上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.09萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1143公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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動力：1、發(fā)動機(jī)起步肉到?jīng)]有朋友，一開始還沒感覺，后來開了1.5的昂克賽拉和1.6的花冠才發(fā)現(xiàn)跟狗日車的差距。但是對我都是悠著開很少超車的來說還是夠用，開車還是慢點好。也可能是磨合期起步不敢深踩油門的緣故，舍得給油應(yīng)該會好很多。2、變速箱頓挫感還是挺明顯的，特別是4檔5檔要降回2檔3檔的時候，有時感覺就像有人把車拖住了下。開了朋友的同樣是6AT的昂克賽拉就平順很多。
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購買時間2015年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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動力：試駕過威朗，速騰等，動力不是很足，因為在上海牌照的原因，還坐了同時的比亞迪唐，動力完全不可同日而語“當(dāng)然不能和電動車比這個”。但是，我想說：家用絕對夠了。想找飛的感覺，就別買英朗了。??不得不說：普通的手自一體變速箱，頓挫感是無法避免的，檔位的自動變換，勢必引起這樣的頓挫感，起步加速，響應(yīng)略慢，具體慢多少，沒認(rèn)真感覺過，只要自己注意油門的收放，還是可以接受的，誰讓他就是一款12～13萬的A級車呢。
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5020公里
綜合評分
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動力：這個級別，夠用好用就行了吧，沒有選1.4T的，一個是價格超預(yù)算了，一個是對雙離合變速器的不放心，再者就是渦輪啟動的遲滯感。說有渦輪的車省油，就別撤了吧，除非天天高速公路上跑，不然，真心感覺不出來。市區(qū)里一腳油門一腳剎車的，渦輪還沒啟動就得剎車了，怎么可能省油呢？并且我發(fā)現(xiàn)，同樣一輛車在渦輪沒有啟動的時候動力還不如類似沒有渦輪發(fā)動機(jī)的動力。提速感比2.7的漢蘭達(dá)的提速感要好的多吧。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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