華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2917）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格31.83萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是外觀漂亮、大氣，換擋沒(méi)有任何滯澀感，加速的速度也很快，沒(méi)有變速箱換擋的感覺(jué)，加速過(guò)程很平穩(wěn)。方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，不會(huì)有空位。后排空間很大，6歲的女兒上了拖鞋，坐在后座上，一米七五的身高，翹起二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)，后備箱沒(méi)有備胎，二層儲(chǔ)物空間非常方便。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后排座椅偏小，懸架減震不舒服，過(guò)減速帶有響聲。一輛幾十萬(wàn)的車，依然是機(jī)械的，而且音響也太低級(jí)了。
外觀：外觀漂亮，車燈犀利，適合各個(gè)年齡段的人群
內(nèi)飾：氛圍燈耐看，內(nèi)部材質(zhì)優(yōu)良，機(jī)械儀表盤(pán)拉動(dòng)整體內(nèi)飾檔次
空間：寬敞的乘坐空間和合理的儲(chǔ)物空間是吸引我買(mǎi)車的原因。
配置：目前價(jià)格優(yōu)惠力度大，性價(jià)比高，值得入手，置換后送十次基本保養(yǎng)。
動(dòng)力：跑過(guò)單程300公里的高速，動(dòng)力十足，超車沒(méi)有任何壓力
油耗：在縣城開(kāi)車比較多，目前油耗7.7，油耗比第一輛要高，不過(guò)還可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.93萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀，經(jīng)典的兩個(gè)腎型前臉，天使眼大燈炯炯有神，整個(gè)車身都有一種層次感。2.后排空間真大！同級(jí)別的 BBA車?yán)�，最大的空間甚至超過(guò)了其他中型 SUV，當(dāng)然，后排座椅太短了，有點(diǎn)占地方，其實(shí)后排座椅可以加長(zhǎng)10厘米，坐起來(lái)肯定更舒服，但后排基本都是小孩和成年人坐一段時(shí)間還行，長(zhǎng)距離就不舒服了。3.動(dòng)力比之前那輛好太多了，2.0T192馬力，8 AT四驅(qū)，在城市道路、山路、高速上都很從容，超車沒(méi)有壓力，剛提車開(kāi)到140加速還有力，銷售說(shuō)新車不要超過(guò)160就沒(méi)有再踩了，操控起來(lái)得心應(yīng)手，總公里數(shù)695高速跑了400公里左右，目前顯示油耗7.1 L100 KM，預(yù)期8-9個(gè)油都可以接受，畢竟油耗和車重、動(dòng)力成正比的。4.操控性好，方向盤(pán)不偏，高速特別穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)不會(huì)側(cè)傾。5.性價(jià)比高，四驅(qū)加8 AT,30 W買(mǎi)的非常滿意。
缺點(diǎn)：1.頭顯的很短。2.哈曼卡頓的配對(duì)。3.沒(méi)有自動(dòng)泊車，交通堵塞時(shí)等紅燈比較累。4.除了定速巡航外，沒(méi)有自適應(yīng)巡航。5.不存在并線輔助、主動(dòng)剎車等安全配置。6.機(jī)械儀表，非 LCD儀表，聽(tīng)說(shuō)有23款液晶雙屏.7.降價(jià)太快了，剛訂完沒(méi)多久，就降了一萬(wàn)塊。畢竟這是最好的配置，沒(méi)有這些功能，也沒(méi)辦法選擇。
外觀：經(jīng)典的雙腎前臉，天使眼大燈，熟悉的不得了。網(wǎng)上買(mǎi)的防蟲(chóng)網(wǎng)都是自己裝的，也比較簡(jiǎn)單，價(jià)格比較貴。
內(nèi)飾：BMW經(jīng)典的摩卡色內(nèi)飾，低調(diào)而耐看，四驅(qū)版的中控臺(tái)和車門(mén)把手處都有一條溪流木紋，比黑色要好看得多。
