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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2008年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40862公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6+隔音，漆太軟，很容易花掉
缺點：這點必須說說，車漆薄，隨便輕輕的被畫一下就好大的印子。然后再就是品牌，特別是9.18臨近的時候，基本每天都有人劃我的車，真的很悲催。再就是有一點不知道其他的車友有沒有遇到過，到了第4年儀表盤就經(jīng)常有三個圖標顯示：發(fā)動機故障燈 側滑燈和VSC常亮，去SSSS店弄過幾次都沒什么效果，剛剛跑幾天又會亮，很苦惱，現(xiàn)在都懶得管了。
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內什么時候能上市呢。
內飾：我這款是真皮座椅。帶天窗。除了沒有導航（買了后2個月就出來導航版了唉）沒有到車雷達。其他都有（電動方向盤帶下車自動收回）做工還是不錯的。用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)任何小問題呢。
空間：很好，儲物地方多，滿意。
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：動力一直用到現(xiàn)在都還沒有感覺有什么過多的欠缺，動力方面的確還是不錯的。我們這邊國道車多路窄，好多的油罐車，很長的那種，超車很不方便，好在車的動力不錯，80以上深踩油門1-2秒之后有反應，有推背感，但如果是緊急超車我一般都會采用手動模式，降一個檔，這樣加速十分明顯，動力還是很給力的。
操控：
一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松�？吹絼e的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的。可能是個人的習慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：這個沒有說的。不論前后排都很舒適。而且空調也很好。在高速上除了胎噪，風噪外，發(fā)動機噪聲基本聽不見。交談也不需要提高嗓門。聽音響就更不需要調聲音了，帶ASL自動隨車速調整聲音的。呵呵。
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購買時間2008年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程14650公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車不用修的哇，快六年了，基本沒壞過東西，哦對了，前年壞了個節(jié)溫器。
缺點：這點必須說說，車漆薄，隨便輕輕的被畫一下就好大的印子。然后再就是品牌，特別是9.18臨近的時候，基本每天都有人劃我的車，真的很悲催。再就是有一點不知道其他的車友有沒有遇到過，到了第4年儀表盤就經(jīng)常有三個圖標顯示：發(fā)動機故障燈 側滑燈和VSC常亮，去SSSS店弄過幾次都沒什么效果，剛剛跑幾天又會亮，很苦惱，現(xiàn)在都懶得管了。
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內什么時候能上市呢。
內飾：內飾感覺一般，特別是我這款，座椅是米色的，很難打理。內飾的頂棚A柱什么的都是帶絨的那一種，看上去還是比較高檔的，不過還是有缺點的，很容易把頭發(fā)粘在上面，而且一旦粘上去比較難處理掉。帶桃木的裝飾讓人看上去覺得還是比較高檔的，前面的中控臺上面的皮面時間長了在出太陽的時候比較容易反光。
空間：空間后排比較一般，畢竟沒有加長，但是很舒服，坐在上面不會覺得擠，適合長途乘坐，四個人的情況下。中間凸起太高了，但是后備箱空間很不錯，規(guī)整！
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：2.5L V6 的動力只能說夠用了。只要不激烈駕駛。都能應付的了。在高速上常選擇 PWR，這樣超車還真是迅速不少。油門一點就有。還真有點轎跑的味道。哈哈。
操控：
后驅車感覺挺不錯的，轉向很好。有一次出去玩，路上掉頭，打死方向就轉回來了，跟著的朋友的睿翼，估計見我一下就掉頭了，他也沒在意，不一下就電話我說路不夠寬，挨刮了馬路牙子，差點沒笑死我。不過皇冠懸掛偏軟，加了扁擔和頂吧稍改善。以后如果避震有漏油表現(xiàn)了，再更換好點的。不過皇冠畢竟偏商務，就只能是這個味了。
