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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.88萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:雖說百公里加速成績一般,但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快,中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò),后程也蠻有勁的,就是不知道為什么百公里加速成績那么慢,可能跟廠家的調(diào)校有關(guān),也有可能是變速箱有點(diǎn)老了,發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程116000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力夠用,開車技術(shù)不錯(cuò)的話山路上也能開出秋名山的感覺。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:沒的說的,2.4的,只要舍得加油,車就可以沖出去,不管是市區(qū)還是高速,超車力量都是杠杠的,最高開過180,還有就是100碼的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高,很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:本人的是2.4的 動(dòng)力足夠 2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功 180hp 扭矩為225 輸出平穩(wěn) 動(dòng)力源源不斷 調(diào)教的偏商務(wù) 2500轉(zhuǎn)以前平穩(wěn)輸出 2500+ 動(dòng)力洶涌澎湃的爆發(fā)
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力充沛,中后段加速還可以,變速箱不太積極升檔,除非你很慢的加速,不然1檔換2檔要到2000~2100才換,對(duì)于2.4來說有點(diǎn)浪費(fèi)動(dòng)力,又費(fèi)油,又會(huì)有頓挫感。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖說百公里加速成績一般,但是動(dòng)力真心不差。初段的加速反應(yīng)很快,中程的爆發(fā)力也相當(dāng)不錯(cuò),后程也蠻有勁的,就是不知道為什么百公里加速成績那么慢,可能跟廠家的調(diào)校有關(guān),也有可能是變速箱有點(diǎn)老了,發(fā)動(dòng)機(jī)到了4000轉(zhuǎn)之后的聲音也是相當(dāng)粗暴。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:本人駕駛比較激烈,2.4L的動(dòng)力對(duì)于我來說只是夠用,跑高速100公里后段加速不行。起步很肉,畢竟這是一輛定位在宜商宜居的車子。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:動(dòng)力2.4對(duì)于4945米車身來說算一般般,正常行駛時(shí)換擋1.2.3檔會(huì)有頓挫的感覺,4.5檔就很平順,急加速表現(xiàn)也算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話還可以接受,有時(shí)候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯(cuò)的,起碼比7代雅閣中段提速強(qiáng)了很多。不過起步的話配上現(xiàn)在的電子油門,應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程56660公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:說起動(dòng)力,日本車本身已經(jīng)比較輕了,但起步確實(shí)讓人不解,而且踩油門的聲音很大
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