起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3939）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：K3大氣的內(nèi)飾、超高的科技含量以及稱得上驚艷的外觀讓我很滿意，作為人生的第一輛車我對(duì)它很滿意。
缺點(diǎn)：后視鏡沒加熱
外觀：：這還用說嗎，2米7的軸距在A級(jí)車?yán)飻?shù)一數(shù)二，實(shí)際空間更大，后排坐4個(gè)小妞沒問題。
內(nèi)飾：1.6的家用足夠，又不賽車。起步只要舍得給油還是有推背感的，不過就要犧牲油耗經(jīng)濟(jì)性了。小三的1.6L排量是黃金排量，雖然沒有過于強(qiáng)烈的推背感和爆發(fā)力，但日常穿梭于塵世間，在坡度不是太陡不是滿載的情況下還是能隨心所欲的
空間：電子助力方向操控柔和，準(zhǔn)確，在速度起來以后，方向盤穩(wěn)定，安全系數(shù)比較高。前方視線也很好。
配置：我的油耗還沒有確切的去算過，同事的油耗在0.65左右（也是加97#），顯示屏顯 示的百公里油耗大概在9以下，還在降�？偟膩碚f油耗還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：豐富的科技配置不得不給滿分了，座椅迎賓功能、后視鏡記憶功能隨時(shí)能都得到同事、朋友的贊聲，車內(nèi)音響效果也不錯(cuò)，我們也不是什么發(fā)燒友，也不會(huì)過多的去追求。汽車隔音不錯(cuò)，輪胎雖然是耐克森的，但是靜音效果也可以，加上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小，行駛起來很安靜。前面提到過的減震偏硬，這個(gè)真不是問題，誰也不會(huì)去沖減速帶，過坑洼路面也都會(huì)減速，有顛簸感，但是不是很明顯，至少不會(huì)閃你腰，哈哈
操控：
回頭率超高，日行光燈太犀利了，暴帥！17寸的大輪轂以及車身的線條，無不透露著年輕動(dòng)感的氣息，在買K3之前還對(duì)比過幾款車，包括大眾寶來，現(xiàn)代朗動(dòng)，最終還是選擇了K3,虎嘯式中網(wǎng)，太霸氣了，這不是第一眼情人，K3只會(huì)讓你越來越愛，越愛越深。。
油耗：絢麗的儀表盤，大屏幕中控，分區(qū)恒溫空調(diào)，布局都很好，全黑內(nèi)飾，穩(wěn)重中不乏年輕的感覺。
舒適：無論從車輛的外形，車輛的燃油性，車內(nèi)的乘坐空間，還是車輛的配置都是有很高的性價(jià)比
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：性價(jià)比高啊，外形太漂亮，人見人夸，k3少見，我買的這個(gè)顏色更少見，每個(gè)人都會(huì)多看一眼，讓我更加愛惜自己的小三。外行看外觀，內(nèi)行看配置。
缺點(diǎn)：個(gè)別異響
外觀：外觀絕對(duì)的好！買K3 P版很大原因是沖著外觀去的！哈哈
內(nèi)飾：很舒適
空間：我對(duì)K3非常滿意的一個(gè)方面，當(dāng)初就是因?yàn)樾∪目臻g大才選小三的！但是我覺得后備箱空間方面應(yīng)該設(shè)計(jì)成后排成比例放倒那樣就完美了！如果當(dāng)初小三軸距不是2700mm的話我就放棄了，還好在同級(jí)別中小三非常出色！
配置：綜合性價(jià)比高，外型時(shí)尚大氣，配置齊全，性價(jià)比在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性也比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：本人第一輛汽車對(duì)動(dòng)力要去不是很高畢竟小三搭載的是1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比不了帶T渦輪增壓的。家用代步動(dòng)力完全能夠勝任，我發(fā)現(xiàn)跟人家起步的時(shí)候我車起的比較快沒發(fā)現(xiàn)起步肉的問題啊還是我踩的油門比較狠的緣故