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：我感覺是很好的，座椅舒服，開起來安靜。后排偶爾坐人也說挺好的。坐過朋友的13代，后排更舒服。
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購買時間2008年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程125000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，舒適，操控，隔音真的非常棒，120公里以下靜的出奇，120以后有胎噪，在可接受的范圍內，140以后胎噪加大，也能接受，有小許風噪，感覺像國產(chǎn)車60.70碼的噪音
缺點：市區(qū)油耗過高，對于身材高大點的人乘坐座椅空間有點擁擠！
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內什么時候能上市呢。
內飾：我這款是真皮座椅。帶天窗。除了沒有導航（買了后2個月就出來導航版了唉）沒有到車雷達。其他都有（電動方向盤帶下車自動收回）做工還是不錯的。用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)任何小問題呢。
空間：因為基本上都是我自己開，所以空間夠用，后排可能稍微小一點，但是只要不是經(jīng)常坐高個子，問題還是不大的，反正俺們家人都長得小。
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：動力一直用到現(xiàn)在都還沒有感覺有什么過多的欠缺，動力方面的確還是不錯的。我們這邊國道車多路窄，好多的油罐車，很長的那種，超車很不方便，好在車的動力不錯，80以上深踩油門1-2秒之后有反應，有推背感，但如果是緊急超車我一般都會采用手動模式，降一個檔，這樣加速十分明顯，動力還是很給力的。
操控：
后驅車感覺挺不錯的，轉向很好。有一次出去玩，路上掉頭，打死方向就轉回來了，跟著的朋友的睿翼，估計見我一下就掉頭了，他也沒在意，不一下就電話我說路不夠寬，挨刮了馬路牙子，差點沒笑死我。不過皇冠懸掛偏軟，加了扁擔和頂吧稍改善。以后如果避震有漏油表現(xiàn)了，再更換好點的。不過皇冠畢竟偏商務，就只能是這個味了。
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：懸掛比較軟，過砍什么的的確還是很舒適，調校比較軟，剎車很線性，對乘坐的人來講不會讓人感覺到不適應的那種感覺，胎噪風噪都比較滿意，原地怠速的時候車比較安靜，這個我是做過對比的，確實比別的車要安靜一些。
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購買時間2008年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜
缺點：這點必須說說，車漆薄，隨便輕輕的被畫一下就好大的印子。然后再就是品牌，特別是9.18臨近的時候，基本每天都有人劃我的車，真的很悲催。再就是有一點不知道其他的車友有沒有遇到過，到了第4年儀表盤就經(jīng)常有三個圖標顯示：發(fā)動機故障燈 側滑燈和VSC常亮，去SSSS店弄過幾次都沒什么效果，剛剛跑幾天又會亮，很苦惱，現(xiàn)在都懶得管了。
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內什么時候能上市呢。
內飾：內飾感覺一般，特別是我這款，座椅是米色的，很難打理。內飾的頂棚A柱什么的都是帶絨的那一種，看上去還是比較高檔的，不過還是有缺點的，很容易把頭發(fā)粘在上面，而且一旦粘上去比較難處理掉。帶桃木的裝飾讓人看上去覺得還是比較高檔的，前面的中控臺上面的皮面時間長了在出太陽的時候比較容易反光。
空間：空間很小，我182的個子坐在前排稍微有點頂頭前排調好了后排就有點擠了
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：2.5L V6 的動力只能說夠用了。只要不激烈駕駛。都能應付的了。在高速上常選擇 PWR，這樣超車還真是迅速不少。油門一點就有。還真有點轎跑的味道。哈哈。
操控：
方向盤比較輕，指向比較明確，雖然沒到指哪打哪的地步，但是對我來說還是比較滿意的。剎車踏板也沒有德系車那么高，比較人性化，剎車比較線性，深踩才有比較明顯的效果，可能比較注重舒適性吧，過彎的時候不帶剎車比較快容易甩尾。
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：懸掛比較軟，過砍什么的的確還是很舒適，調校比較軟，剎車很線性，對乘坐的人來講不會讓人感覺到不適應的那種感覺，胎噪風噪都比較滿意，原地怠速的時候車比較安靜，這個我是做過對比的，確實比別的車要安靜一些。
