上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程615公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)是英朗的強(qiáng)項(xiàng)了，因?yàn)楫吘故撬妮啰?dú)立的懸掛。在買車以前，潛水看了很多試駕的評(píng)論，大神們?cè)u(píng)價(jià)都很高。后來自己買了車以后，發(fā)覺確實(shí)名不虛傳，不管舒適性，還是濾震的效果都是上乘水準(zhǔn)。過啥小坑時(shí)的震動(dòng)過濾得還挺柔順的，至少?zèng)]有啥明顯的突兀感，全框式副車架對(duì)于車頭的支撐也比較的到位，整個(gè)底盤的行駛質(zhì)感很好。方向盤偏輕，操控的路感不特別敏感，但勝在扎實(shí)渾厚。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時(shí)我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會(huì)動(dòng)，但實(shí)際上也不會(huì)讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會(huì)變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ�，給我的感覺動(dòng)力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機(jī)經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯(cuò)開車撤走，要是實(shí)在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8874公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時(shí)我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會(huì)動(dòng)，但實(shí)際上也不會(huì)讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會(huì)變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ�，給我的感覺動(dòng)力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機(jī)經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯(cuò)開車撤走，要是實(shí)在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)是英朗的強(qiáng)項(xiàng)了，因?yàn)楫吘故撬妮啰?dú)立的懸掛。在買車以前，潛水看了很多試駕的評(píng)論，大神們?cè)u(píng)價(jià)都很高。后來自己買了車以后，發(fā)覺確實(shí)名不虛傳，不管舒適性，還是濾震的效果都是上乘水準(zhǔn)。過啥小坑時(shí)的震動(dòng)過濾得還挺柔順的，至少?zèng)]有啥明顯的突兀感，全框式副車架對(duì)于車頭的支撐也比較的到位，整個(gè)底盤的行駛質(zhì)感很好。方向盤偏輕，操控的路感不特別敏感，但勝在扎實(shí)渾厚。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 喜歡轉(zhuǎn)彎時(shí)候稍沉的方向盤感覺 懸掛減震方面偏硬 過減速帶略微不爽 另外減速箱29速度有拖拽感 習(xí)慣了就好
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
