比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好，異響不停，時(shí)刻提醒司機(jī)開車要小心，減少了開車睡覺的風(fēng)險(xiǎn)，
缺點(diǎn)：毛病多套路深，修車費(fèi)用太高，才三年的車換發(fā)動(dòng)機(jī)1萬七千多，換壓縮機(jī)三千多，風(fēng)扇二千多等等，花都的大多比亞迪用戶滿臉都是淚。
選車?yán)碛桑?/b>直接上廣州牌，
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是用車經(jīng)濟(jì)性了，我開這輛車基本上連電費(fèi)都不掏，因?yàn)閱挝坏能嚺镉?20V的電源，雖然是給電動(dòng)自行車充電用的，但是好在廠家配的充電線夠長(zhǎng)，把車停在車棚外面就能充電，也不占用自行車的地方，到下班的時(shí)候就充滿了。另外就是公司外面不遠(yuǎn)的地方也有公共充電樁，出門辦事的時(shí)候花一會(huì)時(shí)間就能把電充滿，挺方便的。
缺點(diǎn)：買車至今還沒有什么不滿意的，從選車到開回家要非說不滿意的就是因?yàn)椴皇潜镜貞艮k理上戶手續(xù)稍微有點(diǎn)費(fèi)事，不過好事多磨，現(xiàn)在使用情況還不錯(cuò)，有待后續(xù)觀察。
外觀：外觀真沒的說，開出去經(jīng)常會(huì)被問這是什么車，多少錢，瞬間虛榮心得到滿足。我定的是時(shí)光灰，外觀是簡(jiǎn)單大氣時(shí)尚，還有點(diǎn)溜背設(shè)計(jì)，適合年輕人，是我喜歡的，直接種草了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全套黑，一般般，有點(diǎn)壓抑感，優(yōu)點(diǎn)是味道很小。
空間：這個(gè)車的空間我覺得還是比較夠用的，因?yàn)楝F(xiàn)在主要就是我一個(gè)人上下班來使用的，所以對(duì)于空間的要求不是特別高，車內(nèi)的空間使用起來也特別舒服，前后兩排的位置設(shè)計(jì)也非常合理，坐在前排后排感覺都是一樣的。平時(shí)去超市購物，后備箱完全能夠放得下。家人乘坐評(píng)價(jià):提車的第二天就帶著爸媽出去溜了一圈,他們對(duì)于這個(gè)車評(píng)價(jià)還是非常不錯(cuò)的，他們都說車子的第二排座椅空間非常大前排的稍微向后調(diào)整一下也不會(huì)影響后面的乘坐感受�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)非常人性化，能夠考慮到車內(nèi)各個(gè)地方的需求。
配置：這款車子總的性價(jià)比配置還是滿意的，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，用電省油，最近油價(jià)漲的都無語。目前才拿到手二個(gè)多月，保養(yǎng)這塊還沒涉及到。支持比亞迪，希望國(guó)產(chǎn)越做越好。
動(dòng)力：一家五口人，打著空調(diào)不累，開上去很舒服，也不是很累
操控：
操控性當(dāng)時(shí)買車試駕的時(shí)候就比較滿意，方向盤挺穩(wěn)的，開起來比較好掌握
舒適：滿意，看中的就是舒適度，除了后背不能再往后調(diào)節(jié)，其他沒什么缺點(diǎn)。懸架減震舒適性:差哇，過坑坑洼洼地方太明顯了，只能減速。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我老婆選的，開起來很快，開起來很舒服，適合居家旅行，上班帶孩子，偶爾自駕游也是不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：新車到手了，新鮮感還沒有消失，我很喜歡，暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方。
外觀：好帥，好帥，好帥，我愛死他了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，充滿了科技感，完全碾壓了這個(gè)級(jí)別的車。
空間：空間還算不錯(cuò)，我一米八二，一千六百斤，標(biāo)準(zhǔn)的大胖子，空間綽綽有余，身高和體重都可以參考。
