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奧迪Q3
2015款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
奧迪Q3車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1678條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是油耗和動(dòng)力吧,跑了大約200km的時(shí)候,表2已經(jīng)到10了;現(xiàn)在900多km,中間深圳廣州來(lái)回了一趟高速,上下班路程占一半多一點(diǎn)(每天來(lái)回25-30km),表2已經(jīng)到8了。但估計(jì)平常用于上下班的話,8就是瓶頸了。這油耗跟家里的起亞相比少了3-4個(gè),也夠可以了,但跟A3動(dòng)不動(dòng)高速可以跑個(gè)4個(gè)多油比起來(lái)還是相形見(jiàn)絀。
缺點(diǎn):味道大,開(kāi)車(chē)前必須開(kāi)窗透氣。
外觀:外觀這東西本來(lái)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的,但大眾的出品一直以來(lái)都深受?chē)?guó)人喜歡這是絕對(duì)的事實(shí)。相對(duì)于流體雕塑等設(shè)計(jì)理念,個(gè)人更喜歡簡(jiǎn)單線條的勾勒,這種設(shè)計(jì)才經(jīng)得起歲月的考驗(yàn),Q3更多用的是平滑的線條輪廓,很符合我的審美。另外,燈廠出品,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工沒(méi)得說(shuō),符合這個(gè)價(jià)位的出品。但在設(shè)計(jì)上比起A3還是略微繁復(fù),簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)是今后的大趨勢(shì),這不能作為槽點(diǎn),畢竟Q3也準(zhǔn)備換代了。整體用料方面,提車(chē)一個(gè)月,上下班都一路開(kāi)窗通風(fēng),加上放了硅藻泥和活性炭,但是還是有味道,實(shí)在不應(yīng)該。
空間:選車(chē)的其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是不能太大,因?yàn)榧依镉幸惠vMPV了,上下班開(kāi)大車(chē)真心不環(huán)保。Q3非常符合要求,但是如果對(duì)空間有數(shù)據(jù)上的要求的朋友就別考慮Q3了。個(gè)人感覺(jué),實(shí)際的乘坐舒適感是不能用客觀數(shù)據(jù)衡量的,比如上月坐320Li的長(zhǎng)途,后排很寬,但是非常不舒服,就是找不到合適自己的乘坐姿勢(shì),這種情況下空間再大也沒(méi)任何意義,終究是個(gè)浪費(fèi)。但Q3有一點(diǎn)要吐槽的就是,后備箱真心小,估計(jì)兩個(gè)托運(yùn)箱就塞滿(mǎn)了。
配置:豪華品牌不能太講究性?xún)r(jià)比,但是Q3跟途觀一筆,性?xún)r(jià)比就出來(lái)了。我認(rèn)為車(chē)子的性?xún)r(jià)比還要考慮殘值,總的來(lái)說(shuō),Q3的殘值率處于中間偏上水平,所以性?xún)r(jià)比還是不低的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面要先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),滿(mǎn)意是相對(duì)于自己的需求來(lái)說(shuō)的,如果要用更高更快更強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做標(biāo)準(zhǔn)的話,任何車(chē)型都不可能滿(mǎn)足人類(lèi)對(duì)于極限的追求。我對(duì)動(dòng)力的要求是高速中斷加速不弱,100km的時(shí)速能做到輕松超車(chē),初段加速要有能感覺(jué)到的推背感就夠了。無(wú)疑,Q3 1.4的排量已經(jīng)能夠很好的滿(mǎn)足需求。且在動(dòng)力和油耗上能做到更好地平衡。
越野: 家用車(chē)談操控真的沒(méi)什么意義。只能說(shuō)Q3的方向盤(pán)一如奧迪既往的輕,城里開(kāi)非常輕松,高速上力度變重,感覺(jué)剛剛好。另外,方向盤(pán)材質(zhì)的手感非常好,對(duì)于所謂的操控感也有一定幫助吧。懸掛相比一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)比較硬,但怎么說(shuō)也是獨(dú)立懸掛,過(guò)井蓋啥的要比非獨(dú)懸舒服一些。較硬的懸掛對(duì)于彎道的好處不言而喻,加上人品爆發(fā)廠家給配了米其林PS3,雨天無(wú)壓力。
油耗:在最滿(mǎn)意那點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,但希望還能再降些,目標(biāo)7.5。
舒適:座椅特意沒(méi)有包真皮,因?yàn)樵谀戏剑嫫ぞ褪鞘茏,冬冷夏燙?椢锊牧暇秃枚嗔,但還是吐槽下沒(méi)有座椅通風(fēng),連選裝都沒(méi)有,南方版都沒(méi)有,真心醉。音響很不錯(cuò),對(duì)得起10個(gè)揚(yáng)聲器的配置,比博瑞的infinity的收音好十條街,無(wú)損什么的實(shí)在懶得折騰,沒(méi)有對(duì)比。隔音方面,輪胎關(guān)系,路噪比一般Q3車(chē)友所說(shuō)的要輕;風(fēng)噪要在高速有側(cè)風(fēng)的情況下才會(huì)出現(xiàn)。異響暫時(shí)沒(méi)有,但我認(rèn)為很多車(chē)的異響是由于車(chē)主放了很多雜七雜八的東西
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