MINI-MINI CLUBMAN
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子經典，很有英倫范。完成LP大人的MINI夢。
缺點：配置太低了。辦齊都30萬的車了，織物座椅，手動調節(jié)。手動空調。沒有中控大屏，沒有導航。
外觀：clubman的尾箱雙開門吸引了我倆，所以才會果斷的買這個型號。就其家族式的外觀來說，無可挑剔啦
內飾：算不上豪華什么的，但是非常有個性，就像她的外形一樣，充滿個性，碩大的時速表盤，方向盤上方的轉速表，以及所有的按鈕都是那種類似飛機駕駛艙的按鈕，很讓人喜歡。
空間：前排空間比較寬敞，后排空間比較緊湊。
配置：我們是全國看車，當時報價比河南最低價直接少了一輛國產車出來，所以價格性價比還是挺高的
動力：我的是fun版 1.6自動吸氣發(fā)動機，油門會感覺 用力小了動力出不來，用力稍大 動力推背感強烈，車往前竄。特別在城里跟車時不好掌握。
操控：
操控感很強，方向盤指向清晰，比一般的車轉彎少打半圈盤子，
油耗：很滿意，常年市區(qū)也就8.5L/100KM以下。全程高速的話一箱油（油箱40L）能跑700KM以上。
舒適：舒適性非常棒，這也是喜歡mini的另一個原因，“座在里面心情很好”這句話應該可以總體概括舒適性了
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購買時間2011年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格34.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是Mini，所以老婆十分滿意
缺點：車身各部分偶爾開爛路會有輕微異響
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：在這個級別的車中 空間算不錯的 就是儲物空間不太多 后排杯架太淺了 放一瓶600毫升的可樂急加速的時候有可能會掉出來
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力確實不錯，用了sport模式更是激情十足，大愛收油時候排氣放炮的聲音，絕對的騷氣~
操控：
電子助力低速輕高速沉 操控開多了會上癮 就是小鋼炮常有的問題扭矩轉向大油門有點明顯 一般女性開1.6T要注意一下
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是Mini，所以老婆十分滿意
缺點：車身各部分偶爾開爛路會有輕微異響
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：在這個級別的車中 空間算不錯的 就是儲物空間不太多 后排杯架太淺了 放一瓶600毫升的可樂急加速的時候有可能會掉出來
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力非常好 因為車小所以感官上加速非常爽 正常駕駛動力不輸2.5自然吸氣的車
操控：
電子助力低速輕高速沉 操控開多了會上癮 就是小鋼炮常有的問題扭矩轉向大油門有點明顯 一般女性開1.6T要注意一下
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是Mini，所以老婆十分滿意
缺點：空調制冷風扇聲音有點大
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：在這個級別的車中 空間算不錯的 就是儲物空間不太多 后排杯架太淺了 放一瓶600毫升的可樂急加速的時候有可能會掉出來
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力非常好 因為車小所以感官上加速非常爽 正常駕駛動力不輸2.5自然吸氣的車
操控：
電子助力低速輕高速沉 操控開多了會上癮 就是小鋼炮常有的問題扭矩轉向大油門有點明顯 一般女性開1.6T要注意一下
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，操控一流
缺點：車身各部分偶爾開爛路會有輕微異響
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：在這個級別的車中 空間算不錯的 就是儲物空間不太多 后排杯架太淺了 放一瓶600毫升的可樂急加速的時候有可能會掉出來
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力非常好 因為車小所以感官上加速非常爽 正常駕駛動力不輸2.5自然吸氣的車
操控：
電子助力低速輕高速沉 操控開多了會上癮 就是小鋼炮常有的問題扭矩轉向大油門有點明顯 一般女性開1.6T要注意一下
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控
缺點：車身各部分偶爾開爛路會有輕微異響
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：空間肯定是短板了，買它也不可能追求什么空間，不過比起標準版，后排還是要舒服很多，坐兩個成年男性一點不會有憋屈的感覺
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力確實不錯，用了sport模式更是激情十足，大愛收油時候排氣放炮的聲音，絕對的騷氣~
操控：
操控是最大優(yōu)勢了，各種精準，路上鉆起來心理底氣十足