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購買時間2007年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還可以，動力也還不錯，特別是今年都第六個年頭了，車子各方面的表現(xiàn)都還不錯。
缺點：動力稍微弱了點。
外觀：還是喜歡這款的外觀。看到現(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內什么時候能上市呢。
內飾：我這款是真皮座椅。帶天窗。除了沒有導航（買了后2個月就出來導航版了唉）沒有到車雷達。其他都有（電動方向盤帶下車自動收回）做工還是不錯的。用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)任何小問題呢。
空間：寬敞。座椅舒適。這些都沒有說的。帶家里人出去5個大人沒有問題。當然超過3小時后排中間的可能會不舒服呢。主要是后驅車中間地板高了。行李箱空間不錯，可以裝很多東西。去機場送人，大小行李箱都能放下。
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：2.5L V6 的動力只能說夠用了。只要不激烈駕駛。都能應付的了。在高速上常選擇 PWR，這樣超車還真是迅速不少。油門一點就有。還真有點轎跑的味道。哈哈。
操控：
一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松�？吹絼e的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的�？赡苁莻�人的習慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：這個沒有說的。不論前后排都很舒適。而且空調也很好。在高速上除了胎噪，風噪外，發(fā)動機噪聲基本聽不見。交談也不需要提高嗓門。聽音響就更不需要調聲音了，帶ASL自動隨車速調整聲音的。呵呵。
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購買時間2008年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程79246公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田牌子中的高端了，日本車的確做工好，到現(xiàn)在也沒見什么配件異響松動的，比起以前的國內品牌的車好的不是一星半點。V6發(fā)動機行駛安靜、舒適，深踩油門也沒有L4那種嘶吼，優(yōu)雅淡定的速度就上去了。整車耐用皮實，至今只因為一次豐田的暗中召回更換過點火線圈，其他沒碰到過什么毛病。
缺點：儀表臺開裂就不說了。另外就是燒機油，我的暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，希望不會燒！
外觀：在前幾年這個造型還算過得去哦，車的設計使人看上去比較寬敞，這車給我的感覺是既大方又別致，銀色的車身還比較耐臟。
內飾：我這款是真皮座椅。帶天窗。除了沒有導航（買了后2個月就出來導航版了唉）沒有到車雷達。其他都有（電動方向盤帶下車自動收回）做工還是不錯的。用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)任何小問題呢。
空間：寬敞。座椅舒適。這些都沒有說的。帶家里人出去5個大人沒有問題。當然超過3小時后排中間的可能會不舒服呢。主要是后驅車中間地板高了。行李箱空間不錯，可以裝很多東西。去機場送人，大小行李箱都能放下。
配置：買的時候加價一萬，當年算起來不是很劃算。在中高級轎車里面，皇冠的做工還算好的，也比20幾萬以下的日系車厚道不少，日系車的確還是比較省油，而且由于日本的影響直接導致SSSS店也只能靠拼服務拼價格來提高銷量了，包養(yǎng)啊做漆啊都還算便宜，比起B(yǎng)BA系列的便宜太多了。
動力：廠家數(shù)據(jù)百公里加速8秒多吧，也挺不錯了。估計還是年輕點，有點小激情。偶爾心動想去改裝成3.0的。不過2.5在市區(qū)足夠了。高速上，0-120之間提速隨心所欲，超過140就需要深踩油門了。
操控：
一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松�？吹絼e的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的。可能是個人的習慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈
