一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠用；外觀很時(shí)尚；
缺點(diǎn)：只是前扶手要是能再往前5厘米會(huì)更好。過坎時(shí)需將速度降的低些，否則會(huì)有些顛。另外，駕駛位上的遮陽板，竟然沒有化妝鏡，未免有些太摳門了。
外觀：逸動(dòng)外觀不是蓋的在自主車界中可以首屈一指，犀利的大燈，高蹺的屁屁流線型車身，我喜歡。
內(nèi)飾：逸動(dòng)內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別我的1.5T全黑內(nèi)飾很喜歡。真皮座椅、真皮方向盤及四門上方都用皮革包裹著，就是中控不安逸，還是硬塑。中控控制臺(tái)采用鋼琴烤漆，容易上灰、留下印記不怎么安逸，還有后排沒有閱讀燈有時(shí)不方便，另外就是后排出風(fēng)口不地道，小，不可控制，許多車主可能直接忽略它的存在。總體感官上還是不錯(cuò)的，做工也算精細(xì)，國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)了。
空間：空間還算說得過去，只是后排腿部空間略小，中等個(gè)以下（1.75米以下）還夠用，個(gè)再高些，就緊張了。
配置：就10多點(diǎn)的價(jià)格能買到帶T和ESP的車很少，也就在自主車型中挑選。BYD配置的確逆天價(jià)格也公道，不過從日系車中淘來的技術(shù)及工藝部喜歡，特別是以前的F3、F6神車，兩三年后的外觀也的確嚇人。車門兩者相比你就知道了，BYD車門很輕空虛的感覺，而逸動(dòng)車門有種厚實(shí)的感覺。有的說逸動(dòng)1.5T價(jià)格高，你要看此車用的材料、部件,據(jù)說很多零部件和福特車用的是一樣的。
動(dòng)力：1.5T125千瓦230牛，不是蓋的提速快，0--100公里我試過12秒左右還是自動(dòng)模式，手動(dòng)應(yīng)該還可以快些。我們?nèi)依闲?口人450斤左右加點(diǎn)其他物品550斤左右，高速120公里時(shí)速轉(zhuǎn)速也就2500左右，如果要超個(gè)車只要踏踏油門還是很輕松的。
操控：
滿意 我感覺開這個(gè)車掛檔，方向盤，油門，剎車全挺好的。
油耗：油耗的不好說，個(gè)人駕駛習(xí)慣和道路情況。我開市區(qū)9個(gè)多油，老婆開區(qū)鄉(xiāng)8個(gè)多油（一人開一陣，她主我輔，四川男人的特點(diǎn)）。高速以前算過接近8個(gè)油。反正廠家的綜合油耗不要信。
舒適：逸動(dòng)的空間決定了乘坐的姿勢(shì)，空間夠大，坐姿很隨意。真皮包裹的座椅不是很柔軟，反而有點(diǎn)硬，加上發(fā)硬的減震在顛簸的路面上不是很好受，路面平整度回饋很明顯。我已經(jīng)成功的將多名親屬及摯友弄的翻江倒海，一嘔不止，不知道是我技術(shù)問題，還是車的問題。不過在平靜的道路上行駛還是不錯(cuò)，一般在80公里時(shí)速一下胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，車內(nèi)幾乎聽不見什么，當(dāng)然開了音樂的，歌聲覆蓋了。在高速120時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很明顯，發(fā)到是胎噪和風(fēng)噪相對(duì)大些，自主車中也應(yīng)該算不錯(cuò)的了，我沒有開過多少車型，也沒有直接對(duì)比過，記憶里標(biāo)志207、中華H330、榮威350都不會(huì)比逸動(dòng)好到哪里去，包括我以前的瑞麒X1，還有我同事的大眾CC胎噪一樣的大，姨妹的408好像好點(diǎn)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
