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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，后座能做4個人 我1.8米 沒有壓力 比POLO 鋒范之類的車空間大很多
缺點：內(nèi)飾差隔音差噪音大
外觀：要說三廂型賽歐的外觀大氣絕對是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動感；車尾微微上翹剛開始覺得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設(shè)計越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：同級別沒有比較過，感覺家庭夠用，身高172前排調(diào)好后，后排只是夠用，小型車要求不能太高。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯的選擇。
動力：我的是1.4的手動，動力怎么講，只要你舍得給油，起步是沒有太多肉的感覺，當然不能跟2.8，3.6的肌肉車比較。家里兩三個人坐坐可以了。但調(diào)整過90以后動力明顯要差不少，從90提到120，需要配合很深的油門。所以大家說110-120這個車比較費油的原因。不過也是相對的，高速省油，大家都知道。
操控：
車輛操控比較舒適，方向盤對于方向的控制很精準。
油耗：從買車后每箱油都細細地計算油耗，既是做到心中有數(shù)還是為了滿足那小小的自豪感：一般6個油左右能打住，上一箱油跑出過5.3L/百公里的好成績，呵呵。當然，一般路口紅燈空擋滑行、停車60秒以上熄火、80公里/小時以上關(guān)窗開空調(diào)等省油駕駛技巧我都習以為常地使用；相比起來，起步踩油門還是挺猛的，側(cè)面更反映出來賽歐燃油經(jīng)濟性確實不錯。對于車主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經(jīng)濟負擔
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格5.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，超級的省油，美觀大方，價格適宜。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺比較大，非常平整，設(shè)計合理，方便儲物，方向盤左側(cè)有小儲物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設(shè)計的時尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時候可以關(guān)上，美觀實用！
空間：在空間這塊還有一個頭部的空間，實際來講賽歐這樣的小車，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒有覺得頭部不夠用的。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點點坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時候必須給點油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過，1.2L的動力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：不能好人家高檔次電動調(diào)整或自動調(diào)整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個小時的高速，也不會有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點，震動很明顯的。
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好，5年基本沒有出過什么小毛病，最開始偶有熄火的問題，后來4S統(tǒng)一召回刷了系統(tǒng)就沒問題了。5年因為車輛的毛病就修過一次，換了一個進氣支管，其他都是做的保養(yǎng)。
缺點：底盤過低，有些時候受路況限制
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：相當不錯，新賽歐廠家廣告上說的BOX概念真不是吹的，放倒后排座椅后副駕駛座椅挪到最前面，橫向縱向空間都夠了，家里搞裝修的時候拉過石棉瓦，瓷磚，需要時可以隨時臨時變身小貨車，相信同價位的其他車很少有能比的上的（五菱宏光這種類型的車不算）
動力：動力這東東，不好評價，只能說夠用就行，開3.0越野的人還有嫌動力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開過感覺和1.4沒有很大的區(qū)別，有可能當時沒有開空調(diào)的緣故吧，1.4開空調(diào)會感覺動力有所下降，不過滿載爬坡還是沒有出現(xiàn)過狀況的，總體來說還是比較給力的！
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應(yīng)該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這車除了油耗滿意外，其它的基本上沒有我滿意的地方
缺點：剎車靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑洼路面后排顛簸感明顯；高速胎噪風噪比較大；底盤偏硬，高速穩(wěn)定性一般 ，內(nèi)飾也不滿意~~~~~~~~
外觀：外觀給我的感覺就是檔次大氣，動感時尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺就是務(wù)實，能干，不抱怨，時時刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車，前臉的設(shè)計還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風格，辨識度很高，車尾設(shè)計就簡單許多了，沒有亮點、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個是我當初比較看中的一點，比較過風2，和其它同價位的車子。這個車子的后排空間相對來說是可以過得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點活動的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯的選擇。
動力：感覺動力還可以，有時掛3檔上個不是很陡的坡沒問題。1.4的家用夠用了，又不是拉客或拉貨用，動力太大的油耗也高�？傮w覺得動力還行。
操控：
方向很到位，感覺也很好。就是離合太高了，而且踩的時候還有噪音。這個需要廠家去改進的。另一個就是倒擋不好進，也是大家都覺得的通病。倒擋檔位沒有同步器，有時候不得不松開離合再來一次。
油耗：比較滿意，目前下半場7.2個左右。主要是上下班路程近又比較堵的原因。調(diào)整基本上可以到4-5個左右。很省油，也是當初選擇的一個原因。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2011年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34384公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，當然是我選擇這款車的原因，就是空間的問題，尤其是后排座位，可以分拆放倒，而且放倒后可以和后面形成一個平面。如果家里的小孩是1~5歲的，每天都會要求養(yǎng)成睡午覺的習慣，在這個時候，和小孩一起外出的時候，隨時可以放倒一邊給他一個安睡的“床”。呵呵，我就是這樣做的。
缺點：離合掌控來對新手來說有點吃力,隔音不是很好.當然最不滿意的是正常駕駛時我撥轉(zhuǎn)向桿我看不到儀表盤上的指示燈是否在閃動,當然也許是我的座椅沒有調(diào)節(jié)好或者個子偏高的緣故吧!
