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艾瑞澤7
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格9.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3324公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是安全了，因為同等價格下還有新帝豪和逸動這兩款車，舍去那兩個最終選擇艾7就是因為艾7的籠式車身，熱塑性剛，在艾瑞澤7的車身結構中，A柱，B柱，前門防撞梁等關鍵部位大量應用熱成型工藝特高強度鋼材，總量達到整個車身鋼材的5%，在自主品牌產(chǎn)品中位居第一。對于車子的配置比較在意但買車最注重的還是安全。家里現(xiàn)在有小孩了，偶爾待著孩子出去玩，為了下一代必須注重安全，艾7也給我足夠的安全感，非常棒的
缺點：我感覺最不滿意的就是駕駛位了，我坐進去平時駕駛的時候左腿不太舒服，靠著左車門有點硬，其實艾7這款車的價格在這邊雖然用了軟塑料的中控臺我還是能夠接受的，用心的一點就是人靠著的地方都用了真皮包裹，比如左車門左胳膊靠墊，扶手箱都有皮革，但是左腿靠的地方卻沒有四個包裹，有點硌得慌，尤其是長途，更累，希望奇瑞在以后的更新中能夠注意一下�？偟膩碚f價格在這，還是不錯的了較滿意。要不然也不會買艾7對吧？
外觀：我和媳婦對它是愛不釋手啊，對具體配置不太懂，顏值絕對是我選擇艾7的一個加分點，要的白色，美觀大氣，可以的就是白漆是軟漆，美中不足的地方
內(nèi)飾：中控臺在論壇被他們說是軟塑料的，我感覺真心沒必要這么糾結，誰沒事還去砸中控臺嗎？平時也不會動他，塑料就塑料唄，沒必要非得讓他們改成刷材料，我感覺可以的，這地方省點錢，可以把其他地方再優(yōu)化一些，人性一些
空間：當時試駕的時候是我和衣服去的，我倆都坐在駕駛位，副駕駛，后排坐了坐，空間都還不錯，頭頂和車頂有一拳距離，后排的話膝蓋離前座有兩拳距離，軸距2700mm，所以空間方面絕對沒問題的。后備箱方面的話，目前為止還沒裝滿過，每次帶的東西都裝不滿，足夠家用。
配置：性價比就沒啥說的了，既然選擇了他，肯定是最好的，同等價格下的其他幾款車型要不價格高要不就是配置低，無鑰匙開鎖，一鍵啟動等等高大上的配置真心實用，空間大，獨立懸掛，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，做工那么厚道不買艾7還等什么？其實艾7也是一步一步走過來的，不斷的更新，不斷的改良，第一批車主發(fā)現(xiàn)的問題很多現(xiàn)在都解決了，噪聲大，天窗漏水，雞腳問題都在1.5T車型中解決，所以我覺得買艾7絕對不虧，點贊
動力：因為剛開始覺得買車是要自駕游，帶著家里人出去玩的，所以就想要個動力大點的，選擇了1.5T而不是1.6，現(xiàn)在艾7的動力輸出確實沒讓我失望，超車爬坡，起步分分鐘秒了他們，在這里不推薦惡意超車哈，在路面寬闊。行車較少的情況下在超車，同事不要給后車帶來麻煩，我感覺渦輪增壓一般在1800介入，有明顯的推背感，到了2500像是高峰輸出，經(jīng)過長時間摸索一般在4檔2000轉(zhuǎn)是60.5檔2000是80，動力輸出很好
操控：
除發(fā)動機變速箱外，懸掛系統(tǒng)是影響汽車操控另一重要因素，一套優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅能夠起到良好的車身支撐作用，在駕駛過程中，還能夠調(diào)整輪胎姿態(tài)，輔助汽車轉(zhuǎn)彎艾7采用的這款后懸為4連桿帶穩(wěn)定桿，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，所以艾7的操控還是不錯的了，反正誰開誰知道??