空間：我一米七，體重一百一十八斤，老婆一百六十五公分，體重一百零八斤，前排座椅調(diào)整好后，還能翹起二郎腿，后排空間很大，天窗后排乘客很享受。
配置：在這個(gè)級(jí)別的 BBA中，我覺(jué)得這款車的性價(jià)比是最高的，四驅(qū)加8 AT 30 W，銷量就是最好的證明。滿油跑了四百公里，還剩下半箱油。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很好，參數(shù)也不算太高，雖然重1.6噸，但開(kāi)起來(lái)還是很輕松的，超車沒(méi)有任何壓力，120公里的速度依然很快。
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)也很輕，一只手就能把方向盤(pán)調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，有些車友說(shuō)太重了，可能是開(kāi)了 sport模式。路感更清晰，底盤(pán)更適合喜歡駕駛的朋友。X1的主打運(yùn)動(dòng)功能。
油耗：目前油耗為7.1 L100 KM，還算滿意，再加上2.0T四驅(qū)，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：座椅比較薄，后排座椅比較短，坐久了可能會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程663公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精致的做工，厚重的駕駛質(zhì)感，靈活的操控，精準(zhǔn)的操控，優(yōu)秀的反饋，出色的后排空間，比X3更大，足以媲美X5，同級(jí)別無(wú)敵手。動(dòng)力隨叫隨到，192馬力的調(diào)校足夠日常使用，超車有十足的信心。既能買(mǎi)菜又能出游，又能抓住購(gòu)車心理痛點(diǎn)，實(shí)用又不失體面。外觀運(yùn)動(dòng)，耐看，設(shè)計(jì)豐富，線條搭配代入感強(qiáng)，沒(méi)有突兀感。內(nèi)飾做工水準(zhǔn)保持一線豪華水準(zhǔn)，不吹不黑，不過(guò)時(shí)。按鍵反饋?zhàn)枘岣星〉胶锰�，保持高端品牌的水�?zhǔn)，用料標(biāo)準(zhǔn)高，新車無(wú)異味，氣味清新。面臨更新?lián)Q代，優(yōu)惠力度大，抄底良機(jī)
缺點(diǎn)：1.前驅(qū)橫置主機(jī)，缺少 BMW的味道，F(xiàn)49平臺(tái)也是如此；2.變速箱采用濕式雙離合變速箱，城市擁堵蠕動(dòng)不友好，絲滑感比ZF8AT差；3.音響配置很差，沒(méi)有 A柱高音。4.前排座椅橫向?qū)挾绕瑢?duì)體型稍大的男士不友好，對(duì)美女無(wú)所謂；后排座椅縱向長(zhǎng)度偏短，視覺(jué)效果不佳，實(shí)際乘坐感受不到。
外觀：強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，運(yùn)動(dòng)，精致；
內(nèi)飾：用料厚實(shí)，該軟的地方軟，這是頂級(jí)豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)；
空間：整體空間，同級(jí)無(wú)敵；
配置：臨近更新?lián)Q代，優(yōu)惠力度大，滿足老婆藍(lán)天白云夢(mèng)，現(xiàn)在抄底的好機(jī)會(huì)哦；
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，靈敏無(wú)延遲。超車的速度很快，沒(méi)有絲毫的猶豫，引擎的聲音很渾厚，聽(tīng)起來(lái)很舒服。
油耗：9.2的油耗，還在可以接受的范圍內(nèi)，和我的星越2.0T8AT比起來(lái)，還是差了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.63萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意了。