操控：
方向盤指向還算精準(zhǔn)，電子助力的力度個(gè)人感覺也還能接受，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，有些車友反應(yīng)高速的時(shí)候方向變得非常重，這點(diǎn)我倒是沒有太大的感覺。
油耗：能夠接受 不是地板油的話 家用沒問題 基本徘徊在7-8個(gè)左右 高速基本全程100-120之間的話 油耗在6.3-6.5之間 還是比較可以的了
舒適：舒適性沒得說，真皮座椅、座椅通風(fēng)加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口等等，讓LD、爸媽都稱贊有加，就是后輪的板車懸掛在過凹凸路面時(shí)有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：K3，霸氣的虎嘯式前臉，大燈開眼角的設(shè)計(jì)，LED日間行車燈威武的燈眉啊，17寸的大腳，藐視一切同級(jí)合資車的配置，足夠的空間。其實(shí)最滿意的就是K3的外形，彼得·希瑞爾真心厲害。一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入。電動(dòng)座椅迎賓功能。換檔撥片（雖然不常用，但是總比沒有好）。夜間感應(yīng)到芯片后，后視鏡自動(dòng)升起、車把手有燈自動(dòng)亮起。熄火后，自動(dòng)大燈還能維持一段時(shí)間，看來小3不忍心看我一個(gè)人在黑暗中前行。
缺點(diǎn)：這就得說說板車懸掛了，過坑不太舒適，不過我對(duì)這要求不算太高。還有就是對(duì)原車耐克森215/45R/17的輪胎很不爽，我的左前輪和右后輪只是在臺(tái)階上輕輕的擦了一下就掉皮。遠(yuǎn)光燈是鹵素的，光線太暗，現(xiàn)在開不開遠(yuǎn)光對(duì)于我來說沒什么用。
外觀：對(duì)空間最滿意的就是我那身高180的老頭了，他說坐在后邊沒有一點(diǎn)壓抑感很不錯(cuò)，后備箱很給力，能裝不少東西。
內(nèi)飾：沒用肉車，只有肉人。只要舍得給油k3也能給你帶來推背的感覺
空間：開車的時(shí)候加速度較快，剎車也比較靈敏，但又不會(huì)的剎四，方向盤的反饋力度非常的輕，其他的都滿意
配置：目前油耗行車電腦顯示7.7 個(gè)人計(jì)算下來大概是8.1左右 城郊結(jié)合 城區(qū)百分之70 郊區(qū)白粉虱30
動(dòng)力：座椅還是蠻舒服的不是很硬也不那么軟
操控：
最滿意的一點(diǎn)，不過中網(wǎng)是海外版的就更好了！
油耗：尚可
舒適：那是絕對(duì)的超高的性價(jià)比啊~~~~這個(gè)價(jià)位的同檔次的還真沒有幾個(gè)能跟咱小三比的喲！我選的是1.6的頂配，該有的基本全有了，我非常滿意！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2組記憶坐椅，我和老婆不用再用手不斷的調(diào)節(jié)位置了。她用1組我用2組很方便簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：起步比較肉
外觀：家用足夠
內(nèi)飾：1.6動(dòng)力相對(duì)不夠，尤其在夏天空調(diào)開啟的情況下
空間：電子助力方向盤很給力，原地的時(shí)候很輕很輕，跑起來就慢慢加重，尤其是上高速，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)減少很多新手事故的發(fā)生。掉頭和過90度路口后松開方向盤它也能自動(dòng)回的很流暢，這點(diǎn)很滿意。
