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購(gòu)買車型昂科拉 2014款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性比轎車好太多，可以去更多的地方。
缺點(diǎn)：燈光不夠亮，
外觀：當(dāng)時(shí)就是被外觀迷住了，絕對(duì)滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，我是對(duì)比了創(chuàng)酷的內(nèi)飾后才決定買小昂的，別克的品牌領(lǐng)導(dǎo)力在那里，沒(méi)啥可挑剔的。
空間：當(dāng)初購(gòu)這款車!已經(jīng)了解到這方面!非常合適我目前一家四口.
配置：性價(jià)比湊合，落地16.5W，優(yōu)惠1W7，很多配置我不怎么需要，但既然是全線標(biāo)配，買就用吧。我是這么想昂科拉跟一直想跟昂科拉比的翼博，拿精英跟翼博的頂配比，首先，昂科拉1.4T秒殺翼博1.5L，差價(jià)多少錢自己衡量，昂科拉普利司通R18輪胎，翼博瑪吉斯的R16輪胎，差價(jià)多少自己衡量，昂科拉碟剎翼博鼓剎，自己算。翼博12.78W沒(méi)有優(yōu)惠有些店還要加錢。
動(dòng)力：駕照拿了7年中間一直都是沒(méi)事的時(shí)候開(kāi)朋友的手動(dòng)檔車。所以很難評(píng)論。個(gè)人感覺(jué)起步是有點(diǎn)弱。一旦正常行駛后就非常給力了。沒(méi)有我想超又超不了的車。呵呵。推背感很強(qiáng)。尤其是1800轉(zhuǎn)渦輪介入后感覺(jué)會(huì)飛哦。不得不贊下渦輪的強(qiáng)勁。幾次在高速路上都很快上120了。要不是邊上朋友提醒還在磨合期還真的不想減速。
越野：
操控，怎么說(shuō)呢，讓我來(lái)做個(gè)對(duì)比吧。之前的舊車是2004年的凱越，彼凱越可非此凱越，當(dāng)時(shí)的凱越全車90%部件進(jìn)口，光那臺(tái)澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在今天都能秒殺不少對(duì)手，當(dāng)然了韓國(guó)大宇與美國(guó)通用聯(lián)手的國(guó)際級(jí)底盤調(diào)教，上等配件打造的完美指向操控，這一切都保證了凱越在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)10年的輝煌。而當(dāng)我第一次試駕小胖的時(shí)候，我感到非常的熟悉，就像是一個(gè)久未謀面的老友，雖有些許陌生卻是那么的親切，剎車、轉(zhuǎn)向就如轎車一般的方便、容易上手，那一刻我就仿佛在開(kāi)一輛大凱越。這可是極高的褒揚(yáng)哦！
油耗：這個(gè)問(wèn)題眾所周知。油耗是根據(jù)個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣和路況有關(guān)了。不多加評(píng)價(jià)。個(gè)人感覺(jué)還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時(shí)都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會(huì)有個(gè)紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽(yáng)的城市是路窄車多。
舒適：本人個(gè)兒小， 座位調(diào)的比較高。視野開(kāi)闊。 座椅采用貼合人體設(shè)計(jì) ，包合度很好。由于車身較高，所以頭部空間較充足，沒(méi)有壓抑感。這也是我為什么沒(méi)有選擇轎車原因。后排座椅角度比較直，座時(shí)間長(zhǎng)會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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