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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，側(cè)面很漂亮
缺點：目前保有量太少，廠商提供個性化服務(wù)有限。
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說，內(nèi)飾屬中高檔，不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：一般，整體空間夠用，后排空間較為寬敞，后排空間較為寬敞
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：由于本人沒開過好車，只開過駕校的新老捷達(dá)，和陪練的卡羅拉，只能談?wù)勛约旱母惺堋Ｖ饔^感受是感覺這車油門輕，在起車和拐彎拐彎的時候，點一點油門就要躥出去，有點收不住的感覺。上道了有一定速度了，比如60了，如果再想體會推背提速的感覺就得深踩油門，如果不著急想普通提速的話，緩踩加大油門隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴速度也能線性上來，不會感覺動力不足，發(fā)動機(jī)干轉(zhuǎn)不提速的感覺。總體來說，發(fā)動機(jī)調(diào)校的低速提速迅速，高速一般，暫時沒有發(fā)現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，和車身挺匹配的。
操控：
非常滿意，我們大長春路上全是大坑，小坑，連環(huán)坑，坑中坑，開著躲坑，算得上得心應(yīng)手。方向盤指向和車身穩(wěn)定都很棒。我這個新手都有點人車一體的感受，有過兩次急打舵急回舵躲突然出現(xiàn)的大坑的經(jīng)歷，沒有失控的感覺，應(yīng)該是esp介入了，感覺車身是甩正甩回來的，不是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)回來的。不過這樣做還是太危險，我先自我檢討，大家開車還是要安全駕駛第一，電子設(shè)備關(guān)鍵時刻都不一定靠得住。
油耗：由于這是第一箱油，而且最近長春太堵（我老跑南湖大路去4S店，有時過一個路口等紅綠燈都得等4,5趟，一共得等20-30分鐘才能過去），目前顯示14.7個。
舒適：沒開過好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街�？_拉車主勿噴，僅代表個人感受。開卡羅拉在長春過坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動抖動，然后過去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過坑的那個輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動、就過去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說坐著舒服。這里說的小坑，托底型大坑除外~~~~
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購買時間2013年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的不錯，舒適度不錯，動力性也很好，性價比高。
缺點：經(jīng)銷商服務(wù)態(tài)度
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說，內(nèi)飾屬中高檔，不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：大，不是一般的大，后排4人一點問題都沒有。
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：買車子光考慮動力是不行的，但不考慮動力是萬萬不行的，像我家2009年買的是奔騰B50，1.6手自一體，動力真就不給力啦，想超車，那得要老遠(yuǎn)就計算好概率，才敢大踩油門，幽幽的從別人車邊劃過，但如果只考慮動力，那么動力是好，但是特費油，都不敢開著去郊游。不過現(xiàn)在換了輛奔騰B90，我感覺還不錯，最起碼我養(yǎng)得起。而且這車動力也挺不錯的，平時上個坡什么的一點不費勁。建議大家有時間去看下！
操控：
非常滿意，我們大長春路上全是大坑，小坑，連環(huán)坑，坑中坑，開著躲坑，算得上得心應(yīng)手。方向盤指向和車身穩(wěn)定都很棒。我這個新手都有點人車一體的感受，有過兩次急打舵急回舵躲突然出現(xiàn)的大坑的經(jīng)歷，沒有失控的感覺，應(yīng)該是esp介入了，感覺車身是甩正甩回來的，不是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)回來的。不過這樣做還是太危險，我先自我檢討，大家開車還是要安全駕駛第一，電子設(shè)備關(guān)鍵時刻都不一定靠得住。
油耗：油耗這個問題歸根結(jié)底還是錢的問題，買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已，前段時間從贛州到南昌出差，粗略算了下，高速行駛只要0.55元/公里，哈，和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適：沒開過好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街�？_拉車主勿噴，僅代表個人感受。開卡羅拉在長春過坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動抖動，然后過去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過坑的那個輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動、就過去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說坐著舒服。這里說的小坑，托底型大坑除外~~~~
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.73萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，油耗低，配置高，操控好
缺點：80公里每小時后，風(fēng)噪明顯
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說，內(nèi)飾屬中高檔，不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：乘坐空間足夠，后備箱也蠻大的，給 4 分主要就是不滿意儲物空間的設(shè)計，隨手放東西的地方太少了，扶手箱設(shè)計的也不好
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會超過2300轉(zhuǎn)。
操控：
非常滿意，我們大長春路上全是大坑，小坑，連環(huán)坑，坑中坑，開著躲坑，算得上得心應(yīng)手。方向盤指向和車身穩(wěn)定都很棒。我這個新手都有點人車一體的感受，有過兩次急打舵急回舵躲突然出現(xiàn)的大坑的經(jīng)歷，沒有失控的感覺，應(yīng)該是esp介入了，感覺車身是甩正甩回來的，不是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)回來的。不過這樣做還是太危險，我先自我檢討，大家開車還是要安全駕駛第一，電子設(shè)備關(guān)鍵時刻都不一定靠得住。
油耗：目前我個人的綜合油耗在11左右，可能我開車習(xí)慣不好，據(jù)說有在9左右的，2.0自動耶，還是市區(qū)為主，我有點不信，我自己測算了下，夏天在市區(qū)跑，不開空調(diào)是9毛左右一公里，開空調(diào)要到1.2元左右。
舒適：沒開過好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街。卡羅拉車主勿噴，僅代表個人感受。開卡羅拉在長春過坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動抖動，然后過去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過坑的那個輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動、就過去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說坐著舒服。這里說的小坑，托底型大坑除外~~~~
