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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，地盤扎實(shí)，跑高速穩(wěn)。
缺點(diǎn)：在選車、講價(jià)、提車過程中，銷售員牙尖嘴利的，讓人很不舒服，服務(wù)水平實(shí)在一般，始終是一副這車賣的好，愛買不買的面孔。我原本定的是白色，但在提車時(shí)發(fā)現(xiàn)新車就隨便扔在外面，而且頭天夜里剛下過雪，新到的2臺(tái)車都是灰頭土臉的，外觀慘不忍睹，完全沒法兒看，進(jìn)到車?yán)锇l(fā)現(xiàn)2臺(tái)車檔把都歪著，銷售員說不是問題，一調(diào)就好，心里就很不爽，廠家為什么不調(diào)好就出廠，沒有檢驗(yàn)嗎？看的第1臺(tái)車不但檔把歪，副駕手套箱完全沒有阻尼，隨時(shí)要掉下來的感覺，銷售說這車都這樣，我簡直不能忍，完全胡說，我在銷售大廳里試駕的車根本不這樣。新到的2臺(tái)白車看完后，心里和外面的天氣一樣，拔涼拔涼的！
外觀：從外觀上看，側(cè)面極漂亮，但個(gè)人感覺后面設(shè)計(jì)元素過多，大大影響了顏值，前門由于曲線急降，大大影響了高度，本人1.78米身高，上下車有幾次不小心碰了頭。
內(nèi)飾：80的用料及做工可以說還是非常有誠意。尤其是中控部分很有科技感，很上檔次，加上十萬出頭的車用搪塑軟包的內(nèi)飾還是不多的。不過細(xì)節(jié)方面還是要改進(jìn)，比如中間手扶箱太短，放胳膊肘時(shí)太靠后了。還有主駕駛升降窗操控按鍵太靠后了，每次開關(guān)窗的時(shí)候左胳膊肘快碰到座椅了。用一般我都用右手操作。值得一提的是貫穿中控的V字造型，也把13款的銀色改成現(xiàn)在的黑灰色。非常漂亮，也很有亮點(diǎn)，給還上檔次。給贊。
空間：滿意，前后排乘員都能有較好的頭部、腿部空間。左右距離也是夠用的。
配置：絕對(duì)高，價(jià)格13萬左右，安全配置、舒適配置、用料等等都非常到位！
動(dòng)力：市區(qū)駕駛動(dòng)力夠用，提速?zèng)]有迅猛的感覺，平穩(wěn)駕駛動(dòng)力充沛！
越野：
方向盤略沉，男的開沒什么問題，女士開可能會(huì)有點(diǎn)累，指向精準(zhǔn)，高速過彎有信心。
油耗：我的車是2.0自然吸氣，磨合期在9.6穩(wěn)定了一段時(shí)間，然后隔一段時(shí)間就下降一點(diǎn)兒，現(xiàn)在近3000公里，下降到8.9，路就是上下班市區(qū)路，僅在五一期間去過一次泰康，往返100多公里吧。我體會(huì)車還是挺省油的，主要是平時(shí)要有個(gè)好的駕駛習(xí)慣，急加油、急剎車要盡量避免。建議大家開車時(shí)把油耗顯示調(diào)為瞬時(shí)油耗顯示，經(jīng)�？纯淳蜁�(huì)提醒自己平穩(wěn)開車。有人喜歡激烈駕駛，同時(shí)又要求車便宜、動(dòng)力足、省油、配置高等等，建議這樣的朋友買比亞迪秦這類的混合電動(dòng)車試試，國家有補(bǔ)助，免購置稅，有的地方還有地補(bǔ)、區(qū)補(bǔ)，動(dòng)力杠杠的，上下班開基本零油耗，本人曾萬分迷戀比亞迪秦，無奈大慶沒有賣的，而且黑龍江沒有補(bǔ)貼，后來聽說了唐，又熱烈期盼唐，結(jié)果唐出來公布的價(jià)格讓我徹底死了心。80車很重，車體比轎車還是大一些，2.0的動(dòng)力，不適合激烈駕駛，再說大車急起急停的也很危險(xiǎn)。在路上跑的時(shí)候，如果有人和我搶道、別我、超我，我就讓丫的先過去，他贏的是速度，增加的是油耗和危險(xiǎn)系數(shù)；咱贏的是安全，省的是錢，一點(diǎn)兒也不吃虧！我總結(jié)只要平穩(wěn)駕駛，盡量用高一檔位勻速行駛（提速時(shí)盡量用低一檔位），80很省油。我提車的時(shí)候4S贈(zèng)1000元油卡，加了三次油，分別是58、50、53升，跑了近1700公里，百公里合9.5，甚至比油表顯示還低一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：官網(wǎng)上說前懸架的類型采用，雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，有效分散了形成過程中的震動(dòng)和給人很好的舒適感。說直白了就是減震好。本人183的身高坐下去頭部空間還有一拳左右。不像有的車做下去頭頂著天花板，那個(gè)難受啊！幾個(gè)朋友坐了車感受下都說不錯(cuò)！
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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