上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1551）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀圓潤不失霸氣。
缺點(diǎn)：我選的是白色的比較難護(hù)理！！
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：對于我172cm，64kg來說，空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，特別是頭頂空間更是奢侈，很多朋友同事看過外觀后進(jìn)入車內(nèi)都感慨：外面看不出來啊，里面空間真不錯(cuò)。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點(diǎn)，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有車了，
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑太大，似乎跟攬勝極光一個(gè)等級，對不起這么小的車身
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘ⅰ⑺拱汪�、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一兩人用足夠。后排坐兩個(gè)人還行。車很窄，坐三個(gè)大人就有點(diǎn)吃力。坐姿挺好，我女友是空乘，凈身高1米7，我也就1米75，我倆在這車上覺得空間還行。副駕駛下面隱藏的暗格，可以放錢包，或者平底鞋將就放，她下飛機(jī)之后穿著制服高跟鞋，上車就可以脫了換鞋，挺好的，我很喜歡這個(gè)。主駕左側(cè)有個(gè)小暗格，可以放錢包或者我的黑莓手機(jī)。
動(dòng)力：1.4T的渦輪增壓，我只能說對于昂克拉來說足夠用，不能說很足很有推背感。當(dāng)然有人去刷鹿頭，體驗(yàn)昂克拉迅猛提速的感覺。我覺得在城市里開還是足夠了，我們不需要去甩掉一大群人，也不需要讓昂克拉在動(dòng)力上出風(fēng)頭。1.4T渦輪增壓帶動(dòng)昂胖子已經(jīng)是足夠而且靚麗了。
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點(diǎn)，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8889公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都挺時(shí)尚，屬于少年派的風(fēng)格，音響還可以。
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了�？臻g不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：一家三口人夠用了，拉東西的話后排座椅可以按比例放倒，空間太大的話停車還是個(gè)問題呢！
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
車窄、短。靈活。
油耗：1500公里，其中84%市區(qū)，16%市郊，平均速度16km/h，平均油耗11 L/100km（因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間在市區(qū)跑，不到1km就有1個(gè)紅綠燈，平均車速較低）。其中有次在市郊跑了100公里，平均車速26.5km/h，平均油耗只有7.2L/100km；還有一箱油，跑了424km，市區(qū)、市郊各半，平均車速21.2km/h，平均油耗為9.5L/100km；如果跑高速，油耗就更低了。綜合考慮，昂科拉的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：我所注重的舒適性一是駕馭時(shí)的感覺，再一個(gè)是女生實(shí)在是很多叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臇|西，包啊鞋啊眼鏡啊一大堆，有地方放很重要！小昂提供了許多小空間供我放東西，太好啦！對整潔控來說，小昂絕對超出你的預(yù)期！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四十公里開始加到一定速度后穩(wěn)住，油耗很低，基本在百公里4.8到5.3之間長途省油，動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：無座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，無電動(dòng)后視鏡。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：不像想象中那么小，基本夠用，后座放倒居然把2個(gè)茶幾都拉回去了
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力，轉(zhuǎn)速1850以上時(shí)相當(dāng)于2.0自然吸氣，對于比較溫柔風(fēng)格的我來說足夠用，油門稍微深一點(diǎn)（大概1/3）既有推背感。高速上不知不覺就到100㎞/h。當(dāng)然，從100加速到120時(shí)間會長一些，畢竟這是SUV，車型風(fēng)阻擺在這里，一向遵守交通規(guī)則的我也不會拿它飆車（就一次達(dá)到130，雖然依然很穩(wěn)但我馬上減速到120）。
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點(diǎn)，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時(shí)候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：對于其它品牌車來說只能算差不多，對于別克車系來說，大家都知道，叫省油了。我現(xiàn)在開著是9L/100km的樣子，別克對于昂克拉油耗的控制很好，說明別克已經(jīng)開始考慮油老虎這件事了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 超級驚訝的空間
