一鍵砍遍全城
奧迪A4(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全時(shí)四驅(qū)（393）+1 MMI技術(shù)（209）+1 LED廠(chǎng)（133）+1 性?xún)r(jià)比高（30）+1 有品位（17）+1缺點(diǎn)：
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奧迪A4(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)車(chē)，品質(zhì)生活
缺點(diǎn)：DSG的低速頓挫，如果是8AT就好了，像Q5一樣的動(dòng)力系統(tǒng)那就更好了！然后就是運(yùn)動(dòng)范兒的車(chē)懸掛比較硬，路面不平的時(shí)候清晰的路面反饋會(huì)讓你有那么一絲不爽，在這種時(shí)候。
外觀：已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，真是滿(mǎn)意，沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾：款式舊，但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：空間只能說(shuō)夠用 坐四個(gè)人還行 5個(gè)人就不舒服了
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款全進(jìn)口的車(chē)已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬(wàn)。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣，算是沒(méi)怎么吃虧吧。
動(dòng)力：165KW的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然不算很高，但絕對(duì)不算小了，還在磨合期，踩油門(mén)不超過(guò)四分之一，已經(jīng)能感覺(jué)到整臺(tái)車(chē)在躍躍欲試地向前沖了，輕踩油門(mén)到100km時(shí)速也是很快，而且感覺(jué)整車(chē)很輕松，百公里加速6.6在市區(qū)還不夠，你是要起飛么。。。。
操控：
底盤(pán)比轎車(chē)高，但懸掛支撐很足，過(guò)彎比A6L有信心！過(guò)年回老家也能應(yīng)付輕度土路，畢竟全時(shí)四驅(qū)加高底盤(pán)！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：第一個(gè)一百公里20個(gè)油，第二個(gè)15個(gè)，現(xiàn)在大概保持在12個(gè)油，過(guò)了磨合期大概在10個(gè)左右，我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的。如果全程高速的話(huà)，我預(yù)計(jì)會(huì)到7-8個(gè)油左右。
舒適：大概一直開(kāi)的懸掛很硬的車(chē)，所以不太在意這個(gè)。但是我開(kāi)陸巡也有一段時(shí)間，q7也有一段時(shí)間，不覺(jué)得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)吧 我們這的冬天雪特別厚所以四驅(qū)還是有必要的
缺點(diǎn)：1.中控臺(tái)異響，不過(guò)沒(méi)什么問(wèn)題，懸掛太硬，路況不好中控臺(tái)的塑料就會(huì)異響，另一個(gè)方面，車(chē)內(nèi)非常安靜，所以能聽(tīng)見(jiàn)響聲。 2.省掉了駕駛模式。無(wú)法理解，全路況車(chē)你省駕駛模式搞個(gè)卵�。。�！后期準(zhǔn)備加上DS按鈕。 3.自動(dòng)啟停能讓你倒車(chē)發(fā)瘋，所以準(zhǔn)備刷隱藏。
外觀：已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，真是滿(mǎn)意，沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)老了，但是很實(shí)用。用料還行，味道也基本沒(méi)啥，就是開(kāi)了一年多有時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)嘎吱聲，應(yīng)該和行車(chē)記錄儀拆開(kāi)面板走線(xiàn)有關(guān)系，但還是很不爽吧！
空間：空間只能說(shuō)夠用 坐四個(gè)人還行 5個(gè)人就不舒服了
