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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格33.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心，除了某天給我抖動了一下發(fā)動機外，沒出現(xiàn)過毛病
缺點：其實不只一點，但都沒有大問題，都是細節(jié)問題，比如后面的豐田標，沒有日間行車燈，后排扶手的空白處，方向盤太細太大，手剎車（腳）制動不住坡道上的車。
外觀：一般 不能說是不喜歡 只能說不是太喜歡 也不討厭 .總感覺設計的太長太窄, 若是能寬點就好了,還有就是側面看著屁股向上翹.后保險杠位置太厚,也太圓,總的來說外觀就是蘿卜青菜.
內(nèi)飾：大量的桃木裝飾和真皮包裹，中控按鍵簡潔大方一目了然，豪華穩(wěn)重上檔次！當然，這種設計可能更多的是中年人士喜歡，年輕跟它沾不上邊……
空間：無話可說，C級車就是這個標準。
動力：在這個級別的車身和車重的條件下，2.5L發(fā)動機已經(jīng)非常出色了，相對普通2.5排量中型車一點不遜色。
操控：
舒適是最大的操控樂趣。
油耗：高速巡航最低跑過7.1個油，但正常高速也就8.5-9左右，市區(qū)正常也就11-12之間！根自己的駕駛習慣有很大關系，急加速多了自然油耗高，很溫柔的駕駛了自然也就低！
舒適：皇冠的舒適還要多說嗎？我120在高速和朋友通電話他們都以為我在安靜的屋里或室內(nèi)，從沒有能聽出我在高速駕駛車輛。車輛啟動靜止不動，不仔細聽根本聽不出發(fā)動機在轉動，有時候臨時下車買個東西上車時總習慣性的再去按一下啟動鍵，事實是多少次車子都在啟動，害得我又得重新啟動…… 底盤減震：我想說的還是好，過濾的非常好，走在顛簸路面和以前的別克凱越真是天壤之別……
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格37.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，耐用，一天跑個2000公里沒問題，油耗低、曾在四環(huán)路跑過6.0升（有圖為證）。鎖車自動收回反光鏡實用，提車一直用沒壞過，贊。
缺點：內(nèi)飾科技感不夠，對于80后的我來說比較老氣。
外觀：2010款前臉好看，搭配多幅輪轂以及黑色的車身感覺很有豪華感，商務用比較好，2010款尾燈仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：米色，雖然不見得多耐臟，但是稍加清潔，還是很溫馨的家的感覺，尤其是晚上兩側的氛圍燈，很柔和、舒服；
空間：空間真的是沒的說，很寬敞，很適合魁梧身材的人用
配置：2010年買的車，對于現(xiàn)在來談性價比可能就不知道從何說起了，不過在中大型車中，皇冠的性價比還是很高的，肯定要比BBA高，就看個人以及面子的喜好了。
動力：3.0的227匹馬力對這車來說足夠用了，自然吸氣動力輸出線性且平穩(wěn)，市區(qū)給大油G值還是很高的，但是這車適合舒適的開，總的來說想他快他就能快想慢就能慢。去了趟西藏3.0的動力在高原還是很給力，在良好路面超越那些越野車是輕松的，不會出來缺氧動力輸出疲軟。
操控：
手感輕，懸掛軟，操控一般。底盤及懸架：因為此車有自適應懸掛，掛s擋懸掛變硬，路感要清晰很多，操控變好
油耗：現(xiàn)在接近10萬公里是11.8升/100km，已經(jīng)穩(wěn)定了，平時開的不暴力，該給油的時候才給油，對于3.0排量以及1.7噸多的車身來說這個還是比較滿意的。
舒適：俯仰搖擺，很舒服很自在的車
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購買時間2010年03月
購買地點山東 聊城
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高空間還大，座椅寬大，發(fā)動機運轉很平靜，噪音控制的也相當出色配置還是不錯的，尤其是五米的 車子轉彎很省力的半徑大的出奇，轉90度的彎路很是輕松，平時也沒有什么小的毛病
