長(zhǎng)安汽車-逸動(dòng)經(jīng)典
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一鍵砍遍全城
逸動(dòng)經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（661）+1 配置比較齊全（510）+1 安全做得很好（330）+1 挺好（254）+1 寬敞（239）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2263）+1 漆差底盤易銹（1135）+1 價(jià)格貴（464）+1 價(jià)格高（409）+1 續(xù)航里程小了（144）+1 價(jià)格定位太高（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型逸動(dòng)經(jīng)典 2015款 1.6L AT 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間
缺點(diǎn)：沒(méi)有定速巡航，日行燈，上坡輔助，胎壓監(jiān)測(cè)，后視鏡折疊。好像有點(diǎn)多，估計(jì)要以后換代才會(huì)加上去 雖然很喜歡逸動(dòng)，但是比逸動(dòng)價(jià)位低的車都有如上配置，還是覺(jué)得挺遺憾的。長(zhǎng)安你隨便來(lái)兩樣選裝也行 ��！
外觀：好看沒(méi)話說(shuō)，有日行燈就完美啦！
內(nèi)飾：雖然是硬塑料，但是全黑內(nèi)飾真的非�？岚�，非常好看！
空間：很大，前排放到最后，后排也能坐個(gè)一米八的我。寬度也很大，總之很寬敞。
配置：有更便宜的，你敢買嗎？個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比包含使用長(zhǎng)短和做工質(zhì)量，這也是沒(méi)選擇悅翔V7的原因。個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)安比 其它便宜的做得好，也希望它能做好。
動(dòng)力：新手開(kāi)，沒(méi)大油門，動(dòng)力過(guò)剩。滿載爬陡坡肯定會(huì)很慢了，2.0也一個(gè)吊樣。
操控：
有點(diǎn)虛位，其他很好。
油耗：新手沒(méi)踩大油門，但是剎車減速又提速多，600公里7.6左右。
舒適：新車過(guò)減速帶有點(diǎn)硬，乘坐還是很舒適，車內(nèi)很安靜幾乎能忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是胎噪那是無(wú)比巨大啊~~~~~�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用；外觀很時(shí)尚；
缺點(diǎn)：買車贈(zèng)的把套.坐墊腳墊全是垃圾 貼膜師傅當(dāng)時(shí)不在要我過(guò)兩天去貼，賣車的離我有60華里我要花50元油錢看到給的東西我想膜也不值錢就沒(méi)去貼膜，不要了貼膜。最可氣的是我大意了買車千斤頂沒(méi)給我，我買車大意氣死我了。我是個(gè)小商販老和其他人談判砍價(jià)，今天我終于服了，，這個(gè)賣車小丫頭劉梅，怎么談價(jià)錢也不給我少，嘴甜就是不降價(jià)，我這個(gè)老談判竟敗給黃毛小丫頭了氣死我了。
外觀：滿意 我自己認(rèn)為比馬六還好看
內(nèi)飾：滿意 我的老婆挺喜歡這個(gè)外面白色里面黑色
空間：空間還算說(shuō)得過(guò)去，只是后排腿部空間略小，中等個(gè)以下（1.75米以下）還夠用，個(gè)再高些，就緊張了。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：動(dòng)力太好.比寶來(lái).捷達(dá)強(qiáng)多了.我車上車就開(kāi)空調(diào) 發(fā)動(dòng)機(jī)給力。不怎么費(fèi)油.
操控：
滿意 我感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車掛檔，方向盤，油門，剎車全挺好的。
油耗：滿意可以接受。你買個(gè)小發(fā)動(dòng)機(jī)也不見(jiàn)得省油.我想小馬拉大車， 這個(gè)車型是大馬拉小車省油
舒適：滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，超車超有信心
缺點(diǎn)：門拉手不豪華。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：滿意 我的老婆挺喜歡這個(gè)外面白色里面黑色
空間：空間不錯(cuò)，前后空間的人坐起來(lái)都很舒適，后備箱能裝很多東西，購(gòu)物，過(guò)節(jié)很實(shí)用的哦！
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：動(dòng)力太好.比寶來(lái).捷達(dá)強(qiáng)多了.我車上車就開(kāi)空調(diào) 發(fā)動(dòng)機(jī)給力。不怎么費(fèi)油.