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款全進(jìn)口的車(chē)已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬(wàn)。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣，算是沒(méi)怎么吃虧吧。
動(dòng)力：第三代EA888高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò) 扭矩也不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向手感偏假，總的來(lái)說(shuō)操控很好，四驅(qū) 高功率2.0 7速變速箱動(dòng)力還是很順暢，操控也是很敏捷。
油耗：我覺(jué)得城里駕駛 開(kāi)空調(diào)的情況下 10個(gè)油以?xún)?nèi)的表現(xiàn)我是真的很滿(mǎn)意了，真沒(méi)有別的什么可以抱怨的了，而且我開(kāi)車(chē)也不是林黛玉，當(dāng)然也不是張飛！
舒適：整體懸架較為硬朗 第二排座椅靠背不能調(diào)整 導(dǎo)致第二排座椅較為直 長(zhǎng)途的話(huà)有點(diǎn)累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格43.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，動(dòng)力好，底盤(pán)高，四驅(qū)，7速DCT省心！
缺點(diǎn)：座椅硬，D1換D2噠噠聲，配件貴
外觀：沒(méi)啟動(dòng)時(shí)的頭燈我是沒(méi)那么喜歡的，啟動(dòng)后日間行車(chē)燈亮起來(lái)才帥起來(lái)！然后車(chē)身腰線(xiàn)很迷人，關(guān)鍵是很耐看。
內(nèi)飾：款式舊，但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：夠用，只能算夠用。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款全進(jìn)口的車(chē)已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬(wàn)。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣，算是沒(méi)怎么吃虧吧。
動(dòng)力：2.0t第三代ea888高功率版，165kw，350牛米，加速不錯(cuò)，除了低速1、2檔有細(xì)微頓挫外其余時(shí)候平順性非常好，高速穩(wěn)定，彎道、山區(qū)2500轉(zhuǎn)超車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)的感受
操控：
非常好，高速切彎真是愜意，完全沒(méi)有以前人車(chē)離心力相互搏斗的感覺(jué)，寶馬5也開(kāi)過(guò)，還沒(méi)這車(chē)好開(kāi)呢。
油耗：我覺(jué)得城里駕駛 開(kāi)空調(diào)的情況下 10個(gè)油以?xún)?nèi)的表現(xiàn)我是真的很滿(mǎn)意了，真沒(méi)有別的什么可以抱怨的了，而且我開(kāi)車(chē)也不是林黛玉，當(dāng)然也不是張飛！
舒適：作為駕駛員我倒是覺(jué)得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來(lái)武漢玩，我?guī)麄內(nèi)コ燥�，結(jié)果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開(kāi)車(chē)都擠來(lái)擠去的，你不緊緊跟住前車(chē)的話(huà)，就會(huì)被無(wú)限制插隊(duì)，沒(méi)辦法。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格35.60萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、四驅(qū)、進(jìn)口、音響
缺點(diǎn)：方向盤(pán)把控有點(diǎn)怪異
外觀：已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，真是滿(mǎn)意，沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾：款式舊，但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款全進(jìn)口的車(chē)已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬(wàn)。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣，算是沒(méi)怎么吃虧吧。
