一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1769）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3499）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間小（1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅特意沒有包真皮，因?yàn)樵谀戏�，真皮就是受罪，冬冷夏燙�？椢锊牧暇秃枚嗔�，但還是吐槽下沒有座椅通風(fēng)，連選裝都沒有，南方版都沒有，真心醉。音響很不錯(cuò)，對(duì)得起10個(gè)揚(yáng)聲器的配置，比博瑞的infinity的收音好十條街，無損什么的實(shí)在懶得折騰，沒有對(duì)比。隔音方面，輪胎關(guān)系，路噪比一般Q3車友所說的要輕；風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會(huì)出現(xiàn)。異響暫時(shí)沒有，但我認(rèn)為很多車的異響是由于車主放了很多雜七雜八的東西
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ，主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺 加速后靠在座椅上覺得很厚實(shí) ，很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過有時(shí)也會(huì)讓家人開我就在后排休息睡覺覺得也很舒服，再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦！
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.16萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛的調(diào)校軟硬度適中，一些小的顛簸還是能比較好的過濾。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制的也比較好。做為中國(guó)化的部分，座椅用料是重新設(shè)計(jì)的，支撐和舒適還是不錯(cuò)的。就是真皮感覺不是很好，本人喜歡“裸”的，所以發(fā)現(xiàn)座椅真皮比較會(huì)皺，而且皮質(zhì)也偏硬，不知道豪華版的真皮會(huì)不會(huì)更好。Q3的隔音效果還是很到位的，低速不用說，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速120碼行駛?cè)绻汩_點(diǎn)音樂還是很容易進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的，當(dāng)然是后排和副駕的乘客。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅軟硬適中，腰部支撐四向調(diào)節(jié)很舒服，如果頭枕能調(diào)節(jié)前后就完美了，扶手箱前后、高低都可以調(diào)整，不同身高的人應(yīng)該都能找到合適的位置和角度，懸掛支撐到位，顛簸路面沒有多余晃動(dòng)，車子很整，不會(huì)感覺零零散散，車門密封條厚實(shí)、密封性好，每次旁邊關(guān)門用力大了都會(huì)感覺耳膜被擠壓一次。音響系統(tǒng)有反向聲波，噪音抑制的還不錯(cuò)，120km/h的時(shí)候說話聲音和平時(shí)一樣，及時(shí)再提升速度也不會(huì)有明顯的風(fēng)燥，再加上BOSE音響，和噪音說拜拜吧。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣�？客饷娴牡胤狡�，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：奧迪造車技術(shù)杠杠的，隔音一級(jí)棒。之前我開本田凌派的時(shí)候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動(dòng)腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動(dòng)很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會(huì)給耳膜帶來煩惱。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：Q3的舒適性還算不錯(cuò)，主駕駛和副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長(zhǎng)途都不會(huì)讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過程中，過坡過坎的時(shí)候，即使速度不慢，也不會(huì)有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯(cuò)，開窗和關(guān)窗后噪音對(duì)比非常明顯。唯一最大的問題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時(shí)候，只有速度一上50時(shí)速，那風(fēng)噪共振簡(jiǎn)直可以把人震暈……這個(gè)我認(rèn)為算得上設(shè)計(jì)缺陷。
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