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寶駿630
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（388）+1 空間絕對不小（191）+1 很順眼（141）+1 國產(chǎn)之王（126）+1 空間大（104）+1 皮實耐用省油（95）+1 很好（84）+1 不錯（79）+1 霸氣（31）+1缺點：
油耗太高（364）+1 發(fā)動機(jī)聲音大（210）+1 中控平臺不好（73）+1 安全配置低（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較好看，大氣不丟人，漆面不錯，車身鈑金不錯。
缺點：寶駿讓人最不滿意的也就是大家總是埋怨的減震硬， 胎噪大 要是這一點改進(jìn)的話也許會更完美了！�。�
外觀：外觀沒得說，一直喜歡美系車，尤其像福特SUV這樣的，保定好多暴發(fā)戶們都買進(jìn)口猛禽，以為挺帥，殊不知國外這就是農(nóng)用車。。不過說實話我也喜歡這車T.T淚奔，不過通用的車像福特、GMC都是我的大愛，所以在預(yù)算極度緊張的情況下，我就瞄上了小寶，泛亞的設(shè)計總是讓人眼前一亮，一個新興的自主品牌能做到這樣，感覺很完美了，當(dāng)然，如果臉能稍微短上5CM，把這5CM長到屁股上，就更銷魂了，8幅的輪轂也挺耐看。
內(nèi)飾：塑膠材質(zhì)+塑膠味，材料一般般，做工還算不錯，塑膠材質(zhì)上還加了紋理，感覺上提了點檔次~但是價格和層次擺在那里，沒有太多問題，已算知足了~但是不知道后期使用中會不會出現(xiàn)很多塑膠的弊端，磨損、老化、開裂、褪色等等！
空間：空間部分，由于它2640mm的軸距，使得整個車的空間坐上去不會那么的壓抑
配置：性價比相當(dāng)高，買車的時候?qū)Ρ攘薑2、愛唯歐、MG3、C50等等，后來K2韓國車淘汰，愛唯歐頭太圓淘汰，MG3做不下去，C50額，大家可能不知道，保定有個企業(yè)，就叫長城，它的老板魏建軍又是河北首富，要知道2008、09年首富可是我們老板！索性不買C50。。。其實是C50有點超預(yù)算，帶T的也不好保養(yǎng)，所以放棄了，所以在空間、外觀、內(nèi)飾、動力等等方面綜合起來，寶駿最好，辦了！
動力：這個要根據(jù)車的排量來說 小寶只有1.5的排量 對于它的動力表現(xiàn)只能說一般 但同時說到油耗那就比較滿意了 前段時間加了97號油 開開感覺和93 差不多的 所以索性就一直加93了
操控：
操控嘛！除了離合有點高外其他都不錯，檔位清晰 略帶點吸入感 。方向盤的指向性也不錯 低速方向稍微有點重 液壓的可能都這樣吧 高速的時候很輕盈 。
油耗：小寶這車吧，我是真服了，你說一個1.2噸的大胖子，還整天裝那么多人，后備箱還經(jīng)常塞點P2攝像機(jī)、三腳架等等東西，踢球還得拉兩箱水，純市區(qū)路況，攏共上了一次高速，從買車到現(xiàn)在平均油耗居然才6.97！！你能相信嗎，保定這地方，路窄車多，每天我上下班的點兒堵得跟螞蟻窩一樣！大爺大媽大叔大嬸過馬路都是牛頭人類型的，橫沖直撞，我開著空調(diào)走走停停，油耗如此低，出乎我的意料。
舒適：坐在車?yán)锊粩D，后排乘客也能坐著很舒適，內(nèi)部很人性化，車窗上面有拉手，后排座位有隱藏扶手，能放水杯，副駕駛很寬敞，老婆坐著5分鐘之內(nèi)能睡著，哈哈~就是減震太硬，不過也有個好處，硬一點不會打瞌睡- -！自己一天開車最長的時候是8個小時，不覺得累（也可能是我有病- -！）很舒適！
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子助力加真皮多功能方向盤和天窗
