一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2923）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（654）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：日常使用足夠，不是那種第一腳發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，盡管號(hào)稱(chēng)1250轉(zhuǎn)就達(dá)到最大扭力，但實(shí)際感覺(jué)還是偏中段出力。特別是起步第一腳真心太肉，只見(jiàn)轉(zhuǎn)速爬，沒(méi)見(jiàn)速度加，不知道1250轉(zhuǎn)270的扭力去哪兒了。但車(chē)開(kāi)起來(lái)后，油門(mén)反應(yīng)明顯輕快些，動(dòng)力才符合它2.0T的身份。估計(jì)還是1.7噸的車(chē)重拖了后腿。只要你別突然收油，變速箱表現(xiàn)完全稱(chēng)職。丟油門(mén)動(dòng)作太快，降檔拖拽會(huì)百分之一百發(fā)生。大雞腿用著舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)檔的最大好處，就是可以通過(guò)駕駛者的熟練操作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充分釋放出來(lái)。這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛來(lái)說(shuō)足夠了，起步、加速都不錯(cuò)，中后段加速性能也不弱。聽(tīng)很多自動(dòng)檔車(chē)主抱怨起步太肉，那是沒(méi)辦法的事，電腦就是那么設(shè)定的，ZF的八速自動(dòng)變速箱其實(shí)很牛了，但起步和手動(dòng)不好比的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州寶澤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)什么問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合親密無(wú)間，動(dòng)力還是完全讓人滿意的，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力是夠用的，跑高速也沒(méi)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平淡，但是配合手動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)不會(huì)吃力，超車(chē)加速屬于正常水平，沒(méi)有夸張到“肉的不行”的程度，因?yàn)樵谀ズ掀跊](méi)有敢拉高轉(zhuǎn)數(shù)，日常駕駛2~3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力還是可以接受的，而且輸出很線性很好控制
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出還是比較平順的，盡管起步有點(diǎn)肉，但起來(lái)后很多車(chē)都不是它的對(duì)手，只要你肯給油。如標(biāo)配都帶T就完美了！從發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教來(lái)看，如能向翼虎學(xué)習(xí)就更好了，動(dòng)力輸出可以更強(qiáng)勁點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下班正常駕駛很夠用，手動(dòng)檔很有駕駛樂(lè)趣，加速、超車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，即使是滿員情況下動(dòng)力也可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下班正常駕駛很夠用，手動(dòng)檔很有駕駛樂(lè)趣，加速、超車(chē)沒(méi)有任何問(wèn)題，即使是滿員情況下動(dòng)力也可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0，市區(qū)用用足夠了，跑跑短途也不成問(wèn)題，上海市區(qū)也沒(méi)地方給你飆車(chē)。起步有些肉，但是跑起來(lái)就好了，踩油門(mén)的時(shí)候還是能感覺(jué)到推背感。不過(guò)如果能上2.0T,那跑起來(lái)肯定更有感覺(jué)。（建議預(yù)算夠買(mǎi)華晨寶馬還是上x(chóng)20，現(xiàn)在優(yōu)惠力度蠻大的，比我這輛車(chē)也就多個(gè)2，3萬(wàn)）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在城里開(kāi)足夠用，周末去郊游跑高速動(dòng)力也很充沛，一腳深油門(mén)，轉(zhuǎn)速瞬間拉倒5000轉(zhuǎn)，有推背感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平淡，但是配合手動(dòng)擋，開(kāi)起來(lái)不會(huì)吃力，超車(chē)加速屬于正常水平，沒(méi)有夸張到“肉的不行”的程度，因?yàn)樵谀ズ掀跊](méi)有敢拉高轉(zhuǎn)數(shù)，日常駕駛2~3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力還是可以接受的，而且輸出很線性很好控制
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