配置：省油省電，科技感十足，內(nèi)飾高檔，外觀也不錯(cuò)，和同級(jí)車比起來，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠我買車了。接送孩子上下班，表現(xiàn)很好。
操控：
轉(zhuǎn)向流暢流暢，精準(zhǔn)無比，智能語音系統(tǒng)，讓他做什么，他就做什么。
舒適：座椅的包裹性非常好，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：男人都想有一輛自己喜歡的車，有句話說的好，車是男人的第二個(gè)老婆。經(jīng)過反復(fù)比較，我媳婦最終選擇了比亞迪秦 plus Dmi 55公里的旗艦版，遙控駕駛是一個(gè)很大的玩具，尤其是下雨天和狹窄的停車位，更是體現(xiàn)出了它的價(jià)值。（由于種種原因，我將不一一介紹，有空可以去4s店咨詢。）起步快，操控感也不錯(cuò)。所謂的居家旅行，帶著家人出去玩，不正是大家想要的嗎？
缺點(diǎn)：對(duì)于秦 plus dmi這款車，我并沒有什么不滿意的地方，只有慢慢的摸索，才能慢慢的了解它。
外觀：漂亮的外觀設(shè)計(jì)，高辨識(shí)度加上綠牌給人的感覺非常棒
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)很漂亮，唯一美中不足的就是沒有暖氣，其他的都比這個(gè)價(jià)位的要好。
空間：車內(nèi)的空間還算寬敞，無線充電，算是不錯(cuò)的家用設(shè)備，因?yàn)樯砀叩脑�，這里就不多說了。
配置：還沒保養(yǎng)過，聽店里說，保養(yǎng)費(fèi)用很低，這個(gè)有待考證。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，堪比2.0T，機(jī)艙內(nèi)充滿了激情。
操控：
靈活、輕巧、絕對(duì)實(shí)用，剎車和動(dòng)力回收都很好
舒適：一直開著車，感覺還不錯(cuò)，車?yán)锖馨察o，沒有異味，空調(diào)很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他買車的目的，就是為了這輛超級(jí)混動(dòng)，聽名字就很有動(dòng)力。非常喜歡秦 plus的外觀設(shè)計(jì)，特別是前臉。簡(jiǎn)直就像是漢服一樣，家族式的設(shè)計(jì)非常漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，儀表盤上沒有鑲嵌，仿照國(guó)外的柯尼塞格，但又不夠精致，給人一種格格不入的感覺，而且空間設(shè)計(jì)也有待改進(jìn)，如果能更好的利用，那就更完美了。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，比亞迪家族設(shè)計(jì)深受年輕人的喜愛。我也是一樣，車燈讓整輛車看起來很別扭，貫穿的車燈讓整輛車看起來更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：方向盤手感很好，座椅和內(nèi)飾的用料也很到位，手感柔軟，門板沒有那種廉價(jià)的塑料感，比合資車舒服多了。
空間：畢竟我平時(shí)都是開著車的�？臻g不大，身高176，開著車一點(diǎn)都不覺得壓抑，視野開闊。后座空間還不錯(cuò)，坐三個(gè)同事綽綽有余
配置：價(jià)格有點(diǎn)高，主要是因?yàn)闆]有打折，現(xiàn)在買車就是圖個(gè)舒心，我就不多說了。
動(dòng)力：比亞迪的混動(dòng)動(dòng)力不用多說了。不管是靜態(tài)超車還是高速超車，都能給人一種強(qiáng)烈的推背感，紅綠燈的時(shí)候，他就是第一個(gè)起步的人，提車的那一天，他又開了一次短距離的高速，以一百邁的速度超車，還有無窮無盡的動(dòng)力。
操控：
底盤非常的平整，在顛簸的路面和減速帶上都沒有異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，方向盤很輕，一只手就能控制。