油耗：目前為止，大約跑了3000多公里，夏天很熱的時候開著空調(diào)，油耗是8，我感覺還能接受。而且聽壇友說，表顯好像比實際的油耗低一點，算算價錢可以接受，起碼時間上有保證，想什么時候開就什么時候開，真心不錯
舒適：真皮座椅，人能接觸到的地方都有皮革包裹，除了左腿處希望改進，軟的皮革在長途顯得十分重要。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格9.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為我本人較胖,所以非常關注他的空間,愛7的空間也確實讓我很滿意,我在駕駛座上調(diào)整好座椅,然后自己再去駕駛座后邊,還有一拳的距離,這已經(jīng)非常滿意了,我是1.73米+230斤,所以如果空間方面有人覺得不合適,那肯定是假的,我這親身體驗絕對真實
缺點：提車已經(jīng)八天,最不滿意的地方就是導航吧,真心不理解為什么不用百度地圖+凱立德+高德地圖,現(xiàn)在用的導航真實性不好,我現(xiàn)在一直用的手機導航,用的百度地圖,還不錯,真心希望廠家能更換為好的地圖版本
外觀：說句實話,到目前為止,我感覺愛7的前臉設計真心不喜歡,還是喜歡C50的那種大氣感,尤其那個大嘴的設計不多表了,已經(jīng)買了就得慢慢去適應他,去慢慢的喜歡他
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還是不錯的,中空的硬塑料也能接受,畢竟平時不會在中控上放太多重東西,然后儲物盒+放雜物的地方都很多,我和媳婦都很滿意,天窗也是我喜歡的,平時自駕游出去玩,開開天窗so beautiful
空間：這是非常滿意的一點,家里暫時是我和媳婦,如果加上家人的話,我家兩個父母,她家兩個父母+一個弟弟.單單每家是可以自駕游的,空間足夠,一個車子做5個人絕對夠用,這個車子最大的目的就是以后接送孩子和過幾個月結婚用的,所以對空間的要求很大,正是因為這點才選擇了愛7/
配置：從性價比來說的話,我一直堅持多少錢買什么貨,盡然選擇愛7,就覺得整體各方面愛7的性價比最高,這是實話
動力：動力方面,因為我比較胖,擔心動力不足所以選擇了1.5T致享版,1800轉(zhuǎn)的渦輪介入給我明顯的推背感,加速很明顯,但是因為我是新手,一般到了2000轉(zhuǎn)我就換高檔,所以對于動力的輸出感受較少,就不班門弄斧了.總結一句就是足夠我家用.
操控：
新手的話,不敢多說操控,方向盤指哪打哪就足夠我家用的了,過坑顛簸明顯感覺出四輪獨立的好處,,雖然現(xiàn)在對于愛7的操控不太感言,但是過一兩年我絕對會在愛7發(fā)一個更優(yōu)越的感受貼
油耗：說起油耗,我得吐槽一下4S店銷售的暴力行駛,新車掛牌需要跨市,銷售人員載著我跑了200公里的高速,直接新車給我踩到了3500轉(zhuǎn)+120公里/h的速度,我的心在滴血啊,最終導致我的油耗在8.5KM/L,掛牌以后自己開車較輕柔,經(jīng)過400多公里的形式,由8.5降到了7.5.希望以后的4S店銷售人員服務態(tài)度好一些+車子質(zhì)量過硬=愛7的月銷量過萬,不會讓愛7現(xiàn)在的月銷量這么尷尬,繼續(xù)說油耗,油耗的話現(xiàn)在感覺很滿意,過了首保估計還得降低一些,而且現(xiàn)在新手開車也會導致油耗高一些,暫時滿意
舒適：開車+坐車 都比較舒適,過坑或者變道+掉頭也很舒適,沒有那種明顯的嚴重的顛簸感
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，特別是紅色的漆水，很亮，本來打算買銀色的，本人比較懶，看了實車后果斷入手騷紅（主要是女朋友不喜歡銀色，A7銀色確實不是很好看），整車造型大氣耐看，鈑金很好。
缺點：新款低配沒有前霧燈，沒有座椅高低可調(diào)。后座中間沒有頭枕，沒有3點式安全帶。
外觀：大氣耐看，紅色漆水很靚。開回老家，看到的人都說這車不錯，挺好看的。
