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奔騰X80
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（652）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，一家六口人，四大倆小，坐著挺寬松
缺點(diǎn)：新車目前沒什么小問題、如果非要說最不滿意的地方。1.減震的問題、不過在接受范圍之內(nèi)、很少越野、都是過減速帶、開快了會(huì)感覺減震太硬。2.車窗控制鍵位置是不是有點(diǎn)往后了.開關(guān)車門鎖更靠后、每次按都感覺很別扭。和B70沒法比啊、我感覺這個(gè)需要改進(jìn)。不知道別的車主有沒有這個(gè)感覺。還有一點(diǎn)就是總感覺后備箱車的縫隙太寬了點(diǎn)吧、我看到別的車也有和我一樣的。不過能接受
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：很漂亮，做工算是良好，不算太好，也不算太差。
空間：外面看感覺空間一半，坐進(jìn)去真心不小，后排坐四個(gè)成年人也很敞快。后備箱也很大。本人1.82m，93kg，坐在駕駛室、后排都很寬敞。
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：動(dòng)力方面是讓我比較糾結(jié)和忐忑的一方面。具體表現(xiàn)在：（一）車輛行駛到110-120時(shí)（6檔），明顯感覺提速能力下降，有一種“腳踩到郵箱里”也無法提速的感覺，咨詢了4S，對(duì)方說這是正常的，X80的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不是最合理，所以這個(gè)對(duì)X80來說是正常的。（二）定速巡航至一定速度后，車輛實(shí)際行駛達(dá)不到這個(gè)速度。我的實(shí)際體驗(yàn)是，定速巡航至119，但是期間有15-20分鐘，車速表都顯示沒有達(dá)到這個(gè)速度（期間路況既有上坡，也有平路），咨詢了4S，對(duì)方說這是正常的，說X80不能定速巡航這么高。我不知道這個(gè)答復(fù)是否合理，還在糾結(jié)中，也在論壇發(fā)布了相關(guān)帖子和大家交流。不過我自己定速巡航在70-80時(shí)，的確沒有出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
越野：
手動(dòng)擋駕駛樂趣無窮，高速過彎很穩(wěn)，明顯感覺車身下沉，因?yàn)闆]過磨合期，現(xiàn)在操作比較溫柔，等首保過后再試試性能。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)常看看就會(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：比較滿意，舒適性體現(xiàn)在：1、主駕駛座位的調(diào)整方式，開車時(shí)坐的很舒服，不累；2、分區(qū)空調(diào)非常適用；3、座椅加熱很好；不足的地方是：后排只有出風(fēng)口，并且在腳下，熱風(fēng)提溫效果不是很好，比較慢。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，地盤扎實(shí)，跑高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：在選車、講價(jià)、提車過程中，銷售員牙尖嘴利的，讓人很不舒服，服務(wù)水平實(shí)在一般，始終是一副這車賣的好，愛買不買的面孔。我原本定的是白色，但在提車時(shí)發(fā)現(xiàn)新車就隨便扔在外面，而且頭天夜里剛下過雪，新到的2臺(tái)車都是灰頭土臉的，外觀慘不忍睹，完全沒法兒看，進(jìn)到車?yán)锇l(fā)現(xiàn)2臺(tái)車檔把都歪著，銷售員說不是問題，一調(diào)就好，心里就很不爽，廠家為什么不調(diào)好就出廠，沒有檢驗(yàn)嗎？看的第1臺(tái)車不但檔把歪，副駕手套箱完全沒有阻尼，隨時(shí)要掉下來的感覺，銷售說這車都這樣，我簡直不能忍，完全胡說，我在銷售大廳里試駕的車根本不這樣。新到的2臺(tái)白車看完后，心里和外面的天氣一樣，拔涼拔涼的！
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內(nèi)飾還是不多的。不過細(xì)節(jié)方面還是要改進(jìn)，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時(shí)太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關(guān)窗的時(shí)候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點(diǎn)，給還上檔次。給贊。
空間：滿意，前后排乘員都能有較好的頭部、腿部空間。左右距離也是夠用的。
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：市區(qū)駕駛動(dòng)力夠用，提速?zèng)]有迅猛的感覺，平穩(wěn)駕駛動(dòng)力充沛！