缺點(diǎn)：從動(dòng)力、變速箱、空間、操控感等方面來(lái)看，這些都是非常人性化的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀很漂亮，很拉風(fēng)，雙腎格柵和車燈看起來(lái)很霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，可以接受，喜歡淡紫色的氛圍燈，
空間：后排空間很大，似乎比X3還要寬一些，駕駛座的調(diào)節(jié)范圍很大，一米八米的座椅，兩個(gè)儲(chǔ)物空間，后備箱的空間很大，可以放一些小東西。
配置：20多萬(wàn)就能買(mǎi)一輛寶馬 SUV了，空間和動(dòng)力都很好，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)靈敏，超車和上坡的反應(yīng)都很快，第一時(shí)間就判斷出了司機(jī)的意圖，連續(xù)上坡的動(dòng)力很好，連續(xù)的彎道和盤(pán)山路都沒(méi)有任何壓力，轉(zhuǎn)速在3000左右，動(dòng)力很足，因?yàn)閯傞_(kāi)始的時(shí)候只開(kāi)過(guò)一次，所以對(duì)于爬山和陡峭的彎道都不成問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)靈敏，方向準(zhǔn)確，剎車快，喜歡溫柔駕駛，平時(shí)慢慢加油，慢慢踩剎車，這樣開(kāi)車會(huì)更平穩(wěn)，油耗更低，不會(huì)有頓挫感。
油耗：7.8的油耗，喜歡開(kāi)車的時(shí)候關(guān)掉啟停功能，前面已經(jīng)介紹過(guò)了，這里就不多說(shuō)了，夏天開(kāi)空調(diào)還能接受。
舒適：關(guān)窗后噪音小，23時(shí)空調(diào)溫度低，關(guān)掉空調(diào)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，比較靜音，座椅不軟不硬，還可以接受，行駛中難免會(huì)有風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive20Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：給媳婦買(mǎi)了一臺(tái)上下班用的，操控還行，1.5個(gè)城市的話夠用了。
缺點(diǎn)：從去年買(mǎi)到現(xiàn)在，已經(jīng)跑了九千多公里了，懸架有點(diǎn)硬，稍微有點(diǎn)小坑就得減速，最讓人不爽的是，車子在低速行駛的時(shí)候，會(huì)有明顯的異響，這是渦輪調(diào)節(jié)系統(tǒng)造成的，他去找老四，說(shuō)解決不了。這明顯就是設(shè)計(jì)上的缺陷！整體駕駛感覺(jué)會(huì)受到很大的影響！X1X21系還是有問(wèn)題的。希望廠家能解決這個(gè)問(wèn)題！
外觀：外觀中規(guī)中矩，每個(gè)人的審美都不一樣。符合越野車的特點(diǎn)
內(nèi)飾：氣氛還好，內(nèi)飾氛圍燈還能有異味，異響最不滿意，低速行駛異響嚴(yán)重
空間：后座空間是同級(jí)中最大的，唯一的缺點(diǎn)就是坐墊太短了，坐久了會(huì)很不舒服。
配置：同級(jí)最大的空間，足夠女士上下班了，操控還行吧！不吹不黑低速行駛異響明顯，渦輪調(diào)節(jié)閥有異響，設(shè)計(jì)有缺陷，希望廠家后期能過(guò)解決這個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力還算不錯(cuò)，足夠在市區(qū)上班了。
越野：
轉(zhuǎn)向還行，底盤(pán)偏硬，坑洼路段不舒服，懸架偏硬。
油耗：綜合油耗8.1，去年九月給媳婦買(mǎi)的，現(xiàn)在已經(jīng)跑了九千多公里。