內(nèi)飾：整體還是比較好看的，手摸的到的地方都是皮的，手感不錯，米色內(nèi)飾也比較溫馨，適合居家，買的低配，少了大屏，有點掉檔次，絨布的座椅也很舒服，就是不耐臟，買了套米色全包的皮套，瞬間高大上�，F(xiàn)在就是感覺整個中控臺反光較明顯，有些影響視線。
空間：2700的軸距，前后排的空間都夠大，后排都可以翹二郎腿了，同級別絕無敵手。儲物空間豐富設計也比較合理，后備箱很深，很規(guī)整，后排座椅可以4/6分割放倒，放長東西也挺方便，主要是開車時后座的人可以直接從后備箱拿東西，很實用啊。
配置：落地7W多點買個A+級車，還有啥說的，雖然新款有些降低配置，但性價比還是很高的。主要是老款的那些異響什么的問題都優(yōu)化了，值得擁有。
動力：1.6黃金排量，家用足夠了，本人新手還是自吸的比較耐操。磨合期不敢拉高轉(zhuǎn)速，超車有點吃力，等出了磨合期應該沒什么問題。五一跑高速來回1000多公里，時速100，轉(zhuǎn)速都快3000了，不知道首保后會不會降點。
操控：
底盤很穩(wěn)，時速60過彎也沒什么側(cè)傾，很給人信心。轉(zhuǎn)向精準，路感清晰。液壓助力低速也不重，毫無壓力。
油耗：新手加新車，提車時加了200元的油，跑了240KM，顯示還能跑205KM，車顯油耗8.3L，還是比較省油的。五一跑高速來回1000多公里，時速100，轉(zhuǎn)速都快3000了，不知道首保后會不會降點，表顯油耗6.0，雖然轉(zhuǎn)速比較高，不過還是蠻省油的。
舒適：多連桿后獨立懸掛確實舒適性不錯，底盤厚實，沒有松散的感覺，過減速帶感覺很敦實。跑高速也很穩(wěn)，走爛路過溝溝坎坎也很輕松。
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購買時間2015年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車最滿意的就是后輪獨懸，超舒服，外觀大氣，沒有絲毫山寨氣息，換了新標，好多人看了這車不認識，覺得這車很是高大上，由此可見這車的外觀設計很是大氣，三段絞鏈的設計，細節(jié)決定品質(zhì)，超好鈑金工藝，縫隙處理的挺好。
缺點：買的志玲版，對已經(jīng)下調(diào)的價格很是滿意，最不滿意的是最低配的竟然木有霧燈，不知道為嘛車企為嘛非要拿著霧燈來做高低配的差別，不知道能省幾個錢，霧燈這東西后加裝又用不住。別的都還可以，希望奇瑞品質(zhì)過的去
外觀：外觀中庸大氣，耐看 新標特別高大上，好多人不認識跑過來問我什么車，多少錢。真心贊啊，但是奇瑞的品牌力真的需要加強啊，要不然不行啊，問十個人，九個不讓買奇瑞，真心無語了，能把口碑做成這樣，也是沒誰了
內(nèi)飾：不是黑內(nèi)， 差評。因為喜歡黑內(nèi)的耐贓，可是奇瑞只給1.5的才配，好鄙視啊
空間：空間沒的說，后備箱500L空間，座椅支持放倒有效的增加了放東西的便利性，后排地板沒有突起，再加上2700的軸距，乘坐5人沒有壓力，車身不大不小，適合家用 內(nèi)部空間設計挺合理的，各方面都很不錯
配置：降價以后，性價比好多了雖然比帝豪 這個國產(chǎn)標桿來比還是顯得配置寒酸，但是誰讓咱們喜歡呢，但是奇瑞也不能太心狠啊，標配個ESP不就好了，也沖擊一下銷量，提升一下口碑
動力：動力還可以吧，不急噪的人開著還行，只要舍得加油門，動力還是隨叫隨到的。但是加到80后，再加速就有些吃力了，1.6的機子聲音很好聽，沒選1.5的，是因為家用不怎么跑高速，到現(xiàn)在看來1.5開起來可能更加隨心所欲吧 家用 運動 屌絲如我只能選擇家用了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，助力輕盈易操控。高速跑起來車身很穩(wěn)，低速過減速帶車身整體性很強，不松散，獨立后懸過彎側(cè)傾小，開起來非常舒服
油耗：油耗8個油吧 個人覺得偏高，可能還沒磨合出來的過，希望過了磨合期能好過些。平常主要就是城鄉(xiāng)結合路上跑，按理說道路情況屬于比較好的
