上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買昂科拉我不后悔！目前個人覺得最滿意的一點就是皮實，給人感覺很硬朗.很扎實的感覺.昂科拉皮實.安全性我點贊！：其二就是整車隔音方面.我也沒有開過很多車.前一臺車是MG.英國皇室血統(tǒng)但是國產后質量差很多.那隔音只能算臺一般一般的.昂科拉的關窗后隔音效果非常贊.加上我個人是比較喜歡安靜的.昂科拉隔音我點贊！
缺點：空間、車頭離地距離比較小
外觀：外觀沒得說，買它的車友大多都是沖著它的外觀去的。
內飾：精英版內飾個人覺得還是粗糙了點，有輕微異響。
空間：一般夠用，平上上下班，接下小孩，夠用，有次出去，一家5口，4-5小時，明顯不行，后備箱放不了太多東西
配置：很高的，如果能再有后視鏡加熱,后視鏡自動折疊,倒車雷達就相對完美
動力：秒殺朋友的世嘉，沒話說，秒殺。他先起步，我后跟上，嗖嗖嗖就超了。
越野：
指向精準，電子助力的方向盤力度也輕。剎車不像評測的那么軟，可能是我開的車少，感覺這車剎車蠻好用，不會一腳踩死，也不會說踩下去沒反應。有人說這車減震不好，我倒不以為然，我還喜歡有點顛的感覺，這樣才感覺是在開車，有時候特意會去壓下井蓋，哈哈。這習慣不好得改。。。
油耗：很好，跑高速油耗五個多，市區(qū)八個左右
舒適：舒適性基本滿意，除了減震硬一點，但是路感好了。隔音效果很好，關窗基本沒噪音。座椅不是真皮，X寶買了真皮套，看著要大氣一點。前排坐著感覺很好，后排只做過一次，感覺一般，畢竟SUV。中控按鍵手感很好，摸到的地方大多是軟的，除了對觸摸屏的操作不便，藍牙有時候不能自己連上，其他都還好；換擋有明顯頓挫，特別是中低檔的時候
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：體重鋼板厚 安全可靠唄
缺點：變速箱響應較慢，尤其是高速，加速度延遲感很明顯�？臻g較小，一家三口坐在車上還好，要是再多兩個人空間就不夠用了，不帶座椅通風，沒有集成后視鏡，這些都沒有就對不起那么多錢啊
外觀：漂亮 時尚
內飾：內飾精致有內涵，對比它兄弟雪佛萊就知道了，那就是山寨
空間：空間這里主要是指后排空間了，先說前排，前排垂直空間很富裕，縱向空間略顯吃虧，兩個壯漢做前排胳膊肘可能有肌膚之親，反正我不是大個子，沒這種擔憂了。后排空間我坐上去是前后有兩拳，哎，沒辦法小個子買車從來沒擔心過空間問題，縱向的話坐三個人，四個人真的很擠了、很擠了，后排頭部空間由于天窗下陷了一些，我哥1.8米坐后面坐直會碰到頭發(fā)，身體向后斜一些就可以了。其他整體還好，我家四口，沒有胖些的，平時都是我一個人開的，后排基本沒人坐，夠用的很。儲物空間（小儲物槽）也很OK，不過后備箱略顯吃虧,高度和寬度都有，深度不行，畢竟小型SUV嘛。
配置：這個一般吧，偏貴。
動力：很滿意，雖說車身比較重，但是提速真心快，直線加速0-90不輸1.4T的高爾夫，90以后提速開始變慢，總體還是很滿意的，200的扭矩，1700-4900的最大扭矩轉速，搭配還是很好，動力隨叫隨到，超車比較有信心。
越野：
指向很準，城市道路超車，掉頭，停車沒壓力。
油耗：一般吧
舒適：前排尚可，后排略差，后排靠背再有些傾斜度會感到舒適些。
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購買時間2014年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2511公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾及整車做工在同級別車中一流！整車操控性好，1.4T動力好，超車比較輕松，全油門時有小小的推背感。安全配置高，舒適性不錯。