配置：市區(qū)油耗挺高的，不堵車油耗下的來，國慶走高速的時(shí)候有一段路竟然4.4/L，出乎我的意料。
動(dòng)力：K3P版的話還是蠻舒適的，比如你汽車熄火下車的話主控座椅會(huì)自動(dòng)向后，給你足夠的空間。
操控：
當(dāng)時(shí)就是沖著外觀去的，不錯(cuò)，我也發(fā)了帖子對(duì)外觀的改裝，總體來說，上街還是有一定的回頭率的，看你怎么打扮了！
油耗：全黑內(nèi)飾適合年輕人開，中控臺(tái)偏向駕駛員，使用起來很不錯(cuò)。車內(nèi)塑料感還是很強(qiáng)的，但還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的
舒適：高
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2012年底剛上市的新車、配置豐富，趕潮流。
缺點(diǎn)：中控做的太簡(jiǎn)單 沒科技含量
外觀：這車主要是家用，空間應(yīng)經(jīng)足夠了2700的軸距，前排空間很足，后排座3個(gè)人也很舒服，春節(jié)前走親戚后面坐了4個(gè)人，可想而知很擠。
內(nèi)飾：在開頭也說了經(jīng)過小小的改裝后K3的動(dòng)力在起步階段的表現(xiàn)還是值得肯定的，除非你想和尚酷或者寶馬的車來比，不然你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來起步超其他車1個(gè)車位的距離還是挺正常的，但是在高轉(zhuǎn)速超車的表現(xiàn)就不盡如人意了，完全不會(huì)有那種一給油就走的感受，當(dāng)然這也讓你在開高速的過程中能更加謹(jǐn)慎，預(yù)留空間更大，一般不會(huì)隨便超車。確保了安全性。
空間：我是個(gè)普通的上班族，不是什么專業(yè)的賽車手，也不是什么車技演員。所以那些高難度的動(dòng)作我真真的做不來。但是我是一名通過了公安交警部門審核的合格的駕駛員。所以對(duì)于日常道路行駛過程中的一些要領(lǐng)，還是很熟練的。當(dāng)然，巧婦難為無米之炊，我的“小三”和我的配合也是我安全行駛過程中必不可少的因素。在這方面我也說不出什么道道來，我只知道，我開著“小三”，讓它往前它就往前，讓它往后它就往后，讓它往左它就往左，讓它往右它就往右……
配置：高速90km/h 應(yīng)該最省油吧，不到6個(gè)油。市里開，交通擁擠，就得近8個(gè)油，總的來說可以接受
動(dòng)力：很大很不錯(cuò)~!
操控：
K3的外觀絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)了，相信很多人第一次都是被他驚艷的外觀所吸引。整體設(shè)計(jì)十分協(xié)調(diào)，修長的日行燈，和環(huán)形LED尾燈絕對(duì)是路上的焦點(diǎn)。
油耗：內(nèi)飾非常好，有運(yùn)動(dòng)氣息，座椅包裹也非常到位，前后的扶手角度都非常棒！！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形漂亮 2.內(nèi)飾做工比較精細(xì) 3.同價(jià)位車型里配置豐富 4.空間給力
缺點(diǎn)：不滿意的地方，后懸掛還是板車懸掛，轉(zhuǎn)彎時(shí)碰到顛簸整車都會(huì)側(cè)甩出去，扭力梁雖然給了車內(nèi)更多的空間，但是舒適度不高。整車就談不上操控性了！
外觀：一般吧，夠用！A級(jí)車的空間不會(huì)很大的！
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用吧，就看你怎么踩油門兒了。
空間：各種精準(zhǔn)各種順~~灰常之不錯(cuò)！
配置：到目前為止開到6.1百公里還是不錯(cuò)的吧
動(dòng)力：很大很不錯(cuò)~!