越野：
方向盤略沉，男的開沒什么問題，女士開可能會(huì)有點(diǎn)累，指向精準(zhǔn)，高速過彎有信心。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)常看看就會(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：官網(wǎng)上說前懸架的類型采用，雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，有效分散了形成過程中的震動(dòng)和給人很好的舒適感。說直白了就是減震好。本人183的身高坐下去頭部空間還有一拳左右。不像有的車做下去頭頂著天花板，那個(gè)難受啊！幾個(gè)朋友坐了車感受下都說不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排翹二郎腿沒問題，拉三四個(gè)人妥妥的，油耗不高。
缺點(diǎn)：手動(dòng)豪華竟然不帶大屏幕導(dǎo)航，很讓人不解，怎么說也是豪華版，不帶大屏幕怎么也說不過去，不至于節(jié)省在這地方。還有看很多人反應(yīng)有些小毛病，提車時(shí)遇到過一個(gè)，后備箱門異響，限位槽位置不合適的原因，雖然很快解決，但是總感覺廠家不夠用心。還有一些壇友反應(yīng)的問題，如雞腳墊，副駕漏水的問題等，都是小問題，廠家如果再細(xì)心些這些問題應(yīng)該可以杜絕。本人對(duì)這些問題心態(tài)比較平和，是車就會(huì)有問題，只要能解決就好。
外觀：看怎么說呢，看過80概念版的朋友應(yīng)該會(huì)有同感，概念版的特點(diǎn)在實(shí)車上面基本面目全非了。科技感欠缺。在國產(chǎn)車日益壯大和完善的今天，80的外觀也許就快被淘汰了，不被大部分人認(rèn)可，也許真的該改善改善了。不過所謂仁者見仁智者見智，每個(gè)人審美觀不同，最起碼綜合來說我還是很滿意很喜歡的，所以勉強(qiáng)給個(gè)四星吧。
內(nèi)飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內(nèi)飾還是不多的。不過細(xì)節(jié)方面還是要改進(jìn)，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時(shí)太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關(guān)窗的時(shí)候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點(diǎn)，給還上檔次。給贊。
空間：空間比較寬裕，后排做四個(gè)成年人沒問題，后備箱也比較寬敞，就是前排頭部空間略微小，
配置：之所以給四星，是因?yàn)樽约河弥嫘牟诲e(cuò)，家人親戚朋友都評(píng)價(jià)都說不錯(cuò)，漂亮，大氣，舒適。但是只有我知道，這個(gè)異響真心煩人，最嚴(yán)重的時(shí)候感覺車都快散架了一樣。希望在以后得量產(chǎn)過程中，官方，廠家，設(shè)計(jì)師能針對(duì)客戶提出的一系列最常見最普遍的問題，能夠整改和改進(jìn)。只有這樣，客戶的信任才能上升，舒適度才能上升，銷量才能上升。我想說一句，80的未來成敗死活是掌握在客戶手里，但它的命運(yùn)和方向卻是掌握在廠家手里的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是讓我比較糾結(jié)和忐忑的一方面。具體表現(xiàn)在：（一）車輛行駛到110-120時(shí)（6檔），明顯感覺提速能力下降，有一種“腳踩到郵箱里”也無法提速的感覺，咨詢了4S，對(duì)方說這是正常的，X80的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校不是最合理，所以這個(gè)對(duì)X80來說是正常的。（二）定速巡航至一定速度后，車輛實(shí)際行駛達(dá)不到這個(gè)速度。我的實(shí)際體驗(yàn)是，定速巡航至119，但是期間有15-20分鐘，車速表都顯示沒有達(dá)到這個(gè)速度（期間路況既有上坡，也有平路），咨詢了4S，對(duì)方說這是正常的，說X80不能定速巡航這么高。我不知道這個(gè)答復(fù)是否合理，還在糾結(jié)中，也在論壇發(fā)布了相關(guān)帖子和大家交流。不過我自己定速巡航在70-80時(shí)，的確沒有出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
越野：
操控沒的說，什么方向盤轉(zhuǎn)向重啥滴，那都是扯淡。有手感。能告知你是在那駕駛。
油耗：本身預(yù)期是8個(gè)多油就能接受，工信部給的油耗也是8.4。但是經(jīng)過平時(shí)觀察和初始保養(yǎng)后計(jì)算，基本上油耗就維持在9個(gè)以上�？赡芤�?yàn)槭袇^(qū)跑的比較多吧。剛提車的時(shí)候16個(gè)油耗，著實(shí)下了寶寶一大跳。希望第二次保養(yǎng)以后會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)改善吧。