缺點：1.5動力不足很明顯，超車很費力，往往發(fā)動機(jī)都聲嘶力竭了，坡起的時候抖動很明顯。內(nèi)飾雖然設(shè)計感挺好，但是做工一般，尤其是副駕駛手套箱下有個風(fēng)機(jī)裸露，很容易踢到。后排頭部空間不是很理想，還有一點，懸架確實硬邦邦，不知道后續(xù)生產(chǎn)的有沒有改善。
外觀：寶駿630的外形真的沒話說，整體看上去非常大氣時尚，而且沒有山寨模仿的影子，當(dāng)然外形這東西每個人的審美觀都不同，我個人反正是挺喜歡寶駿630的，特別是尾部造型非常別致。加上尾燈的特別造型，讓人過目不忘便是度非常高，應(yīng)該說造型非常成功。l
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺雖然選用材質(zhì)都是硬塑料材質(zhì)，但是通過顏色花紋的搭配感覺沒那么掉檔次，方向盤的材質(zhì)是普通的塑料，當(dāng)然這個價位也不能要求太高，但是方向盤的樣式手感都很不錯，還配有多功能按鈕可控制音響系統(tǒng)。黑色跟米色搭配營造的的效果非常不錯，讓人倍感溫馨。
空間：空間只能一般化，外形尺寸不小，后備箱也不小，但是車內(nèi)空間只能說的過去，其他還好。給個4分
配置：幾萬塊錢能買這樣一輛體面的家用轎車，個人認(rèn)為性價比已經(jīng)非常高了，不管從這個車型的整體用料，以及上海通用的質(zhì)量保證，還有他的造型上的成功，以及它該有的配置都有，駕駛起來真的很輕松。個人認(rèn)為非常值得買的一輛車。
動力：動力說不上強勁也說不上疲軟，因為他搭載的這個凱越的這臺發(fā)動機(jī)，我們并不陌生，經(jīng)過這么些年的調(diào)校跟完善，現(xiàn)在來看它的表現(xiàn)是非常穩(wěn)定和高效。特別是在轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到兩千五以上的動力是是相當(dāng)澎湃，而它的發(fā)動機(jī)的聲音還控制的比較好。只是說在起步的初始階段得話啊顯得有點肉，作為一輛家用車來說也不足為過。
操控：
操控方面在在實際的駕駛當(dāng)中，1.5升發(fā)動機(jī)拖動1.2噸的車身只能說稍顯吃力，就必須要把轉(zhuǎn)速提升起來才能感受到扭矩輸出，三個踏板回饋力適中，你和結(jié)合點比較清晰，還有感覺方向盤確實太輕了點，高速路上要特別注意，隔音方面的水準(zhǔn)還是做的不錯，一般一百公里每小時內(nèi)噪音不是特別大。
油耗：油耗方面還是可以的，當(dāng)然這要看個人操作問題了，習(xí)慣不好張然油耗高了。按照我平時比較溫柔的駕駛習(xí)慣，油耗方面我認(rèn)為控制的還是比較好，高速路上的話有可能下探到三毛左右，市區(qū)道路的話最多不過我六毛，我平時一般都是兩千轉(zhuǎn)左右換擋，雖然這樣操作可能沒有多少激情，但是這樣的話油耗是真心可觀。廠
舒適：寶駿630的座椅的包裹性還是不錯的，我經(jīng)常跑高速連續(xù)兩三個小時的駕駛也不覺得腰身太累，由此可見寶駿六三零的座椅靠背對腰部的支撐到位，寶駿630應(yīng)該采用了非獨立懸掛，路面的顛簸有一定的過濾能力，通常過減速帶呀什么小坑洼呀，都沒有多少顛波，駕乘的感覺比較舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 南充
裸車價格5.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6815公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，是買這輛車的幾個理由之一，雖說是找的朋友幫忙砍得價，（順便說一句我的朋友算半個內(nèi)部人員）但性價比高的離譜，52800元也就是個好點面包的價格，帶電子助力，要知道這個價位里電子助力就是個不可能的配置，油耗合理雖說跑磨合的時候百公里能達(dá)到8個油，可我是個新手，在公司當(dāng)司機(jī)的時候，也不知道省油，油是公司的我不心疼，首保完后明顯感覺車有勁了，加滿油在市郊實測百公里比較激烈的駕駛也不過7.1個油，真的很省油！再就是檔桿很舒服，行程短吸入感很明顯！中控頂上的儲物盒很實用。