動(dòng)力：第三代EA888高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò) 扭矩也不錯(cuò)
操控：
底盤(pán)比轎車(chē)高，但懸掛支撐很足，過(guò)彎比A6L有信心！過(guò)年回老家也能應(yīng)付輕度土路，畢竟全時(shí)四驅(qū)加高底盤(pán)！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：不過(guò)才2.0T的機(jī)頭，結(jié)果油耗綜合11個(gè)，市區(qū)14高速8個(gè)，總的來(lái)說(shuō)還是高了！姨父的XT5兩驅(qū)綜合8.5，高速7.1市區(qū)9.2。。。老爸的2.5A6L油耗也很友好，結(jié)果我這個(gè)最小的車(chē)反而油耗大，不開(kāi)心！（都是在我手上開(kāi)出來(lái)的油耗，和風(fēng)格無(wú)關(guān)，所以只能用全時(shí)四驅(qū)油耗高來(lái)安慰自己了）
舒適：作為駕駛員我倒是覺(jué)得除了噪音都好，但乘客們普遍表示不如A6L，特別后排。。記得我表哥來(lái)武漢玩，我?guī)麄內(nèi)コ燥垼Y(jié)果他懷孕的老婆反胃到吃不下飯。。這也不能怪我啊，武漢開(kāi)車(chē)都擠來(lái)擠去的，你不緊緊跟住前車(chē)的話(huà)，就會(huì)被無(wú)限制插隊(duì)，沒(méi)辦法。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感，進(jìn)口質(zhì)感，四驅(qū)
缺點(diǎn)：前排中央扶手下面儲(chǔ)物盒空間太��；多媒體播放不支持usb。
外觀：已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，真是滿(mǎn)意，沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾：款式舊，但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：一般，后備箱空間其實(shí)也一般，跟其他旅行車(chē)比有點(diǎn)小，不過(guò)真的夠用了。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款全進(jìn)口的車(chē)已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬(wàn)。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣，算是沒(méi)怎么吃虧吧。
動(dòng)力：第三代EA888高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò) 扭矩也不錯(cuò)
操控：
這個(gè)級(jí)別的ABB，一直都是操控著稱(chēng)的，雖然屁股大了點(diǎn)，但是我很負(fù)責(zé)的告訴你大的剛剛好，翹的剛剛夠，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)，這屁股絕對(duì)緊實(shí)！
油耗：第一個(gè)一百公里20個(gè)油，第二個(gè)15個(gè)，現(xiàn)在大概保持在12個(gè)油，過(guò)了磨合期大概在10個(gè)左右，我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的。如果全程高速的話(huà)，我預(yù)計(jì)會(huì)到7-8個(gè)油左右。
舒適：大概一直開(kāi)的懸掛很硬的車(chē)，所以不太在意這個(gè)。但是我開(kāi)陸巡也有一段時(shí)間，q7也有一段時(shí)間，不覺(jué)得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，高功率，bo音響，托森，帥
缺點(diǎn)：起步油門(mén)反應(yīng)不夠靈敏，后排空間略小
外觀：外觀上面 較為粗礦 黑色的越野塑料套件 直瀑式的中網(wǎng) 相對(duì)來(lái)說(shuō) 3系旅行和新C旅行 還有V60 大眾的高旅 allroad A4顏值還是低了點(diǎn)
內(nèi)飾：款式舊，但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：比家中A6L差，主要在后排空間小，另外行李箱深度也小，裝的不如A6L多。
配置：全景天窗 MMI B&O音響 性?xún)r(jià)比還是馬馬虎虎 但是和BBA三家比起來(lái) 同價(jià)位配置上還有有一定的優(yōu)勢(shì)