舒適：車子整體舒適性不錯(cuò)，座椅舒適，柔軟度適中，但有些地方需要改進(jìn)，一些小顛簸無法過濾掉，車內(nèi)感受明顯。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是比亞迪的新能源，省油，價(jià)格也很公道，外觀很不錯(cuò)，續(xù)航里程超過了400公里，足夠我上下班上下班了，一次充電就能使用一個(gè)星期，比以前的燃油車要好很多，一年下來，省下一大筆油錢。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有幾處，喇叭的音效一般，中控屏旋轉(zhuǎn)的時(shí)候容易卡住，語音控制的反應(yīng)遲緩，尤其是倒車影像，拐彎的時(shí)候，我一直在往前走，后視鏡上還能看到中控屏上的畫面，這讓我很是無語。有空去看看吧！
外觀：它的設(shè)計(jì)語言，扁平的前臉，更加精致的線條，讓這輛車的檔次大增。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔、大方、年輕，這正是我喜歡的地方。
空間：空間還行，我一米七五的身高剛好，后排坐三個(gè)身材好一點(diǎn)的人，不胖的話就沒問題了，這輛車的儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)的很合理，后備箱的空間也很大，放幾個(gè)大行李箱還是綽綽有余的。
配置：它的續(xù)航里程讓我很滿意，快充時(shí)間快，三電終身保修，開車上下班很好。
動(dòng)力：以前開燃油車的時(shí)候，感覺很慢，現(xiàn)在好了，每次等紅綠燈的時(shí)候，我都能把燃油車給摔了，開著比亞迪，我很驕傲，哈哈。
操控：
方向盤很輕盈，平時(shí)在城市里跑還好，但在高速上出差的時(shí)候，就會(huì)感覺到車子很輕，尤其是加速的時(shí)候，雙手緊緊的抓著方向盤，總有一種飄飄欲仙的感覺，可能是我的錯(cuò)覺吧，在高速上，我更喜歡燃油車的方向盤。
舒適：坐太軟也不好，硬的屁股都疼，這座椅軟硬適中，座椅是用白色縫線縫制而成，手感很好，細(xì)節(jié)處理的很好，讓車內(nèi)看起來更有檔次。
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置，油耗，動(dòng)力
缺點(diǎn)：和前幾款對(duì)比簡(jiǎn)配嚴(yán)重，空間略小勉強(qiáng)夠用，身體比較高的建議放棄這車，減震一般，只能說有點(diǎn)失望，隔音太差，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就是大號(hào)拖拉機(jī)，超過八十后車胎的噪音就起來了
選車?yán)碛桑?/b>外觀漂亮，操控好，動(dòng)力，油耗低
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是比亞迪 EV的新能源，省錢不說，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不大，外觀大氣，前臉的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間也比較簡(jiǎn)單，新能源車的起步很順暢，沒有燃油車的頓挫感，冬季續(xù)航3百多，聽說開空調(diào)會(huì)耗電些，還有就是天冷時(shí)續(xù)航會(huì)降些，天暖和起來了，續(xù)航也就正常了。
缺點(diǎn)：這一個(gè)多月來，他還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是這個(gè)價(jià)格，沒什么打折，最后只能送點(diǎn)小禮物來彌補(bǔ)，就是屏幕太小了。
外觀：比亞迪的外觀設(shè)計(jì)，大部分都是龍臉的設(shè)計(jì)，因?yàn)橥庥^的原因，我選擇了全新的秦 EV，白色的車身顏色，我很喜歡。前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上一個(gè) LED矩形的大燈，上面有五個(gè)光點(diǎn)，一字排開。側(cè)面線條干凈利落，視覺效果極佳。整個(gè)車身的檔次都提升了不少。
內(nèi)飾：其實(shí)，秦 EV的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，里面的東西也不是很多，但是日常使用的按鍵都在里面，看起來很干凈。唯一可惜的是，中控屏并不是很大。而且沒有旋轉(zhuǎn)功能。然而，與遠(yuǎn)程駕駛相比，比亞迪云服務(wù)提供了許多便利。
