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皇冠
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（759）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（306）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒(méi)了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒(méi)有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程39200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，不耽誤家用
缺點(diǎn)：副駕駛座椅偏高，大部分人進(jìn)入副駕駛座位都會(huì)碰頭，還不能上下調(diào)節(jié)，不知是何理念？莫非副駕駛專門是輔助駕駛員的，需要坐的高、看得遠(yuǎn)�。坎坏枚�！
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：不太適合我這個(gè)年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺(tái)車子的時(shí)候別人都搞不懂為什么買一臺(tái)內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒(méi)有出彩的地方，也沒(méi)有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時(shí)候有一點(diǎn)異味，也沒(méi)怎么處理，沒(méi)多久就沒(méi)了。天窗在14年的時(shí)候有過(guò)異響，4s處理后沒(méi)有發(fā)生過(guò)類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個(gè)人覺(jué)得一般，符合這個(gè)品牌在這個(gè)價(jià)位的水平，該軟的地方都軟。平時(shí)不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟(jì)賬應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡(jiǎn)單明了，中間有多種信息切換，基本功能都?jí)蛄�。檔桿旁邊的幾個(gè)按鍵，從買車回來(lái)到現(xiàn)在可能一共都沒(méi)按過(guò)20次。
空間：副駕駛位頭部空間不足，而且座椅不能調(diào)低，身高超過(guò)173的乘客就會(huì)碰到車頂，不明白皇冠是怎么設(shè)計(jì)的；縱向空間滿意，橫向窄了一些，如果可以再加寬30-50mm，就更完美了，后排坐三人也不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠，以及中間的乘客也會(huì)舒服一些了。
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：適合無(wú)欲無(wú)求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長(zhǎng)途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開(kāi)著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕巧但指向模糊，可單手悠閑搓盤停車，后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛感受輕巧；高速100-140km/h區(qū)間轉(zhuǎn)向略沉；160km/h以上轉(zhuǎn)向變的沉重；離地間隙130mm且懸掛軟，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯；——————————————————————————
油耗：一直用97號(hào)油，市區(qū)12到14升之間徘徊，高速8升左右。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)油耗很對(duì)得起這個(gè)車。
舒適：買這個(gè)車子的首要原因就是舒適。上下班、出個(gè)游、出個(gè)差，只要不是激烈駕駛絕對(duì)能舒舒服服的完成你交給他的所有任務(wù)。家里人手一臺(tái)車，對(duì)于另外兩臺(tái)也是合資的車型在舒適性上跟皇冠完全沒(méi)有可比性。噪音控制：高速在路面情況好的情況下就是一點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪。鄧祿普的原配235輪胎噪音比較大。平時(shí)市區(qū)郊區(qū)駕駛噪音控制都可以。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小，低速時(shí)基本可以忽略不計(jì)，多次出現(xiàn)下車后鎖不上車門，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)忘記熄火了，高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音也很好聽(tīng)。減震很軟，座椅柔軟度也非常好，尤其后排，乘坐的人都說(shuō)非常舒適，可惜自己后排享受的機(jī)會(huì)實(shí)在太少了。駕駛感受也很好，方向輕到可以用單手食指轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向桿、雨刷桿、各種按鍵旋鈕都很輕柔，阻尼很適中，用起來(lái)很有高檔感。FR車型比前驅(qū)車型還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑小很多，調(diào)頭非常容易。