舒適：座椅偏硬，底盤(pán)懸架偏硬，低速行駛時(shí)有明顯的異響，渦輪調(diào)節(jié)閥的異響，這可不是一件容易的事情，還有很多其他的問(wèn)題，X1X21系也有類似的問(wèn)題，希望廠家能盡快解決這個(gè)異響問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有異味！沒(méi)有異味！沒(méi)有異味！雖然不是因?yàn)檎嫫さ脑�，但塑料的味道并不明顯。主題：X1的空間肯定是最好的，后排空間比X3要大。也許是因?yàn)樾“宓实木壒�。車機(jī)非常的靈活，到目前為止還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)小菊花，操作起來(lái)非常的簡(jiǎn)單方便，屏幕、中控臺(tái)、導(dǎo)航旋鈕、方向盤(pán)……….甚至可以在車輛靜止的時(shí)候使用手機(jī)。后備箱減少了備胎的空間變大了不少，而且后排座椅可以移動(dòng)，在不平坦的情況下，裝載能力也得到了極大的提升。一開(kāi)始的時(shí)候，感應(yīng)門(mén)總是打不開(kāi)，因?yàn)樗撵`敏度不高，現(xiàn)在幾乎百分百命中。除了胎噪比較大，隔音效果還不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：隔音就是受到防爆輪胎的影響，特別是在高速行駛的時(shí)候，為了安全犧牲一點(diǎn)安靜都無(wú)所謂。配置就比較落后了，在并線偏移、下坡、主動(dòng)剎車、雷達(dá)自動(dòng)泊車等等都是不存在的，雖然有十五年的經(jīng)驗(yàn)，但這畢竟是2022年的產(chǎn)品，好在有雪鐵龍凱旋的2007款定速巡航，在高速上跑起來(lái)也是輕而易舉。剛才提到過(guò)感應(yīng)尾門(mén)，洗車時(shí)要小心鑰匙要遠(yuǎn)離，不然不知道門(mén)在沖水時(shí)會(huì)打開(kāi)，水進(jìn)入后備箱時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)上。異響也是有的，特別是當(dāng)左右兩個(gè)輪子都沒(méi)有通過(guò)減速帶的時(shí)候，那種“shen yin”的聲音就會(huì)變得清晰起來(lái)！不是經(jīng)常出現(xiàn)，而是偶爾出現(xiàn)在駕駛座的窗臺(tái)和中控臺(tái)后面。自動(dòng)啟動(dòng)不記得有時(shí)候也挺讓人無(wú)語(yǔ)的，主要是在車輛掉頭的時(shí)候，還沒(méi)來(lái)得及掛擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)熄火點(diǎn)火了。沒(méi)關(guān)系，只要關(guān)掉自動(dòng)啟停，就能啟動(dòng)。如果左后門(mén)是用同樣的力量關(guān)上另外三扇門(mén)，應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題，應(yīng)該是撞到了隔音條上，三個(gè)月后才會(huì)重新安裝4S，鍍金，處理遠(yuǎn)程（MY BMW）三個(gè)月都沒(méi)有更新，無(wú)法遠(yuǎn)程，去了兩次才弄好，和朋友的小鵬比起來(lái)，差了一公里。平時(shí)都是直接感應(yīng)到前門(mén)的，遠(yuǎn)程只是測(cè)試了幾次，不過(guò)他也問(wèn)過(guò)維修工，不過(guò)都是含糊其辭。以上都是真的，不過(guò)對(duì)于我這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這都不是問(wèn)題。絕對(duì)比同級(jí)車好用多了，尤其是那個(gè)讓人向往的車標(biāo)！
外觀：外觀還算滿意，雙邊單排氣，白色獠牙，黑色鼻孔。據(jù)說(shuō)23號(hào)的引擎艙并不像現(xiàn)款那樣傾斜，看起來(lái)要大氣得多。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)有點(diǎn)老舊，但看起來(lái)比屏幕更有氣勢(shì)。鏤空扶手箱有點(diǎn)別扭，其余的都還不錯(cuò)。既不低級(jí)，也不浮夸。不會(huì)愛(ài)，也不會(huì)恨。反而是最好看的。
空間：一般的南方人坐在里面已經(jīng)足夠了，特別喜歡車燈下面的暗格，行駛證、油卡、高速公路通行證都可以放進(jìn)去。
