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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全時(shí)四驅(qū)(393)+1 MMI技術(shù)(209)+1 LED廠(133)+1 性價(jià)比高(30)+1 有品位(17)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛感,進(jìn)口質(zhì)感,四驅(qū)
缺點(diǎn):前排中央扶手下面儲(chǔ)物盒空間太;多媒體播放不支持usb。
外觀:已經(jīng)說過了,真是滿意,沒的說。
內(nèi)飾:款式舊,但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多,仔細(xì)研究過國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾,呵呵,金玉其外,敗絮其中。
空間:一般,后備箱空間其實(shí)也一般,跟其他旅行車比有點(diǎn)小,不過真的夠用了。
配置:這個(gè)價(jià)格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了,在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣,算是沒怎么吃虧吧。
動(dòng)力:第三代EA888高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò) 扭矩也不錯(cuò)
操控:
這個(gè)級(jí)別的ABB,一直都是操控著稱的,雖然屁股大了點(diǎn),但是我很負(fù)責(zé)的告訴你大的剛剛好,翹的剛剛夠,沒有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺,這屁股絕對(duì)緊實(shí)!
油耗:第一個(gè)一百公里20個(gè)油,第二個(gè)15個(gè),現(xiàn)在大概保持在12個(gè)油,過了磨合期大概在10個(gè)左右,我覺得挺滿意的。如果全程高速的話,我預(yù)計(jì)會(huì)到7-8個(gè)油左右。
舒適:大概一直開的懸掛很硬的車,所以不太在意這個(gè)。但是我開陸巡也有一段時(shí)間,q7也有一段時(shí)間,不覺得allroad比這兩位難受啊,大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀個(gè)性,動(dòng)力好,底盤高,四驅(qū),7速DCT省心!
缺點(diǎn):沒有不滿意
外觀:沒啟動(dòng)時(shí)的頭燈我是沒那么喜歡的,啟動(dòng)后日間行車燈亮起來才帥起來!然后車身腰線很迷人,關(guān)鍵是很耐看。
內(nèi)飾:款式舊,但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多,仔細(xì)研究過國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾,呵呵,金玉其外,敗絮其中。
空間:第二排空間只能說是夠用,后備箱出色。
配置:這個(gè)價(jià)格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了,在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣,算是沒怎么吃虧吧。
動(dòng)力:原廠完全夠用 低速有些頓挫
操控:
這個(gè)級(jí)別的ABB,一直都是操控著稱的,雖然屁股大了點(diǎn),但是我很負(fù)責(zé)的告訴你大的剛剛好,翹的剛剛夠,沒有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺,這屁股絕對(duì)緊實(shí)!
油耗:13。北京市區(qū)大家懂的。
舒適:大概一直開的懸掛很硬的車,所以不太在意這個(gè)。但是我開陸巡也有一段時(shí)間,q7也有一段時(shí)間,不覺得allroad比這兩位難受啊,大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):駕駛感,進(jìn)口質(zhì)感,四驅(qū)
缺點(diǎn):座椅硬,D1換D2噠噠聲,配件貴
外觀:我覺得這條有點(diǎn)多余,誰會(huì)買一個(gè)自己覺得丑到不行的車來開啊 對(duì)吧
內(nèi)飾:款式舊,但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多,仔細(xì)研究過國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾,呵呵,金玉其外,敗絮其中。
空間:第二排空間只能說是夠用,后備箱出色。
配置:預(yù)算五十萬上下,能買的車很多吧,最后選了這個(gè)我也沒想到,就是去看到它時(shí)就莫名喜歡!然后考量過其它我喜歡的方面后我就決定是它了!還是沖動(dòng)了點(diǎn),如果我多看看也許會(huì)買A6 allroad,當(dāng)時(shí)我根本不知道有A6奧肉的存在!導(dǎo)致我知道后略有一絲后悔,而且買完后過了不到一年車價(jià)就降了好多。。。不過還是沒有買錯(cuò),這車用起來還是很開心的!(照片有點(diǎn)少。。平時(shí)也不怎么拍車,好不容易才找這三張圖。,F(xiàn)在寒假出來自駕游也是開的A6L,回家后加更多圖。
動(dòng)力:第三代EA888高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò) 扭矩也不錯(cuò)
操控:
轉(zhuǎn)向手感偏假,總的來說操控很好,四驅(qū) 高功率2.0 7速變速箱動(dòng)力還是很順暢,操控也是很敏捷。
油耗:油耗在上海擁堵的環(huán)境中開 ECO模式加自動(dòng)啟停 也要13個(gè)油
舒適:這是一個(gè)很難說的點(diǎn),奧肉的車型就注定了坐姿比較特別,車高沒有高多少,但是離地間隙180,在保證頭部空間的前提下,我們是做地上的感覺,就是屁股和腳底板直接的高度差不大,所以如果做四五個(gè)小時(shí)不起來活動(dòng)一下,還真的是有點(diǎn)難受的。這個(gè)我覺得不能算是缺點(diǎn),只能說是一種向各方面妥協(xié)的無奈!