缺點(diǎn)：前排連個(gè)usb充電口都沒(méi)有，只能用轉(zhuǎn)換頭。
外觀：商務(wù)，穩(wěn)重，比較協(xié)調(diào)。沒(méi)有很出彩的地方，也沒(méi)有讓人看著想吐槽的點(diǎn)。做工車漆：車漆比較軟，路上蹦個(gè)小石子就是一個(gè)洞。一個(gè)月打一次蠟，目前車漆的整體效果還行。
內(nèi)飾：不太適合我這個(gè)年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺(tái)車子的時(shí)候別人都搞不懂為什么買一臺(tái)內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒(méi)有出彩的地方，也沒(méi)有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時(shí)候有一點(diǎn)異味，也沒(méi)怎么處理，沒(méi)多久就沒(méi)了。天窗在14年的時(shí)候有過(guò)異響，4s處理后沒(méi)有發(fā)生過(guò)類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個(gè)人覺(jué)得一般，符合這個(gè)品牌在這個(gè)價(jià)位的水平，該軟的地方都軟。平時(shí)不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟(jì)賬應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡(jiǎn)單明了，中間有多種信息切換，基本功能都?jí)蛄�。檔桿旁邊的幾個(gè)按鍵，從買車回來(lái)到現(xiàn)在可能一共都沒(méi)按過(guò)20次。
空間：空間絕對(duì)滿足絕大多數(shù)人的需求， 后排可輕松翹起二郎腿，后備箱也足夠大！
配置：家里的12代皇冠14w多公里，7年出手12w。個(gè)人感覺(jué)皇冠這個(gè)價(jià)位，以及開(kāi)個(gè)7，8年后出手這個(gè)保值率還行。反正買的時(shí)候沒(méi)有考慮值不值、性價(jià)比之類的這個(gè)問(wèn)題，就是單純的想要這款車。標(biāo)配配置：個(gè)人覺(jué)得雞肋的配置就是駕駛模式切換，sport和snow基本就是沒(méi)什么用，除了雪地模式感覺(jué)讓你更肉一點(diǎn)之外。
動(dòng)力：適合無(wú)欲無(wú)求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長(zhǎng)途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開(kāi)著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕巧但指向模糊，可單手悠閑搓盤停車，后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛感受輕巧；高速100-140km/h區(qū)間轉(zhuǎn)向略沉；160km/h以上轉(zhuǎn)向變的沉重；離地間隙130mm且懸掛軟，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯；——————————————————————————
油耗：一直用97號(hào)油，市區(qū)12到14升之間徘徊，高速8升左右。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)油耗很對(duì)得起這個(gè)車。
舒適：皇冠車定位商務(wù)車，不管是空間還是嗓音控制都處理得特別好，中速行駛時(shí)顯得特別安靜，最為經(jīng)典的是他設(shè)計(jì)的擺動(dòng)式送風(fēng)口如輕風(fēng)般柔和舒適。日系車的舒適性，最大優(yōu)點(diǎn)還是體現(xiàn)在坐椅，表皮光潔平整有質(zhì)感，坐著如沙發(fā)般的柔軟舒服，（德國(guó)車座椅普遍感覺(jué)太硬，就算是寶馬5系的沙發(fā)皮看起來(lái)也是處理得相當(dāng)毛毛糙糙的，包裹得皺巴巴的）。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格34.23萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音。怠速安靜的像沒(méi)啟動(dòng)，高速140只有胎噪。
缺點(diǎn)：屁股（俗稱：車尾）的尾燈不是很好看·我覺(jué)得如果是日版的尾燈那就完美了！有同感嗎·
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)很棒，雖然我是85后，但仍然喜歡這種經(jīng)典的豪華氛圍，對(duì)BBA那些高科技的內(nèi)飾感覺(jué)不太感冒。寬大的前后中央扶手是最喜歡的，這樣不論坐在前排或者后排，都可以舒舒服服的把手枕在上面，還有四個(gè)座椅的加熱，冬天很有用，這個(gè)價(jià)位就不奢求座椅通風(fēng)了。有一點(diǎn)不太滿意，就是真皮座椅的表皮及填充物不太好，大概用了5000公里的時(shí)候，駕駛座的真皮就有變形和褶皺了，這原廠的質(zhì)量都快趕上汽配城了。
空間：5.05米車身，3米以上的軸距，空間那時(shí)大大的。乘坐也比其他車型要高一些。我的意思是說(shuō)皇冠在設(shè)計(jì)乘坐高度的時(shí)候，人體感覺(jué)會(huì)比乘坐其他車型要高一些。