舒適：靜音效果很好，到處都能看到艾七為隔音所做出的努力。跑起來主要是胎噪比較大，十幾萬的車也就這樣，所以對幾萬的車就不那么咳咳了。
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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缺點：：高速風噪大，在有些路面那聲音簡直“畢了狗了”。低配音響系統(tǒng)也很失望，就前門兩個低音喇叭，那效果只能說是聽聽，如果按照我的要求算是很“垃圾”了。
外觀：：外觀中庸、大氣。即不像時下的運動風格那造型吸引人眼球也不像那些很老款那樣丑陋！整體外觀在目前主流車中，只能算上一般吧！我認為好看的車型有昂科塞拉，藍鳥，新鋒范等都是不錯外形的車子。和這些比外形艾瑞澤7是要略差一籌。
內(nèi)飾：：一般般，因為我買的低配，所以內(nèi)飾座椅是織布的，在這里告訴那些準備入手的朋友，買車不要買低配，舒適性，和感覺都要差。而且差的不是一點點。買車是要自己開者舒服，而不是自己的駕駛乘坐感覺很差，外形看起來很酷，這種情況就像“啞巴吃黃蓮”一樣，大家以為很好，其實只有自己才知道是什么樣的�？墒怯终f不出來！所以一定不要再買低配了！
空間：：空間沒的說，艾瑞澤7最突出的優(yōu)勢就是空間，當初看中艾瑞澤7并不是其獲得多少獎項、也不是其是奇瑞“吹牛”匠心精神全力退出的產(chǎn)品、亦不是車子外形多拉風耐看。只是看中了其1825mm的寬度。非常簡單的理由！
配置：：當然說了那么多，雖然說諸多不好的地方，可以性價比我還是認為很高，看過比亞迪，比亞迪的配置沒的說，非常給力，可是我還是選擇了同等價位配置要少很多的艾瑞澤7，大家一定奇怪這是為了什么呢？我只能說，我還是被奇瑞廠家的“宣傳”給引導了！或者說“中毒”了！在我的意識中，艾瑞澤7竟然要比比亞迪速銳安全！這個就真不好會說了！所以大家買車還是理性，依據(jù)自己喜歡以及手中“銀子”合理選擇自己的愛車吧！
動力：：動力就不提了，反正對于不想裝B的我，動力是夠使用了！
操控：
：操控來說并沒有達到廠家宣傳的地步，記得做過同事的老英朗，那方向盤高速上的反應，真的是非常爽快的！可是艾瑞澤7高速上的操控反應并不感覺到多驚喜，但是優(yōu)點也是有的，就是高速很穩(wěn)當，1.3噸的重量在哪里！就像胖子是很穩(wěn)的。
油耗：：到現(xiàn)在已經(jīng)開了1400KM。油耗穩(wěn)定在6.5/百公里，整體說來還是比較滿意的！這點是我對與空間來說，最滿意的一點了！
舒適：：舒適性一般，但是可以很負責認的告訴你，對于這個價位的車子，舒適性已經(jīng)算是上上等了，沒夸張到和10多萬的車相比肩的地步，只能說一分價錢一分貨。“物美價廉”只能是美好的愿望！
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形中庸，大氣；內(nèi)飾平和溫馨；變道指向清晰；制動線性有效；都讓我心滿意足。
缺點：買cvt應該更好，手擋高速130后，轉(zhuǎn)速有點高了，在車內(nèi)可以明顯聽到發(fā)動機的轟鳴聲。
外觀：對于我這個屬于外貌協(xié)會的人來說，艾7是左看右看，前看后看都感覺它的大氣，中庸，厚實，就是20米外的后45度角看后箱不太滿意，上下都往上翹，缺少一點敦實感。
內(nèi)飾：自己對車的內(nèi)飾沒有指定要求，艾7感覺很順我的調(diào)調(diào)。
空間：作為家用三廂車，艾7的縱向和橫向的數(shù)值來看，數(shù)據(jù)是具有一定的優(yōu)勢，但內(nèi)部實感與其它車相比不會出現(xiàn)明顯區(qū)別，對比過相類價位的軒逸、悅動等。我沒有在后排翹過二郎腿，但感受過，不壓抑，不緊迫，前提是我174cm，司機183cm，空間還是讓我很滿意。
配置：橫比同價位的各車型，考量銷量、知名度、配置等各方面，艾7不算突出，但它有一些內(nèi)在是其它車沒有的，而這些，我認為恰恰是一部車所需要的，車輛是一種生活工具，它要為我提供遮風擋雨之余，也要更多的考量車上人員的安全，所以，我認為它更適合我的要求，故心為其屬。
