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購買時間2017年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格132.49萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適挺好,避震行程挺長的吧
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格93.85萬元
耗 電 量8.4kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:太舒服了。開起來都沒什么噪音,更別提什么發(fā)動機(jī)噪音什么的。果然電車就是不一樣啊,開起來愛不釋手的感覺。
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購買時間2017年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格91.30萬元
耗 電 量24.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅很好,上車前用手機(jī)遙控打開空調(diào),停車場不需要自己停車。
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購買時間2018年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格84.99萬元
耗 電 量7.3kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:除了過減震帶要慢一點外,其他的都很滿意。隔音效果也很到位,在車內(nèi)聽不到一點車外的雜音。
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格100.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:雖然是空氣懸架,我選擇的是21的輪轂,舒適性相對差一些,尤其是底盤調(diào)到最高時過溝坎比較顛簸。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格94.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:雖然是空氣懸架,我選擇的是21的輪轂,舒適性相對差一些,尤其是底盤調(diào)到最高時過溝坎比較顛簸。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格116.30萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:雖然是空氣懸架,我選擇的是21的輪轂,舒適性相對差一些,尤其是底盤調(diào)到最高時過溝坎比較顛簸。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格113.70萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:雖然是空氣懸架,我選擇的是21的輪轂,舒適性相對差一些,尤其是底盤調(diào)到最高時過溝坎比較顛簸。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格78.15萬元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:選配的空氣懸掛,舒適性很好,對于一些小震動的過濾非常明顯。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格79.00萬元
耗 電 量6.7kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:選配的空氣懸掛,舒適性很好,對于一些小震動的過濾非常明顯。
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