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：2.5LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)總體來(lái)說(shuō)夠用，只要不是飆車，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，市區(qū)起步跟車也好，高速巡航超車也好，都沒(méi)問(wèn)題。這款發(fā)動(dòng)機(jī)貴在平順性很好，畢竟排量在那，動(dòng)力僅僅是夠用而已。原來(lái)家里的是3.0L的L6發(fā)動(dòng)機(jī)，200多匹的馬力，4速變速箱，起步油門到底，后輪打滑，然后就是眩暈了。呵呵
操控：
在操控性能上，雙VVT-I六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充足，在時(shí)速140公里左右時(shí)，似乎轉(zhuǎn)速也只在2200轉(zhuǎn)左右吧，經(jīng)過(guò)高速出口或有大轉(zhuǎn)彎的地方，車速控在80~90公里之間，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺(jué)不算大。后驅(qū)車的最大優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向靈活，皇冠方向盤很輕，駕馭起來(lái)平順舒適，可為得心應(yīng)手,路感也不錯(cuò)，不存在傳說(shuō)中的過(guò)了140碼皇冠車子就會(huì)飄的講法。后驅(qū)車缺點(diǎn)就是在冰雪路面上，如不換雪地胎，象個(gè)醉漢，掃尾巴瞎轉(zhuǎn)圈根本讓你沒(méi)發(fā)開(kāi)。
油耗：油耗很滿意，從一開(kāi)始學(xué)車，家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的，所以一般我開(kāi)車還是比較省油的，我開(kāi)這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右，在市區(qū)也不會(huì)超過(guò)12個(gè)，很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適：舒適性剛才已經(jīng)講過(guò)了，真的很舒適，不管是對(duì)路面坑洼的過(guò)濾，還是密封性靜音性，都很滿意，有時(shí)候過(guò)一些水泥路面連續(xù)的伸縮縫的時(shí)候，別的車都會(huì)震動(dòng)，而開(kāi)皇冠，也僅僅是聽(tīng)見(jiàn)輪胎碾過(guò)減速帶的聲音而已。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A.安靜，好安靜，坐在車?yán)锊徽撌堑∷龠�是在市區(qū)行車都是那么安靜；B.座椅很舒服，長(zhǎng)途行車不會(huì)腰酸&坐姿稍高視野好，后視鏡大行車盲區(qū)�。籆.后備箱空間大，寶寶出行的裝備都能充分容納；——————————————————————————
缺點(diǎn)：漆面較薄，原裝輪胎胎噪較大，而且對(duì)于這么注重后排舒適性的車，后擋風(fēng)出的風(fēng)燥很大，很不合理。
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)很棒，雖然我是85后，但仍然喜歡這種經(jīng)典的豪華氛圍，對(duì)BBA那些高科技的內(nèi)飾感覺(jué)不太感冒。寬大的前后中央扶手是最喜歡的，這樣不論坐在前排或者后排，都可以舒舒服服的把手枕在上面，還有四個(gè)座椅的加熱，冬天很有用，這個(gè)價(jià)位就不奢求座椅通風(fēng)了。有一點(diǎn)不太滿意，就是真皮座椅的表皮及填充物不太好，大概用了5000公里的時(shí)候，駕駛座的真皮就有變形和褶皺了，這原廠的質(zhì)量都快趕上汽配城了。
空間：空間很滿意，雖然前排頭部空間稍差，但是整車的橫向和縱向空間很充足，對(duì)于后排傳動(dòng)軸位置的鼓包也早有心理準(zhǔn)備，所以不是什么問(wèn)題。不過(guò)現(xiàn)在的皇冠比133時(shí)的鼓包更大更高了，稍微有些遺憾。
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：2.5LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)總體來(lái)說(shuō)夠用，只要不是飆車，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，市區(qū)起步跟車也好，高速巡航超車也好，都沒(méi)問(wèn)題。這款發(fā)動(dòng)機(jī)貴在平順性很好，畢竟排量在那，動(dòng)力僅僅是夠用而已。原來(lái)家里的是3.0L的L6發(fā)動(dòng)機(jī)，200多匹的馬力，4速變速箱，起步油門到底，后輪打滑，然后就是眩暈了。呵呵
操控：
對(duì)于這種類型的車，就不要求有多高的操控性了。不激烈駕駛的話，完全沒(méi)問(wèn)題，底盤避震什么的雖然很舒適，但是還是比較有韌性的。
油耗：油耗很滿意，從一開(kāi)始學(xué)車，家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的，所以一般我開(kāi)車還是比較省油的，我開(kāi)這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右，在市區(qū)也不會(huì)超過(guò)12個(gè)，很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適：舒適性剛才已經(jīng)講過(guò)了，真的很舒適，不管是對(duì)路面坑洼的過(guò)濾，還是密封性靜音性，都很滿意，有時(shí)候過(guò)一些水泥路面連續(xù)的伸縮縫的時(shí)候，別的車都會(huì)震動(dòng)，而開(kāi)皇冠，也僅僅是聽(tīng)見(jiàn)輪胎碾過(guò)減速帶的聲音而已。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該算是舒適性和空間了，在同級(jí)別車?yán)锝^對(duì)沒(méi)有對(duì)手，耗油也不錯(cuò)，可以接受。如果不在意品牌的話皇冠就對(duì)是極高性價(jià)比的一款車。