缺點：性價比太底~稍貴~~而且精英版連個倒車雷達都沒有~人家?guī)兹f塊的奧拓都有配呀~
外觀：這個我最喜歡了，用現在流行的話就是：大氣，高端，上檔次。呵呵，從看車時就注意外觀，看了好多suv車，最后還是感覺昂科拉外形比較牛叉，特別是那四個大腳。
內飾：內飾很滿意，看著很高檔，中控臺軟皮革材質很多，但是質量不是很好…經過兩年的風吹日曬…方向盤的喇叭皮子起了…門板上起了很多斑點…難看…異味異響：昂科拉車內異味大…這是共識…還有很多人投訴的…
空間：一般情況下都自己開車，前面兩個座位的空間還是很足夠的，好在我的家人包括我都屬于標準型身材，所以空間隊我來說也就沒那么多的要求。不過我也這能給其4分的評價，要是空間在大點不就跟好了嗎，其實國人還是喜歡大空間的車的坐著舒服看著大氣。
配置：性價比可以，雖然價錢不低，但是該有的東西一樣不少，雖然買車時候創(chuàng)酷上市了，價錢比昂科拉便宜，但是昂科拉的內飾比創(chuàng)庫好太多了，同樣低配的多了天窗，側氣囊，昂科拉現在優(yōu)惠挺大，算下來昂科拉還是比創(chuàng)酷實惠。大家既然選擇了昂科拉，在自己心中昂科拉就是最完美的。
動力：提速很好了 沒有肉肉的感覺
越野：
指向明確，有點指哪打哪的感覺。
油耗：油耗還行，現在才120公里，磨合期內，油耗有點高
舒適：舒適還是可以的
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：體重鋼板厚 安全可靠唄
缺點：內飾多少還是有點寒酸，還有些小功能出廠時也沒加，雖然后期都可以自己改，不過出廠時就加裝了，也增加不了多少成本。
外觀：昂科拉剛上市獨一無二的外觀設計精妙，個人感覺比昂科威好看些。之后上市的小suv中除了本田兩兄弟還有雪鐵龍c3xr外，其他的不如昂科拉�？傮w設計同級領先。
內飾：總體還行，手能觸及到的地方都用了軟塑料，要是能像昂科威一樣，全整成皮質的，帶全景天窗，那就完美了！
空間：前排的不錯，坐進去頭部還有很大的空間，確確實實是SUV的感覺，不過橫向距離比普通商務轎車略窄一點。朋友第一次坐在副駕說感覺這車有點小，其實還好。不過后排空間的話就不敢恭維了，二個人還行，三個人就有稍微有點擠了，不過春節(jié)的時候經常是一車坐6個人到處跑。后備箱確實不大，儲物空間，硬傷啊。但要是把后排座椅放倒的話，那你將得到一個超大的后備箱，爽歪歪~
配置：我覺得還行，但是有人可以用更低的價格買到，有點不平衡
動力：城市用車這樣的動力足夠了
越野：
操控，怎么說呢，讓我來做個對比吧。之前的舊車是2004年的凱越，彼凱越可非此凱越，當時的凱越全車90%部件進口，光那臺澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動機在今天都能秒殺不少對手，當然了韓國大宇與美國通用聯(lián)手的國際級底盤調教，上等配件打造的完美指向操控，這一切都保證了凱越在中國市場未來10年的輝煌。而當我第一次試駕小胖的時候，我感到非常的熟悉，就像是一個久未謀面的老友，雖有些許陌生卻是那么的親切，剎車、轉向就如轎車一般的方便、容易上手，那一刻我就仿佛在開一輛大凱越。這可是極高的褒揚哦！
油耗：可接受的，對于一臺1.65米高，1.4噸多的車來說已不錯，我現在700公里，除200公里是高速其他都是省道，縣道和最多是街道，
舒適：很好，隔音很好。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性比轎車好太多，可以去更多的地方。