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):四驅(qū)吧 我們這的冬天雪特別厚所以四驅(qū)還是有必要的
缺點(diǎn):1.中控臺(tái)異響,不過沒什么問題,懸掛太硬,路況不好中控臺(tái)的塑料就會(huì)異響,另一個(gè)方面,車內(nèi)非常安靜,所以能聽見響聲。 2.省掉了駕駛模式。無法理解,全路況車你省駕駛模式搞個(gè)卵。。。『笃跍(zhǔn)備加上DS按鈕。 3.自動(dòng)啟停能讓你倒車發(fā)瘋,所以準(zhǔn)備刷隱藏。
外觀:已經(jīng)說過了,真是滿意,沒的說。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)老了,但是很實(shí)用。用料還行,味道也基本沒啥,就是開了一年多有時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)嘎吱聲,應(yīng)該和行車記錄儀拆開面板走線有關(guān)系,但還是很不爽吧!
空間:空間只能說夠用 坐四個(gè)人還行 5個(gè)人就不舒服了
配置:這個(gè)價(jià)格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了,在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣,算是沒怎么吃虧吧。
動(dòng)力:第三代EA888高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò) 扭矩也不錯(cuò)
操控:
轉(zhuǎn)向手感偏假,總的來說操控很好,四驅(qū) 高功率2.0 7速變速箱動(dòng)力還是很順暢,操控也是很敏捷。
油耗:我覺得城里駕駛 開空調(diào)的情況下 10個(gè)油以內(nèi)的表現(xiàn)我是真的很滿意了,真沒有別的什么可以抱怨的了,而且我開車也不是林黛玉,當(dāng)然也不是張飛!
舒適:整體懸架較為硬朗 第二排座椅靠背不能調(diào)整 導(dǎo)致第二排座椅較為直 長(zhǎng)途的話有點(diǎn)累
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):騷氣的外觀
缺點(diǎn):乘坐空間比較小,我把座位調(diào)到最低,估計(jì)駕駛員最高不能超過185,不然要碰頭了
外觀:外觀也是我選此車的一個(gè)重點(diǎn),個(gè)人非常喜歡,特別是后尾很耐看。很結(jié)實(shí)。(很奇怪我個(gè)人好像買的車基本都是有些掀背的感覺,當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。)
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾應(yīng)該大部分國(guó)人都比較喜歡,簡(jiǎn)單,大方,科技感較強(qiáng)。不容易過時(shí)。不過對(duì)于像我這樣的不喜歡電子跟功能過多的人來說,只有70-90年代的那種純粹車型的內(nèi)飾才是我的真愛。所以內(nèi)飾也夠用了。
空間:空間來說夠用,我身高一米八整,開此車剛好。坐4個(gè)人沒什么問題。剛開始覺得有點(diǎn)局促,但是時(shí)間長(zhǎng)了,發(fā)現(xiàn)真的剛好。
配置:能具有像此款進(jìn)口車的性價(jià)比市面上基本沒有,該有的配置都有了。
動(dòng)力:高功率ea888+七速雙離合+四驅(qū) 老搭檔 因?yàn)檐囍睾退尿?qū)后成加速算不上多么激情澎湃 但挑戰(zhàn)下素車的GTi還是可以的 你能輕松搞定大街上的絕大多數(shù)車 實(shí)測(cè)6.7秒的0-100加速可以算上運(yùn)動(dòng)轎車了
操控:
全時(shí)四驅(qū)的車操控上肯定不如兩驅(qū)的來的直接,特別是相比后驅(qū)。這個(gè)是沒辦法的。畢竟四驅(qū)的特點(diǎn)在于提速快和穩(wěn)定性高。每次高速過彎道的時(shí)候明顯感覺沒有兩驅(qū)車過的輕松。
油耗:四驅(qū)加近1.8噸的車身11上下的油耗真的不過分 想要?jiǎng)恿蛣e計(jì)較油耗
