東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，配置豐富
缺點(diǎn)：25W多的車子，CD機(jī)還是單碟的，這個(gè)很不合理好不好？?jī)?nèi)飾中控臺(tái)那也是個(gè)硬梆梆的，不符合20多W車子應(yīng)有的水平；
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間這個(gè)我就不做過多說辭了，關(guān)注CRV的都知道，這車的空間是一亮點(diǎn)，頭部空間和腿部空間都很充裕，而且后備箱的空間也不小，能裝不少東西，特別實(shí)用，后排還可以一鍵放倒，這一點(diǎn)確實(shí)方便了不少，特別是要采購大件的時(shí)候，起到了大大的作用。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
操控還可以，用輕盈來形容不為過，很容易開，方向盤的力度也適中，整體操控很輕松，不會(huì)覺得累，這車不管是男士開還是女士都很合適，反正開車自駕肯定很舒服。
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長(zhǎng)途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比想象的要好，比家里另外一臺(tái)雅閣動(dòng)力來的要更加直接，隨意。車內(nèi)噪音處理方面也十分的不錯(cuò)，只是跑到140左右的時(shí)候兩邊的大后視鏡帶來一些風(fēng)燥，但也是可在接受范圍之內(nèi)的一些聲音.曾經(jīng)看過優(yōu)酷最早一個(gè)測(cè)試CRV的視頻。起步肉，動(dòng)力拖沓那簡(jiǎn)直就是胡扯。一臺(tái)車最少5000公里之后，行車電腦記錄了你駕車方式的數(shù)據(jù)以后，動(dòng)力才能隨著你的駕駛習(xí)慣游刃有余。
缺點(diǎn)：駕駛沒有激情，操控就別提了！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間超乎想象，210斤的體重坐在里面十分寬裕，想找參照物很簡(jiǎn)單，就可以在汽車之家圖片看一臺(tái)車的中央扶手箱的寬度，就可以斷定他得內(nèi)部空間會(huì)不會(huì)讓前排兩名人員胳膊碰胳膊。尤其是后排中央的平坦地板很好，沒有凸起包，跑長(zhǎng)途中間的人也不會(huì)因?yàn)樽穗y看，不好受產(chǎn)生抱怨。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前開過一輛轎車，對(duì)它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買車的時(shí)候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動(dòng)力不是蓋的啊，跟我以前的轎車比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺，飚了幾次高速，感覺還不錯(cuò)，給油及時(shí)的話，動(dòng)力一點(diǎn)就著。油門很靈敏，開起來不費(fèi)力，而且vv的反應(yīng)很給力，基本上是油門輕踩，就沖出去了，適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來，果然新車的磨合期是有必要的。
越野：
方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪，并且助力比我以前開了4年朵的07款奔騰B70要輕的不是一星半點(diǎn)。高速上隨車速加重。有一次前方車輛突然掉頭，一把大方向饒了過去，車輛沒有失控。后輪的隨跡也跟上。當(dāng)時(shí)時(shí)速65，對(duì)一個(gè)車體高度這個(gè)數(shù)據(jù)的車來說，沒有發(fā)生側(cè)翻和滑出路面已經(jīng)很不錯(cuò)，很難得。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車在走砂石路面，過減速帶，車輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒有很多的雜音傳遞到車內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車符合這個(gè)要求。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，綜合能力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是行駛中來自底盤的各種噪音比較明顯，特別是在路不平和沙石路面的狀態(tài)下尤為明顯，滿載開空調(diào)在上坡的時(shí)候來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很大，建議新車一定要做個(gè)底盤全裝甲，有條件的盡量去做個(gè)車內(nèi)隔音。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間毋庸置疑..很滿足很知足！本人身高180.座位調(diào)整好。主駕后排的朋友同為180，也能得到不錯(cuò)的腿部空間。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