缺點(diǎn)：新車味道很大，特別后尾箱，簡(jiǎn)直受不了那味道。儲(chǔ)物空間小了點(diǎn)，前后門的儲(chǔ)物空間放水瓶汲取很不方便，這一點(diǎn)大眾車設(shè)計(jì)得很好。
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：不太適合我這個(gè)年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺(tái)車子的時(shí)候別人都搞不懂為什么買一臺(tái)內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒(méi)有出彩的地方，也沒(méi)有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時(shí)候有一點(diǎn)異味，也沒(méi)怎么處理，沒(méi)多久就沒(méi)了。天窗在14年的時(shí)候有過(guò)異響，4s處理后沒(méi)有發(fā)生過(guò)類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個(gè)人覺(jué)得一般，符合這個(gè)品牌在這個(gè)價(jià)位的水平，該軟的地方都軟。平時(shí)不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟(jì)賬應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡(jiǎn)單明了，中間有多種信息切換，基本功能都?jí)蛄�。檔桿旁邊的幾個(gè)按鍵，從買車回來(lái)到現(xiàn)在可能一共都沒(méi)按過(guò)20次。
空間：大，寬·坐過(guò)的朋友都說(shuō)這車大，坐著舒適，長(zhǎng)途很好，后面可以翹2郎腿·坐后面可以做車上運(yùn)動(dòng)，你懂的，，，，，，，
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：適合無(wú)欲無(wú)求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長(zhǎng)途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開(kāi)著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
操控：
一款主打舒適的車型操控就不那么重要了吧！反正個(gè)人覺(jué)得駕駛感受很好，很舒服。唯獨(dú)一點(diǎn)就是超速行駛時(shí)有點(diǎn)飄！
油耗：油耗很滿意，從一開(kāi)始學(xué)車，家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的，所以一般我開(kāi)車還是比較省油的，我開(kāi)這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右，在市區(qū)也不會(huì)超過(guò)12個(gè)，很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適：車箱內(nèi)觸碰的地方大面積真皮包裹，座椅寬大厚實(shí)，懸掛濾震好，隔音好，易犯困；——————————————————————————
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí) 耐用 舒適度比較高，地盤高低很適合中國(guó)的現(xiàn)有路況。保養(yǎng)相比BBA比較便宜
缺點(diǎn)：A.車漆較軟易產(chǎn)生劃痕；B.原廠輪胎胎噪略大，已準(zhǔn)備更換米胎；C.安靜的車廂在走爛路時(shí)天窗軌道略有異響；——————————————————————————
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)很棒，雖然我是85后，但仍然喜歡這種經(jīng)典的豪華氛圍，對(duì)BBA那些高科技的內(nèi)飾感覺(jué)不太感冒。寬大的前后中央扶手是最喜歡的，這樣不論坐在前排或者后排，都可以舒舒服服的把手枕在上面，還有四個(gè)座椅的加熱，冬天很有用，這個(gè)價(jià)位就不奢求座椅通風(fēng)了。有一點(diǎn)不太滿意，就是真皮座椅的表皮及填充物不太好，大概用了5000公里的時(shí)候，駕駛座的真皮就有變形和褶皺了，這原廠的質(zhì)量都快趕上汽配城了。
空間：大，寬·坐過(guò)的朋友都說(shuō)這車大，坐著舒適，長(zhǎng)途很好，后面可以翹2郎腿·坐后面可以做車上運(yùn)動(dòng)，你懂的，，，，，，，
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：2.5LV6的發(fā)動(dòng)機(jī)總體來(lái)說(shuō)夠用，只要不是飆車，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，市區(qū)起步跟車也好，高速巡航超車也好，都沒(méi)問(wèn)題。這款發(fā)動(dòng)機(jī)貴在平順性很好，畢竟排量在那，動(dòng)力僅僅是夠用而已。原來(lái)家里的是3.0L的L6發(fā)動(dòng)機(jī)，200多匹的馬力，4速變速箱，起步油門到底，后輪打滑，然后就是眩暈了。呵呵