舒適:德國(guó)進(jìn)口車的舒適性其實(shí)不用多說。國(guó)人大多追求ABB的車,估計(jì)舒適性也占一方面。車身穩(wěn)定,密封性極好,即使速度到200以上,噪音也很小,不會(huì)影響車內(nèi)人正常說話。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格41.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):騷氣的外觀
缺點(diǎn):如果此車的發(fā)動(dòng)機(jī)能配備V6或者V8大功率發(fā)動(dòng)機(jī)就勘稱完美了(因?yàn)榇塑嚢l(fā)動(dòng)機(jī)艙很大,足夠放下一臺(tái)V6或者V8發(fā)動(dòng)機(jī)了)。這是唯一的遺憾。
外觀:外觀也是我選此車的一個(gè)重點(diǎn),個(gè)人非常喜歡,特別是后尾很耐看。很結(jié)實(shí)。(很奇怪我個(gè)人好像買的車基本都是有些掀背的感覺,當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。)
內(nèi)飾:氣味很小 做工比國(guó)產(chǎn)精細(xì) 布局跟國(guó)產(chǎn)的沒有區(qū)別內(nèi)有運(yùn)動(dòng)座椅 棚頂不是黑的有些遺憾
空間:空間方便進(jìn)口A4表現(xiàn)非常到到位 如果不想買SUV 還要空間大 進(jìn)口A4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
配置:能具有像此款進(jìn)口車的性價(jià)比市面上基本沒有,該有的配置都有了。
動(dòng)力:只能說夠用。224匹的馬力在目前民用車?yán)镆菜悴簧洗螅膊凰愕汀?0-200的提速不算費(fèi)勁,180以后竟然還有明顯的提速感,不得不說德國(guó)人的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教確實(shí)很厲害。跟我之前開過的四缸車發(fā)動(dòng)機(jī)比較非常明顯。
操控:
因?yàn)槭莂llroad車型,懸掛比較硬,四驅(qū)操控好,指哪打哪
油耗:1.7噸的全是四驅(qū)的車我不能指望它有多省油,市區(qū)基本在11-13左右,能接受。但是奇跡的是,高速異常省油。拉了一車重東西,一箱油我跑了700公里后,還有最后一格油。最后一格油對(duì)于經(jīng)常開長(zhǎng)途的司機(jī)都明白的,基本就是能維持100-200公里左右的。此車在高速上的平均油耗基本上是在6-6.5左右,也許是我開的好,反正其他車友我問過,都沒有開過這種油耗。
舒適:還不錯(cuò)吧!只是覺得前懸架有點(diǎn)硬!
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):騷氣的外觀
缺點(diǎn):如果此車的發(fā)動(dòng)機(jī)能配備V6或者V8大功率發(fā)動(dòng)機(jī)就勘稱完美了(因?yàn)榇塑嚢l(fā)動(dòng)機(jī)艙很大,足夠放下一臺(tái)V6或者V8發(fā)動(dòng)機(jī)了)。這是唯一的遺憾。
外觀:外觀也是我選此車的一個(gè)重點(diǎn),個(gè)人非常喜歡,特別是后尾很耐看。很結(jié)實(shí)。(很奇怪我個(gè)人好像買的車基本都是有些掀背的感覺,當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。)
內(nèi)飾:氣味很小 做工比國(guó)產(chǎn)精細(xì) 布局跟國(guó)產(chǎn)的沒有區(qū)別內(nèi)有運(yùn)動(dòng)座椅 棚頂不是黑的有些遺憾
空間:畢竟是旅行車,后備箱空間大!490L的空間,后排放倒1430L。能拉,確實(shí)能啦。
配置:能具有像此款進(jìn)口車的性價(jià)比市面上基本沒有,該有的配置都有了。
動(dòng)力:只能說夠用。224匹的馬力在目前民用車?yán)镆菜悴簧洗,但也不算低?0-200的提速不算費(fèi)勁,180以后竟然還有明顯的提速感,不得不說德國(guó)人的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教確實(shí)很厲害。跟我之前開過的四缸車發(fā)動(dòng)機(jī)比較非常明顯。
操控:
操控性非常好,245寬的輪胎抓地力很好,路面反饋也很好