操控：
很好，能與合資車比美。但制動(dòng)還不太習(xí)慣。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開(kāi)市區(qū)9個(gè)多油，老婆開(kāi)區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開(kāi)一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：前后的中央扶手很實(shí)用，只是前扶手要是能再往前5厘米會(huì)更好。過(guò)坎時(shí)需將速度降的低些，否則會(huì)有些顛。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我測(cè)試20公里跑70-80脈到地點(diǎn)油表顯示5.9個(gè)油耗回來(lái)測(cè)試開(kāi)著空調(diào)油耗6.1我新車?yán)锍?50公里測(cè)試的沒(méi)過(guò)磨合期.我在市場(chǎng)賣貨跑家來(lái)回平均油耗8.4 這個(gè)車提速快想超車稍微一點(diǎn)可定超 。我新車1500轉(zhuǎn)車速就到了90脈。我只測(cè)試最低油耗.我車行駛1700公里，測(cè)試。我車在唐山上高速入口測(cè)試油耗清零，跑到玉田高速出口，起步跑80--120脈開(kāi)始起步油表顯示7.0油耗，跑20公里油耗圖片油表顯示6.4，跑到玉田出口油表顯示5.9油耗，過(guò)了玉田出口油表顯示6.0油耗，我把油表拍下來(lái)了看圖片。.這個(gè)車跑長(zhǎng)途油耗隨便開(kāi)也就6.3以下.我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗滿意。過(guò)倆天我在測(cè)試一次在高速100公里油耗.起點(diǎn)玉田高速入口最近加油站--盧龍高出口最近加油站看一共多少油耗算出百公里油耗.計(jì)劃跑80--120脈.不按油表說(shuō)，按實(shí)際花多少油算.幾天以后我上圖等等============我又測(cè)試了兩次總結(jié)出來(lái)，70--80脈油耗5.8--6.1油耗80--100脈油耗6.0----6.3油耗100---120脈油耗6.3---6.7油耗.120脈以上沒(méi)測(cè)試應(yīng)該7.0以上以上測(cè)試全是人少或高速上面的，
缺點(diǎn)：買車贈(zèng)的把套.坐墊腳墊全是垃圾 貼膜師傅當(dāng)時(shí)不在要我過(guò)兩天去貼，賣車的離我有60華里我要花50元油錢看到給的東西我想膜也不值錢就沒(méi)去貼膜，不要了貼膜。最可氣的是我大意了買車千斤頂沒(méi)給我，我買車大意氣死我了。我是個(gè)小商販老和其他人談判砍價(jià)，今天我終于服了，，這個(gè)賣車小丫頭劉梅，怎么談價(jià)錢也不給我少，嘴甜就是不降價(jià)，我這個(gè)老談判竟敗給黃毛小丫頭了氣死我了。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：逸動(dòng)空間很滿意，以前開(kāi)的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個(gè)人湊合，多上個(gè)人擠啊，兒子也慢慢長(zhǎng)大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個(gè)子在里面橫豎都可以躺下，不費(fèi)勁，空間真不錯(cuò)。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見(jiàn)ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開(kāi)市區(qū)9個(gè)多油，老婆開(kāi)區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開(kāi)一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么，當(dāng)然開(kāi)了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我測(cè)試20公里跑70-80脈到地點(diǎn)油表顯示5.9個(gè)油耗回來(lái)測(cè)試開(kāi)著空調(diào)油耗6.1我新車?yán)锍?50公里測(cè)試的沒(méi)過(guò)磨合期.我在市場(chǎng)賣貨跑家來(lái)回平均油耗8.4 這個(gè)車提速快想超車稍微一點(diǎn)可定超 。我新車1500轉(zhuǎn)車速就到了90脈。我只測(cè)試最低油耗.我車行駛1700公里，測(cè)試。我車在唐山上高速入口測(cè)試油耗清零，跑到玉田高速出口，起步跑80--120脈開(kāi)始起步油表顯示7.0油耗，跑20公里油耗圖片油表顯示6.4，跑到玉田出口油表顯示5.9油耗，過(guò)了玉田出口油表顯示6.0油耗，我把油表拍下來(lái)了看圖片。.這個(gè)車跑長(zhǎng)途油耗隨便開(kāi)也就6.3以下.我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力這個(gè)油耗滿意。過(guò)倆天我在測(cè)試一次在高速100公里油耗.起點(diǎn)玉田高速入口最近加油站--盧龍高出口最近加油站看一共多少油耗算出百公里油耗.計(jì)劃跑80--120脈.不按油表說(shuō)，按實(shí)際花多少油算.幾天以后我上圖等等============我又測(cè)試了兩次總結(jié)出來(lái)，70--80脈油耗5.8--6.1油耗80--100脈油耗6.0----6.3油耗100---120脈油耗6.3---6.7油耗.120脈以上沒(méi)測(cè)試應(yīng)該7.0以上以上測(cè)試全是人少或高速上面的，