舒適：乘坐感覺類似轎車，非常舒適，座椅非常柔軟，包裹性非常好，特別是腰部。腿部的支撐性也合適，長途乘坐不容易疲勞。不過發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是有點(diǎn)大，這個(gè)價(jià)位的噪音應(yīng)該抑制的比較好，沒有試過別的車，是不是別的車也這樣。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我比較滿意，油耗超出我的想象，跑了 一萬公里平均油耗在5毛1（每次加油錢數(shù)記錄下來，和總公里數(shù)相除），其中長途跑了大概3千公里，儀表盤顯示8.2L。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分還有待提高。接車1個(gè)月不到，發(fā)現(xiàn)天窗膠條壞了，天窗漏水，不過4S態(tài)度比較好，直接更換！x80后排靠背有點(diǎn)異響，問題不大，直接膠布伺候，完美解決！
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年01月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《讓全家滿意的好車》
空間：本人比較壯坐在駕駛位很松快后面坐人無壓力，后排空間確實(shí)很大我女兒喜歡在后面玩（當(dāng)然是車停著的時(shí)候）。相應(yīng)的后備箱空間會(huì)被壓縮，但也看你裝什么。我現(xiàn)在還沒有過后備箱空間不夠用的時(shí)候。
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：一檔起步力道非常足還帶有一點(diǎn)推背感能感覺的出來在轉(zhuǎn)速達(dá)到一千三百轉(zhuǎn)左右掛入二檔深踩油門會(huì)有猛抬頭現(xiàn)象，開過我的車的人都說這車動(dòng)力很強(qiáng)勁，讓我感覺很自豪。
越野：
操控很容易上手。方向盤指向準(zhǔn)確，快速過彎感覺很穩(wěn)，沒任何問題。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)�？纯淳蜁�(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：座椅還好，駕駛座前高格腿有點(diǎn)問題。隔音少差，有待提升。尤其是2600-2900轉(zhuǎn)的高速噪音比較大，有待改進(jìn)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤不錯(cuò)！快速過彎比較有信心，高速穩(wěn)當(dāng)！內(nèi)飾用料和做工都不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：在選車、講價(jià)、提車過程中，銷售員牙尖嘴利的，讓人很不舒服，服務(wù)水平實(shí)在一般，始終是一副這車賣的好，愛買不買的面孔。我原本定的是白色，但在提車時(shí)發(fā)現(xiàn)新車就隨便扔在外面，而且頭天夜里剛下過雪，新到的2臺(tái)車都是灰頭土臉的，外觀慘不忍睹，完全沒法兒看，進(jìn)到車?yán)锇l(fā)現(xiàn)2臺(tái)車檔把都歪著，銷售員說不是問題，一調(diào)就好，心里就很不爽，廠家為什么不調(diào)好就出廠，沒有檢驗(yàn)嗎？看的第1臺(tái)車不但檔把歪，副駕手套箱完全沒有阻尼，隨時(shí)要掉下來的感覺，銷售說這車都這樣，我簡直不能忍，完全胡說，我在銷售大廳里試駕的車根本不這樣。新到的2臺(tái)白車看完后，心里和外面的天氣一樣，拔涼拔涼的！
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年10月30日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程3000公里 當(dāng)前平均油耗7.0升/百公里
空間：挺大的，個(gè)人還是很滿意的，后座放倒的話裝載能力還是不錯(cuò)的，挺寬敞的。
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：市區(qū)駕駛動(dòng)力夠用，提速?zèng)]有迅猛的感覺，平穩(wěn)駕駛動(dòng)力充沛！
越野：
反正我覺得可以和之前開捷達(dá)小流氓一樣穿插
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)�？纯淳蜁�(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：提速聲音有點(diǎn)心煩 你等我出保滴……
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：X線外觀漂亮，同齡朋友都說好看。
缺點(diǎn)：車的隔音效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，過小坑或小包時(shí)減震的聲音大，我估計(jì)是隔音效果不好的原因，廠家如果改良這一點(diǎn)后，這車會(huì)立刻高大上了許多。