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕巧但指向模糊，可單手悠閑搓盤停車，后驅(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛感受輕巧；高速100-140km/h區(qū)間轉(zhuǎn)向略沉；160km/h以上轉(zhuǎn)向變的沉重；離地間隙130mm且懸掛軟，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯；——————————————————————————
油耗：油耗很滿意，從一開(kāi)始學(xué)車，家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的，所以一般我開(kāi)車還是比較省油的，我開(kāi)這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右，在市區(qū)也不會(huì)超過(guò)12個(gè)，很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適：舒適性剛才已經(jīng)講過(guò)了，真的很舒適，不管是對(duì)路面坑洼的過(guò)濾，還是密封性靜音性，都很滿意，有時(shí)候過(guò)一些水泥路面連續(xù)的伸縮縫的時(shí)候，別的車都會(huì)震動(dòng)，而開(kāi)皇冠，也僅僅是聽(tīng)見(jiàn)輪胎碾過(guò)減速帶的聲音而已。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗10.98L/100km
行駛里程60420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于車不是很寬，加上5米長(zhǎng)的車身顯得很修長(zhǎng)。后排空間大，蹺二郎腿。
缺點(diǎn)：高速方向有點(diǎn)輕，沒(méi)有德系車的扎實(shí)感，要是這一點(diǎn)完善了，我相信皇冠可以提升一個(gè)檔次。
外觀：車頭還可以，兩把板斧的后尾燈也差不多 不過(guò)跟12款肯定比不了 其實(shí)最早見(jiàn)到新皇冠的時(shí)候沒(méi)啥感覺(jué)，沒(méi)覺(jué)得好看，或許壓根都沒(méi)看幾眼，可直到真正去選車買車的時(shí)候，慢慢的喜歡上了，而且是越看越好看，不像有些車，乍看漂亮的不得了，可看多了就看都不想看了，至于后尾燈……讓別人去說(shuō)吧，至少我不會(huì)買我認(rèn)為不夠漂亮的車子！
內(nèi)飾：不太適合我這個(gè)年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺(tái)車子的時(shí)候別人都搞不懂為什么買一臺(tái)內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒(méi)有出彩的地方，也沒(méi)有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時(shí)候有一點(diǎn)異味，也沒(méi)怎么處理，沒(méi)多久就沒(méi)了。天窗在14年的時(shí)候有過(guò)異響，4s處理后沒(méi)有發(fā)生過(guò)類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個(gè)人覺(jué)得一般，符合這個(gè)品牌在這個(gè)價(jià)位的水平，該軟的地方都軟。平時(shí)不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟(jì)賬應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡(jiǎn)單明了，中間有多種信息切換，基本功能都?jí)蛄恕n桿旁邊的幾個(gè)按鍵，從買車回來(lái)到現(xiàn)在可能一共都沒(méi)按過(guò)20次。
空間：大！特別后排，翹著二郎腿坐后排簡(jiǎn)直就是一種享受，寬大的中央扶手，細(xì)膩的真皮，坐著就想睡。
配置：豐田皇冠低調(diào)不張揚(yáng)，內(nèi)斂穩(wěn)重；屬于開(kāi)的安逸偷著樂(lè)；30-40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)選車且無(wú)品牌傾向，舍我其誰(shuí)；——————————————————————————
動(dòng)力：V6+后驅(qū)，推背感強(qiáng)烈 提速相當(dāng)快，193馬力、236扭矩，我本人覺(jué)得完全夠用，0-100不超9秒，極速230……
操控：
在操控性能上，雙VVT-I六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算充足，在時(shí)速140公里左右時(shí)，似乎轉(zhuǎn)速也只在2200轉(zhuǎn)左右吧，經(jīng)過(guò)高速出口或有大轉(zhuǎn)彎的地方，車速控在80~90公里之間，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺(jué)不算大。后驅(qū)車的最大優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向靈活，皇冠方向盤很輕，駕馭起來(lái)平順舒適，可為得心應(yīng)手,路感也不錯(cuò)，不存在傳說(shuō)中的過(guò)了140碼皇冠車子就會(huì)飄的講法。后驅(qū)車缺點(diǎn)就是在冰雪路面上，如不換雪地胎，象個(gè)醉漢，掃尾巴瞎轉(zhuǎn)圈根本讓你沒(méi)發(fā)開(kāi)。
油耗：跟自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，急加速多了自然油耗高，很溫柔的駕駛了自然也就低，高速最低跑過(guò)5.8個(gè)油，但正常高速也就8.5-9左右，市區(qū)一般12-13！