畢竟不是玩車的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、操控性和路感等只能說足夠了，沒法更進(jìn)一步的評(píng)價(jià)，只能說這車定位畢竟是一輛城市為主，適當(dāng)時(shí)可以野外跑跑，不是定位在玩上的，所以說上述那些只能說一般般吧。但這車個(gè)人感覺制動(dòng)偏軟，致使駕駛時(shí)制動(dòng)信心不是很足；
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過，這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個(gè)人覺得，這無關(guān)技術(shù)問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯(cuò)啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒有很顛簸。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無懸念，在強(qiáng)手如云的緊湊級(jí)SUV里，CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就是皮實(shí)耐用了，已經(jīng)使用十年的發(fā)動(dòng)機(jī)（略有改動(dòng)）和究竟考驗(yàn)的五速變速箱保證了極低的故障率。
缺點(diǎn)：30W花出去了，享受的是中控臺(tái)大面積硬塑料，門飾板硬塑料，手感差，質(zhì)感更差，很不滿意！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng)，不用再啰嗦了
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長(zhǎng)貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長(zhǎng)途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為如果能在中控臺(tái)的用料上面再加強(qiáng)一些車就會(huì)變得更好了，因?yàn)槟菢涌梢蕴嵘c(diǎn)檔次。之前駕駛很長(zhǎng)時(shí)間都沒有上面問題出現(xiàn)，但時(shí)間久了有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)噪音了，一般情況下還能接受，有時(shí)候也會(huì)變得比較大。
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：對(duì)于家庭用車來說足夠大，5人乘坐沒任何問題。后排中間是平的，所以后面坐三人也很舒服。后備箱夠大，可以承載更多的物品。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來感覺大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車型比較起來，感覺還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來說沒什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤給人扎實(shí)厚重的感覺雖然沒有歐洲車那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺�？傮w感覺是大Ｖ一款非常好開的車！
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長(zhǎng)途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)省油
缺點(diǎn)：1.第二年開始中控臺(tái)有輕微異響，偶爾有，去到4S檢查的時(shí)候又莫名消失????，現(xiàn)在一直存在，都懶得理距了2.車漆的確薄，經(jīng)常給小石頭顆粒碰到掉漆，好細(xì)微的掉漆又懶得去搞，無眼睇
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：本著黑色耐臟的原則，選了黑色，用起來之后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)想法是錯(cuò)的，一點(diǎn)點(diǎn)臟的就看的很明顯，平時(shí)經(jīng)常擦，整體的布局還是很不錯(cuò)的，很合理，儲(chǔ)物格我用的比較少，沒特別比較過，自認(rèn)為我的習(xí)慣還是蠻好的，車內(nèi)一直都很整潔，有點(diǎn)小不滿的就是中控的材質(zhì)，感覺有點(diǎn)沒檔次，朋友也跟我說過這過，最后想了想，平時(shí)開車也不會(huì)摸來摸去，整體看起來不錯(cuò)就行了，這樣自己心里也好想點(diǎn)。
空間：比較滿意
