東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
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本田CR-V
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.62萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評分
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動力：如果不是拿來賽車，或是激烈駕駛的話，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿足你的，一腳下去，轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn)，推背感還是有的，油門響應(yīng)也很快，不過這樣長時間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63500公里
綜合評分
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動力：2.4的動力只能算夠用，不算特別強(qiáng)勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但也夠用！推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心！動力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時！每次車輛啟動的時候感覺有點(diǎn)啟動困難，沒有我的長安啟動快，這個車CRV啟動要一兩秒才啟動，但是電瓶和火花塞都是才換過得啊！而且積碳也清洗過，不知道是什么原因！
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32936公里
綜合評分
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動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機(jī)。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過試駕認(rèn)為動力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
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購買時間2007年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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動力：2.4的動力只能算夠用，不算特別強(qiáng)勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但也夠用！推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心！動力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時！每次車輛啟動的時候感覺有點(diǎn)啟動困難，沒有我的長安啟動快，這個車CRV啟動要一兩秒才啟動，但是電瓶和火花塞都是才換過得��！而且積碳也清洗過，不知道是什么原因！
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購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：如果不是拿來賽車，或是激烈駕駛的話，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿足你的，一腳下去，轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn)，推背感還是有的，油門響應(yīng)也很快，不過這樣長時間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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動力：哥們是開慢車的人，對這個要求不高，不過這車高速120沒啥問題，比較穩(wěn)，安全第一，我是越開車越慢，剛拿駕照那會120都覺得慢，上星期開車上高速，白天也就100碼，晚上也就敢開80，偶爾上100。。。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
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動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機(jī)。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過試駕認(rèn)為動力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機(jī)。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過試駕認(rèn)為動力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機(jī)。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過試駕認(rèn)為動力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
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