舒適：買這個(gè)車子的首要原因就是舒適。上下班、出個(gè)游、出個(gè)差，只要不是激烈駕駛絕對(duì)能舒舒服服的完成你交給他的所有任務(wù)。家里人手一臺(tái)車，對(duì)于另外兩臺(tái)也是合資的車型在舒適性上跟皇冠完全沒(méi)有可比性。噪音控制：高速在路面情況好的情況下就是一點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪。鄧祿普的原配235輪胎噪音比較大。平時(shí)市區(qū)郊區(qū)駕駛噪音控制都可以。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不用說(shuō)了，后面前面都能翹二郎腿，動(dòng)力2.5對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了，v6發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱匹配的平順和線性能給司機(jī)和乘客帶來(lái)非常舒適的感覺(jué)。豐富的配置和豪華的內(nèi)飾。同級(jí)別性價(jià)比很高！
缺點(diǎn)：前排連個(gè)usb充電口都沒(méi)有，只能用轉(zhuǎn)換頭。
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)很棒，雖然我是85后，但仍然喜歡這種經(jīng)典的豪華氛圍，對(duì)BBA那些高科技的內(nèi)飾感覺(jué)不太感冒。寬大的前后中央扶手是最喜歡的，這樣不論坐在前排或者后排，都可以舒舒服服的把手枕在上面，還有四個(gè)座椅的加熱，冬天很有用，這個(gè)價(jià)位就不奢求座椅通風(fēng)了。有一點(diǎn)不太滿意，就是真皮座椅的表皮及填充物不太好，大概用了5000公里的時(shí)候，駕駛座的真皮就有變形和褶皺了，這原廠的質(zhì)量都快趕上汽配城了。
空間：滿足我的需求；前排座椅厚實(shí)的靠背略侵占了后排空間，但是后排還是很寬敞的。后背箱容量很大很滿意�！�
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：適合無(wú)欲無(wú)求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長(zhǎng)途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開(kāi)著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
操控：
買這個(gè)車子，應(yīng)該完全都沒(méi)有考慮操控這一說(shuō)。舒舒服服開(kāi)到想要去的地方就行了。
油耗：油耗很滿意，從一開(kāi)始學(xué)車，家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的，所以一般我開(kāi)車還是比較省油的，我開(kāi)這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右，在市區(qū)也不會(huì)超過(guò)12個(gè)，很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適：舒適性剛才已經(jīng)講過(guò)了，真的很舒適，不管是對(duì)路面坑洼的過(guò)濾，還是密封性靜音性，都很滿意，有時(shí)候過(guò)一些水泥路面連續(xù)的伸縮縫的時(shí)候，別的車都會(huì)震動(dòng)，而開(kāi)皇冠，也僅僅是聽(tīng)見(jiàn)輪胎碾過(guò)減速帶的聲音而已。
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程106800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量非常好；性價(jià)比高；
缺點(diǎn)：副駕駛座椅偏高，大部分人進(jìn)入副駕駛座位都會(huì)碰頭，還不能上下調(diào)節(jié)，不知是何理念？莫非副駕駛專門是輔助駕駛員的，需要坐的高、看得遠(yuǎn)��？不得而知！
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：不太適合我這個(gè)年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺(tái)車子的時(shí)候別人都搞不懂為什么買一臺(tái)內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒(méi)有出彩的地方，也沒(méi)有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時(shí)候有一點(diǎn)異味，也沒(méi)怎么處理，沒(méi)多久就沒(méi)了。天窗在14年的時(shí)候有過(guò)異響，4s處理后沒(méi)有發(fā)生過(guò)類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個(gè)人覺(jué)得一般，符合這個(gè)品牌在這個(gè)價(jià)位的水平，該軟的地方都軟。平時(shí)不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟(jì)賬應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡(jiǎn)單明了，中間有多種信息切換，基本功能都?jí)蛄�。檔桿旁邊的幾個(gè)按鍵，從買車回來(lái)到現(xiàn)在可能一共都沒(méi)按過(guò)20次。