配置：怎么說了，性價(jià)比這個(gè)東西還得看自己怎么覺得了，我當(dāng)初買車的時(shí)候在價(jià)格還有優(yōu)惠上是感覺不錯(cuò)的，但也不能就此說性價(jià)比很高，主要是大V開了這么久沒給我?guī)硎裁绰闊�，還有在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上面也是挺有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合幾個(gè)方面來看我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的 。
動(dòng)力：只能說在中國的交通規(guī)則下基本夠用！這句話不假，確實(shí)，很多地方都有限速，高速一般最高都在120，除非超速，否則2.4的動(dòng)力也夠你在這個(gè)范圍內(nèi)使用了。只是打雞血的時(shí)候你就會(huì)覺得力不從心！曾經(jīng)最高飚到195KM，雖然還有余力，但很飄了，所以沒敢上200KM。
越野：
操控一般般，我還是喜歡轎車，suv重心高跑160上晃，四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋，基本沒看四驅(qū)工作過！
油耗：ECON提車到現(xiàn)在從未關(guān)過，平時(shí)自己開車也相對(duì)主意節(jié)油，基本城市占到70%，高速30%，總平均油耗10個(gè)左右，手機(jī)上有個(gè)加油記錄器，一只用它，汽車加油站也用。高速油耗滿意，勻速90的平均油耗在6.8左右，最低跑到過6.2，純市區(qū)油耗基本在12.5左右！行駛總里程：10318公里耗油總量：1052.74升油費(fèi)合計(jì)：8070.00元平均油價(jià)：7.67元/升平均里程：31.75公里/天平均油耗：10.20升/百公里平均油費(fèi)：0.78元/公里
舒適：這個(gè)算是一個(gè)滿意項(xiàng)了，懸掛調(diào)校偏舒適，家用不錯(cuò)。配置上“無恥”進(jìn)入和“無恥”啟動(dòng)省去了找鑰匙的麻煩，挺好！用到3年左右的時(shí)候出現(xiàn)了兩次檢測(cè)不到鑰匙的情況，更換電池后就好了。還有一個(gè)呢就是這車兒童安全座椅接口豐富，各種規(guī)格的安全座椅都能安裝，現(xiàn)在我家里也有了孩子，發(fā)現(xiàn)這些平時(shí)不起眼的小接口還挺暖心的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為如果能在中控臺(tái)的用料上面再加強(qiáng)一些車就會(huì)變得更好了，因?yàn)槟菢涌梢蕴嵘c(diǎn)檔次。之前駕駛很長(zhǎng)時(shí)間都沒有上面問題出現(xiàn)，但時(shí)間久了有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)噪音了，一般情況下還能接受，有時(shí)候也會(huì)變得比較大。
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng)，不用再啰嗦了
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
suv嘛，就是個(gè)通過性和舒適性的綜合，即是如此，操控也就不會(huì)有多好了，只能說還行、夠用，談不上好。
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長(zhǎng)途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：控件絕對(duì)是CRV的一大亮點(diǎn)，布局合理使用方便，不管是長(zhǎng)途旅行還是室內(nèi)代步都是非常好的選擇。雖然冬天油耗有點(diǎn)高 但是也基本都能在可接受范圍內(nèi)。動(dòng)力表現(xiàn)可以說是隨叫隨到，畢竟2.4的排量給予了它充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備！
缺點(diǎn)：車漆太軟，新車才幾個(gè)月，上面就已經(jīng)很多劃痕，洗車后毛巾擦干都會(huì)留下，更別提小石子蹦的了，直接掉漆。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：新CRV的空間，我還是很滿意的，我身高175，調(diào)整到合適位置，后座將近三拳，主要我駕車時(shí)比較喜歡離方向盤近些。試駕過途觀、科帕奇、智跑、ix35，尤其后排和后備箱空間，CRV具有較大優(yōu)勢(shì)，后排中間基本無突起，乘坐三人也不會(huì)感覺不適，臨時(shí)擠4個(gè)人，只要不是大胖子，都還算可以！后備箱大，后座放倒后面能當(dāng)床使~哈哈