缺點：要說最不滿意就是后排橫向空間小，坐三個人真的很擠，離地間隙一般，特別前杠下面的皮條，轎車碰不到的馬路牙子我都能刮上，也是沒誰了
外觀：不用說了，一下就能抓住所有人的眼球，胖胖的外形，帥氣的大腳，看見的第一眼就覺得，這就是我想要的車。
內飾：還不錯吧，買的精英，感覺門那個布的地方容易臟，不好清理還。
空間：夠用 后備箱稍小
配置：價格稍貴
動力：夠用，加油就能提速，尤其在2000轉速以上。
越野：
靈活，油門輕方向盤輕
油耗：作為SUV目前磨合期，以及新手開車保持10個以內，很滿意。
舒適：這級別車也算合格，后坐稍直了點。車身較重，過溝溝坎坎啥的很有信心。頭部空間就不說了，除非長姚明那么高不然不會局促，座位個人感覺適中吧，可能 有人會覺得硬，不過我坐的還是蠻舒服的，特別要贊一個這車的空調，東莞這邊9月份的天氣外面31度左右，一般開到2檔就夠，進去的時候開到3檔吹一會就涼了，后排沒人的話1檔都夠用了，很給力。這車空調設計了6檔，我覺得這有點多了，還沒用過其他檔，前3檔也比較安靜，后面的就有點吵了。另外這車的隔音效果還是可以的，音響真的很給力，換了導航也沒見多少區(qū)別，可能是我對這個也不太感冒吧。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22680公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾漂亮
缺點：換擋平順性
外觀：外觀精致時尚，很顯檔次。
內飾：按鍵看起來很時尚，內飾看起來略顯寒酸，尤其是檔把附近，做高點，儲物箱做大點多好。手剎太沒檔次了，君威的款式多好。
空間：只能說夠用前排空間充裕。頭部空間充足。后排坐三個成年人都不頂頭。但是由于座椅直長途跋涉會不舒服。
配置：沒降價前偏貴！現在可以！
動力：動力很不錯，特別是紅燈的時候，掛D檔松手剎踩油門竄的速度非�？�，不過得舍得給油。
越野：
定位準確
油耗：油耗屬于中等，雖然發(fā)動機只是1.4T,但是油耗比同等排量的車要高些。
舒適：這個車的乘坐舒適性不錯。就是駕駛位要加個小枕頭，不然開車累~
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，非常適80后駕駛，開路上，回頭率很高。
缺點：油耗！可能是因為以前開的是f0的原因吧，感覺油耗稍高。
內飾：還算滿意，不是硬塑料
空間：雖然有點小，但是對我來說，僅僅作為家里代步應該足夠了。。差點我家昂胖胖要被淪為賣菜車了，哭。。。。
配置：這部車的性價比是不夠高的啦，他的對手有菲亞特的飛翔（1.4T動力），飛翔的配置高很多啊，不過昂科拉優(yōu)惠了1萬多，其實也值得出手了的。放心吧，不后悔！
動力：：只要舍得給油，小昂的動力是澎湃的，什么2.0T的車都追不上我。
越野：
還可以
舒適：噪音控制良好 座椅設計也不錯
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購買時間2014年04月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9960公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性比轎車好太多，可以去更多的地方。
缺點：燈光不夠亮，
外觀：當時就是被外觀迷住了，絕對滿意
內飾：內飾精致，我是對比了創(chuàng)酷的內飾后才決定買小昂的，別克的品牌領導力在那里，沒啥可挑剔的。
空間：當初購這款車!已經了解到這方面!非常合適我目前一家四口.