外觀：我個人覺得賽歐的樣子還是比較精干的,尤其是兩箱的,顯得很利索,也很協(xié)調(diào),也許是看習慣了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬啊？
配置：嚴重后悔買了1.4排量的，當初也就沖個ABS安全性，結(jié)果多花1W多的雞肋配置，諸如天窗一年也不會開幾次，下雨還怕忘關(guān)，當初應(yīng)該買個乞丐版5W多，省下1W現(xiàn)金加油還合適。
動力：1.4手動優(yōu)異版，動力還算勉強，開空調(diào)爬坡比較吃力。
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：油耗還滿意，基本在5-6毛之間
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.14萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是外觀好看，第二是有大品牌支撐。第三是現(xiàn)在跑了50000公里了，免費換了一個油泵，其余一切正常。油耗也挺省的，雖然我的是8升左右，但這個個人覺得沒法比的，因為最重要的是路況，我開過在深圳市，過年空城后不到五升！總之是省心省事毛病少，保養(yǎng)便宜。
缺點：胎躁，躁音真的蠻大的，起步也不怎么樣，雖說我買的是1.4的。底盤有點低的，才開了1000公里底下就被碰了兩次了�？拥牡箼n，為什么這么不好掛倒檔的，在論壇上看了，確實是要先掛一檔，再掛倒檔才好掛的，這個真的讓人很無語的。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點也不顯得小，選擇白色的最明智，當初選車時家里人想要深色的，最后還是我堅持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點，只能說簡單實用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：平常一家三口，毫無壓力。最多坐過6個壯漢，關(guān)鍵是能夠塞的進去，已經(jīng)很難得了！過年回老家車上塞得滿滿的，基本夠用！如果養(yǎng)二胎是肯定要換車了，畢竟是小型車！儲物空間：比較周到，到處都是儲物盒！手套箱也夠大！乘坐空間：4～5個成年人毫無壓力，這么小的車，很滿意了！放行李：平常沒有問題，座椅不能放倒，大件有壓力！
配置：性價比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動力：動力一般。排量小，動力不可能比的上大排量汽車。但是小型車的優(yōu)點就是車小重量輕，配上1.3的發(fā)動機也還夠用，也開過qq，奧拓，動力比不上賽歐。手動檔的車子其實可以開的很暴力，一般車型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_也不用拉到這個轉(zhuǎn)速，因為噪音就受不了，不過日常駕駛開到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個轉(zhuǎn)速下賽歐的動力就感覺很足。反正首保后我一直這么開，起步超車完全沒壓力。等紅燈時我一般比其他車起步快
操控：
感覺變速箱不好掛檔，可能是新手的緣故吧，覺得2擋最難掛，好像有什么卡住了，怎么也掛不進去，又不敢用力，有時候自己還掛不到位，有吱吱的響聲，。不過現(xiàn)在好多了，用一個星期去習慣，感覺變速箱不是那么難掛了。。。。。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個排量都不高，原來的老車型油耗很高，這個大家都知道。話說現(xiàn)在技術(shù)進步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動機油耗表現(xiàn)都不錯。影響實際駕駛油耗的無非是車重，輪胎，路況，駕駛習慣，就賽歐來說，車子輕，輪胎又小，所以油耗不會很高。路況對油耗影響很大，同一款車型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯，主要跑縣郊，目前一萬多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計的六個油
舒適：賽歐的舒適性幾乎沒有什么。買這個車主要是為了代步，相對比較便宜。但新車氣味重這讓人很受不了�？吹胶芏嘬囉颜f賽歐噪音大�？赡茏约浩綍r開單位的大車，在那種怠速都有90多分貝的噪音中待得時間太長了，對賽歐的噪音真的沒什么感覺了。不過車速快了之后確實有比較大的風噪和胎噪。平時鍛煉出來了，還能忍受。呵呵！減震比較硬，基本路面所有的顛簸都能反映的很清楚。讓駕駛者有很直觀的感受。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個價位能買到合資的雪佛蘭家用轎車也就是新賽歐了，現(xiàn)在買了快兩年了，沒有什么問題，這個價位也不期望太多，比如音響、動力、內(nèi)飾都有瑕疵，但是總的來說對得起這個價格，大眾心聲。
缺點：開過很多車，感覺新賽歐一檔與二擋銜接不是很好，除非一檔轉(zhuǎn)速稍稍拉高一些，才能很好的與二擋銜接，再有就是車內(nèi)的味道，總是有一些車內(nèi)塑料味，
外觀：剛買回來的時候看著別扭，OO為了保證內(nèi)部空間的優(yōu)勢，似乎車頂整體偏高，在加上屬于微型車，車身相對窄一些，看著整個比例有些不搭調(diào)，不過看上一段時間，也就感覺沒那么不和比例了，整體來說，外觀還是不錯的哦，尤其前車燈，給人一種很酷的感覺！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯，質(zhì)量可靠》
空間：這是賽歐最棒的一項，后排腿部空間很寬敞，儲物空間后備箱等充足。達到小車大空間的效果，寬大的車內(nèi)空間在同級別小型車中屬于中上等的水平。后備箱放進一臺29英寸的電視機都沒有問題（或放上一部折疊自行車）。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，因工作原因，每周都要去跑高速，來回400公里出差，大大提高了方便，價格也比較親民，00你值得擁有！
動力：1.4排量的能夠滿足一般家用和上下班代步，城內(nèi)和高速只要舍得給油，跑起來還是非常順暢的，但油門起步反應(yīng)不是很靈敏，夏天開空調(diào)低速時動力有點影響，在高速沒有問題。1.2排量可能差點。