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：2.4L+平行軸變速器+硅液控制多片離合器四驅(qū)。動(dòng)力夠用。動(dòng)力絕對(duì)夠用但是，沒有激情可言。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過，這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個(gè)人覺得，這無關(guān)技術(shù)問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯(cuò)啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒有很顛簸。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)跟大家挺像的，這屁股是咋回事啊？在我的認(rèn)知里，suv的屁股后面不應(yīng)該掛著一霸氣的輪胎么？你輪胎沒了也就算了，干嘛還塌了？不過媳婦兒很欣賞vv這造型，她覺得塌下去的屁股更有曲線美，額，男人跟女人的思維果然不一樣啊�，F(xiàn)在看習(xí)慣了，也還挺喜歡的，我被媳婦兒潛移默化了。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：覺得內(nèi)飾除了有點(diǎn)硬其它做的挺好，特別是車燈，個(gè)人感覺這個(gè)氙氣燈在我開過的車?yán)锘舅阕盍恋�。音響效果也挺不錯(cuò)的，層次清晰，不管是連藍(lán)牙還是AUX還是Ipad都能很好的連接和識(shí)別，音質(zhì)也沒受多少影響。
空間：這個(gè)不用說了，絕對(duì)夠大，前排高度足夠，后排夠?qū)挘?/span>
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前開過一輛轎車，對(duì)它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買車的時(shí)候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動(dòng)力不是蓋的啊，跟我以前的轎車比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺，飚了幾次高速，感覺還不錯(cuò)，給油及時(shí)的話，動(dòng)力一點(diǎn)就著。油門很靈敏，開起來不費(fèi)力，而且vv的反應(yīng)很給力，基本上是油門輕踩，就沖出去了，適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來，果然新車的磨合期是有必要的。
越野：
總體感覺可以 雖然指向性不是很到位 但是轉(zhuǎn)向確實(shí)非常輕便 適合女孩子使用！~
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：這個(gè)算是一個(gè)滿意項(xiàng)了，懸掛調(diào)校偏舒適，家用不錯(cuò)。配置上“無恥”進(jìn)入和“無恥”啟動(dòng)省去了找鑰匙的麻煩，挺好！用到3年左右的時(shí)候出現(xiàn)了兩次檢測(cè)不到鑰匙的情況，更換電池后就好了。還有一個(gè)呢就是這車兒童安全座椅接口豐富，各種規(guī)格的安全座椅都能安裝，現(xiàn)在我家里也有了孩子，發(fā)現(xiàn)這些平時(shí)不起眼的小接口還挺暖心的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)部空間大。
缺點(diǎn)：底盤低、內(nèi)飾塑料
外觀：前臉看著不錯(cuò)，第一眼看過去很有眼緣，霸氣大方，大燈設(shè)計(jì)的很有型，上揚(yáng)的線條感還不錯(cuò)。至于尾部，雖然我一開始對(duì)屁股怨念蠻多的，看多了也習(xí)慣了，情人眼里出西施啊，對(duì)于vv，我都愛。
內(nèi)飾：除了硬塑料還是硬塑料，中控硬塑料，門飾板硬塑料，搞個(gè)軟點(diǎn)的不行嗎�。�！我的是黑色內(nèi)飾，不是很耐臟，檔把那里的塑料極易產(chǎn)生劃痕，我發(fā)現(xiàn)的就有好多了，紅色的一鍵啟動(dòng)很激情，手套箱要是有個(gè)燈就更好了。
空間：空間比較大，當(dāng)然不能和漢蘭達(dá)相比，家庭已經(jīng)夠用了。后排能放到，放平，很喜歡。大愛。
配置：還行，買了就不會(huì)后悔，crv的口碑是全民的，大街上的crv比比皆是，我相信大家，也信我自己，性價(jià)比還行，不后悔入手vv。
動(dòng)力：動(dòng)力性很好，起步提速快，沒有自動(dòng)擋車那種起步加速肉的感覺，偶爾還有點(diǎn)小小的推背感，在加速超車時(shí)也能滿足一下小小的虛榮心，當(dāng)然了必須得在保證安全的前提下。
越野：
操控對(duì)于SUV車型來說，只能說是正常水平，不會(huì)有轎車的感覺，也不會(huì)給你任何的驚喜，平平淡淡。
油耗：現(xiàn)在基本保持在13-14左右 可能是本人駕駛技術(shù)的原因，也可能是冬季油耗居高不下的原因！
舒適：在眾多城市SUV里面，小V是公認(rèn)舒適性最好的。但是魚與熊掌不可得兼，相對(duì)于支撐就略顯不足了。方向的指向性模糊，路感不清晰，但是力道很輕，沒有虛位。地盤很舒適又軟，再加上很柔軟的座椅，真心很舒服。主駕駛電動(dòng)八向調(diào)節(jié)，可調(diào)靠背支撐。
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