缺點：異響，時不時會出一些小的異響。
外觀：很好看，我爸夸它很大氣，呵呵。這車的后屁股造型不孬，很符合我的審美觀，前臉也不差。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 手機(jī) 2015年10月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《二叔的寶駿630～外觀大氣～油耗經(jīng)濟(jì)～家用完美！》
空間：空間無可挑剔。很大乘坐空間：我身高180調(diào)好坐姿頭部還有一拳距離�？臻g真的很大。后排也挺寬敞比朋友的福克斯要好了許多。這個價錢買緊湊三廂車真的挺劃算
配置：5、6萬元的車碼，配有一些按鈕開關(guān)和電動裝置，還有漂亮的外形和足夠大的空間。聽說還是凱越的發(fā)動機(jī)、變速箱、車架。另外，加上五菱上海通用的技術(shù)。所以，性價比是挺高的。
動力：磨合期還沒過，家用跑高速都還可以，要真是個急性子，絕筆可以急死你，緩緩的開倒是很愜意感覺不到肉
操控：
怎么說呢，本人因為職業(yè)的緣故，開過很多不同品牌的小車，就寶駿而言操控還是很不錯的，比起十萬左右的小車一點也不差，尤其是14款的電子助力，真的很好用，我很滿意。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，油耗算著只有6個多，很少開空調(diào)，一般都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，速度很少上60以上，已經(jīng)很滿意了，看論壇里有磨合期9個油的，，，竊喜�。�
舒適：這個價位的就不能要求能有多么多么好的舒適性～用二叔的話說就是咱老百姓買車就是買的實用加實惠！座椅還是很舒服的～就是開起來尤其是路不好的時候會感覺有些顛！看網(wǎng)友說這是減震硬的緣故！特別是過個減速帶，千萬不要太快要不坐在后排的人會顛起來的！
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購買時間2016年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還湊合，外觀還看得過去，省油，確實省油，特別100的時候，五個油就夠了。大燈帶透鏡，夜間燈光不錯，照射范圍比較大，跑夜路非常好，下一步打算改疝氣，應(yīng)該會更好吧
缺點：改款后發(fā)動機(jī)聲音較大 讓售后的維修師傅看了 師傅說老款不會有加油的時候類似柴油車的響聲 但是新款就是有這樣的響聲 不知道買了新款的朋友們有沒有感覺到這樣的聲音呢 也許還沒有磨合完 看看首保后會不會有所改善 油耗也很滿意
外觀：不驚艷，但是很耐看。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，樣子不錯，但是做工還差了一點。拼接的地方
空間：空間在同檔車中算很好了。
配置：還不錯，反正那么多神車。哪怕不是五菱的主推。
動力：弱哦，超車和上坡就很明顯了。跑起來了才好轉(zhuǎn)
操控：
路感反饋明顯，小石頭聲音明顯。操控挺好，指向準(zhǔn)確。
油耗：滿意，可以接受范圍。
舒適：還不錯，不比桑塔納差
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購買時間2013年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 家用空間夠大 動力足 車內(nèi)靜音不錯
缺點：玲瓏輪胎胎噪較大
