就是左轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱影響視線。速度大點(diǎn)拐彎大點(diǎn)的時(shí)候側(cè)傾很明顯,不過(guò)比五菱之光強(qiáng)多了,駕駛溫柔點(diǎn)就感覺(jué)不到了。不過(guò)我還挺喜歡側(cè)傾的趕腳
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向操控性一般,懸掛有點(diǎn)偏硬,走平路可以,走土路晃得厲害,路面的坑坑洼洼感覺(jué)了明顯,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)起來(lái)很輕松,踩油門(mén)加速及時(shí),剎車(chē)反應(yīng)快。這是朋友開(kāi)過(guò)后做的評(píng)價(jià),。 本人操控方面自我感覺(jué)還可以。畢竟車(chē)的價(jià)位在這里,一分錢(qián)一分貨,屌絲,對(duì)這方面要求不高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33600公里
綜合評(píng)分
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操控:
對(duì)于一個(gè)酷愛(ài)手動(dòng)的我,檔位清晰有吸入感。只要離合跟轉(zhuǎn)速配合得當(dāng),換擋還是很輕松的。方向指向性很準(zhǔn)不偷位,也是指哪打哪的那種。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格4.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6632公里
綜合評(píng)分
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操控:
印象很深刻 賽歐拐彎的時(shí)候 側(cè)傾相當(dāng)小 很穩(wěn) 別看輪胎不大 但的確很穩(wěn) 我是新手一個(gè) 開(kāi)的車(chē)不多 不過(guò)感覺(jué)賽歐整體性挺好的 不會(huì)感覺(jué)很散的樣子 指向性也是我能接受的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
我開(kāi)車(chē)近10年,開(kāi)慣了大眾車(chē),扭矩相對(duì)大,養(yǎng)成了不好的習(xí)慣,習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔,我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn),換3檔1700轉(zhuǎn)左右,4檔換5檔時(shí),1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感,到1900轉(zhuǎn)左右在換,頓挫感消失,5檔保持1400轉(zhuǎn)左右,時(shí)速65,市內(nèi)夠開(kāi)了?傮w來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺(jué)夠用,根據(jù)上述我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,不知道對(duì)車(chē)好不。呵呵!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方便,換檔很輕盈,和其他車(chē)型相比,朋友坐后說(shuō),感覺(jué)像開(kāi)了一輛自動(dòng)檔的車(chē),毫無(wú)換檔的頓挫感,四門(mén)電動(dòng)中前門(mén)的電動(dòng)按鈕不在門(mén)上,操作不方便;在高速上超過(guò)100公里時(shí),感覺(jué)輪胎抓地力太弱,有些飄。
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