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞，整體性能還不錯。
缺點：車標(biāo)太惡心了 買回來車后自己改裝成了一字標(biāo) 感覺比鷹標(biāo)好看多了
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：乍一看很不錯，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：正常人對車內(nèi)空間的感覺，一定沒有腿腳不靈便的人敏感。所有，要說空間感好不好，這些老人比我們更有發(fā)言權(quán)。老岳母坐到車?yán)铮軡M意，她上下車，車門、前排座椅都比較不礙事兒，比她坐過的三十多W的中級車還要好一點。車內(nèi)空間感非常不錯的。
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會超過2300轉(zhuǎn)。
操控：
奔騰B90采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，回饋力度偏大，巡航行駛較為沉穩(wěn)易于掌控，同時保留了必要的路感。掛入S檔，這輛車體現(xiàn)出一定的運動潛質(zhì)：轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，懸架支撐性充足，過彎動作干凈利索，操控性不亞于那些20萬以內(nèi)的合資車型，讓人聯(lián)想到馬自達(dá)6，看來它還是繼承了馬自達(dá)的轎跑車基因。操控總體來說比較滿意，原地打方向，方向盤比較重的，走起來又感覺比較輕。車子有點大，停車入庫，沒有倒車影像，只有雷達(dá)多少會感覺車身大，停車費勁。
油耗：油耗這個問題歸根結(jié)底還是錢的問題，買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已，前段時間從贛州到南昌出差，粗略算了下，高速行駛只要0.55元/公里，哈，和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適：沒開過好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街�？_拉車主勿噴，僅代表個人感受。開卡羅拉在長春過坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動抖動，然后過去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過坑的那個輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動、就過去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說坐著舒服。這里說的小坑，托底型大坑除外~~~~
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高！
缺點：無鑰匙啟動系統(tǒng)，雖然提供了方便，但也帶來了麻煩，一個程序不到位，就可能帶來不安全隱患，希望可以自選。
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說，內(nèi)飾屬中高檔，不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：太大了，由于有2780軸距，再加上車身本身的造型不是走極致流線的風(fēng)格，導(dǎo)致空間前后排都大。本人身高175cm，體重83kg坐前面，老丈人180,90kg坐后面，一點不憋屈，都舒適。
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會超過2300轉(zhuǎn)。
操控：
非常滿意，我們大長春路上全是大坑，小坑，連環(huán)坑，坑中坑，開著躲坑，算得上得心應(yīng)手。方向盤指向和車身穩(wěn)定都很棒。我這個新手都有點人車一體的感受，有過兩次急打舵急回舵躲突然出現(xiàn)的大坑的經(jīng)歷，沒有失控的感覺，應(yīng)該是esp介入了，感覺車身是甩正甩回來的，不是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)回來的。不過這樣做還是太危險，我先自我檢討，大家開車還是要安全駕駛第一，電子設(shè)備關(guān)鍵時刻都不一定靠得住。
油耗：耗油有點高，基本還能接受。全市內(nèi)最高在13個油，高速后在8-9個。
舒適：這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結(jié)合，B90保證舒適性的前提，在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進(jìn)，在扶手箱前面的儲物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在可滑動和皮質(zhì)感上，杯坐也加了上蓋，給人高檔的感覺，中央扶手增加了滑動功能，加上之前就具有的分層打開功能，使得B90的中央扶手箱實用性在同級別中屬于上等水平。同時，后備箱容積則增大了，可以滿足更多的家庭用戶外出購物需求。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自主品牌中的戰(zhàn)斗機(jī)，外觀大氣，車內(nèi)空間較大！
缺點：沒有標(biāo)配日行燈，這點也是我感覺最遺憾的。希望改進(jìn)，或能夠加裝。
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會更喜歡一點。不過不會審美疲勞，跟沒整過容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺車，以后還有娃，就無腦買大車了，不過我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說，內(nèi)飾屬中高檔，不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：很多對展車感興趣的朋友在首選詢問了關(guān)心問題以后，第一步會進(jìn)入車輛的后排坐坐，我感覺很不明白，而4S的銷售朋友告訴我，因為中國的傳統(tǒng)就是如此，不管什么級別的車，只要是有第二排座椅，那么一定要坐坐，因為那里至少有可能會坐人，B90的后排空間給我一種非常享受的feel，至少不比一些豪車舒適度差那么大截。
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：動力嘛，可以說夠用，我買的是12款2.0自吸，我覺得起步不輸帶T的，我覺得動力可以滿足我的需求，超個車啥的完全沒問題哈
操控：
停車方便，經(jīng)濟(jì)節(jié)油、保養(yǎng)便宜，這是我們家用車印象的共識，但是能夠兼顧家用車的特點，又能追求操控靈活，享受駕駛樂趣，并且舒適程度不遜于高級別車的家用車是很多年輕準(zhǔn)購車族的愿望。B90不錯哦，不管是拐彎或者側(cè)停，都不用費神，雖然比我家那臺先前買的B50長了十幾厘米，但感覺停車的時候無壓力，操控性能一級棒。
油耗：相對于2.0排量和1.5噸自重的車輛在我駕駛高速和普通道路比為6:4的情況下油耗在9個左右吧，還是比較滿意的。
舒適：這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結(jié)合，B90保證舒適性的前提，在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進(jìn)，在扶手箱前面的儲物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在可滑動和皮質(zhì)感上，杯坐也加了上蓋，給人高檔的感覺，中央扶手增加了滑動功能，加上之前就具有的分層打開功能，使得B90的中央扶手箱實用性在同級別中屬于上等水平。同時，后備箱容積則增大了，可以滿足更多的家庭用戶外出購物需求。
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