外觀：我跟寶駿車友們說得最多的就是，金色黑色銀色顯穩(wěn)重、白色紅色藍(lán)色顯風(fēng)騷。寶駿都出來3年了，外觀都不用改，設(shè)計師的超前水平可見一斑，外貌協(xié)會的人都應(yīng)該喜歡它，并且適合很多年齡段人群。當(dāng)然，首先要適應(yīng)那坑爹的馬頭標(biāo)志。就線條來說，車頭不失凌厲感、車身不失檔次感，我最喜歡它的屁股，越看越性感！
內(nèi)飾：這個價位的車由于成本控制內(nèi)飾不會太有新意，和普通情況一樣，大多采用硬塑料處理，但是相比較1.5L車型，密封隔音較好，采用大量隔音材料，包括門板內(nèi)，后備箱，防火墻。淺米色內(nèi)飾搭配比較溫馨。整體布局設(shè)計合理，有通用風(fēng)格。
空間：挺長的一部小轎車，同價位里面應(yīng)該說是空間數(shù)一數(shù)二的了，買車的時候試了好多車，像什么E5，長安的什么什么來著，都看了，就這個我能坐著挺舒服的，本人185cm，115kg，黑胖子一個。這個車的空間沒什么說的，贊！如果能再寬點就好了，呵呵。
配置：我買車的時候，2013款1.8手舒剛從生產(chǎn)線下來不久，能以這個價格拿下，還是挺滿意的，還磨4S送的一些東西。目前車況良好，開得也舒服，暫時還沒什么毛病，有時間的時候，我都會細(xì)細(xì)的看看它、摸摸它（我這么說，就可以知道我有多喜歡它了）。所以，關(guān)于性價比我個人認(rèn)為還是挺高的！
動力：可能因為是1.8車型吧，我覺得動力較為充沛！提速也挺快！沒有1.5車友們講的提速肉肉的感覺。我經(jīng)常走二級公里，彎多路窄，超車時（特別是遇到那種長長的運貨車）很舒服，用四檔稍微用力點踩油門，一下子就80多時速了，不用怕對面突然逆向跑個車出來，超車完成，留下一屁股塵給后面的車，深藏功與名！
操控：
操控還是可以的，方向沒有滯后感，很靈活，對車況熟悉之后，感覺就像指揮自己的手腳一樣，得心應(yīng)手。剎車在一般情況下也挺好，沒試過急剎。就是起步時要注意給些油，而且給油后要等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升時在起步，仿佛發(fā)動機(jī)在加油后有些滯后，行駛中就好了。
油耗：我上班先走一半市區(qū)再走一半郊區(qū)路，平均速度65這樣，油耗較為滿意，特別是像我這種愛超車的人，性子急哦！經(jīng)常搞瞬時提速的，每公里5毛多一點點，已經(jīng)很安逸了！
舒適：全車做工不錯，整體沖壓車門，密封很好，空調(diào)制冷快，2640軸距空間有保證舒適性很好，座椅包裹適中，沒有長途駕駛會疲憊的感覺。1.8L車型相比較1.5L在隔音上面做的要好很多，防火墻，后備箱多處都有較厚的隔音材料，噪音抑制的不錯，相比較1.5L要高幾個檔次，尤其是電子扇啟動的時候，在車內(nèi)沒有聽到過電子扇工作的聲音，只有在車外才能聽見，相比較之前的幾款國產(chǎn)車型，這一點寶駿做得很好，令人驚喜。
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購買時間2016年07月
購買地點江西 吉安
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、2016款外觀、內(nèi)飾變化明顯。2、得益于2640mm的軸距，車內(nèi)空間巨大。3、后排地板幾乎全平，中間乘客放腳很舒服。4、即使低配，大燈也帶LED示寬燈眉，后尾燈帶有光帶。非常漂亮。5、低配也有中央扶手箱，不因低價格而簡配，值得稱贊。6、中控臺 石英鐘 特別喜歡。尤其夜晚點亮以后甚是漂亮。7、2016款近光燈增加了 透鏡 ，這是老款沒有的。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾倒算徹底的煥然一新，唯一不爽的是最低配內(nèi)飾條是棗紅色，不是高配那種拉絲木紋的，這個檔次感太差，對棗紅色不理解的童鞋可以腦補一下小時候坐過的農(nóng)用貨車那種仿胡桃木的紅色塑料裝飾條。四門扶手都有皮革包裹，這一點就比很多日系低配強很多，軒逸最低配那絨布想想就難受，臟了又難看又不好打理。