操控：
底盤(pán)比轎車(chē)高，但懸掛支撐很足，過(guò)彎比A6L有信心！過(guò)年回老家也能應(yīng)付輕度土路，畢竟全時(shí)四驅(qū)加高底盤(pán)！就是怕胎薄了磕輪轂
油耗：quattro全時(shí)四驅(qū)，百公里8.8升很滿(mǎn)意了。
舒適：大概一直開(kāi)的懸掛很硬的車(chē)，所以不太在意這個(gè)。但是我開(kāi)陸巡也有一段時(shí)間，q7也有一段時(shí)間，不覺(jué)得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，動(dòng)力好，底盤(pán)高，四驅(qū)，7速DCT省心！
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意
外觀：沒(méi)啟動(dòng)時(shí)的頭燈我是沒(méi)那么喜歡的，啟動(dòng)后日間行車(chē)燈亮起來(lái)才帥起來(lái)！然后車(chē)身腰線(xiàn)很迷人，關(guān)鍵是很耐看。
內(nèi)飾：款式舊，但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多，仔細(xì)研究過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾，呵呵，金玉其外，敗絮其中。
空間：第二排空間只能說(shuō)是夠用，后備箱出色。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款全進(jìn)口的車(chē)已經(jīng)很好了，在外選裝一套BO音響也要小兩萬(wàn)。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣，算是沒(méi)怎么吃虧吧。
動(dòng)力：原廠(chǎng)完全夠用 低速有些頓挫
操控：
這個(gè)級(jí)別的ABB，一直都是操控著稱(chēng)的，雖然屁股大了點(diǎn)，但是我很負(fù)責(zé)的告訴你大的剛剛好，翹的剛剛夠，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺(jué)，這屁股絕對(duì)緊實(shí)！
油耗：13。北京市區(qū)大家懂的。
舒適：大概一直開(kāi)的懸掛很硬的車(chē)，所以不太在意這個(gè)。但是我開(kāi)陸巡也有一段時(shí)間，q7也有一段時(shí)間，不覺(jué)得allroad比這兩位難受啊，大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、外觀，還是外觀。我是瓦罐迷，A4allroad在我看來(lái)是越看越好看。當(dāng)然比如底盤(pán)高到達(dá)180mm，跟途觀一樣，超越crv，滿(mǎn)足偶爾走個(gè)爛路�？缇b四驅(qū)是奧迪的拿手貨，日常前后4:6偏后驅(qū)，很好的保證公路行車(chē)安全，有一定的脫困能力，當(dāng)然越野別找它。其他硬件也全面滿(mǎn)足對(duì)車(chē)的需求。
缺點(diǎn)：舒適性方面細(xì)節(jié)考慮不周，設(shè)計(jì)者沒(méi)有給予駕乘者充分的人性化關(guān)懷，車(chē)輛使用起來(lái)不夠舒適，不夠方便。發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停工作時(shí)頓挫感還是非常明顯，尤其是方向盤(pán)沒(méi)有擺正的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)猛地一竄，然后鎖死，駕駛的感覺(jué)不好。四個(gè)車(chē)門(mén)下方的擋板突出太多，上下車(chē)要非常小心才不會(huì)碰到，如果擋板有泥，很容易弄臟褲子。另外全景天窗的隔熱性能一般，烈日下空調(diào)要打的很低才能把車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，有點(diǎn)異類(lèi)的感覺(jué)，馬路上賺得不少的回頭率，估計(jì)都在嘀咕怎么還有長(zhǎng)這樣的奧迪，洗車(chē)的時(shí)候也有很多人問(wèn)這是什么車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，做工也比較精良，但和這部車(chē)的價(jià)位比起來(lái)，感覺(jué)還有提升的必要。