配置：性價比湊合，落地16.5W，優(yōu)惠1W7，很多配置我不怎么需要，但既然是全線標配，買就用吧。我是這么想昂科拉跟一直想跟昂科拉比的翼博，拿精英跟翼博的頂配比，首先，昂科拉1.4T秒殺翼博1.5L，差價多少錢自己衡量，昂科拉普利司通R18輪胎，翼博瑪吉斯的R16輪胎，差價多少自己衡量，昂科拉碟剎翼博鼓剎，自己算。翼博12.78W沒有優(yōu)惠有些店還要加錢。
動力：駕照拿了7年中間一直都是沒事的時候開朋友的手動檔車。所以很難評論。個人感覺起步是有點弱。一旦正常行駛后就非常給力了。沒有我想超又超不了的車。呵呵。推背感很強。尤其是1800轉渦輪介入后感覺會飛哦。不得不贊下渦輪的強勁。幾次在高速路上都很快上120了。要不是邊上朋友提醒還在磨合期還真的不想減速。
越野：
操控，怎么說呢，讓我來做個對比吧。之前的舊車是2004年的凱越，彼凱越可非此凱越，當時的凱越全車90%部件進口，光那臺澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動機在今天都能秒殺不少對手，當然了韓國大宇與美國通用聯(lián)手的國際級底盤調教，上等配件打造的完美指向操控，這一切都保證了凱越在中國市場未來10年的輝煌。而當我第一次試駕小胖的時候，我感到非常的熟悉，就像是一個久未謀面的老友，雖有些許陌生卻是那么的親切，剎車、轉向就如轎車一般的方便、容易上手，那一刻我就仿佛在開一輛大凱越。這可是極高的褒揚哦！
油耗：這個問題眾所周知。油耗是根據個人開車習慣和路況有關了。不多加評價。個人感覺還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會有個紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽的城市是路窄車多。
舒適：本人個兒小， 座位調的比較高。視野開闊。 座椅采用貼合人體設計 ，包合度很好。由于車身較高，所以頭部空間較充足，沒有壓抑感。這也是我為什么沒有選擇轎車原因。后排座椅角度比較直，座時間長會有點不舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.25萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：對自己買的這第一輛車昂科拉，說句實在話，真心是非常滿意的。不說最滿意吧，非常滿意的就有以下幾點,供各位有意向昂科拉的朋友參考：一是外觀很漂亮，是我喜歡的類型，有SUV的肌肉感，同時兼具流線型的身材，十八寸的大腳一看就非常壯實，很棒；二是動力很充沛，渦輪增壓發(fā)動機在保持較低油耗的同時提供了不錯的動力；三是各類安全配置非常齊全，因為是第一輛車，加之剛考完駕照不久技術還不咋樣，我始終把車子的安全性放在選車的第一位，而昂科拉全系標配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾感應系統(tǒng)等主動安全配置給我駕駛增加了不少信心；四是內飾做工和舒適性不錯，這個得靠自己體驗，特別是座椅方面，不少人買了自動精英型就馬上把織布座椅換了包真皮，認為真皮會顯得比較高檔，而我卻覺得昂科拉的織布座椅其實挺好坐的，包裹性不錯，坐上面久了也還是非常舒服，可能弄臟了不如真皮那么好打理，但自己買個車載吸塵器基本就能解決問題了。
缺點：發(fā)動機聲音稍微有點大
外觀：漂亮、大氣、上檔次。
內飾：昂科拉的內飾完全媲美30萬以內的日本車了，別克的內飾很精致，用料很到位，看起來很上檔次，昂科拉也采用了環(huán)抱式的內飾，太帥了 哈哈。有些小細節(jié)確實提升了不少，值得表揚和肯定哈。
空間：還可以，前排空間挺好，我178坐里面挺舒適的，后排三個不胖的人沒有壓力，后備箱夠用。
配置：這個就因人而異了，每個人都有自己的觀點。反正我覺得這車很適合我，既然適合那性價比肯定也沒話說了，買了這車壓根沒后悔過。
動力：在40左右加速很快，感到推背
越野：
控制方面指向性很好，
油耗：油耗人家畢竟是SUV，我也不知道大俠們的7怎么開出來的，反正我一直在9.5左右，而且是在跑了幾次高速的情況下降下來的
舒適：整體舒適性較高，坐姿高，視野好。另外客人覺得音響效果還是挺不錯的。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡,外觀動力空間都比均衡
缺點：后期的維護成本太高，平均要一千多一次，小昂輪胎4S保價要2200，肉疼
外觀：像個饅頭，側面比較好看
內飾：做工比較細致，中控全部軟質材料，各種接縫均能達到我的要求。
空間：只要不是四個180斤以上的大漢同坐的話，空間基本都夠用，小昂的空間算是不錯的了，雖然從外觀參數上看不怎么地，但是實際進到里面，還是很寬敞的。
配置：性價比好像真的比高爾夫高欸。
動力：渦輪介入后動力充足相當于2.0.但起步稍慢。高速行駛省油
越野：
方向轉向靈活，一個手指就能搞定，隨便轉
油耗：油耗偏高。但自動沒辦法。
舒適：前排很舒服，后排沒坐過
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