缺點(diǎn)：門拉手不豪華。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：逸動(dòng)空間很滿意，以前開(kāi)的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個(gè)人湊合，多上個(gè)人擠啊，兒子也慢慢長(zhǎng)大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個(gè)子在里面橫豎都可以躺下，不費(fèi)勁，空間真不錯(cuò)。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見(jiàn)ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開(kāi)市區(qū)9個(gè)多油，老婆開(kāi)區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開(kāi)一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么，當(dāng)然開(kāi)了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.47萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁。逸動(dòng)是一款造型時(shí)尚、動(dòng)感的緊湊型車，它自推出以來(lái)就保持著較高的關(guān)注度，月均銷量約萬(wàn)臺(tái)左右。2014款逸動(dòng)上市，新車在外觀及內(nèi)飾方面，延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要改動(dòng)都是在細(xì)節(jié)，而它最大的亮點(diǎn)是推出了兩款1.5T渦輪增壓車型，并匹配了6擋手自一體變速箱，從而進(jìn)一步豐富車型產(chǎn)品線。
缺點(diǎn)：逸動(dòng)雖然本人和老婆很喜歡但也有不足，噪音和異響有時(shí)特叫人煩心。高速100㎞以上的時(shí)速胎噪和風(fēng)噪就明顯開(kāi)始進(jìn)入耳朵，特別雨天。異響也很煩人，在中國(guó)這個(gè)高收費(fèi)低服務(wù)的道路上，到處坑坑洼洼，車內(nèi)不時(shí)傳來(lái)異響聲，還有音響開(kāi)大了也有點(diǎn)共振，找不見(jiàn)，聽(tīng)得到，煩人。還有就是減震過(guò)硬，特別是過(guò)減速帶和不平的道路上感覺(jué)很明顯，后排的人和車一起跳躍。另外就是主流配置缺乏，如后視鏡折疊、日間行車燈、定速續(xù)航、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、后排放倒等，可能國(guó)企原因費(fèi)用高些，速銳這個(gè)價(jià)格基本實(shí)現(xiàn)。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在�？傮w感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：空間滿意.空間1.82寬在緊湊車型里面沒(méi)幾個(gè)比這個(gè)寬了空間就夠大.滿意后座做3個(gè)人不擠
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見(jiàn)ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開(kāi)市區(qū)9個(gè)多油，老婆開(kāi)區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開(kāi)一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么，當(dāng)然開(kāi)了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.17萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：逸動(dòng)最滿意的是老婆大人滿意。本人一直喜歡國(guó)產(chǎn)，支持國(guó)產(chǎn)，但先前給老婆大人提及的BYD速銳及長(zhǎng)城H6都被否決了，逸動(dòng)1.5T的推出老婆一見(jiàn)鐘情，時(shí)尚的設(shè)計(jì)、大空間、125千瓦，230牛的強(qiáng)大動(dòng)力及可以和合資車媲美的工藝技術(shù)，讓老婆大人下了血本~~~一個(gè)字“買了”。
缺點(diǎn)：只是前扶手要是能再往前5厘米會(huì)更好。過(guò)坎時(shí)需將速度降的低些，否則會(huì)有些顛。另外，駕駛位上的遮陽(yáng)板，竟然沒(méi)有化妝鏡，未免有些太摳門了。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：逸動(dòng)空間很滿意，以前開(kāi)的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個(gè)人湊合，多上個(gè)人擠啊，兒子也慢慢長(zhǎng)大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個(gè)子在里面橫豎都可以躺下，不費(fèi)勁，空間真不錯(cuò)。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見(jiàn)ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開(kāi)市區(qū)9個(gè)多油，老婆開(kāi)區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開(kāi)一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么，當(dāng)然開(kāi)了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.79萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：逸動(dòng)最滿意的是老婆大人滿意。本人一直喜歡國(guó)產(chǎn)，支持國(guó)產(chǎn)，但先前給老婆大人提及的BYD速銳及長(zhǎng)城H6都被否決了，逸動(dòng)1.5T的推出老婆一見(jiàn)鐘情，時(shí)尚的設(shè)計(jì)、大空間、125千瓦，230牛的強(qiáng)大動(dòng)力及可以和合資車媲美的工藝技術(shù)，讓老婆大人下了血本~~~一個(gè)字“買了”。
缺點(diǎn)：其實(shí)暫時(shí)還沒(méi)什么不滿意的地方，要說(shuō)一個(gè)的話，就是輪胎卡了小石頭，跑起來(lái)就有異響，過(guò)不是很好的路面，石頭山路時(shí)，減震減的不是很舒服，當(dāng)然，這不是越野車，還能接受！
外觀：滿意 我自己認(rèn)為比馬六還好看