操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對大，養(yǎng)成了不好的習慣，習慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時，1700轉(zhuǎn)換會稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來說操控性能還是可以的，發(fā)動機扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習慣，不知道對車好不。呵呵！
油耗：因為還沒出磨合期，市區(qū)內(nèi)基本200元油27升多，跑到370-400左右，看堵車程度了，我提車后基本都是高速加市內(nèi)一半一半，200元油450左右公里，算心目中的油耗了，等首保過后，不知道還能在省點不，呵呵！
舒適：OO的舒適性相對來說就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時，感覺很明顯，可能是由于車輕的緣故吧，坐上4個人時，還是有一些生硬的感覺，過減速帶尤為明顯!
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購買時間2011年11月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資車，比較有面子，價格便宜。外觀尚可。
缺點：車內(nèi)噪音太大。而且前檔有異響,后門沒有加裝喇叭。隔音做的不怎么樣。車內(nèi)飾塑料摸起來有縫隙
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：在空間這塊還有一個頭部的空間，實際來講賽歐這樣的小車，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒有覺得頭部不夠用的。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點點坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時候必須給點油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過，1.2L的動力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：這方面絕對不是賽歐的強項，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買回來就沒有直接接觸過，購了套三明治座套，冬天再加上個毛茸茸的坐墊。如果長時間駕駛，腰部會非常難受，后排坐姿偏直，總的來說，不適合長途駕駛，不過一般的小型車都是這樣。其他方面，配置可以用四個字--慘不忍睹。。。提車回來自己搞了很多改裝，一體導(dǎo)航，真皮方向盤，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個時代車的感覺了。
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格6.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6176公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀不錯
缺點：最不滿意的，目前是對空調(diào)異味的問題，每次打開空調(diào)，都要先開窗，因為剛開空調(diào)的時候，總有一股很強烈的說不清楚的味道，像是塑膠味，又像是灰塵味，非常的懊惱。還有就是底盤太低了，試過幾次迫不得已，需要停車在路肩上被刮底，那個心疼啊。
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴�。〖儗賯�人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：滿意我175cm85kg，調(diào)整到合適位置，我爸175cm95kg坐到后排沒有任何局促的感覺而且腿部還有近一拳的距離，就是后備箱空間感覺略小，不過日常使用足夠了。
動力：賽歐，1.4L，在起步和加速上都感覺東西充沛，就算是開了空調(diào)的情況下，都不會感覺動力不足，雖然在開空調(diào)的時候會感覺動力被偷走了一些，但給多一點油，也就沒什么影響了。在城市公路和高速路表現(xiàn)還是不錯，游刃有余。
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應(yīng)該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2012年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實用性很好，在同級車中和10萬左右的合資車中都是有很大的優(yōu)勢，車的操控性能：換擋平順，沒有生澀感。車的儲物功能也很強大，可以滿足基本要求。
缺點：噪音比較大，密封性的原因吧，左前門異響，右側(cè)擋風異響，最糾結(jié)的是還沒有車門開鎖開關(guān)，每次有人下車都得用手提下車門上的桿
外觀：外觀給我的感覺就是檔次大氣，動感時尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺就是務(wù)實，能干，不抱怨，時時刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車，前臉的設(shè)計還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風格，辨識度很高，車尾設(shè)計就簡單許多了，沒有亮點、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯的，這個地方點贊，前排駕駛位，身高178坐進去也不會覺得擠得慌，后排空間也很不錯，坐上三個人的話也還湊合，不像是其它品牌的車會很擁擠，后備箱的空間，屬于小型車的水準，不大，家用的話是綽綽有余了，完全夠用�？臻g表現(xiàn)總體表現(xiàn)是很不錯的。
動力：1.4的排量還可以，談不上動力有多么好，家用也差不多夠用
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：冬季市區(qū)堵車油耗9個多，綜合路況7個多，高速路5個多。夏季要少一些，油耗的綜合表現(xiàn)還不錯。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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