空間：空間只能說(shuō)夠用，但談不上寬敞，可能這款車(chē)不是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，別說(shuō)暴力拉長(zhǎng)，連充分利用都談不上，2.8M的軸距，搞得空間上和2.7M的邁旅不相上下，和2.6M的高六比起來(lái)也沒(méi)有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，真不明白0.2M的優(yōu)勢(shì)都被設(shè)計(jì)師揮霍在什么地方了。
配置：這是部小眾車(chē)型，如果不是真正的旅友，怎么比都會(huì)覺(jué)得買(mǎi)這車(chē)虧了。可供比較的進(jìn)口旅行車(chē)中，奔馳 C旅的價(jià)格低，細(xì)節(jié)考慮周到，做工精細(xì)，缺點(diǎn)是空間實(shí)在太小，駕乘都不舒服；沃爾沃V60空間也不大；邁旅也是不錯(cuò)的選擇，只是品牌顯得弱些，適合低調(diào)的車(chē)主選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，談不上推背感十足，但也不能算肉，能滿(mǎn)足市區(qū)或高速的行使需要。
操控：
操控性能不錯(cuò)，方向盤(pán)指向性好，低速時(shí)方向盤(pán)很輕，高速時(shí)又都變得比較重。整車(chē)在高速上非常穩(wěn)，像吸在馬路上飛馳，不會(huì)像我開(kāi)過(guò)的某高端的日系車(chē)，高速上方向盤(pán)也很輕，車(chē)輛甚至有騰空飛起的感覺(jué)。
油耗：基本令人滿(mǎn)意。車(chē)輛剛跑了500公里，且大部分在高速上跑，系統(tǒng)顯示高速百公里平均油耗8.4，市區(qū)怎么樣還不知道，但估計(jì)要突破10了。
舒適：舒適性方面感覺(jué)一般。第一次在高速上開(kāi)的時(shí)候座椅怎么調(diào)都感覺(jué)不舒服，開(kāi)了一個(gè)小時(shí)累的要命，當(dāng)時(shí)恨不得把車(chē)還給4S店，后來(lái)把4S店送的頭枕墊到腰那里，很好的解決了座椅不舒服的問(wèn)題，開(kāi)再久也不會(huì)感覺(jué)座椅有問(wèn)題了。車(chē)輛減震方便偏硬，馬路上細(xì)小的顛簸都清晰地傳導(dǎo)到座椅上，老婆在后座說(shuō)還不如坐高六舒服。儲(chǔ)物方面感覺(jué)也不太行，放東西不能得心應(yīng)手。如果非�？粗伛{乘的舒適性，建議不要選擇這部車(chē)了，這部車(chē)是給真正的旅行者準(zhǔn)備的，享樂(lè)者還有別的很多選擇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格43.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮個(gè)性小眾，跨界四驅(qū)，超控靈活，加速迅猛，總而言之，他可以給你輕松愜意，也可以給你激情澎湃。
缺點(diǎn)：起步變速箱好像有點(diǎn)咯咯響聲，低檔有點(diǎn)頓挫，對(duì)雙離合還是有點(diǎn)擔(dān)心。后排小了點(diǎn)。當(dāng)然，這些基本在選擇前就都知道，屬于預(yù)期之內(nèi)的事情，也沒(méi)有太失望。
外觀：外觀給人的第一感覺(jué)就是眼前一亮，類(lèi)似溜背的造型，外觀設(shè)計(jì)線(xiàn)條簡(jiǎn)單，但有內(nèi)涵，天云灰的顏色又給人特殊的高級(jí)感，特殊的氣質(zhì)，貴出的價(jià)格感覺(jué)花的值
內(nèi)飾：很多人覺(jué)得這一代A4的內(nèi)飾已經(jīng)過(guò)時(shí)了，不過(guò)我覺(jué)得還是挺耐看的。我個(gè)人是很不喜歡鋼琴烤漆的內(nèi)飾，因人而異吧，我覺(jué)得軟塑+翻毛皮+金屬質(zhì)感飾板就挺好的。
空間：后排乘坐空間你可以對(duì)比大眾速騰之類(lèi)的a級(jí)車(chē)。確實(shí)不大。沒(méi)拍照片。但是后背箱空間還是可以的。再加上電尾門(mén)和電動(dòng)簾，還是很高級(jí)的！后備廂容積：后背箱帶四個(gè)掛鉤可以固定，配有固定網(wǎng)可以不讓雜物在后面來(lái)回跑。
配置：標(biāo)軸車(chē)型后備箱超級(jí)大，不放倒座椅就有1.5米的深度了，但是座椅放倒后不能像一些SUV車(chē)型一樣做到純平，稍微帶點(diǎn)角度，大概也就15度的樣子，隨車(chē)配的隔物網(wǎng)、遮物簾都比較好操作，也比較容易拆裝，可以說(shuō)是相當(dāng)方便
動(dòng)力：踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對(duì)夠用，低檔低速渦輪介入前有點(diǎn)肉，介入后有點(diǎn)躥，但是這看你油門(mén)怎么踩，熟悉它個(gè)性后不是什么大問(wèn)題
操控：
地盤(pán)還是挺緊致的，雖然感覺(jué)和A5比差了一點(diǎn)。路感有點(diǎn)過(guò)于清晰了，爛一點(diǎn)的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開(kāi)到100就非常明顯。