動力：一檔起步不踩油門緩啟動；二擋起步比較吃力，要用更長時間的半離合點；為安全起見，三檔市區(qū)用的較多，感覺三檔的動力在進可攻、退可守的戰(zhàn)術上非常好用，但我的三檔是掛的最不順溜的一環(huán)；四檔是最舒服的位置，因為手握著擋把的時候，手肘可以靠在扶手箱；五檔基本在高速使用，也不敢單手操作，故其暫無功無過。開空調(diào)行駛的話，動力有一定影響，尤其上坡的時候，超車感覺跟想法有一定的出入。
操控：
感受過轉(zhuǎn)彎和急變道等操作，基本無違和感；暴力駕駛的情況下，換擋有頓挫和缺少柔順感，其比較適合溫柔駕駛。離合點比較容易掌握和控制，也可以說有一點點重，堵車的時候左腳就有疲勞感，油門力度反饋適中，不軟不硬，長時間駕駛右腳無影響。
油耗：如果調(diào)成瞬間油耗模式，每次踩油門時的油耗顯示，還是讓人感覺蠻拼的，所以一直用平均模式，目前表顯為7.3，因近期大腳操控和堵車較多，如果平和駕駛，其基本可以保持在7以下，綜合感覺比較省油的速度在80左右，但能上80的路，誰能不踩到100或更高？
舒適：比高一個價位，坐過君越，坐過天籟，感覺舒適性來說，可能還是日系比較優(yōu)勢，艾7的沒有明顯的優(yōu)缺點，不過，我也還沒有長時間的乘坐過艾7，不敢明確論斷，當然，作為駕駛員來說，舒適性較佳。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 常德
裸車價格6.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還蠻多的：1、車輛整體感強，過坑洼路面毫不拖泥帶水。2、空間那個大啊，不比較不知道，甩我同事的凱越幾條街，比我連襟的經(jīng)典�？怂挂泊蠖嗔耍杏X和我朋友的朗逸差不多。3、漂亮，看一眼就離不開她。我老婆本來對我買奇瑞就很不高興，買車也是全程由我一個人搞定。可等我把車開回家了，看到那么銷魂的側(cè)邊輪廓，亮瞎眼的鍍鉻邊條，高大上的象牙白，也就立即高高興興接受了。4、安全放心。熱成型鋼，籠式車身，整體沖壓式車門，這些可不是每輛車都有的。
缺點：縣城直營店的服務啊，真的讓人不敢恭維。我是在縣城車展期間訂的車，承諾3到5天可以提車，讓我等了一個星期，告訴我車到了。興沖沖跑去看，發(fā)現(xiàn)啥都沒有裝。店主告訴我今天是先驗車，再裝東西。好吧，這些我不懂，算了。家離直營店近，直接辦好保險開回家了。又等了一個星期，終于裝上了導航，貼膜，腳墊，方向盤套，擋泥板，又告訴我坐墊沒有到貨。再等了3天才裝上坐墊，坐墊的質(zhì)量那真叫一個差。送的沒有啥好東西，想得通。算了吧，看在態(tài)度還好的份上，能夠容忍。
外觀：老婆對車完全不懂，外貌協(xié)會的，她說很漂亮。其實豈止她說漂亮，都說買車就是找小三，大老婆漂不漂亮已經(jīng)沒法改變了，小三不漂亮能行嗎？
內(nèi)飾：米內(nèi)不是很滿意，用料不是很上檔次，塑料感強。8萬的車，就那樣吧。
空間：誰說軒逸以空間見長？誰說后獨立懸架占空間？你們見過艾瑞澤7么？
配置：11萬以內(nèi)性價比最高，沒有之一。
動力：夠了。3檔提速有油門那是一點就來，我的性格，動力再猛我也不敢快啊。
操控：
信心滿滿，不覺得網(wǎng)上說的轉(zhuǎn)向偏重的問題。指向精準，在車流中穿插一點問題沒有。
油耗：剛接手時指示是20.5L/100Km，我都懷疑車子指示錯了，后來猜想可能是直營店和倉庫經(jīng)常開進開出掛1檔，油耗當然會高�，F(xiàn)在我已經(jīng)開到7.7L/Km，總共加了400大洋，跑了500Km，油量指針還有一半，估計還能跑接近300Km，自己算了一下，油耗顯示還是很準的，不像網(wǎng)上有人說的實際油耗比顯示油耗高，本人很滿意。畢竟新手，在縣城和郊區(qū)跑的多，也用1檔跑過大坑洼路。猜想什么時候在高速上跑幾趟，油耗應該可以達到7.