配置：性價比這個東西仁者見仁智者見智，每個人對性價比的看法和追求側(cè)重點都不一樣，有人就喜歡導(dǎo)航影像那些電子設(shè)備，有人追求厚實的關(guān)門聲音和越多越好的安全氣囊，還有迷信 esp的小白，好像有了esp就能隨時起飛一樣。作為一個10萬公里以上駕齡的老司機(jī)，現(xiàn)在越來越喜歡輕松的駕駛感覺和略微模糊一點的路感，還是那句話，心態(tài)最重要，開車平和一點，安全最重要。安全首先在自己手里，其次才看你的車有多高級。除了對外觀和內(nèi)飾有特殊要求或者愛好，這車在這個價位算一個不錯的選擇，花最少的錢得到最大的效益和享受，寶駿630這點做的不錯，話說資金充足誰考慮這車呢，50萬以下的車，預(yù)算每增加10萬都會對低一級別的各個方面有各種不滿，人的本性就是如此。其實5.5萬員工價買這個還算不錯，發(fā)動機(jī)和變速箱都是皮實穩(wěn)定的老古董，最低配也不是那么寒酸，除了遙控鑰匙這個不能理解，其他的個人看來都是一些可有可無的東西，還是那句話，心態(tài)最重要，除了加速噪音大點，也沒什么明顯的缺點。這個價格的合資車型也就是雨燕那種古董級別的小型車了，飛度最低配還要7萬，價格不說，空間也要小很多。自主品牌進(jìn)步還是挺大的，寶騾子不能帶給你寶馬的面子，普通代步還是完全可以勝任的。
動力：1.5動力，開空調(diào)上坡有點吃力，平路沒問題～1.5這款發(fā)動機(jī)要爆發(fā)力，轉(zhuǎn)速要上3000左右才爆出來
操控：
避震較硬，但是也有好處60公里過彎沒壓力
油耗：達(dá)到預(yù)期油耗，純市區(qū)開空調(diào)4毛還有什么好說的，并且還在磨合期
舒適：胎噪大，后懸架非獨立的，走爛路不爽！并且伴有打雷聲！但是空間大坐起來不憋屈�。▌e拿suv比）
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格7.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，動力家用已經(jīng)夠用，外觀時尚，動感，最主要是價格很合適。
缺點：內(nèi)飾做的很糟糕，，一堆塑料，這是日后異響的根源啊，減震超硬，坐在里面和面包車差不多，一個3公分的小坑也會上下抖動，此車很“敏感“.
外觀：當(dāng)時買車的時候，是一眼就看上了，飽滿，大氣，深色沉穩(wěn)，淺色活躍，可以適合更多的人群，當(dāng)然如果有LED燈加入進(jìn)來，那就更贊了~外圍的皮子薄了點，據(jù)SSSS銷售說是為了某些特殊狀況的時候，可以緩沖對外面人的沖擊力，不知道是不是真的這樣，還是銷售隨便說說的，反正不想去試！
內(nèi)飾：內(nèi)飾如果自己不努力，就只能徒傷悲了，黑米配色真的不太適合我這種二十出頭的毛頭小伙，所以我就給所有米色的面板都貼上了碳纖維紙，或者拿各種墊給蓋上了，基本全是硬塑料，比較平庸，接縫還算均勻，自主品牌平均水平，還可以接受吧。
空間：空間就不要說了，這是眾人得知的大。我身高170體重85公斤，把駕駛座位調(diào)到最高不會碰頭。坐在后面像我這樣的三個人那都不是事。我?guī)讉�朋友有寶來 悅動 凱美瑞，看見了也都說不小。
動力：動力我覺在我開這1200多公里來說起步有點慢，還是在磨合期不敢深踩油門所致，宏光1.2都能開。我想1.5動力應(yīng)該沒有問題，而且宏光車身也輕不了多少。
操控：
日常家用，沒啥特別的操控要求，掌控度不錯！轉(zhuǎn)彎的指向性不錯！方向盤的轉(zhuǎn)向力度反饋也剛好，不會太輕，不會太重；離合器踏板稍微有點高了，但是習(xí)慣了之后也還好。方向盤上的喇叭按鈕位置，要用習(xí)慣，雖然沒有中間一個大按鍵的好用，但如果按照規(guī)范的握把方式的話，大拇指伸出來，還是可以夠的到得，不會太難用！