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年01月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《讓全家滿意的好車》
空間：空間真的大！
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：動(dòng)力這件事、怎么說呢。我覺得人和車都是這樣、只要舍得踩油門、動(dòng)力都澎湃。提速在SUV里應(yīng)該是很好的了、比朋友的哈佛給力、動(dòng)力強(qiáng)勁、澎湃。本人86年的、偶爾也會(huì)激情駕駛。很符合我預(yù)想的要求。支持。
越野：
操控可以說在同價(jià)位中無人能及，源自馬6的地盤不是20萬以下A級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)物可以比的。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)�？纯淳蜁�(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：沒發(fā)現(xiàn)車友說的座椅硌腿，可能是一汽改進(jìn)了。由于車身高，做姿太正，時(shí)間長了腿發(fā)漲，但誰讓咱選了SUV呢。個(gè)人認(rèn)為油門較高，腳面長時(shí)間仰著有點(diǎn)兒難受，幸虧咱的車有定速巡航，長途解放了右腳。震動(dòng)、噪音不算大，完全可接受，目前多聽聽聲音對(duì)車也能有更好的了解。懸掛偏硬，為了防止過彎側(cè)傾，SUV就是這樣的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗
缺點(diǎn)：車子抖，我是2015款的手豪！4S店檢車說一切正常！ 還有不滿意的就是提車的時(shí)候車子上有小斑點(diǎn)！還有劃痕！要不是著急提車。。。哎╮(╯▽╰)╭
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局簡潔舒適，儲(chǔ)物空間也不少。值得一提的就是X80的副駕駛座位下面和很多高級(jí)的車一樣下面還有個(gè)獨(dú)立的小格子。。。（有想藏私房錢的車主可以考慮一下 嘿嘿�。。。。� 晚上紅色的內(nèi)飾燈很到位，不是那么刺人眼的紅，而是一種溫馨的暖暖的紅色。
空間：看著別別的SUV小、但是空間真心不小、和朋友的哈佛H6差不多�？臻g給力、5口之家、在小8里其樂融融、一點(diǎn)不覺得憋悶和擁擠。后座能放平、平時(shí)拉點(diǎn)東西很方便~！空間絕對(duì)沒說的！贊
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：在這說一點(diǎn)，拉高速的時(shí)候可是達(dá)到200了。真心不敢相信。起步加速因?yàn)檎{(diào)校的很靈敏，所以起步還是比較干凈利落的，中速也還不錯(cuò)，基本能滿足市區(qū)飆車要求。但是時(shí)速100后明顯有點(diǎn)加速無力，高速超車時(shí)候很尷尬。
越野：
車很容易上手。方向盤相對(duì)于來還是比較穩(wěn)重的，一只手（打太極O(∩_∩)O）還是比較輕松能夠應(yīng)付的。我朋友有輛206那方向盤重的，感覺在和車子打架似得。還有一輛新威馳，威馳方向盤特別輕，感覺有點(diǎn)飄。X80指向性很好，很到位；剎車個(gè)人感覺線性不錯(cuò)。車子也比較穩(wěn)
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)常看看就會(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：官網(wǎng)上說前懸架的類型采用，雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，有效分散了形成過程中的震動(dòng)和給人很好的舒適感。說直白了就是減震好。本人183的身高坐下去頭部空間還有一拳左右。不像有的車做下去頭頂著天花板，那個(gè)難受��！幾個(gè)朋友坐了車感受下都說不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常有流線性。
缺點(diǎn)：最不滿意就是熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，還有就是冷卻風(fēng)扇開啟時(shí)像是飛機(jī)一樣呼呼響，這是需要改進(jìn)的地方，懸掛偏硬，碾過一些小石子時(shí)車身有些跳，這是氣壓在2.7的情況下。
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：中控使用了很多軟質(zhì)材料手感很好，看著很上檔次，比同級(jí)別競爭對(duì)手好多了。黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)大氣。炮筒設(shè)計(jì)的儀表盤很有視覺沖擊，信息分布也比較合理。全系標(biāo)配的天窗看出一汽還是很厚道的，比較遺憾的是后排出風(fēng)口在前排座椅下面，扶手后面光禿禿的很不好看，出風(fēng)口放到這里很難實(shí)現(xiàn)嗎？希望以后改進(jìn)。