舒適：有兩點，我的至領版座椅不能上下調(diào)節(jié)，座椅設置太低了，要伸長了脖子才方便看路面。我凈身高175，不算矮啊。方向盤上下調(diào)節(jié)幅度小，整個人好像在雙臂高舉方向盤一樣。至于乘坐舒適性，開過的車不多，能夠和世嘉媲美。這一點沒有發(fā)言權，不多說。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后獨立的懸架系統(tǒng)。
缺點：動力稍弱，提速有些勉強。
外觀：所謂一百人眼中有一百個哈姆雷特，外觀真的是主觀為主導。就像我覺得甲殼蟲丑到爆，但是有很多人卻很喜歡。個人認為艾七外觀真是屬于耐看型的，特別是那對犀利的大燈，真的是越看越漂亮。艾七整體的車身比例挺勻稱的。低配車型的前霧燈給簡配了，感覺有點沒神，有機會安個日行燈應該會好不少。屁股后面的死魚眼是不少網(wǎng)友的槽點，但是個人覺得真心沒有那么難看。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾很溫馨，適合三口之家一起出行。里面的內(nèi)飾做工也挺好，接口處的縫隙很均勻。硬質(zhì)塑料雖然看上去沒什么違和感，但是作為車主，我清楚的知道那是硬質(zhì)塑料，每次看到的時候還是會在心里上把他劃到廉價劣質(zhì)的行列。
空間：空間真的不是蓋的。270mm的軸距足以傲視絕大多數(shù)同級別的車型。再加上1.8以上的寬度，空間表現(xiàn)真的很棒。后排的中間鼓包很小，幾乎沒有什么影響。
配置：性價比超級高了，買車的時候遇上國家政策，又遇到了搞活動，而且廠家的優(yōu)惠也不錯。落地7萬多點就搞定，真的感覺很值了。
動力：1.6的排量拉動自重1350kg的車車，真的只能說動力夠用。在3檔的情況下加速，感覺很勉強。4檔5檔就更不用說了。不過對于我這種不追求激烈駕駛的，也不多要求，要不然也不會選這車了。有一點感覺不太好的是，艾七的手動擋的怠速調(diào)得有點低，在熱車了之后大概只有不到700轉(zhuǎn)，所以在重新起步的時候，很容易就熄火了。
操控：
操控還可以，和朋友一起出去，他開到140碼說這車一點也不漂，底盤挺好的。
油耗：油耗很奇怪，我的 表顯油耗達到了9.3，但是我按加油和跑的公里數(shù)來算的話在8個左右。不是說表顯一般都會低一點的嗎。希望以后多跑點高速，出了磨合期之后數(shù)據(jù)應該會好點。
舒適：感覺還行，咱也沒有開過其他什么車，反正比練車時候的老捷達好得多（這不廢話嗎）。低配版的駕駛座椅不能調(diào)高低這確實挺不爽的，而且感覺座椅調(diào)得有點高。不知道去首保的時候能不能讓4s店把座椅往下調(diào)一點點。排擋方面有點讓人不爽。倒擋有點難掛，不過基本上兩腳離合都能解決。每次掛五檔的時候，都有一點異響（哐當一聲，其他檔位聲音很�。�。車內(nèi)噪聲在市區(qū)里面開還可以，但是上了高速，速度提到120左右，那噪音就相當可觀了，收音機音量要到17,8左右才能將聲音蓋上去。而且不知道是不是心理有些緊張（本人是純新手），還是高速上旁邊的車的噪音也比較大，有共振的響應，反正感覺在高速路上，車里面始終有嗡嗡聲，耳朵有點不舒服，必須要開收音機蓋掉。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.01萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要屬于油耗和性價比。