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：逸動(dòng)空間很滿意，以前開(kāi)的奇瑞瑞麒X1，2300MM軸距，一家老小5個(gè)人湊合，多上個(gè)人擠啊，兒子也慢慢長(zhǎng)大了，車小了夏天坐在一起不好受，現(xiàn)在2660MM軸距，后排可以翹二郎腿了，一家老小很輕松的坐在里面出去拉風(fēng)。本人170MM小個(gè)子在里面橫豎都可以躺下，不費(fèi)勁，空間真不錯(cuò)。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，在城市開(kāi)是動(dòng)力浪費(fèi)。
操控：
1.5T采用機(jī)械助力外帶ESP操控性在自主車中還是很高的甚至超過(guò)合資車，在泥面的道路上ESP時(shí)時(shí)介入隨時(shí)保證樂(lè)車載的平穩(wěn)性，記得一次下雨天去區(qū)鄉(xiāng)辦事，在泥面的道路上一輛泥頭車在前面始終不愿給我讓個(gè)道，哥急啊~~~按喇叭、閃燈沒(méi)有反應(yīng)，一時(shí)性起，在一個(gè)比較寬闊的路面一腳油下去了，順著路緣超了過(guò)去，由于路滑路窄，當(dāng)超過(guò)那車我要及時(shí)的上正道，方向打的有點(diǎn)大，只見(jiàn)ESP指示燈唰唰直閃，幸好還是超過(guò)去了。還有幾次這樣的事，想想沒(méi)有ESP會(huì)是什么結(jié)果。有時(shí)沒(méi)事時(shí)想到這些就后怕，還是小心行駛好些，萬(wàn)一哪天······就沒(méi)有機(jī)會(huì)來(lái)聊天了。
油耗：提車當(dāng)天回家油耗顯示12.7（5公里走了半個(gè)小時(shí)，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，外加開(kāi)著空調(diào)），但后來(lái)走快速路時(shí)最低顯示6.9個(gè)/百公里。平均油耗在8個(gè)多，估計(jì)過(guò)了首保公里數(shù)會(huì)更低一些。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么，當(dāng)然開(kāi)了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用；外觀很時(shí)尚；
缺點(diǎn)：只是前扶手要是能再往前5厘米會(huì)更好。過(guò)坎時(shí)需將速度降的低些，否則會(huì)有些顛。另外，駕駛位上的遮陽(yáng)板，竟然沒(méi)有化妝鏡，未免有些太摳門了。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒(méi)有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：空間還算說(shuō)得過(guò)去，只是后排腿部空間略小，中等個(gè)以下（1.75米以下）還夠用，個(gè)再高些，就緊張了。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過(guò)從日系車中淘來(lái)的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺(jué)，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺(jué)。有的說(shuō)逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說(shuō)很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過(guò)12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
滿意 我感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車掛檔，方向盤，油門，剎車全挺好的。
油耗：油耗的不好說(shuō)，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開(kāi)市區(qū)9個(gè)多油，老婆開(kāi)區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開(kāi)一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過(guò)接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問(wèn)題，還是車的問(wèn)題。不過(guò)在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)什么，當(dāng)然開(kāi)了音樂(lè)的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒(méi)有開(kāi)過(guò)多少車型，也沒(méi)有直接對(duì)比過(guò)，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平常開(kāi)車非常和順,所以動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了。
缺點(diǎn)：非常挺不錯(cuò),就是后座中間位子沒(méi)有頭枕,中間坐的人非常辛苦。前排座椅的包覆性挺非常強(qiáng)。
外觀：除了屁股有點(diǎn)不好看,其他都挺滿意的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧 沒(méi)什么特別的 不過(guò)做工還算可以 畢竟是10多萬(wàn)的車 內(nèi)飾做工還不錯(cuò)
空間：這個(gè)價(jià)位的車子空間已經(jīng)很好,后排空間也不錯(cuò)。
配置：在同級(jí)別車中,配置很高。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)車很溫柔,所以動(dòng)力對(duì)我而言夠用了。
操控：
我覺(jué)得很好,指哪打哪,方向盤很輕
油耗：比預(yù)期高了點(diǎn),可能跟我的開(kāi)車習(xí)慣有很大的影響
舒適：很不錯(cuò),就是后排中間位置沒(méi)有靠枕,中間坐的人很難受。前排座椅的包裹性很強(qiáng)。
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英朗
帝豪GL
遠(yuǎn)景
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