空間：空間沒的說，就是一個(gè)字 大 后面輕松三個(gè)成年人毫無壓力。就算你要做四個(gè)人也是夠的（不要抬杠說四個(gè)200斤的胖人）
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：沒有肉的車！只有肉的人！動(dòng)力完全夠用，市區(qū)內(nèi)超車只要你敢踩油門。超車杠杠的。幾次爬高坡，和平路上速度不相上下，都在30－40碼，車子照樣向前沖，沒有很費(fèi)勁的感覺；起步遲緩，瞬間油耗一下就30－40L上去了，跑開了油耗又降下來了，跑高速很給力，動(dòng)力沒有一點(diǎn)問題。不過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有一點(diǎn)點(diǎn)大。轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)左右的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音格外好聽。想飛機(jī)那種嗚嗚嗚嗚的聲音一樣。高速超車還是可以。最高開了個(gè)150 ！生命重要��！之前吃過虧不敢開太快 。
越野：
操控沒的說，什么方向盤轉(zhuǎn)向重啥滴，那都是扯淡。有手感。能告知你是在那駕駛。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)�？纯淳蜁�(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：座椅非常柔軟，包裹性很好，對(duì)腰部及腿部的支撐性很好，跑長途也不覺得累，這得益于小八類似轎車的底盤，駕駛及乘坐舒適性好。過顛簸路段路面反應(yīng)比較清晰，減震稍硬。還有扶手箱位置太靠后，手臂想放一下位置不舒服。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)也就是三大件，源自馬六平臺(tái)注定了80過硬的品質(zhì)，底盤扎實(shí)可靠，變速箱匹配的非常好，換擋平順。還有就是其外觀，套用時(shí)下流行語就是顏值高，在路上回頭率高。
缺點(diǎn)：A柱與倒車鏡的夾角空間太小，影響左轉(zhuǎn)彎視線；五幅輪轂顯得有些單調(diào)
外觀：哈哈 外觀套用智取威虎山的話，一個(gè)字！ 騷氣。時(shí)尚漂亮，特別是“X“線性的造型，相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，線條柔美，開在路上回頭率相當(dāng)?shù)母�。最喜歡大燈的眉毛。白天上路日間行車燈必須開著的啊。非常喜歡。本人南通的�？墒�80在南通并不是很多，之前一個(gè)月很少能看到幾輛�，F(xiàn)在還逐漸好起來了。經(jīng)常有人在停車場(chǎng)被人攔下來問這車多少錢還是很漂亮的。
內(nèi)飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內(nèi)飾還是不多的。不過細(xì)節(jié)方面還是要改進(jìn)，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時(shí)太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關(guān)窗的時(shí)候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點(diǎn)，給還上檔次。給贊。
空間：X80的空間那是相當(dāng)夠用，坐后排翹個(gè)二郎腿都沒問題，后排座椅放倒，行李箱輕松放里一臺(tái)洗衣機(jī)，選車時(shí)就是相中的X80的大空間。
配置：之所以給四星，是因?yàn)樽约河弥嫘牟诲e(cuò)，家人親戚朋友都評(píng)價(jià)都說不錯(cuò)，漂亮，大氣，舒適。但是只有我知道，這個(gè)異響真心煩人，最嚴(yán)重的時(shí)候感覺車都快散架了一樣。希望在以后得量產(chǎn)過程中，官方，廠家，設(shè)計(jì)師能針對(duì)客戶提出的一系列最常見最普遍的問題，能夠整改和改進(jìn)。只有這樣，客戶的信任才能上升，舒適度才能上升，銷量才能上升。我想說一句，80的未來成敗死活是掌握在客戶手里，但它的命運(yùn)和方向卻是掌握在廠家手里的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，沒有那么肉，平常在市區(qū)開綽綽有余了，只要深踩油門，提速還是很給力的。目前才跑了300公里，最快跑到110，不敢再跑快了，畢竟還沒出磨合期。
越野：
車很容易上手。方向盤相對(duì)于來還是比較穩(wěn)重的，一只手（打太極O(∩_∩)O）還是比較輕松能夠應(yīng)付的。我朋友有輛206那方向盤重的，感覺在和車子打架似得。還有一輛新威馳，威馳方向盤特別輕，感覺有點(diǎn)飄。X80指向性很好，很到位；剎車個(gè)人感覺線性不錯(cuò)。車子也比較穩(wěn)