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是Mini，所以老婆十分滿意
缺點：空調制冷風扇聲音有點大
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：空間肯定是短板了，買它也不可能追求什么空間，不過比起標準版，后排還是要舒服很多，坐兩個成年男性一點不會有憋屈的感覺
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力非常好 因為車小所以感官上加速非常爽 正常駕駛動力不輸2.5自然吸氣的車
操控：
操控是最大優(yōu)勢了，各種精準，路上鉆起來心理底氣十足
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控
缺點：高速公路胎噪風噪各種噪，極大
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：比想象的大，因為買的加長的，所以后排空間也沒問題，短途的話沒有任何問題
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：1.6T的N18發(fā)動機，動力非常強勁，想有就有
操控：
電子助力低速輕高速沉 操控開多了會上癮 就是小鋼炮常有的問題扭矩轉向大油門有點明顯 一般女性開1.6T要注意一下
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：空調制冷風扇聲音有點大
外觀：墨綠+黑頂 我加裝了拉力燈貼了拉花 回頭率還是很高的
內飾：純黑的內飾質感很不錯 做工也算精細
空間：比想象的大，因為買的加長的，所以后排空間也沒問題，短途的話沒有任何問題
配置：買這種經典車型其實沒什么性價比可談 買的開心 開的樂呵就行了
動力：動力非常好 因為車小所以感官上加速非常爽 正常駕駛動力不輸2.5自然吸氣的車
操控：
操控是最大優(yōu)勢了，各種精準，路上鉆起來心理底氣十足
油耗：路況好的時候會偶爾激烈的駕駛一下 但是在首堵北京 大部分時間都是堵在車流中 目前不超過9L的油耗相比我上一輛2.0的甲殼蟲動輒12L的油耗 應該算是很滿意了
舒適：減震很硬 過減速坎或者坑坑洼洼的地心都在滴血
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如題：小巧玲瓏的婀娜身姿，操控絕佳。在城市中閃轉騰移，很是方便，靈活的方向盤帶來指哪打哪的操控，在車流中沖鋒陷陣很是英姿颯爽，開車停車都是很方便的。除此之外，她的外觀與內飾都是絕佳的！
缺點：動力稍顯不足（銀子不夠，沒上T)，其次配置太低了，將近30W的車除了全景天窗啥都沒有，這點還是比較失望。
外觀：外觀也是她很吸引人的地方，外觀很討女孩子喜歡，所以深得我老婆之心。我們當時選擇的是辣椒紅色。其實如果外觀的顏色能夠再多一點，就更好了，比如JCW版本里的純黑色，應該再推出一些適合男士的顏色，而不僅僅是滿足女性顧客的需求。
內飾：車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：我的這2011款clubman是正副駕駛各有一門，副駕駛后座增加了一處門。構成旗幟鮮明的特色。內部空間很是充足，前部正副駕駛座位的空間很夠，我175cm、80kg也是很足夠的空間。來到后排的卡座，在后排兩人乘坐情況之下，空間很夠，腿部空間也很夠，大概能有一拳多的多余空間，還沒有嘗試過后排3人乘坐的情況，但是2人乘坐的空間是絕對足夠，并且并不閑的沉悶。后備箱是經典的對開式門造型，也是很吸引人的地方，將上方的承載帆布收起，后備箱的空間還是夠用的，滿足日常所需不在話下。當然嬰兒車是放不下的�？赡芪ㄒ坏牟蛔憔褪呛笈懦丝蜕舷萝嚿晕@得不是那么的方便，尤其是主駕駛側的后排的乘客上下車的話，需要將主駕駛座位完全放倒，再調整位置到最前方，才能夠容納一個成年人通過并且進入后排空間。而副駕駛座位后方的乘客進入座位則顯得方便的很多，只需要打開副駕駛側的小門即可讓乘客進入。當然，最新款的mini clubman已經變成5門版本了，并不存在以上所述的這些問題了。
配置：性價比而言不是很值得購買，對于這樣一款“玩車”，性價比高就不切實際了。價格有點高，配置有點低。
動力：1.6L產生120馬力的動力，對于這款1.6L的排量來說，動力還是足夠的。clubman還有一款1.6L，98馬力的車型。當時為了能夠擁有的更好的動力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車型價格又過高，這款高功率的1.6L排量剛剛好。
操控：
在前驅車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調高轉數，讓身體有些側傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
油耗：對于一款1.6L排量的小車來說，城市代步的油耗達到了10L/百公里，還是有點虛高的。而且平時不怎么暴力開車，深踩油門等等。油耗有點高。
舒適：可能因為賽車的文化底蘊，底盤有些硬，時間太長容易腰疼，正因為硬一些，所以高速過彎側向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪，不過晃動過程中，感覺車身很緊湊剛性也足夠�？傊孢m性略差，運動型杰出。
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YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
