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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四十公里開始加到一定速度后穩(wěn)住，油耗很低，基本在百公里4.8到5.3之間長途省油，動力很好
缺點：無座椅電動調(diào)節(jié)，無電動后視鏡。
外觀：外觀時尚大方，外形靈氣，非常吸引人們的目光。直瀑格柵圍繞著別克三盾車標(biāo)，感應(yīng)冰藍(lán)大燈、鍍鉻舷窗增加美感；18寸超大7幅鋁合金輪轂、高位剎車燈有效提升操控穩(wěn)定性和安全性；晶瑩通透的立體尾燈點綴出強烈的時尚感，前后銀色護甲板帶來獨特運動外觀，后掠式車頂弧線簡潔靈動，側(cè)面腰線高挑很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方、實用精巧、用料精良、做工出色、精致華貴。顏色搭配合理新穎，最喜歡燕尾黑/馬鞍棕搭配的雙色真皮運動座椅；中控臺多數(shù)采用軟性材料，手感很好，冰藍(lán)氛圍燈帶凸顯誘惑，最上方的液晶顯示屏觀看很方便，但設(shè)置時需要探身伸手，稍有不便；配備多功能按鈕的真皮多功能方向盤，做工精細(xì)，縫線也非常有美感；儲物空間豐富，雙區(qū)自動恒溫空調(diào)的出風(fēng)口用鍍鉻飾條鑲嵌；智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、高清真彩顯示屏等組成的智能車載交互系統(tǒng)，建立起了駕駛者在車內(nèi)與外界的連接與溝通；電動天窗、自動大燈、倒車?yán)走_(dá)以及影像輔助裝置為駕駛帶來了方便。
空間：不像想象中那么小，基本夠用，后座放倒居然把2個茶幾都拉回去了
動力：1.4T動力，轉(zhuǎn)速1850以上時相當(dāng)于2.0自然吸氣，對于比較溫柔風(fēng)格的我來說足夠用，油門稍微深一點（大概1/3）既有推背感。高速上不知不覺就到100㎞/h。當(dāng)然，從100加速到120時間會長一些，畢竟這是SUV，車型風(fēng)阻擺在這里，一向遵守交通規(guī)則的我也不會拿它飆車（就一次達(dá)到130，雖然依然很穩(wěn)但我馬上減速到120）。
越野：
方向盤很輕，剎車比波羅要用力一點，油門給油就走，干脆利索，就是還不習(xí)慣看他的后視鏡，往右轉(zhuǎn)方向的時候總要把頭轉(zhuǎn)過去看看后面才能放心打方向盤過去。１８寸的大腳帶來高大的視野，坐在里面俯視，看得很遠(yuǎn)，有種一切盡在掌控的成就感！
油耗：對于其它品牌車來說只能算差不多，對于別克車系來說，大家都知道，叫省油了。我現(xiàn)在開著是9L/100km的樣子，別克對于昂克拉油耗的控制很好，說明別克已經(jīng)開始考慮油老虎這件事了。
舒適：舒適性不錯，中控面板采用27度傾角設(shè)計，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機連接方便，安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外，靠背角度有點直；懸掛有點偏硬，特別是過減速帶時比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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