配置：和它比起來(lái)，它的實(shí)力絲毫不遜色。同級(jí)別無(wú)敵，后排空間比X3還長(zhǎng)！畢竟是X1的老大哥。
動(dòng)力：2.0的越野車還算中規(guī)中矩，去找凱迪，他對(duì)加速還是很有信心的，敢給油就開(kāi)。
越野：
寶馬最擅長(zhǎng)的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒(méi)法比。
油耗：表顯6.8，現(xiàn)在是8.0。平時(shí)開(kāi)車比較激情，所以直線上升，為了避免堵車加速回家。
舒適：跟5系比起來(lái)就差遠(yuǎn)了，跟日產(chǎn)的沙發(fā)比起來(lái)差遠(yuǎn)了，座椅更硬，前排更窄，有點(diǎn)夾腿。短途旅行還算滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，或者說(shuō)，老婆覺(jué)得好看就是真的好。
缺點(diǎn)：胎噪確實(shí)很煩人，不得不提高音量。
外觀：確實(shí)很吸引人，幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：沒(méi)什么可挑剔的，都在意料之中，就是不夠豪華，科技含量不夠。
空間：座位太寬了，比以前的悅動(dòng)好太多了，沒(méi)享受過(guò)豪車，覺(jué)得挺好的；
配置：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位的豪車很少有人能買(mǎi)得起。
動(dòng)力：不敢試1.5 T的，看了別人的評(píng)論，覺(jué)得還是穩(wěn)妥一點(diǎn)，畢竟要用個(gè)十年八年。
越野：
開(kāi)起來(lái)還行，就是不太習(xí)慣剎車，以前軟乎乎的，現(xiàn)在感覺(jué)有點(diǎn)硬，控制的也不太好。
油耗：這也是意料之中的事情，畢竟這么大的車，最多也就十輛左右。
舒適：過(guò)減速帶很痛苦，隔音不好，噪音太大了；
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，操控也很好，動(dòng)力也很足。
缺點(diǎn)：除了懸掛偏硬之外，通過(guò)減速帶的速度要慢一些。目前未發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題
外觀：蘿卜青菜各有千秋，我個(gè)人覺(jué)得挺漂亮的，既然不喜歡，為什么要買(mǎi)呢？
內(nèi)飾：還可以接受，不太時(shí)尚，不差錢(qián)就上X3，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很到位。
空間：儲(chǔ)物空間很大，每個(gè)地方的儲(chǔ)物空間都很大，放東西也很方便。
配置：優(yōu)惠力度大，價(jià)格可以接受；
動(dòng)力：動(dòng)力很好，2.0T動(dòng)力足夠了，買(mǎi)了就買(mǎi)2.0T吧。
越野：
精準(zhǔn)的方向和靈敏的剎車。高速跑得穩(wěn)，德國(guó)車開(kāi)得快。
油耗：8.8左右的2.0T油耗并不算太高。這跟開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，買(mǎi)油的人都喜歡機(jī)械感。
舒適：一搬，懸掛系統(tǒng)就比較硬，不舒服。過(guò)坑一定要注意，這個(gè)胎比較扁
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是毋庸置疑的，前排和后排空間都很大，2.0升的動(dòng)力完全可以滿足日常使用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面確實(shí)不如X3，扶手箱給人的感覺(jué)就是低端。都說(shuō)后座空間太小了，平時(shí)開(kāi)著車，感覺(jué)不是很好。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，比老款要大氣的多，車燈也很漂亮。
內(nèi)飾：扶手箱看起來(lái)很普通，但是手機(jī)卻沒(méi)有地方放!!!真是讓人郁悶啊!!!!
