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雅閣
2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版

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雅閣車主點(diǎn)評(píng)(4456條)
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):質(zhì)量 品牌
缺點(diǎn):噪音抑制非常普通,特別是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的噪音,阻力泵響是主要的原因,換過(guò)兩次,換完會(huì)好一點(diǎn),過(guò)段時(shí)間噪音就越來(lái)越大,10~30km是最響的。
外觀:相比上代雅閣 那可是天上地下啊,有力的腰線,凸起的大燈,再加上有力的大菜刀尾燈,怎么看都順眼,最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾的不足就是硬的地方比較多。中控整體的一種簡(jiǎn)潔和溫馨 稍微帶有點(diǎn)科技感 按鍵手感也非常到位非常好,儲(chǔ)物空間很豐富。
動(dòng)力:動(dòng)力的話還可以接受,有時(shí)候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯(cuò)的,起碼比7代雅閣中段提速?gòu)?qiáng)了很多。不過(guò)起步的話配上現(xiàn)在的電子油門(mén),應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門(mén)。
操控: 靈活的很,有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
油耗:本人市區(qū)油耗11個(gè) 告訴7個(gè)多 很個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系 如果總堵車 或者一腳油門(mén)到底就會(huì)費(fèi)油 當(dāng)然 什么車 這樣都會(huì)費(fèi)油 80-100麥會(huì)很省油 轉(zhuǎn)速維持在2000+ 算是雅閣的一個(gè)省油點(diǎn)吧
舒適:最舒適是在80公里左右跑在瀝青路的感覺(jué)下,其他情況是可以接受的。
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