油耗：油耗今天看了一下是10.4，但是去年開這車的時候是14.1，我在懷疑是不是每次重新把油箱加滿就重新計算，一直有這個疑問。油耗來講高速一般5-7毛，市內1塊錢左右，本人沒有不良駕駛習慣。這個車的油耗還是能接受的，其實日系車油耗一般都不會太高的，這個大家都懂，同級別的車來講這個算比較省油的。
舒適：這個沒有說的。不論前后排都很舒適。而且空調也很好。在高速上除了胎噪，風噪外，發(fā)動機噪聲基本聽不見。交談也不需要提高嗓門。聽音響就更不需要調聲音了，帶ASL自動隨車速調整聲音的。呵呵。
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購買時間2005年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量超好，除正常保養(yǎng)外，9年來無任何質量問題去修理
缺點：中控臺開裂加異響，異響最讓人頭疼，有時候響有時候又不響，還有一點修長的車身，空間并不太大，我175的身高偶爾也會碰頭，還有一點覺得避震有點軟，感覺開車的時候有點暈，有點坐船的感覺。
外觀：外觀尺寸在滿意的一點里已經(jīng)說過了，再送兩個字“沉穩(wěn)”。
內飾：儀表臺上的仿木紋飾條恰到好處，配合米色的內飾，營造成完美的溫暖空間，每個坐過我車的朋友都會夸贊這一點，真顯檔次。
空間：我170，完全滿足日常需要，后排空間不能和奔馳E的空間相比，但家人坐坐完全夠用
配置：性能價格比還是很高的，車子最讓人關注的兩樣皇冠都作到了極致。一是空間舒適度，這不用多說，皇冠就是主打舒適的一輛車子，我已經(jīng)給過它太多贊美的詞藻。二是動力，3.0V6的發(fā)動機動力總成動力充足質量一流，八年風雨路程一點問題都沒有。
動力：3.0自然吸氣，0到100官方統(tǒng)計7.8秒。起步的感覺很輕盈，我喜歡起步有推背的感覺，3.0的動力只能說剛好夠用。我最高上過時速230，車很穩(wěn)不飄，上200很輕松，但220到230還是有點疲軟，且聲音偏大�？傮w表現(xiàn)還是非常不錯。
操控：
所有的調校都是注重舒適度，助力轉向很輕，游走在市區(qū)擁堵路面很適合。
油耗：東北冬天的后驅車油耗不能算�。∫膊荒苈裨管囎�，動力和油耗總得要選一樣。
舒適：這真的是最滿意的一點，記憶式皮質座椅包裹性非常好，各種貼心的設置選項只需一次設置完畢。
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購買時間2006年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、最喜歡12代皇冠的修長的外觀，看起來相當?shù)膮f(xié)調。2.開起來很安靜，動力也比較好，后期保養(yǎng)便宜，方便
缺點：胎噪很大，在高速公路上開，實在受不了，太吵了，每次都音響開的很大才能避免被吵的不行
外觀：老款很普通，15款前臉有所改變，比以前的前衛(wèi)時尚。
內飾：儀表臺上的仿木紋飾條恰到好處，配合米色的內飾，營造成完美的溫暖空間，每個坐過我車的朋友都會夸贊這一點，真顯檔次。
配置：性能價格比還是很高的，車子最讓人關注的兩樣皇冠都作到了極致。一是空間舒適度，這不用多說，皇冠就是主打舒適的一輛車子，我已經(jīng)給過它太多贊美的詞藻。二是動力，3.0V6的發(fā)動機動力總成動力充足質量一流，八年風雨路程一點問題都沒有。
動力：加速妥妥的好
操控：
皇冠不是性能車，操控性能只能用：輕松、舒適。
油耗：我主要在市區(qū)偏郊區(qū)位置跑，上高速時間不多。高速120碼油耗7個油左右，巡航6個油左右。市區(qū)不開空調10個油多點，開空調11-12個油。表現(xiàn)很滿意
舒適：隔音效果非常好，9年的車坐在車里幾乎感受不到發(fā)動機的存在，沒有一點抖動。朋友經(jīng)常坐在車里也沒有感受到發(fā)動機是否工作。音響效果非常不錯，音質很純正，特別是收音機會自動過濾雜音，會給你提供一個很舒適的駕車環(huán)境。配置和目前30-40萬的車相比差不多，05年就配有無鑰匙進入和一鍵啟動點火系統(tǒng)，當時還算很先進的了。目前家里新入了臺E，E在隔音和音質上比皇冠差不少。
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格41.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體內飾做工精良,當屬國產(chǎn)合資廠車輛最高級別了,車輛科技配置后,10年后還沒淘汰落伍
缺點：胎噪很大，在高速公路上開，實在受不了，太吵了，每次都音響開的很大才能避免被吵的不行
外觀：外觀尺寸在滿意的一點里已經(jīng)說過了，再送兩個字“沉穩(wěn)”。
內飾：儀表臺上的仿木紋飾條恰到好處，配合米色的內飾，營造成完美的溫暖空間，每個坐過我車的朋友都會夸贊這一點，真顯檔次。
空間：后排空間一般,不是加長版,長途乘坐比較累.