油耗：5毛左右的油耗，在日常上下班的高架+堵車的路況，算是良好吧！油價飛漲的情況下，油耗一定要Hold啊~貌似看到壇子里的車友有4毛左右的，實在是偶們膜拜和學(xué)習(xí)的對象啊-->省油無止境��！
舒適：我家小寶是1.5手精，真皮座椅、天窗、防紫外線玻璃等等吧，對提升整體的舒適性還是有所提升的，加上我又是個極富娘們氣息愛折騰的爺們，給小寶買了一堆內(nèi)部裝飾的東西，像中控墊、絲圈腳墊、真皮方向盤、亞麻坐墊等等吧，家人朋友都說不錯，個人感覺座椅舒適性差一些，包裹性不強，稍硬，頭枕不是人體工程學(xué)的，怎么調(diào)都不合適，后排中座沒有頭枕，對安全性還是有些影響的，不過好在我一般后座就坐倆人，仨人的時候中間那哥們就任命吧。說到舒適性就不得不說說噪音，我這車噪音還行，可能是我木耳的原因吧，除了中控里有個線束可能沒捆好，老是噠噠噠噠噠敲擊面板、安全帶附近總是敲擊B柱、后輪剎車異響、密封條老化摩擦、關(guān)窗后發(fā)動機(jī)聲音傳遞清晰、過搓板路車?yán)锎蚶椎鹊戎�，還算是非常不錯的。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 威海
裸車價格6.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置和實用性很高
缺點：噪音比較大
外觀：外觀這個就沒什么好說的了，可能很多朋友選大寶首先是被大寶霸氣的外觀大氣的車身所吸引的吧！現(xiàn)在的新款略有改動更加吸引人的眼珠了，廠家要是在加上日間行車燈就更加完美了，外觀最喜歡的是霸氣的前臉和那筆直的腰線都是那么的銷魂哈。我每天晚上沒事了就翻出照片欣賞下，屁股可以在改進(jìn)下要是在流線點應(yīng)該會更好，出去洗車都有人問這車要10幾W吧，每每聽見此話語巨大的滿足感應(yīng)然而生啊！但是也說明了一個問題那就是大寶的宣傳不到位啊小朋友們都知道大眾什么的，我們的大寶連大人都認(rèn)不全這個廠家要自責(zé)下哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配我還是喜歡上下黑色中間棕色的那種內(nèi)飾，可惜我這個是上黑下米的內(nèi)飾雖然顯的干凈明快可是米色的真心不耐臟啊，朋友們上車都大大咧咧的鞋一蹭就是一溜黑印啊，打理起來對我這種懶人簡直是痛并快樂著�。∵�有這個手扶箱下面的儲物空間連我個水杯都整個的放不下去只能放到中間位置很蛋疼！中控造型我很滿意簡潔漂亮按鈕不多都很實用對于有密集綜合證的朋友是個福音啊！我的這款是皮革座椅很有檔次可還是米色的為了我少干點活給他上了一套坐墊，朋友們都說傻瓜才給皮革座椅加坐墊，我心里鄙視他們敢情你們只坐不干活！頂棚材質(zhì)是有點硬的帶碎花的圖案這個不是太顯檔次要是換成軟質(zhì)純色的應(yīng)該好很多，這個因人而異蘿卜青菜各有所愛��！
空間：軸距同級別無對手，后排空間真的很大，尾箱也很大，全車的儲物空間比較很合理
配置：這個肯定要說性價比很高的，都知道大寶是合資自主品牌和凱越有血緣關(guān)系這個是沒有問題的，雖然有些國產(chǎn)的配置很高但我覺得有些配置是可有可無的，三大件沒問題不就OK了嗎，老百姓買車就圖個經(jīng)濟(jì)實惠嗎！
動力：喜歡平穩(wěn)駕駛，所以對動力沒有很大的要求，所以感覺還好。
操控：
操控指向性很明確，方向盤輕盈易操作。因為14款是電子助力，所以操作起來比較輕盈，指向性明確，方向盤基本沒有任何曠量，指哪轉(zhuǎn)哪。四輪碟剎，所以剎車很輕，輕踩下去就行，愣是要急剎車時，猛踩肯定可以剎住。離合器也比較輕，開車10小時也不是特別累。（難道我是奧特曼？曾經(jīng)去湖北，高速堵車，一起走了10個小時才到家）
