一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
風朗
|
購買時間2014年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跑起來穩(wěn)健，駕馭輕松
缺點：頂板鋼板過薄，石子打上去容易起坑。
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實車，有驚喜哦！
內飾：內飾應該是對比同價位合資車，自主車里最優(yōu)越的地方。新車一點異味都沒，非常舒服。簡潔大方，用料充足。可惜是后排車門沒的儲物欄。
空間：因家里人都不算很高，還夠用吧
配置：A+的價格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認知度不夠）
動力：紅燈變綠燈起步表現一般，一級公路超車沒得商量！
操控：
操控性不錯，中控各種按鍵設置合理，喜歡多功能方向盤后面的設計，非常順手。
油耗：綜合8.6，高速跑過7.0，基本不在大城市開(我才跑了3000KM，還沒做首保，以后應該還能更少點)
舒適：舒適性沒得說，挺不錯的，自動空調很強勁，音響很給力，皮座椅很厚實。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形比較喜歡，結構用料結實，比較小眾
缺點：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標配，只在高配車型上有。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素燈光線有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：前后排空間都湊合，無明顯缺陷，本來各自就不是很高，后排也不經常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計會有點嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設計應該是沒有問題的
配置：相比較進口車，這款的性價比較高的。對比合資車的品質還是感覺值的。
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關系，應該是呈線性加速。不過到了時速60公里，加速一點也不肉了。
操控：
自動檔的車，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開開，周末出去逛逛，遇到不講理的車主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車的時候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門，也挺好的，個人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車走的路線不一樣
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
|
|
購買時間2012年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12568公里
綜合評分
|
優(yōu)點：進口車車里沒有異味 ，做工用料很好 ，不像國產車用料垃圾。
缺點：售后服務和配件等待時間長，一個天窗密封膠條等了30多天
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素燈光線有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內飾：操控臺和車門側邊有些地方使用皮質材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結合處縫隙有點大。
空間：就是頭部空間小一點，其他都很滿意。后備箱足夠大，就是后備箱不能在把手哪里開比較不方便啊 ！
配置：相比較進口車，這款的性價比較高的。對比合資車的品質還是感覺值的。
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關系，應該是呈線性加速。不過到了時速60公里，加速一點也不肉了。
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時沉，車速低時輕，非常人性化。因為車重的原因，行駛中相當穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進去有一點點包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時，感覺很顛簸。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣流線型好，乘用舒適，科技感強，6氣囊、歐洲碰撞測試5星級表現，安全系數高，動力充足，指向性極佳，代表了法國車的溫馨、浪漫與科技、安全。
缺點：售后服務和配件等待時間長，一個天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點后排頭部空間。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經常被國產車超車，習慣了就好，不過發(fā)現個問題，國產車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點，這個設計比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
|
|
購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
缺點：非獨立懸掛，過個小坑的時候，都會顛得厲害，改款的時候最好能變更一下
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內飾：操控臺和車門側邊有些地方使用皮質材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結合處縫隙有點大。
空間：就是頭部空間小一點，其他都很滿意。后備箱足夠大，就是后備箱不能在把手哪里開比較不方便啊 ！
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經常被國產車超車，習慣了就好，不過發(fā)現個問題，國產車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時沉，車速低時輕，非常人性化。因為車重的原因，行駛中相當穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進去有一點點包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時，感覺很顛簸。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：16萬能落地的進口車，車頭很不錯，是很好開的一款車，從新手到上路只在4S里面轉了兩圈。車的離地間隙還是很不錯的，通過性比一般的轎車好的多。
缺點：副駕駛座椅高低不可調。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素燈光線有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內飾：操控臺和車門側邊有些地方使用皮質材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點粗糙，結合處縫隙有點大。
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點后排頭部空間。
動力：一家三口出門完全沒有問題，沒有肉車只有肉人，跑告訴提速有點慢了。
操控：
指向精確，方向盤助力在車速高時沉，車速低時輕，非常人性化。因為車重的原因，行駛中相當穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點硬。底盤調校的偏運動，減震也偏硬了點。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形比較喜歡，結構用料結實，比較小眾
缺點：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標配，只在高配車型上有。
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：前后排空間都湊合，無明顯缺陷，本來各自就不是很高，后排也不經常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計會有點嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設計應該是沒有問題的
動力：加速比較肉，主要是變速箱是無級變速的有關系，應該是呈線性加速。不過到了時速60公里，加速一點也不肉了。
操控：
自動檔的車，談不上什么操控，至少我就是為了代步而已，上下班偶爾開開，周末出去逛逛，遇到不講理的車主也得讓讓別人，南京的路也挺寬的，堵車的時候就掛空檔，不堵就稍微踩踩油門，也挺好的，個人喜好而已，不能和以前看中的高爾夫相比，畢竟兩輛車走的路線不一樣
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
|
|
購買時間2012年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15832公里
綜合評分
|
缺點：售后服務和配件等待時間長，一個天窗密封膠條等了30多天
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點后排頭部空間。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經常被國產車超車，習慣了就好，不過發(fā)現個問題，國產車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點，這個設計比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
|
|
購買時間2012年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控精準，高速穩(wěn)健
缺點：快20萬的車，ESP和定速巡航不是標配，只在高配車型上有。
外觀：車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素燈光線有點昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感
內飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：整體空間比較滿意，與同級別車型相比，空間稍大；但頭部空間略顯局促。
配置：相比較進口車，這款的性價比較高的。對比合資車的品質還是感覺值的。
動力：起步有點肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動力絕對沒問題。
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點，這個設計比較人性化。
油耗：剛開始提車出來2000km平均油耗14L/km，雖然是2.0L的也太耗油了。首次保養(yǎng)后，平均油耗降到9.6L/km，還是比價滿意的，畢竟是2.0L的，不比日韓車系。
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
|
|
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控。隔音。舒適度。外觀
缺點：非獨立懸掛，過個小坑的時候，都會顛得厲害，改款的時候最好能變更一下
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯了，比上不足比下有余，價格決定了配置
空間：儲物空間少的可憐。后排空間要高點的人坐就頂頭了。
動力：無級變速器，起步肉是通病，不過幸好自己不是開賽車，差不多能接受，在高速上面跑的時候，正常加速沒問題，也經常被國產車超車，習慣了就好，不過發(fā)現個問題，國產車一般都能超過去，但是持久力不咋滴，看來風朗的穩(wěn)定性能還是滿好的，畢竟買車也是為了安全，動力太強的車不適合我
操控：
個人感覺非常好
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現在油價很貴，還是省著點開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：不過坑的時候能接受，胎噪路噪都很小，過了140碼就比較吵了，真皮座椅蠻舒服的，電加熱也不是經常用，無鑰匙啟動也挺人性化的
|