配置：性能價格比還是很高的，車子最讓人關注的兩樣皇冠都作到了極致。一是空間舒適度，這不用多說，皇冠就是主打舒適的一輛車子，我已經(jīng)給過它太多贊美的詞藻。二是動力，3.0V6的發(fā)動機動力總成動力充足質量一流，八年風雨路程一點問題都沒有。
動力：3.0自然吸氣，0到100官方統(tǒng)計7.8秒。起步的感覺很輕盈，我喜歡起步有推背的感覺，3.0的動力只能說剛好夠用。我最高上過時速230，車很穩(wěn)不飄，上200很輕松，但220到230還是有點疲軟，且聲音偏大。總體表現(xiàn)還是非常不錯。
操控：
超控覺得一般，沒有寶馬那樣有激情，我覺得皇冠給人一種就成熟，穩(wěn)定的標志，坐上去壓根就沒有想要開快車的沖動。
油耗：東北冬天的后驅車油耗不能算啊！也不能埋怨車子，動力和油耗總得要選一樣。
舒適：這真的是最滿意的一點，記憶式皮質座椅包裹性非常好，各種貼心的設置選項只需一次設置完畢。
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購買時間2005年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程181500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服安靜，省心可靠，找不出缺點
缺點：老款外形普通，不亮眼
外觀：老款很普通，15款前臉有所改變，比以前的前衛(wèi)時尚。
內飾：我的是淺色內飾，皮質和桃木搭配很有品味，這么多年了一點不落后，很耐看，做工非常精細，中控簡潔大方。座椅皮質很好，包裹性很好。淺色內飾缺點就是難以打整。目前新款的內飾和做工敢不到老款的了。
空間：作為中級偏商務用車，空間肯定是夠用了，讓人坐著很舒服
配置：性價比一般，畢竟皇冠的品牌在國內不占優(yōu)勢，和同級別的BBA相比，價格上也沒有優(yōu)勢。內斂、沉穩(wěn)、追求生活品質而又不愛張揚的人士，也許才是皇冠的定位人群。
動力：3.0自然吸氣，0到100官方統(tǒng)計7.8秒。起步的感覺很輕盈，我喜歡起步有推背的感覺，3.0的動力只能說剛好夠用。我最高上過時速230，車很穩(wěn)不飄，上200很輕松，但220到230還是有點疲軟，且聲音偏大。總體表現(xiàn)還是非常不錯。
操控：
超控覺得一般，沒有寶馬那樣有激情，我覺得皇冠給人一種就成熟，穩(wěn)定的標志，坐上去壓根就沒有想要開快車的沖動。
油耗：我主要在市區(qū)偏郊區(qū)位置跑，上高速時間不多。高速120碼油耗7個油左右，巡航6個油左右。市區(qū)不開空調10個油多點，開空調11-12個油。表現(xiàn)很滿意
舒適：皇冠的舒適性絕對比同級別的車好上很多，說可以媲美D級車也不為過，皇冠車開習慣了，現(xiàn)在開其他車總感覺很別扭。
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