第一油耗低，目前跑了快1400公里了，其中200公里高速，其他的都是市區(qū)和郊區(qū)道路，磨合期能跑到7.5的油耗（油表雖然顯示只有6.5，但從實際大概7.5個油）很滿意了，估計過了磨合期應該在7.0及一下吧。網(wǎng)上有人說油耗高，但我覺得7.5個油應該不錯了吧，畢竟車有那么重，這個油耗我還是很滿意的。第二性價比高，6萬的裸車，落地7萬還是很滿意的。因為我是十一車展定的車，所以優(yōu)惠較大，裸車8.8折，加3000惠民補貼，綜合下來還是不錯的。就車厚實的鋼板，結實的前后防裝鋼梁，前后獨立懸掛我就很滿意了，還不談A、B柱進口的熱成型鋼，三段鉸鏈式車門，后備箱的液壓支撐桿等，就性價比這塊就不多言了。
缺點：最不滿意的一點，就是低配車型沒有前霧燈連行車電腦都和中、高配不一樣。首先我想說的是一個霧燈要不了多少錢吧，就算省了，留著給我選配也好啊，就算像13款那樣把霧燈線留著我也可以接受，起碼我可以后期自己加裝吧，其次行車電腦有必要區(qū)分的那么明顯嗎？雖然這些東西在安全上影響不是太大，但還是讓人很不爽的。沒辦法自己只好買了一對霧燈安上了，但沒有接線，只是從當一個擺設。
外觀：外觀低調(diào)耐看，整體感覺不錯，特別是車前臉很喜歡，尤其是兩個大燈，現(xiàn)在加了個霧燈感覺更好看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感太強，但好在車價便宜，所以就內(nèi)飾而言就無所謂了。本來就一屌絲代步車，要求不高。有一點要說，雖然內(nèi)飾一般，但新車味道不重，開始我以為是不是廠家把車放置很久散味道了的，但網(wǎng)上說是環(huán)保材料，這個就不得而知了
空間：空間沒話說，本人身高170mm，頭部空間很充足，開車時不會感覺到壓抑。2700mm的軸距在哪里擺著在，所以后排腿部空間還是很充足的，老婆坐在后排還可以勉強翹個二郎腿，頭部空間老婆覺得還不錯。后排坐三個人還是很舒適的不會覺得擁擠。后排中央凸起較低，所以及時中間位置，腳還是很好放的。
配置：性價比高，這個沒什么多說的，前面說的很清楚了
動力：動力一般，做為家用車夠用。但想激情駕駛不太現(xiàn)實，低檔加速一般，但超個車什么的還是很容易的事，前提是3000轉(zhuǎn)以上超車。愛妻爬坡略差，爬高架只能用3檔及以下，用4檔爬很勉強，用5檔爬的很吃力，轉(zhuǎn)速會持續(xù)下降。就動力而言，只要油門跟上，日常用車還是沒問題的。
操控：
本人新手，就操控這塊不太懂。轉(zhuǎn)向還是很精確的，虛位不大，方向盤低速不重，單手操作很輕松。在高速公路上行駛很穩(wěn)，給人很安心的感覺。
油耗：油耗目前很滿意，表顯6.5，實際大概7.5
舒適：舒適性感覺一般，主要是減震太硬，過減速帶，從車內(nèi)會感覺到明顯的起伏和咚咚兩聲。座椅坐起來還挺舒服的，沒有覺的很硬的感覺可能和我的座椅是織物的有關吧。就路噪和胎噪而言可以接受，車速到100公里時可以接受，但風噪有點大。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.15萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是底盤扎實，車子舒適，穩(wěn)定性好。車子很多細節(jié)也做的很不錯，遠近一體透鏡大燈，三段式車門開啟，都很棒，這里就不一一細數(shù)了。
缺點：不滿意的地方就是動力偏肉，起步慢。簡配了霧燈，沒有了轉(zhuǎn)向輔助，夜晚拐彎有盲區(qū)看不清，不過自己加裝了霧燈位的日行燈，比原來好多了！遙控鑰匙只有一把，不好。