操控：
前臉好看，屁股就一般
油耗：感覺在同價(jià)位的車已經(jīng)算是佼佼者，比�？怂雇幰莺�
舒適：K3全系性價(jià)比最高的應(yīng)該是DLX版，不過1.6P版多出的配置也值回差價(jià)了。再看同級(jí)別的其他品牌車型，越級(jí)配置的K3 1.6P版，還是具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形漂亮 2.內(nèi)飾做工比較精細(xì) 3.同價(jià)位車型里配置豐富 4.空間給力
缺點(diǎn)：車漆！很薄，真的很薄~~~行車一個(gè)多月，都在市區(qū)開的，洗車時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)幾處細(xì)小的劃痕了！還有就是異響！駕駛臺(tái)跟前檔接觸的地方和A柱附近，時(shí)而有異響！
外觀：可以乘坐4大人1孩子，再多就有點(diǎn)擁擠了。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的，怎么說呢，家用來說的話小三完全可以勝任，起步嘛自動(dòng)擋的像很多人說的那樣是有那么一點(diǎn)點(diǎn)肉，但是手動(dòng)模式絕對(duì)讓你爽，本人于3500公里的時(shí)候車上4人手動(dòng)模式跑了跑高速，動(dòng)力還是可以的，3000換擋動(dòng)力相當(dāng)充沛！不信的可以試試手動(dòng)模式3000換擋絕對(duì)的讓你改變對(duì)小三起步肉的觀點(diǎn)！
空間：因?yàn)槭请娮愚D(zhuǎn)向助力，方向盤操控還可以。在這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車中算是不錯(cuò)的。但是方向盤回正力不強(qiáng)，而且回正角度不是很正。方向盤調(diào)教的也一般，會(huì)有跑偏的現(xiàn)象，略微左偏
配置：非常給力，純市區(qū)就沒超過8
動(dòng)力：很好，主駕配置相當(dāng)高了，座椅通風(fēng)，加熱，兩個(gè)人的座椅記憶，而且還很好設(shè)置，LD說的，座椅記憶真心好設(shè)置，呵呵。
操控：
還是挺拉風(fēng)的
油耗：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)還可以，尤其是儀表盤燈很漂亮，唯一的缺點(diǎn)就是塑料感太強(qiáng)。
舒適：買這個(gè)車就是沖著它的性價(jià)比買的！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6L 6檔手自一體，平均油耗就6.6升/百公里
缺點(diǎn)：坐姿偏低 感覺影響視線。呵呵也許是本人身高的問題吧
外觀：空間整體表現(xiàn)相當(dāng)好，儲(chǔ)物空間也很豐富，隨身物品可以輕松找到位置放。
內(nèi)飾：雖是1.6的排量，但是光從參數(shù)看在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)里就處于領(lǐng)先地位了，本人K3沒過磨合期，速度還沒上過100，但是就平常使用，動(dòng)力肉的感覺沒有，只能肯給油，照樣提速杠杠的，特別配合方向盤撥片換擋，超車沒任何壓力。
空間：還可以，指向比較準(zhǔn)
配置：油耗在7.5到8.3之間 還算可以！
動(dòng)力：還行，隔音低速可以，高速后胎噪明顯。主駕座椅功能豐富舒適性還可以
操控：
整車外觀就不用多介紹了，個(gè)人覺得就目前同等檔次的比K3好看的還不多。內(nèi)飾的話碳纖維還是亮點(diǎn)哦，不但上了檔次而且使內(nèi)飾的異味減少了，還有就是儀表盤上面軟皮也是恰到好處。
油耗：還不錯(cuò)，建議選黑色內(nèi)飾，米色太容易費(fèi)了，后悔。
舒適：感覺1.6P的性價(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)位能買到配置這么好還真不多，但是價(jià)格自從上市以來就一直堅(jiān)挺，沒什么大優(yōu)惠，要是價(jià)格能再便宜點(diǎn)就好！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，帥氣逼人，實(shí)屬泡妞神車。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，裝座套好難��！還有就是音響效果，實(shí)在是不敢恭維，人家鋒范的都比我的好多了。
外觀：還是比較時(shí)尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個(gè)臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當(dāng)心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時(shí)候問道有點(diǎn)重，買了2個(gè)炭包，經(jīng)過一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：K3的空間還是比較不錯(cuò)的，2700的軸距帶來了很好的后排空間感受，后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯(cuò)，而且后排中間基本是平的，后排坐三人的情況下，中間那個(gè)人的腿部空間得到了保障，比較舒服。感覺稍有不滿的話，由于照顧外觀，A柱傾斜的比較厲害，駕駛位的頭頂空間不夠充分，如果調(diào)高座椅的話，可以滿足視野，但頭頂空間不足，如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋，則頭發(fā)基本蹭到車頂了。不過老司機(jī)了，也就不太在乎視野了，頭頂空間充足一點(diǎn)舒服，就把座椅高度調(diào)的較低，不過這樣的話下車稍微有點(diǎn)不方便。還有就是他的后備箱，空間也是很滿意的。
配置：其他性價(jià)比就不多說，就說說個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不得不吐槽哈，我先舉例說明。高速上2個(gè)人如果想噪音小一點(diǎn)那轉(zhuǎn)速就不要上2600，當(dāng)然轉(zhuǎn)速不上去速度只能穩(wěn)到110左右。爬坡要是東西或者人多點(diǎn)你就會(huì)明顯感覺到油門重好多，動(dòng)力明顯不夠用，轉(zhuǎn)速要上2600才有加速感覺，可是上了2600噪音大啊。動(dòng)力方面有待改善，不過我差不多用車兩年多，動(dòng)力不足也就這兩個(gè)地方感受出來。
