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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格22.62萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還算可以，能接受的范圍。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2010年10月
購買地點海南 海口
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32936公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車內(nèi)舒適性還是不錯的�？臻g寬敞。設(shè)計比較人性化。日系車的特點。前排座椅加熱還是不錯的。。冬天再也不怕上車凍屁股了。有時候都不用暖風(fēng)。后排座椅，可以前后調(diào)節(jié)，放倒，這個比較滿意。放倒后，搬個家，拉個貨，絕逼沒問題。經(jīng)常性的6大箱貨。。
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購買時間2007年10月
購買地點山西 太原
裸車價格24.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2010年04月
購買地點福建 福州
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2011年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2010年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車身懸掛不硬不軟，阻尼適中，駕駛平穩(wěn)的話乘坐比較舒適，快速過減速帶的話稍稍有點彈跳，座椅填充厚度尚可，包裹性一般。但座椅前后排都可調(diào)節(jié)，跑長途無論駕駛者或者乘客都比較輕松舒適。車身隔音只能說一般，考慮已經(jīng)3年多了，考慮過段時間做個全車隔音。另外4缸機頭的穩(wěn)定性畢竟沒有6缸的好，空調(diào)壓縮機啟動時會感覺到比較明顯的震動，影響了舒適性。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：：這個還可以吧，值得一提的是后排座椅，可以調(diào)節(jié)靠背的角度，這不僅僅增加了后排乘坐的舒適性，還無形中還增加了腿部的空間。減震的調(diào)教比較軟，也許這就是城市SUV更著重于舒適性吧。
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