油耗：滿意，因為自己算是新手，所以油離配合不是很到位，但是形式平緩不急不躁，所以自己的寶駿上油耗顯示是6.5L每百公里，這已經(jīng)很不錯了，因為濟(jì)南很堵車這已經(jīng)很滿意了，在高速上和農(nóng)村道路上幾乎就是6.0左右，所以已經(jīng)很好了，這款車的油耗會讓人很滿意。
舒適：舒適性還算不錯，開車開過遠(yuǎn)的10小時、7小時、5小時的，基本上沒有覺得特別累，因為座椅有高低調(diào)節(jié)，所以還比較舒服。后排也沒有人反映過不舒服，應(yīng)該還算不錯。
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購買時間2016年08月
購買地點廣西 梧州
裸車價格5.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點：視寬的LED的，亮度不夠晴天幾乎看不見，如果亮些可以做日間行車燈用
外觀：外觀要重點說一下了。2016款630大燈有了明顯變化， 把老款在反光鏡上的轉(zhuǎn)向燈移植到了大燈內(nèi)部。新630全系近光燈增加了透鏡，更加厚道。畢竟有透鏡，更聚光，也更亮。新630大燈內(nèi)集成了 LED示寬燈，雖然不及日間行車那般明顯，但夜晚不開大燈的情況下，白色的燈眉同樣喜人。新630后尾燈加入了示寬燈帶，搭配鹵素?zé)襞�。燈帶點亮?xí)r，更加漂亮。效果比老款單純鹵素大燈更加明顯。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾倒算徹底的煥然一新，唯一不爽的是最低配內(nèi)飾條是棗紅色，不是高配那種拉絲木紋的，這個檔次感太差，對棗紅色不理解的童鞋可以腦補一下小時候坐過的農(nóng)用貨車那種仿胡桃木的紅色塑料裝飾條。四門扶手都有皮革包裹，這一點就比很多日系低配強很多，軒逸最低配那絨布想想就難受，臟了又難看又不好打理。
空間：比吉利遠(yuǎn)景后排空間大，比奇瑞e3大，比哈弗h1后排空間大，與長城c50差不多。這些是我朋友的車做的對比得出結(jié)論的
配置：性價比這個東西仁者見仁智者見智，每個人對性價比的看法和追求側(cè)重點都不一樣，有人就喜歡導(dǎo)航影像那些電子設(shè)備，有人追求厚實的關(guān)門聲音和越多越好的安全氣囊，還有迷信 esp的小白，好像有了esp就能隨時起飛一樣。作為一個10萬公里以上駕齡的老司機(jī)，現(xiàn)在越來越喜歡輕松的駕駛感覺和略微模糊一點的路感，還是那句話，心態(tài)最重要，開車平和一點，安全最重要。安全首先在自己手里，其次才看你的車有多高級。除了對外觀和內(nèi)飾有特殊要求或者愛好，這車在這個價位算一個不錯的選擇，花最少的錢得到最大的效益和享受，寶駿630這點做的不錯，話說資金充足誰考慮這車呢，50萬以下的車，預(yù)算每增加10萬都會對低一級別的各個方面有各種不滿，人的本性就是如此。其實5.5萬員工價買這個還算不錯，發(fā)動機(jī)和變速箱都是皮實穩(wěn)定的老古董，最低配也不是那么寒酸，除了遙控鑰匙這個不能理解，其他的個人看來都是一些可有可無的東西，還是那句話，心態(tài)最重要，除了加速噪音大點，也沒什么明顯的缺點。這個價格的合資車型也就是雨燕那種古董級別的小型車了，飛度最低配還要7萬，價格不說，空間也要小很多。自主品牌進(jìn)步還是挺大的，寶騾子不能帶給你寶馬的面子，普通代步還是完全可以勝任的。
動力：通用的P-TEC高效能1.5黃金動力發(fā)動機(jī)，最大扭矩147。動力響應(yīng)很迅速，提速很明顯，有一定的推背感。1.5L排量作為滿足家用，同時應(yīng)付偶爾的出行已經(jīng)足夠。沒必要過于追求激烈駕駛的刺激感。
操控：
轉(zhuǎn)向很靈敏，沒有什么空余的空間！過彎速度快時有點沒信心，離合很低。