缺點(diǎn)：也談不上最不滿意，不滿意的地方嘛，首先我的電子屏幕很蛋疼，有GPS，但是要進(jìn)入再輸入地點(diǎn)很不方便，雖然這個(gè)系統(tǒng)可以插上手機(jī)聽豆瓣FM或者QQ音樂，但是得先在手機(jī)打開音樂，插上數(shù)據(jù)線，才能播放，很不穩(wěn)定。最蛋疼的地方來了：如果你掛倒擋進(jìn)入倒車影像，手機(jī)音樂自動(dòng)暫停切換為收音機(jī)或者CD，如果還想聽，得點(diǎn)擊BACK，選擇IPOD，很不方便。說說性價(jià)比吧，買車的時(shí)候是第一批貨，加了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，這個(gè)很方便，本來還有踏板的，給撞壞了，直接取了�？臻g不大，也罷了，這車是我媽的，我在讀大四，這次出去和女朋友用足夠了，媽媽平時(shí)開也夠了，而且是四驅(qū)，她開著也安全，動(dòng)力真的只是夠用，談不上猛，畢竟排量在那兒，最近一年我開之前我媽的樂風(fēng)，分扣不少，不敢再開快車，也就用用這車挺好。
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實(shí)用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運(yùn)動(dòng)座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時(shí)需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：座艙的空間是夠用的，只是后備箱的空間有點(diǎn)小，東西多了放東西需要好好規(guī)劃下。
動(dòng)力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點(diǎn)沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時(shí)間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應(yīng)該很能跑，一點(diǎn)不擔(dān)心！
越野：
操控整體不錯(cuò)，路感較清晰，原廠狀態(tài)轉(zhuǎn)彎傾斜較大，加裝減震膠后轉(zhuǎn)彎能力明顯提高，有信心了自然也更奔放一些。但轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)在太大，據(jù)說有5.4米，偶爾馬路中間調(diào)頭簡直是自尋難堪，還有部分地下車庫居然一把轉(zhuǎn)不過去，弄得經(jīng)常被人圍觀……
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：我所注重的舒適性一是駕馭時(shí)的感覺，再一個(gè)是女生實(shí)在是很多叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)臇|西，包啊鞋啊眼鏡啊一大堆，有地方放很重要！小昂提供了許多小空間供我放東西，太好啦！對整潔控來說，小昂絕對超出你的預(yù)期！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子小好停車，安全配置好，有四驅(qū)。
缺點(diǎn)：硬要說的話空間有些窄 不過本人是夠用了
外觀：外觀個(gè)性時(shí)髦，但我依然不滿足，又在網(wǎng)上買了鯊魚鰭天線等進(jìn)行了改裝。
內(nèi)飾：低配的看著一般，但高配的確實(shí)很顯檔次，所以我果斷買了頂配
空間：乘坐空間寬裕，但拉貨能力太弱，后排放倒后，連一輛山地自行車都放不進(jìn)去，需要拆掉龍頭和座椅才能放入
配置：買來就有人說，這么多錢買這么小的車太不劃算了�？墒怯绣X難買心頭愛呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無所謂性價(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時(shí)真的很疲軟，尤其起步時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音不小。動(dòng)起來以后（3檔以后）的感覺還不錯(cuò)，超車挺迅速，跑高速也不含糊。
越野：
靈活，方向盤指向性不錯(cuò)，四驅(qū)的過彎傾側(cè)小，很穩(wěn)的，下雪下雨很有信心，泥地脫困毫無壓力，只是經(jīng)常顯示四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)閉，看了說明書，說這是正常的，過會就好了。
油耗：油耗這個(gè)問題雖然是到處都在提，但是我覺得首先要看自己的駕駛習(xí)慣，其次是行駛的道路狀況，最后是油品質(zhì)量。再說，油耗高一個(gè)油和低一個(gè)油，想通了就好了，也就一瓶飲料錢，別在這個(gè)上面太糾結(jié)，先從自身找原因。目前，我對我的小昂的油耗是滿意的！
舒適：皮質(zhì)座椅柔軟度適中，包裹性相當(dāng)好的感覺。只是皮質(zhì)不夠細(xì)膩，坐墊再長點(diǎn)就更好了。過減速帶的時(shí)候顛簸還是能忍受的，只是某一邊過坑洼的時(shí)候車身晃動(dòng)的厲害。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身不是很長，操控起來得心應(yīng)手，外觀非常棒，加上我的是紅色，騷。
缺點(diǎn)：4驅(qū)城市使用油耗偏大。
外觀：外觀符合我們?nèi)业膶徝烙^，小昂的外觀還是非常好看的。
內(nèi)飾：選顏色是馬鞍棕配黑色，雙色相間，活潑又大方。就是官方說頂配是真皮椅，我?guī)ヲ?yàn)車的師傅說不是真皮！反正車也提了，就懶得求證了，免得自找不痛快。底部是跟波羅一樣的絨絨面，很容易藏砂子呀灰塵什么的，大包圍腳墊必須的，已經(jīng)某寶上訂了，正在苦苦等待！
空間：尚可，我們開始打算買的是新�？怂沟切赂５暮笞执倭耍“弘m然后座也不算大，但比�？怂箤挷簧伲圆凰阈�。
配置：不高，實(shí)話，要不是因?yàn)閶寢屇昙o(jì)大了，而且工作原因，不太適合買更高檔次的車，否則真沒必要買4驅(qū)旗艦。最不爽的地方是沒座椅通風(fēng)加熱什么的，而且！座椅是手動(dòng)的！
動(dòng)力：：足夠，高速很穩(wěn)當(dāng)
越野：