空間：后排空間確實(shí)挺大的，跟朋友出去烤燒烤什么的都放在車?yán)�，挺輕松的。
配置：還沒(méi)來(lái)得及保養(yǎng)，他也說(shuō)不上來(lái)。一家三口的使用，已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：作為一款家用轎車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足日常使用，只要舍得給油，超車還是沒(méi)問(wèn)題的。
越野：
方向感和剎車能力都很強(qiáng)，方向感也很好，女性開(kāi)店都能輕松駕馭。
油耗：一般都是在市區(qū)或者郊區(qū)，最差的時(shí)候能跑到7，一般都是7.1或者7.2。
舒適：暫時(shí)沒(méi)有異味，噪音和減震都在可以接受的范圍內(nèi)
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬X1 2022款 sDrive20Li 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格30.43萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈哈，真是太滿意了，光是這藍(lán)天白云的標(biāo)志，我就已經(jīng)很滿意了，想想還挺興奮的，不得不說(shuō)，豪華品牌的做工還是很精致的，首先是油漆，光滑透亮，質(zhì)感十足，雖然是白色的，但是卻是珍珠做的，光一照，格外的漂亮。然后是門(mén)框的縫隙，機(jī)蓋和翼子板之間的縫隙控制的很好，不像長(zhǎng)安福特，尾門(mén)的縫隙特別大。車內(nèi)的材料也很不錯(cuò)，方向盤(pán)上有 M標(biāo)志， M標(biāo)志是信仰。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，儀表盤(pán)簡(jiǎn)單經(jīng)典，中控臺(tái)是軟包的，中間有一條亮黑色的飾條，里面的黑棕色相間的搭配讓我覺(jué)得挺好的，而且門(mén)邊和儀表臺(tái)下的氛圍燈更是讓這輛車的檔次更上一層樓，我開(kāi)的是 bba，沒(méi)有氛圍燈我都不好意思開(kāi)出去，座椅的坐墊很舒服，填充的很好，但是不會(huì)有不舒服的感覺(jué)。而且車機(jī)系統(tǒng)也很好用，流暢而不會(huì)卡頓，屏幕很漂亮。雖然是一臺(tái)1.5 T的三缸機(jī)，但是絕對(duì)不會(huì)像傳說(shuō)中的那樣搖搖欲墜，減肥是不可能的，畢竟這輛車不是減肥機(jī)，最重要的是動(dòng)力響應(yīng)，前一段動(dòng)力響應(yīng)快，后部也能踩油門(mén)，日常使用還是夠用的，再說(shuō)7速濕式雙離合，換擋速度更快，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候可以深踩連續(xù)降檔，連續(xù)降檔也不會(huì)有太多頓挫和不匹配。別看他是 SUV，但側(cè)傾控制的很好，不愧是寶馬，駕駛技術(shù)還是很不錯(cuò)的，而且座椅的舒適性也不錯(cuò)。空間絕對(duì)是他的強(qiáng)項(xiàng)，絲毫不遜色于大哥X5，后排空間也足夠他翹起二郎腿了，后排扶手上的煙灰缸也很人性化。車燈設(shè)計(jì)得很有設(shè)計(jì)感，前后都是 LED燈，晚上的燈光足夠照亮你回家的路，媽媽不用擔(dān)心我迷路了。
缺點(diǎn)：副駕駛位置的手動(dòng)調(diào)節(jié)有點(diǎn)尷尬，畢竟這可是一輛價(jià)值29萬(wàn)的車。動(dòng)力足夠，如果你真的想要?jiǎng)恿Φ脑�，最好�?.0 T和8 AT。
外觀：外觀很耐看，特別有家族設(shè)計(jì)，一般人看不出它是X1，問(wèn)我是X5還是X5；
內(nèi)飾：車內(nèi)做工不錯(cuò)，縫隙異響控制的非常好，旋鈕的阻尼感也不錯(cuò)，完全符合我所期待的豪華車。
空間：門(mén)板的儲(chǔ)物槽很深，扶手箱的儲(chǔ)物槽也很好用，前排座椅的網(wǎng)兜；
配置：售前和售后都非常好，體驗(yàn)特別棒，客服人員回答問(wèn)題專業(yè)，速度快而且專業(yè)。
動(dòng)力：雖然是雙離合，但是起步卻很快。但感覺(jué)比某些 AT.切更適合，加速的時(shí)候，動(dòng)力更快，速度更快。
越野：
他的方向很準(zhǔn)，打到了哪里，底盤(pán)支撐力很強(qiáng)，過(guò)了減速帶也不會(huì)有太大的彈跳。
油耗：城市實(shí)際7.9，相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)于這么大的車來(lái)說(shuō)確實(shí)不算高；
舒適：座椅舒適，包裹性好。前排和后座都很舒服，后座也很舒服，自動(dòng)大燈也很好用，而且后門(mén)有電動(dòng)控制，方便拿東西。
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