缺點：后驅下雪的時候好難操控。前后保險杠里面沒有安裝防撞鋼梁啊好像，怎么看著里面是白色的泡沫啊，而且前杠和泡沫會有摩擦的異響
外觀：大氣，儒雅。符合國人的審美，同樣適合我自己。
內(nèi)飾：中庸，有時候我自己都覺得中庸的可怕。甚至在想這貨山寨一樣。哈哈。
空間：軸距和德系車比沒優(yōu)勢，但絕的是C級車的標準，所以后排空間還是相當寬敞的！座墊套不用的情況下，視覺上的空間效果更加好！
配置：這個價位這個車。我個人想評價：物超所值！可能是我太喜歡了就蒙蔽了我自己的雙眼。
動力：一分錢一分貨，對于這個問題我不糾結，夠用的。因為我相信一句話：沒有肉車，只有肉人。哈哈。在我想瘋狂的時候，我也能觸摸到心底的顫抖。在我想安逸的時候，我也可體會到心里的那片寧靜。
操控：
碩大的方向盤卻是如此的輕巧。真的很輕。也沒有感到轉向不足或過度。調教的恰到好處。后輪驅動使得駕駛者確實別有一番樂趣。我喜愛后驅。
油耗：高速的時候在勻速情況下還是很省的，最低跑過7個吧。城市正常情況下在12個徘徊。可以接受。但是只用93號喲。
舒適：我認為舒適是從駕駛視線，座椅舒適度這兩方面考慮的。我覺得皇冠這兩方面可以稱贊一下。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 衢州
裸車價格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程135000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高空間還大，座椅寬大，發(fā)動機運轉很平靜，噪音控制的也相當出色配置還是不錯的，尤其是五米的 車子轉彎很省力的半徑大的出奇，轉90度的彎路很是輕松，平時也沒有什么小的毛病
缺點：后排中間隆起，不適合第五人長時間乘坐！掉頭難掉，感覺像開S級一樣！行政用車，所以感受不到駕駛激情！
外觀：大氣，儒雅。符合國人的審美，同樣適合我自己。
內(nèi)飾：中庸，有時候我自己都覺得中庸的可怕。甚至在想這貨山寨一樣。哈哈。
空間：軸距和德系車比沒優(yōu)勢，但絕的是C級車的標準，所以后排空間還是相當寬敞的！座墊套不用的情況下，視覺上的空間效果更加好！
配置：這個價位這個車。我個人想評價：物超所值！可能是我太喜歡了就蒙蔽了我自己的雙眼。
動力：一分錢一分貨，對于這個問題我不糾結，夠用的。因為我相信一句話：沒有肉車，只有肉人。哈哈。在我想瘋狂的時候，我也能觸摸到心底的顫抖。在我想安逸的時候，我也可體會到心里的那片寧靜。
操控：
操控簡單，沒有太多多余的按鍵！只要肯給油，超車是個很簡單的事情！
油耗：高速的時候在勻速情況下還是很省的，最低跑過7個吧。城市正常情況下在12個徘徊。可以接受。但是只用93號喲。
舒適：我認為舒適是從駕駛視線，座椅舒適度這兩方面考慮的。我覺得皇冠這兩方面可以稱贊一下。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，耐用，一天跑個2000公里沒問題，油耗低、曾在四環(huán)路跑過6.0升（有圖為證）。鎖車自動收回反光鏡實用，提車一直用沒壞過，贊。
缺點：有異響，底盤有點松散。
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，不好說。
內(nèi)飾：米色，雖然不見得多耐臟，但是稍加清潔，還是很溫馨的家的感覺，尤其是晚上兩側的氛圍燈，很柔和、舒服；
空間：空間比較大，后排乘客絕對舒適，腿部空間和頭部空間大
配置：有人說2.5L的皇冠便宜，我想說價格可以的話3.0L的感覺更好，尤其看不到的底盤部分和懸掛部分；2.5L的我坐過，懸掛的柔軟度還是略差；也就是說一個價錢買一個東西；沒什么好糾結的；4.3L的那款V8，看起來一樣，為什么要賣89萬？慢慢品才知道。
動力：2.5的我不知道怎么樣, 但是3.0的只是隨叫隨到.. 尤其是運動模式, 超車什么的,一點油門就可以啦.