空間：秦 EV的車內(nèi)空間還算寬敞，日常出行還是綽綽有余的。三個(gè)成年人坐在后排，并不顯得擁擠。駕駛座跟副駕駛的空間都很大，特別是后備箱，可以放很多東西。這輛車適合小姑娘開。
配置：比亞迪的名氣很大，比亞迪是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源汽車品牌。開著秦 EV之后。我認(rèn)為比亞迪確實(shí)是個(gè)很好的選擇.有了新能源汽車之后，汽車的實(shí)際使用成本降低了不少。其實(shí)每一款車，都要親身體驗(yàn)過才知道。
動(dòng)力：至于電動(dòng)車，動(dòng)力上沒有燃油車的那種頓挫感，起步還算順暢。沒有引擎噪音。這輛車可以用來上班，也可以在周末購物，不用擔(dān)心里程問題。方向盤更靈活，操控更好。
操控：
其實(shí)我買秦 EV才一個(gè)月，還沒怎么接觸過，至于操控性，我覺得開起來很輕松，不需要太復(fù)雜的操作。秦 EV的換擋和功能按鍵都比較顯眼，操作起來也比較方便。
舒適：論舒適性，他的空間和駕駛座的操控，都很不錯(cuò)，而且靜音效果比燃油車要好很多，而且方向盤上還有很多中文和漢字。操作一目了然。駕駛時(shí)方向盤手感不錯(cuò)，力道輕，不會(huì)有太重的感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無噪音，駕駛舒適，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下起步快，速度穩(wěn)定
缺點(diǎn)：車內(nèi)的技術(shù)還不夠強(qiáng)，還有一些基本的功能，比如一鍵升降窗，自動(dòng)關(guān)機(jī)。
外觀：白色非常漂亮，線條感強(qiáng)，棱角分明；
內(nèi)飾：車內(nèi)看起來很高級(jí)，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，唯一美中不足的，就是中控屏不夠大。
空間：空間寬敞，適合一家人乘坐，乘坐舒適，大人小孩都滿意。
配置：一輛十多萬的車，不用電，做代步車是最劃算的，而且售后服務(wù)也很好。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式適合市區(qū)開開，運(yùn)動(dòng)模式適合郊區(qū)車輛少的時(shí)候開，動(dòng)力十足
操控：
操控性很好，但太過自動(dòng)化，駕駛起來不方便。
舒適：無論是開車還是坐車，都非常舒適，地面結(jié)實(shí)，不顛簸
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看中了它那接近400公里的純電芯電池，可以滿足我日常使用的需要，既可以工作，也可以使用。
缺點(diǎn)：價(jià)格比較貴，也不打折，關(guān)鍵是沒有現(xiàn)車，這輛車我可是花了很長(zhǎng)時(shí)間才買到的。
外觀：我覺得他長(zhǎng)得還挺帥的，挺符合我的口味的，還挺有個(gè)性的，隔著老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：看起來還算簡(jiǎn)單，沒有什么花里胡哨的東西，能夠準(zhǔn)確的找到鑰匙。
空間：空間很好，坐在我車?yán)锏娜硕颊f，這里的空間很大，一點(diǎn)都不壓抑。
配置：我覺得這輛車對(duì)我這樣的人來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)期使用的話，成本很快就能賺回來，相當(dāng)于我不需要花太多的錢來養(yǎng)車。
動(dòng)力：我倒不是覺得開著電瓶車會(huì)覺得不舒服，因?yàn)殡娖寇嚨膭?dòng)力要比電瓶車強(qiáng)一些。
操控：
像我這樣的老司機(jī)，開起來還是很容易的，初學(xué)者應(yīng)該會(huì)比較容易上手。
舒適：起步的時(shí)候很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，外面的風(fēng)聲也聽不到，耳朵還挺舒服的，腰也挺舒服的。
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