操控：
剛開始開K3的時(shí)候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò)，整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對(duì)而言油耗還是比較能讓人接受，因?yàn)檐囐|(zhì)量比價(jià)輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會(huì)差太遠(yuǎn)，我最貴的時(shí)候有9角一公里，不知道是油價(jià)高了還是車本人的問題
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個(gè)不完美的地方。還有，K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的確牛B，運(yùn)動(dòng)流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風(fēng)景，迎賓座椅讓人進(jìn)出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤很人性化。
缺點(diǎn)：那個(gè)皮是真的有點(diǎn).......親過兩次，第一次和BMW的X5，我親它，biu一下，直接爆菊，它就那點(diǎn)小皮外傷，我的整個(gè)前杠,大燈,機(jī)蓋，全換掉......；第二次是連環(huán)追尾，后面那新卡羅拉直接頂上來，我又沒剎住，把前面老奔馳頂了上去，表面看好好的，第二天去修的時(shí)候，后面整個(gè)大梁都變形了.......；漆面夠薄的，剛提車的那天就被那支水槍輕輕敲了一下，然后就破相了；低配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有隔音棉，真是省錢省到家了.....
外觀：外觀絕對(duì)的需要贊，當(dāng)初買車就是沖著外觀去的，所以這一項(xiàng)真的是最滿意的。車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點(diǎn)薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時(shí)尚，弧線形溜背似的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯(cuò)！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，加上是冬天買的車，好長時(shí)間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較清晰醒目，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些繁瑣，不夠簡(jiǎn)潔。
空間：還可以接受，我比較瘦小170cm,63公斤，一家三口，絕對(duì)夠用。2700軸夠長，保證空間。但是a柱傾斜嚴(yán)重，有時(shí)上車會(huì)碰頭，哈哈！不傾斜哪是運(yùn)動(dòng)范？后背箱絕對(duì)空間寬大夠用，不能和suv比。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力家用我覺得也夠了，當(dāng)然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動(dòng)力真的不是問題，關(guān)鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動(dòng)力平順性：動(dòng)力輸出這個(gè)還得看駕駛技術(shù)，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實(shí)我覺得80以上提速感覺稍微有點(diǎn)肉了。
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會(huì)超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時(shí)開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動(dòng)其實(shí)開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設(shè)置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設(shè)計(jì)的非常人性化。
油耗：油耗這個(gè)每個(gè)人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時(shí)候也就六個(gè)左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴(yán)重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個(gè)左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個(gè)就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個(gè)以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個(gè)油，所以，其實(shí)綜合油耗也就七個(gè)。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾龋@款車的油耗百公里要低兩個(gè)油
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點(diǎn)矮，包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯(cuò)，不會(huì)覺得特別顛簸。
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