油耗：高速上6檔定速80脈，油耗5.2－6.2，發(fā)動(dòng)機(jī)不到1800轉(zhuǎn)，但上坡明顯感覺動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，瞬時(shí)油耗將近15個(gè)油，降到 5檔再跑80，車輕快多了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000，油耗只有10個(gè)左右。到目前平均油耗百公里9.2升，高速市區(qū)各一半，我住的城市小，基本不堵車，起步時(shí)費(fèi)點(diǎn)，跑起來也就7-8個(gè)油，再就是對(duì)路況預(yù)判好，少用剎車也能省不少油。
舒適：官網(wǎng)上說前懸架的類型采用，雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，有效分散了形成過程中的震動(dòng)和給人很好的舒適感。說直白了就是減震好。本人183的身高坐下去頭部空間還有一拳左右。不像有的車做下去頭頂著天花板，那個(gè)難受��！幾個(gè)朋友坐了車感受下都說不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：手動(dòng)豪華竟然不帶大屏幕導(dǎo)航，很讓人不解，怎么說也是豪華版，不帶大屏幕怎么也說不過去，不至于節(jié)省在這地方。還有看很多人反應(yīng)有些小毛病，提車時(shí)遇到過一個(gè)，后備箱門異響，限位槽位置不合適的原因，雖然很快解決，但是總感覺廠家不夠用心。還有一些壇友反應(yīng)的問題，如雞腳墊，副駕漏水的問題等，都是小問題，廠家如果再細(xì)心些這些問題應(yīng)該可以杜絕。本人對(duì)這些問題心態(tài)比較平和，是車就會(huì)有問題，只要能解決就好。
外觀：看怎么說呢，看過80概念版的朋友應(yīng)該會(huì)有同感，概念版的特點(diǎn)在實(shí)車上面基本面目全非了�？萍几星啡�。在國產(chǎn)車日益壯大和完善的今天，80的外觀也許就快被淘汰了，不被大部分人認(rèn)可，也許真的該改善改善了。不過所謂仁者見仁智者見智，每個(gè)人審美觀不同，最起碼綜合來說我還是很滿意很喜歡的，所以勉強(qiáng)給個(gè)四星吧。
內(nèi)飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內(nèi)飾還是不多的。不過細(xì)節(jié)方面還是要改進(jìn)，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時(shí)太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關(guān)窗的時(shí)候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點(diǎn)，給還上檔次。給贊。
空間：外面看著和同型號(hào)同價(jià)位比顯小的多 不過里面真心蠻大的 地板比較低坐的舒服
配置：之所以給四星，是因?yàn)樽约河弥嫘牟诲e(cuò)，家人親戚朋友都評(píng)價(jià)都說不錯(cuò)，漂亮，大氣，舒適。但是只有我知道，這個(gè)異響真心煩人，最嚴(yán)重的時(shí)候感覺車都快散架了一樣。希望在以后得量產(chǎn)過程中，官方，廠家，設(shè)計(jì)師能針對(duì)客戶提出的一系列最常見最普遍的問題，能夠整改和改進(jìn)。只有這樣，客戶的信任才能上升，舒適度才能上升，銷量才能上升。我想說一句，80的未來成敗死活是掌握在客戶手里，但它的命運(yùn)和方向卻是掌握在廠家手里的。
動(dòng)力：沒有肉的車！只有肉的人！動(dòng)力完全夠用，市區(qū)內(nèi)超車只要你敢踩油門。超車杠杠的。幾次爬高坡，和平路上速度不相上下，都在30－40碼，車子照樣向前沖，沒有很費(fèi)勁的感覺；起步遲緩，瞬間油耗一下就30－40L上去了，跑開了油耗又降下來了，跑高速很給力，動(dòng)力沒有一點(diǎn)問題。不過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有一點(diǎn)點(diǎn)大。轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)左右的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音格外好聽。想飛機(jī)那種嗚嗚嗚嗚的聲音一樣。高速超車還是可以。最高開了個(gè)150 ！生命重要啊！之前吃過虧不敢開太快 。
越野：
還不錯(cuò)，離合在低點(diǎn)，六擋有點(diǎn)不習(xí)慣
油耗：首保之內(nèi)是差不多9.7左右。做完首保之后重置了下油耗統(tǒng)計(jì)�，F(xiàn)在重新計(jì)算開了500多公里綜合油耗8.3（車輛顯示，本人比較懶沒算真實(shí)油耗。況且現(xiàn)在油價(jià)就6塊多。）
舒適：沒發(fā)現(xiàn)車友說的座椅硌腿，可能是一汽改進(jìn)了。由于車身高，做姿太正，時(shí)間長了腿發(fā)漲，但誰讓咱選了SUV呢。個(gè)人認(rèn)為油門較高，腳面長時(shí)間仰著有點(diǎn)兒難受，幸虧咱的車有定速巡航，長途解放了右腳。震動(dòng)、噪音不算大，完全可接受，目前多聽聽聲音對(duì)車也能有更好的了解。懸掛偏硬，為了防止過彎側(cè)傾，SUV就是這樣的。
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