外觀：外觀必須是全5分，車子很大氣，外觀也很漂亮。具體怎么漂亮，我也不知道怎么描述了，反正回頭率不低。有天早上到老地方吃早飯，賣東西的美女可能是看見我換車了，就問我這是什么車，多少錢��？我說是愛妻，不貴。最后她又來了一句“還挺漂亮來”，呵呵心中暗自竊喜。單位有好幾個保安也問我關于車的情況，都說車子又大又漂亮！
內(nèi)飾：愛妻內(nèi)飾也算可以，用料還算厚道，看一個車評的話說，反正手經(jīng)常碰的地方都是皮質(zhì)的，手感不錯。有的車評說愛妻中控接縫處寬窄不一，我要說的是自己真沒開過什么豪車，真不知道豪車內(nèi)飾是什么樣的，自己真不會考慮車子的接縫會不會一樣齊。座椅為織物座椅，織物座椅材質(zhì)好像是絨布的，不那些車的要好，不過就是不耐臟，本人已經(jīng)換成皮質(zhì)的了。
空間：愛妻尺寸4652*1825*1483mm，軸距達到了2700mm，空間不用多說什么了，本人175mm、體重80kg,坐在里面可以釋放的很開，完全沒有拘束感，駕駛位座椅也不用向后移動，駕駛位后面的乘客不受影響，后排座椅空間寬大，膝蓋腿部沒有拘束感，寶寶在后排睡覺很舒服。后備箱為液壓撐桿開啟，擴大了儲物空間，后備箱也很平整，后排座椅可以4/6放倒，也可以擴大儲物空間，很棒！
配置：從關注愛妻到出手買下愛妻，期間也是經(jīng)歷了好長一段時間了，最終下定決心出手的原因還是因為價格優(yōu)惠打動了我，從8萬到7.29萬，再到自己訂車的優(yōu)惠幅度，那時就已經(jīng)深深的觸動了我，感覺再不買就會漲價，結果還真漲價了，不過購置稅減半嘍！這個價格就能買到四輪獨懸，軸距2米7的，多處熱成型剛技術的車子，反正自己感覺挺值！
動力：動力的話只能給4分，愛妻如果單從發(fā)動數(shù)據(jù)看的話，應該覺得動力不錯，可是實際的效果卻不能讓人滿意。本人在紅綠燈時，喜歡快起步加速超車，以前開的是樂馳1.2L，在紅綠燈時除了那些大馬力自動擋的車，基本不會落在別人后面，可是換了愛妻基本都會落別人一個半車身。愛妻換擋行程長、檔位吸入感不是特別強，換擋要慢一點，所以加速感不強。不過，愛妻加速平順，車子行駛中的油門響應，也比較迅速，應付日常家用不在話下！
操控：
最滿意的就是愛妻的底盤，四輪獨立懸掛，車身，給人感覺特別扎實，一點不松散，轉(zhuǎn)向也特別精準，路面反饋比較明顯。愛妻號稱80邁過彎，這個我沒試過，因為我的車不帶esp，所以我也不敢太快過彎，不過我特意在過彎的時候加過速，速度在40到60之間吧，車身很穩(wěn)定，側(cè)傾也不大，很滿意。網(wǎng)上看到一段愛妻漂移甩尾的視頻，自己也想試一下，也沒有專業(yè)的人指導，所以也沒敢試。
油耗：愛妻1.35噸的車身，我現(xiàn)在行駛1500公里，平均油耗顯示6.8L/100KM，對此油耗我是很滿意了，要不是想省油，當初就選擇瑞虎5了，無奈工薪階層，省油最重要。這里說油耗，感覺要和前面的動力結合一下，前面說了發(fā)動機動力參數(shù)可以，可是動力肉，是不是奇瑞把發(fā)動機調(diào)教偏向于省油了�。坑秃膶τ谶@么大的車身很滿意！
舒適：舒適性也不錯主駕駛位座椅包裹性不錯，腰部也有些支撐，后排座椅偏硬，不過對于這么大的空間來說，這些都可以忽略不計了，反正兒子在后面睡覺挺舒服的。車子的隔音效果對得起價位，比同級別的好不好咱就不能妄下定論了！發(fā)動機到2000轉(zhuǎn)以上是有嘟嘟的加速聲，不過我感覺沒什么，我都是根據(jù)發(fā)動機聲音再換擋的。一般在市區(qū)車子開到2000以上的時候也不多。
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