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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格100.00萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超強(qiáng)的提速。
缺點(diǎn):內(nèi)飾略有簡陋
外觀:外觀很絢麗,就連在豪車如云的帝都,依然回頭率超高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不太滿意,有些簡陋,不太符合豪華轎跑的定義。有很大的提高空間。就大中控是亮點(diǎn)。
空間:內(nèi)部空間非常不錯(cuò),后備箱也比一般的轎車能裝東西,前背箱也能裝東西,真好!后排座還能放到,能平躺睡人。
配置:性價(jià)比絕對是最好的,特斯拉在美國的價(jià)格按照其他進(jìn)口車的定價(jià)準(zhǔn)則,在中國應(yīng)該賣超過200萬,而現(xiàn)在也只有100萬左右。絕對超值。
動力:700P馬力的動力,非常直接的提速感,在城市內(nèi)幾乎秒殺所有的車。
操控: 方向盤操控還是很到位的。
續(xù)航:唯一一款公用充電免費(fèi)的車,家用充電配合公共充電,使用成本低的夸張。
舒適:雖然是空氣懸架,我選擇的是21的輪轂,舒適性相對差一些,尤其是底盤調(diào)到最高時(shí)過溝坎比較顛簸。
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