操控：
手感輕，懸掛軟，操控一般。底盤及懸架：因為此車有自適應懸掛，掛s擋懸掛變硬，路感要清晰很多，操控變好
油耗：現(xiàn)在接近10萬公里是11.8升/100km，已經(jīng)穩(wěn)定了，平時開的不暴力，該給油的時候才給油，對于3.0排量以及1.7噸多的車身來說這個還是比較滿意的。
舒適：俯仰搖擺，很舒服很自在的車
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速感不錯，只要你肯大腳油門。
缺點：過彎傾斜比較大，
外觀：這一代皇冠直接引用日版的馬杰斯特版本，一開始有點接受不了，但是看習慣了還是非常有商務味道的，加上車比較長和寬，從側面看起來挺漂亮的。但是個人還是更喜歡12代的造型，感覺更加經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工還算過得去，畢竟皇冠算是豐田里較高端的車了（雷克薩斯除外），但是用料方面感覺還是比較吝嗇的，有些地方比較硬。儲物空間方面只能說一般，特別是兩側車門的儲物空間，簡直就是雞肋，非常多余，根本放不了什么東西。
空間：這個級別還可以吧！
動力：我的皇冠是3.0的，相對2.5的來說，提速較快，但是油門反應有點遲鈍。
操控：
操控可以說是皇冠的缺點，因為有了舒適性，操控多少還是得犧牲的，但是相對于商務車來說還是勉強能接受的。
油耗：油耗不多也不少吧，雖然是3.0的，但是車身并不會很重，加上豐田車在發(fā)動機節(jié)油技術一向都是比較好的，因此這車在市區(qū)跑的話可能百公里12-13個，高速的話百公里在7-9個，還是能接受的。
舒適：舒適和安靜就是皇冠最大的優(yōu)點了，相對于12代皇冠，這一代皇冠的后排空間有了非常大的提升，同時座椅非常的軟，乘坐起來非常舒服。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心 毛病少 保養(yǎng)便宜 方便 比較安靜 舒適
缺點：地盤比較松散 車內(nèi)有異響 如果后窗的玻璃換成和前窗一樣厚的玻璃就好了 后面的噪音跑高速就不如前座舒服了
外觀：13代早起車款 車頭那時可以說時尚 車尾不喜歡，買車后看到麻木了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工豐田范兒，頂配上是真實木！做工不松垮 但和老大哥雷克薩斯有差距
空間：前排空間舒適，后排橫向空間小坐三人時，中間乘客比較受罪不舒服（后驅中間傳動軸）后備箱小 因有冰箱和后排座位角度調節(jié)等，但購物，機場接送客戶也夠用
配置：皇冠車本身的性能不錯，車輛后期的保養(yǎng)維護費用不高，正常的小保養(yǎng)也就700多800左右，對于一個中大型車來說，個人認為不高，油耗也在可接受范圍。個人認為就其車本身來說，性價比還是很高的。
動力：夠用,運動模式下也可以裝滿四個人給油還是嘎嘎的走
操控：
操控可以不說嗎？什么都輕 舒適設定 沒什么操控感，方向盤輕一個手指原地都可以打方向，油門輕，剎車輕~~~運動模式也不是常規(guī)思維的運動，給狠油還真不丟面子
油耗：油耗尚可 主要市區(qū)使用12升左右，高速8-9升
舒適：自然不用說，皇冠舒適為第一宗旨的車，靜謐性好，
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購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格48.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程137777公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間大，安靜，舒適
缺點：后排沒有4.3的腿部支撐,最喜歡就是腿部支撐或者弄個12代VIP副駕駛中間放倒也可以啊窗簾磁鐵容易失效
外觀：車體外觀相對成穩(wěn)，不太像年輕人開的車，只能說不掉面不前衛(wèi)。