油耗：目前600多公里，杭州比較堵，19km/h，平均11個(gè)左右
舒適：座椅材料舒服，叫什么材質(zhì)來(lái)的，冬暖夏涼，舒適進(jìn)入，后備箱一腳踢這兩個(gè)功能最實(shí)用，19寸輪子挺大，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)穩(wěn)健，懸架有彈性，對(duì)比后排比5系舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4(進(jìn)口) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意車(chē)子的動(dòng)力，雖然19款已經(jīng)是適時(shí)四驅(qū)了，但是提速也夠用，市內(nèi)行駛大部分車(chē)都可以輕松超過(guò)
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是中控異響，一直有噠噠噠噠的電流聲，時(shí)快時(shí)慢，問(wèn)了4s店就說(shuō)正常，沒(méi)有任何的解決辦法。再就是因?yàn)槭菢?biāo)軸，后排腿部空間小了一點(diǎn)
外觀：選的是曼哈頓灰?jiàn)W迪進(jìn)口車(chē)獨(dú)享的顏色前后led大燈也很好看后轉(zhuǎn)向燈是流水式的前進(jìn)氣格扇是豎條鍍鉻飾條比起國(guó)產(chǎn)A1A2A3A4A5等等的很條比起來(lái)識(shí)別度很高只有Q系列才是豎條這車(chē)又比suv矮。和同事們聊起來(lái)不懂車(chē)的都會(huì)問(wèn)你買(mǎi)的這車(chē)是Q幾呀懂車(chē)的同事都會(huì)稱(chēng)贊有品位這是兩好車(chē)
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，門(mén)板大部分都是軟的，中間還有真皮包裹，不過(guò)中控兩邊都是硬塑料，我開(kāi)車(chē)還愛(ài)把腿靠到上面，結(jié)果兩天給我腿磨了個(gè)泡，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)這里都是軟的了，你一個(gè)進(jìn)口還弄這么硬，這一點(diǎn)差評(píng)！
空間：之前也提了，比上一個(gè)車(chē)更窄，但是更長(zhǎng)�？墒呛笈胚�是短，長(zhǎng)度都加到后備箱去了，很能裝東西。家人乘坐評(píng)價(jià)：可能是習(xí)慣了窩窩后排空間的寬和長(zhǎng)，老婆很不喜歡現(xiàn)在的空間。其實(shí)三口之家完全夠了，純粹習(xí)慣問(wèn)題。
配置：液晶儀表盤(pán)和導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用簡(jiǎn)直完美。檔把握感滿(mǎn)分，顏值滿(mǎn)分！手感材質(zhì)：真皮座椅無(wú)功無(wú)過(guò)吧，沒(méi)有座椅通風(fēng)夏天坐著有點(diǎn)熱儀表中控：加裝了虛擬座艙，液晶儀表盤(pán)特別高大上！中控屏幕不能收起稍微不足
動(dòng)力：車(chē)重1.75噸還是挺有分量的，高功率ea888動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，自己試了下油門(mén)到底也就六秒出頭破百，我老婆都頭暈。雙離合變速箱也有長(zhǎng)足長(zhǎng)進(jìn)，基本上感受不到頓挫而且?guī)缀鯖](méi)有渦輪遲滯的感覺(jué)
操控：
方向盤(pán)任何速度情況下季度回饋都很滿(mǎn)意，畢竟方向盤(pán)不大，而且握感很舒服。底盤(pán)懸掛相對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)硬了不少，過(guò)個(gè)井蓋，攆個(gè)坑洼，上個(gè)馬路牙…回饋都很直接！但相對(duì)轎車(chē)較高的底盤(pán)什么坑呀，坎吶，，從容多了
油耗：超喜歡滑行模式，13000公里表顯7.7長(zhǎng)期油耗，一少半高速一多半城市道路吧，44公里平均時(shí)速。四驅(qū)，動(dòng)力，車(chē)重綜合考慮這油耗著實(shí)不錯(cuò)。
舒適：懸架略硬。速度60以下噪音控制的很好，一旦超過(guò)60，胎噪略大，可能是四季胎天氣氣溫低，輪胎比較硬的關(guān)系。空調(diào)：自動(dòng)三區(qū)空調(diào)非常好用，制熱很快。只要調(diào)好溫度，剩下的交給他就好了。
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