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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，整體性能還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車標(biāo)太惡心了 買回來車后自己改裝成了一字標(biāo) 感覺比鷹標(biāo)好看多了
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動(dòng)折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級(jí)車型上還具有外后視鏡的自動(dòng)折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動(dòng)開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個(gè)功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動(dòng)去折疊好，很是浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在90有了電動(dòng)折疊，實(shí)在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：正常人對(duì)車內(nèi)空間的感覺，一定沒有腿腳不靈便的人敏感。所有，要說空間感好不好，這些老人比我們更有發(fā)言權(quán)。老岳母坐到車?yán)�，很滿意，她上下車，車門、前排座椅都比較不礙事兒，比她坐過的三十多W的中級(jí)車還要好一點(diǎn)。車內(nèi)空間感非常不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過2300轉(zhuǎn)。
操控：
奔騰B90采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，回饋力度偏大，巡航行駛較為沉穩(wěn)易于掌控，同時(shí)保留了必要的路感。掛入S檔，這輛車體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)：轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，懸架支撐性充足，過彎動(dòng)作干凈利索，操控性不亞于那些20萬以內(nèi)的合資車型，讓人聯(lián)想到馬自達(dá)6，看來它還是繼承了馬自達(dá)的轎跑車基因。操控總體來說比較滿意，原地打方向，方向盤比較重的，走起來又感覺比較輕。車子有點(diǎn)大，停車入庫，沒有倒車影像，只有雷達(dá)多少會(huì)感覺車身大，停車費(fèi)勁。
油耗：油耗這個(gè)問題歸根結(jié)底還是錢的問題，買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已，前段時(shí)間從贛州到南昌出差，粗略算了下，高速行駛只要0.55元/公里，哈，和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適：沒開過好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街。卡羅拉車主勿噴，僅代表個(gè)人感受。開卡羅拉在長春過坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動(dòng)抖動(dòng)，然后過去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過坑的那個(gè)輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點(diǎn)，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動(dòng)、就過去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說坐著舒服。這里說的小坑，托底型大坑除外~~~~
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