油耗：尤其時新車，目前才跑了300公里，具體也還無法精準(zhǔn)推算出來。提車時，我加了290塊錢的油，油表顯示里加滿有8個格，跑了180公里，掉了第一個格。
舒適：舒適性應(yīng)該說符合這個價位應(yīng)有的水平，減震硬是通病，平時注意檢查胎壓，開著也還算平穩(wěn)。唯一不爽的是速度高一點過起伏大的地方減震塔頂端會響一下，看論壇里不少朋友做減噪處理無非就是墊一些膠塊或者氈布的，個人感覺也無所謂，過坑的時候慢點就好。這車本來也不適合激烈駕駛，平穩(wěn)最好。
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購買時間2013年08月
購買地點廣西 玉林
裸車價格7.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：跟我有緣，投產(chǎn)日又正好是我生日，連生肖都一樣。讀書的時候?qū)汄E的培訓(xùn)基地就在我大學(xué)宿舍對面。試過很多很多車，最終還是選擇這款車~7W出頭~以這個價位能開車我也很知足了。4S店離現(xiàn)在住的家里也近。洗車包養(yǎng)維護(hù)什么的開過去就是了。
缺點：恩恩恩恩要說不滿意我真要想一想，除了玲瓏胎好像暫時沒有不滿意的地方了
外觀：首先我就給外觀做了一個比較不錯的評價，外觀比較時尚 年輕 但是也夠沉穩(wěn)，前臉的設(shè)計比較犀利，配上大燈的造型給人的感覺挺不錯的，如果廠家能加上日行燈也許就更加犀利了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧我覺得，做工一般般，有一些地方裝配的不是特別合適，雖然中控上有仿木的工藝，但是塑料感還是比較強烈，座椅中配的還是織布的座椅比較不合理。
空間：乘坐空間，一家4口加一個孩子，非常寬裕，后備箱是很大，不過也基本沒裝過什么東西。
配置：性價比沒的說，基于通用技術(shù)的機(jī)器 地盤 變速箱 和這個價格去相比真的是性價比特別好。
動力：起步用自動D檔的話會有明顯的頓挫感，本人認(rèn)為是因為電子油門的反應(yīng)不靈敏，要0.幾秒才會有反應(yīng)，所以造成車子剛啟動時不動或者溜達(dá)（半坡時），過0.幾秒車子突然轟一下頓挫著沖出去，對于新手來說有點難控制。如果換成手動方式起步的話相對來說有力，一松剎車就能走起，半坡也不容易溜波。在起運后正常的提速過程中，只要肯給油100公里/小時前的動力輸出還是挺足的，自動檔時要加油松開再加油，這樣換檔快點，如果一直重腳加油會默認(rèn)為降檔越車，升檔慢，造成油耗大。手動模式一檔起步后就升二檔，轉(zhuǎn)速上2000多或者速度到25左右就可以升三檔，在三檔時大力給油的話提速非常爽，四檔時表現(xiàn)也不錯。可能是波箱的設(shè)計問題，該車在50時速降至40時速的過程中會有一個明顯的頓挫，像輕點了一下剎車的感覺。
操控：
我個人感覺和我的老帕差不了多少，畢竟是機(jī)械轉(zhuǎn)向，那天飆了下130，磨合期不敢多久，就飆了30秒，放雙手，不抖，有人說慢速轉(zhuǎn)向力道不均勻，可能13款吧，沒感覺到
油耗：說起油耗 是一把鼻涕一把淚，在如今油價不斷上漲的趨勢，我的自動1.5跑純市區(qū) 堅挺的保持在10個多一點點。跑高速就比較省了 帶空調(diào)高速能跑7個差不多。也許是我開車習(xí)慣不是太好，手動的相對油耗會低很多了。
舒適：自己拉了皮座椅，坐的還算舒適。前排的座椅過長（坐墊）、還有點向上翹起往后坐到時里面大腿差不多到膝蓋位置壓在座椅的邊緣上，跑長途的話（超過60公里）大腿會磨痛，而且腰也感覺很累，開基本車跑過相同的路段多次，沒有這樣的感覺。應(yīng)該是該車前排座椅設(shè)計問題，試過調(diào)整高低前后位置也沒改善。減振相對硬點，后排乘坐過坎時感覺挺硬。
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