空間：5.05米車身，3米以上的軸距，空間那時(shí)大大的。乘坐也比其他車型要高一些。我的意思是說(shuō)皇冠在設(shè)計(jì)乘坐高度的時(shí)候，人體感覺(jué)會(huì)比乘坐其他車型要高一些。
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)安靜平順，加速線性不突兀；車上裝有兒童安全座椅車重也高于1.7噸（裸車自重1690KG），駕駛感覺(jué)卻很輕巧；帶有運(yùn)動(dòng)模式及S限制檔，偶爾拉高轉(zhuǎn)速跑跑還是很刺激的；——————————————————————————
操控：
一款主打舒適的車型操控就不那么重要了吧！反正個(gè)人覺(jué)得駕駛感受很好，很舒服。唯獨(dú)一點(diǎn)就是超速行駛時(shí)有點(diǎn)飄！
油耗：一直用97號(hào)油，市區(qū)12到14升之間徘徊，高速8升左右。個(gè)人覺(jué)得這個(gè)油耗很對(duì)得起這個(gè)車。
舒適：車箱內(nèi)觸碰的地方大面積真皮包裹，座椅寬大厚實(shí)，懸掛濾震好，隔音好，易犯困；——————————————————————————
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購(gòu)買車型皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮天窗版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程30600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A.安靜，好安靜，坐在車?yán)锊徽撌堑∷龠�是在市區(qū)行車都是那么安靜；B.座椅很舒服，長(zhǎng)途行車不會(huì)腰酸&坐姿稍高視野好，后視鏡大行車盲區(qū)��；C.后備箱空間大，寶寶出行的裝備都能充分容納；——————————————————————————
缺點(diǎn)：車漆太軟，車身表面易刮花
外觀：外觀這個(gè)事屬于各花入各眼，我很喜歡2010款皇冠的外觀，內(nèi)斂大氣，不像2012款那樣的張揚(yáng)，不過(guò)2012款的外觀確實(shí)更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型，后備箱上面的兩條突起個(gè)人感覺(jué)很有力量感，還有牌照附近的霧燈和倒車燈，與皇冠133的造型如出一轍，感覺(jué)就是經(jīng)典的一種延續(xù)（因?yàn)檫@個(gè)原因所以才必須只要2010款），很好！雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當(dāng)時(shí)因?yàn)榭吹脑u(píng)測(cè)文章，非常喜歡銀色的皇冠，無(wú)奈2013年買車的時(shí)候只有2010款的黑色庫(kù)存車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)很棒，雖然我是85后，但仍然喜歡這種經(jīng)典的豪華氛圍，對(duì)BBA那些高科技的內(nèi)飾感覺(jué)不太感冒。寬大的前后中央扶手是最喜歡的，這樣不論坐在前排或者后排，都可以舒舒服服的把手枕在上面，還有四個(gè)座椅的加熱，冬天很有用，這個(gè)價(jià)位就不奢求座椅通風(fēng)了。有一點(diǎn)不太滿意，就是真皮座椅的表皮及填充物不太好，大概用了5000公里的時(shí)候，駕駛座的真皮就有變形和褶皺了，這原廠的質(zhì)量都快趕上汽配城了。
空間：滿足我的需求；前排座椅厚實(shí)的靠背略侵占了后排空間，但是后排還是很寬敞的。后背箱容量很大很滿意�！�
配置：性價(jià)比超高，用一輛B級(jí)車的錢，就可以享受到C級(jí)車的空間和品質(zhì)，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順，寬大座椅的舒適，確實(shí)是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購(gòu)車用車養(yǎng)車方面，性價(jià)比無(wú)出其右。
動(dòng)力：車身搭載的 V6 VVT-i鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速自動(dòng)變速箱，講起來(lái)它其實(shí)是十二代皇冠心臟，技術(shù)上雖算不上新，感覺(jué)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也算不上澎湃，但輸出很平穩(wěn)、順暢。既然是商務(wù)車，反正不溫不火開(kāi)開(kāi)已足夠了。
操控：
買這個(gè)車子，應(yīng)該完全都沒(méi)有考慮操控這一說(shuō)。舒舒服服開(kāi)到想要去的地方就行了。
油耗：油耗很滿意，從一開(kāi)始學(xué)車，家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的，所以一般我開(kāi)車還是比較省油的，我開(kāi)這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右，在市區(qū)也不會(huì)超過(guò)12個(gè)，很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適：舒適性剛才已經(jīng)講過(guò)了，真的很舒適，不管是對(duì)路面坑洼的過(guò)濾，還是密封性靜音性，都很滿意，有時(shí)候過(guò)一些水泥路面連續(xù)的伸縮縫的時(shí)候，別的車都會(huì)震動(dòng)，而開(kāi)皇冠，也僅僅是聽(tīng)見(jiàn)輪胎碾過(guò)減速帶的聲音而已。
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