小昂的操控是我最喜歡的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎平穩(wěn)，換擋的頓挫感小。頂配四驅(qū)的安全性更好，在泥濘的道路上，智能四驅(qū)介入后，全家的安全都得到了保障。
油耗：油耗這個(gè)問題雖然是到處都在提，但是我覺得首先要看自己的駕駛習(xí)慣，其次是行駛的道路狀況，最后是油品質(zhì)量。再說，油耗高一個(gè)油和低一個(gè)油，想通了就好了，也就一瓶飲料錢，別在這個(gè)上面太糾結(jié)，先從自身找原因。目前，我對我的小昂的油耗是滿意的！
舒適：車開起來很厚重，坐起來很有安全感，下地庫的時(shí)候轉(zhuǎn)彎再過個(gè)減速杠那就蛋疼了，得搖好一會兒呢
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3392公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：導(dǎo)航始終沒有信號，不知道是個(gè)案還是怎么的。數(shù)據(jù)線連接iphone有問題。
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：小昂的內(nèi)飾很精致，這個(gè)一開始我也沒怎么覺得是后來同事家買了個(gè)1.5頂配翼搏，我開了一把一上車就明顯的感覺到翼搏粗糙，而且越比心里越有數(shù)。翼搏上所觸碰到的看到的都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和小昂媲美。
空間：三口之家足夠用 前排儲物空間做得很好 后備箱有些小 但是座椅放下后相當(dāng)夠用
配置：買來就有人說，這么多錢買這么小的車太不劃算了�？墒怯绣X難買心頭愛呀，就跟玉一樣，喜歡的就當(dāng)無價(jià)之寶，不喜歡的就一塊頑石。眼緣很重要，喜歡就喜歡了，無所謂性價(jià)比。我喜歡，就值得了。
動(dòng)力：只能說夠用，不過也沒必要太強(qiáng)，跑跑非鋪裝路不掉鏈子還有速度就行了，不是嗎？
越野：
挺好，方向比較輕，指向明確
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：避震硬，走起伏路段后排人不舒服，好處是不會有轎車那樣的起伏，昊銳避震軟就擔(dān)心托底
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形喜歡，城市里車小好停車
缺點(diǎn)：性價(jià)比上有點(diǎn)不太高，能在廠家指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上便宜個(gè)1.5－2萬，就太棒了。
外觀：外觀時(shí)尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的時(shí)尚感，前后銀色護(hù)甲板帶來獨(dú)特運(yùn)動(dòng)外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動(dòng)，側(cè)面腰線高挑很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：小昂的內(nèi)飾很精致，這個(gè)一開始我也沒怎么覺得是后來同事家買了個(gè)1.5頂配翼搏，我開了一把一上車就明顯的感覺到翼搏粗糙，而且越比心里越有數(shù)。翼搏上所觸碰到的看到的都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和小昂媲美。
空間：對我來說夠用，前后距離長，左右確實(shí)窄，適合四人出行。
動(dòng)力：只能說夠用，不過也沒必要太強(qiáng)，跑跑非鋪裝路不掉鏈子還有速度就行了，不是嗎？
越野：
別克的操控真心贊��！各種轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)！
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：每個(gè)座位，挺舒服的，軟硬正好，跟君威一樣中間是織布的，其實(shí)個(gè)人不是很喜歡皮質(zhì)，織布感覺舒服些，太軟了坐久了屁股麻。視野挺高挺開闊，這個(gè)和普通SUV差不多，比英朗好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀好看，霸氣，意外的發(fā)現(xiàn)了帶導(dǎo)航
缺點(diǎn)：前保險(xiǎn)杠離地高度有點(diǎn)低了，再高一點(diǎn)就好了。變速箱升檔積極，降檔就惱火了。有時(shí)候真感覺它在思考人生。超車必須大腳油門，提前踩。不然無法發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。后視攝像頭像素不高，逆光的時(shí)候完全看不清楚。
外觀：外觀是小昂最大的賣點(diǎn)之一，相比于許多昂友的一見鐘情，我應(yīng)該是二見才喜歡上的吧，因?yàn)樽畛蹩吹囊砘�、斯巴魯、勁炫等都各有特點(diǎn)，但小昂是我回頭再看時(shí)感覺更喜歡的，藍(lán)眼睛，瀑布簾，大腳板，圓身子，帥呆了！當(dāng)然，他的前臉是最好看的，所以我現(xiàn)在停車時(shí)，一定是車頭向外，既好看又防盜，一舉兩得！
內(nèi)飾：感覺溫馨，大燈主動(dòng)開關(guān)功能不錯(cuò)的，裝配工藝好，但儀表臺有些小異響，懷疑是連接的卡子不緊。
空間：我183CM的身高，進(jìn)去非常寬敞
動(dòng)力：只能說夠用，不過也沒必要太強(qiáng)，跑跑非鋪裝路不掉鏈子還有速度就行了，不是嗎？
越野：
輕松精確，上手很簡單的，開到160碼都不會飄，誰開誰知道。
油耗：目前的油耗還不準(zhǔn)，因?yàn)檫�沒有開夠一百公里，才提車兩天！為了的車標(biāo)獎(jiǎng)品，趕著交作業(yè)呢。等過一兩個(gè)星期，可能在市區(qū)的油耗就比較靠譜了，到時(shí)再匯報(bào)！
舒適：比轎車比不過，但絕不是坐著不舒服的車，無壓抑感，暈車的坐她不暈。
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奔騰X40
名爵ZS
豐田C-HR
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
奕澤IZOA
昂科拉
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
