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寶馬3系GT
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計很獨(dú)特（94）+1 兼具時尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格52.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：3GT的選配較3系來說偏軟，重心高，拐彎的時候側(cè)傾嚴(yán)重，偏舒適，日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯，加上大空間給與了舒適性不少的加分；但是座椅還是有些偏硬，還不如蒙迪歐的座椅舒服，可能是由于運(yùn)動座椅的緣故吧；328GT的前排運(yùn)動座椅，具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能，可以提供給前排乘客不錯的乘坐感受，長途駕駛增加了舒適性，拐彎的時候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動，腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié)，總可以找到一個舒適的位置。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格47.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：3GT的選配較3系來說偏軟，重心高，拐彎的時候側(cè)傾嚴(yán)重，偏舒適，日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯，加上大空間給與了舒適性不少的加分；但是座椅還是有些偏硬，還不如蒙迪歐的座椅舒服，可能是由于運(yùn)動座椅的緣故吧；328GT的前排運(yùn)動座椅，具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能，可以提供給前排乘客不錯的乘坐感受，長途駕駛增加了舒適性，拐彎的時候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動，腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié)，總可以找到一個舒適的位置。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格54.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯，目前主要的噪音來自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個問題來自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間，但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短，這就造成了對腿部的支撐不足，好在我更多的時候是：“2個人的旅行”，對后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格50.75萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：3GT的選配較3系來說偏軟，重心高，拐彎的時候側(cè)傾嚴(yán)重，偏舒適，日常溝溝坎坎的減震過濾效果非常不錯，加上大空間給與了舒適性不少的加分；但是座椅還是有些偏硬，還不如蒙迪歐的座椅舒服，可能是由于運(yùn)動座椅的緣故吧；328GT的前排運(yùn)動座椅，具有腿部支撐、腰部支撐、兩側(cè)收緊的功能，可以提供給前排乘客不錯的乘坐感受，長途駕駛增加了舒適性，拐彎的時候也可以緊緊地包裹住身體不至于兩側(cè)滑動，腰部支撐也是可以上下左右前后的調(diào)節(jié)，總可以找到一個舒適的位置。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格47.77萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯，目前主要的噪音來自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個問題來自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間，但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短，這就造成了對腿部的支撐不足，好在我更多的時候是：“2個人的旅行”，對后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：懸掛確實(shí)軟，坐著感覺更偏向五系之流，不過對于上下班路程遠(yuǎn)路面凹凸不平的我而言，這點(diǎn)讓人非常驚喜，坐著不累，過洼地震感也不明顯，比原先開的車好的太多，一分錢一分貨說的真不錯，原諒我沒開過好車，現(xiàn)在每天唯一想做的就是開車開車開車。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格56.55萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯，目前主要的噪音來自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個問題來自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間，但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短，這就造成了對腿部的支撐不足，好在我更多的時候是：“2個人的旅行”，對后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格33.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格39.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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