內(nèi)飾：真皮包裹的大部分內(nèi)飾還是不錯的，只不過黑色的需要經(jīng)常打理。
空間：前排空間舒適，后排橫向空間小坐三人時，中間乘客比較受罪不舒服（后驅中間傳動軸）后備箱小 因有冰箱和后排座位角度調節(jié)等，但購物，機場接送客戶也夠用
配置：皇冠車本身的性能不錯，車輛后期的保養(yǎng)維護費用不高，正常的小保養(yǎng)也就700多800左右，對于一個中大型車來說，個人認為不高，油耗也在可接受范圍。個人認為就其車本身來說，性價比還是很高的。
動力：3.0V6 動力可以，6擋跟不上同級車主流擋夠用 平順 自然 舒適
操控：
操控可以不說嗎？什么都輕 舒適設定 沒什么操控感，方向盤輕一個手指原地都可以打方向，油門輕，剎車輕~~~運動模式也不是常規(guī)思維的運動，給狠油還真不丟面子
油耗：油耗相對于3.0的排量來說不算高，本身開車就腳重，還可以接受，在承受范圍內(nèi)。
舒適：座椅包裹挺好，空間大，隔音也很好。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：全面的舒適性
缺點：底盤松散，懸架支撐不足搖晃大，打火動靜較大
外觀：商務，穩(wěn)重，比較協(xié)調。沒有很出彩的地方，也沒有讓人看著想吐槽的點。做工車漆：車漆比較軟，路上蹦個小石子就是一個洞。一個月打一次蠟，目前車漆的整體效果還行。
內(nèi)飾：日本車將就舒適與內(nèi)飾�；使诟峭瑑r位車型中 比較考究的 在這個價位中 不怕比較的哦��！
空間：空間很大，畢竟是為中國國情加長的。
配置：性價比超高，用一輛B級車的錢，就可以享受到C級車的空間和品質，是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動機的平順，寬大座椅的舒適，確實是宜商宜家，況且油耗也不高，保養(yǎng)也不貴，從購車用車養(yǎng)車方面，性價比無出其右。
動力：2.5的適合溫柔駕駛，還算不錯。
操控：
一般，畢竟皇冠也不是注重操控的車子，這款車子不適合激烈駕駛，畢竟定位的不是運動，如果運動，不然選擇銳志。
油耗：一直用97號油，市區(qū)12到14升之間徘徊，高速8升左右。個人覺得這個油耗很對得起這個車。
舒適：就算拿奔馳S來對比，奔馳S也占不了多少便宜。皇冠太舒適了，偌大的座椅，柔軟適中的座椅。坐著感覺人生很美好，就是車頭少了一個奔馳的立標呵呵。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程11120公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型空間大，舒適！
缺點：導航的反應很慢，很容易死機
外觀：這一代皇冠直接引用日版的馬杰斯特版本，一開始有點接受不了，但是看習慣了還是非常有商務味道的，加上車比較長和寬，從側面看起來挺漂亮的。但是個人還是更喜歡12代的造型，感覺更加經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工還算過得去，畢竟皇冠算是豐田里較高端的車了（雷克薩斯除外），但是用料方面感覺還是比較吝嗇的，有些地方比較硬。儲物空間方面只能說一般，特別是兩側車門的儲物空間，簡直就是雞肋，非常多余，根本放不了什么東西。
空間：四個人沒有壓力。五人后面辛苦。
動力：我的皇冠是3.0的，相對2.5的來說，提速較快，但是油門反應有點遲鈍。
操控：
一般，方向很輕。沒有反饋。
油耗：油耗不多也不少吧，雖然是3.0的，但是車身并不會很重，加上豐田車在發(fā)動機節(jié)油技術一向都是比較好的，因此這車在市區(qū)跑的話可能百公里12-13個，高速的話百公里在7-9個，還是能接受的。
舒適：舒適和安靜就是皇冠最大的優(yōu)點了，相對于12代皇冠，這一代皇冠的后排空間有了非常大的提升，同時座椅非常的軟，乘坐起來非常舒服。
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