油耗:1.7噸的全是四驅(qū)的車我不能指望它有多省油,市區(qū)基本在11-13左右,能接受。但是奇跡的是,高速異常省油。拉了一車重東西,一箱油我跑了700公里后,還有最后一格油。最后一格油對(duì)于經(jīng)常開長(zhǎng)途的司機(jī)都明白的,基本就是能維持100-200公里左右的。此車在高速上的平均油耗基本上是在6-6.5左右,也許是我開的好,反正其他車友我問過,都沒有開過這種油耗。
舒適:音響效果一流、車內(nèi)隔音比較好,乘坐舒適
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):品質(zhì)車,品質(zhì)生活
缺點(diǎn):DSG的低速頓挫,如果是8AT就好了,像Q5一樣的動(dòng)力系統(tǒng)那就更好了!然后就是運(yùn)動(dòng)范兒的車懸掛比較硬,路面不平的時(shí)候清晰的路面反饋會(huì)讓你有那么一絲不爽,在這種時(shí)候。
外觀:已經(jīng)說過了,真是滿意,沒的說。
內(nèi)飾:款式舊,但比國(guó)產(chǎn)的寶馬奔馳奧迪精致得多,仔細(xì)研究過國(guó)產(chǎn)奔馳C的內(nèi)飾,呵呵,金玉其外,敗絮其中。
空間:空間只能說夠用 坐四個(gè)人還行 5個(gè)人就不舒服了
配置:這個(gè)價(jià)格買到這款全進(jìn)口的車已經(jīng)很好了,在外選裝一套BO音響也要小兩萬。畢竟國(guó)外價(jià)格也差不多這樣,算是沒怎么吃虧吧。
動(dòng)力:165KW的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,雖然不算很高,但絕對(duì)不算小了,還在磨合期,踩油門不超過四分之一,已經(jīng)能感覺到整臺(tái)車在躍躍欲試地向前沖了,輕踩油門到100km時(shí)速也是很快,而且感覺整車很輕松,百公里加速6.6在市區(qū)還不夠,你是要起飛么。。。。
操控:
底盤比轎車高,但懸掛支撐很足,過彎比A6L有信心!過年回老家也能應(yīng)付輕度土路,畢竟全時(shí)四驅(qū)加高底盤!就是怕胎薄了磕輪轂
油耗:第一個(gè)一百公里20個(gè)油,第二個(gè)15個(gè),現(xiàn)在大概保持在12個(gè)油,過了磨合期大概在10個(gè)左右,我覺得挺滿意的。如果全程高速的話,我預(yù)計(jì)會(huì)到7-8個(gè)油左右。
舒適:大概一直開的懸掛很硬的車,所以不太在意這個(gè)。但是我開陸巡也有一段時(shí)間,q7也有一段時(shí)間,不覺得allroad比這兩位難受啊,大概我屁股不敏感吧。。。。。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在目前的中國(guó)來說,絕對(duì)的小眾,回頭率爆表。優(yōu)惠后性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):自動(dòng)啟停很差,抖動(dòng)明顯,速度快了方向盤回舵粘手,mmi地圖不方便
外觀:個(gè)人非常滿意,而且小眾車,特別是在我們這個(gè)小城市一共就3輛,回頭率暴高。
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾應(yīng)該大部分國(guó)人都比較喜歡,簡(jiǎn)單,大方,科技感較強(qiáng)。不容易過時(shí)。不過對(duì)于像我這樣的不喜歡電子跟功能過多的人來說,只有70-90年代的那種純粹車型的內(nèi)飾才是我的真愛。所以內(nèi)飾也夠用了。
空間:頭部空間一般,比之前的307矮多了,需要將座椅降到比較低。后排空間坐3個(gè)成年人會(huì)比較擁擠,個(gè)子不高的還行。后備箱實(shí)用,可以放比較高的物件。
配置:在進(jìn)口車?yán),?duì)比其他進(jìn)口車國(guó)內(nèi)國(guó)外的價(jià)格差,國(guó)內(nèi)的價(jià)格還是非常厚道的,但是畢竟是小眾車,保值率不高,買這個(gè)車的應(yīng)該都是真愛,忽略這個(gè)吧。
動(dòng)力:這個(gè)必須5分!
操控:
全時(shí)四驅(qū)的車操控上肯定不如兩驅(qū)的來的直接,特別是相比后驅(qū)。這個(gè)是沒辦法的。畢竟四驅(qū)的特點(diǎn)在于提速快和穩(wěn)定性高。每次高速過彎道的時(shí)候明顯感覺沒有兩驅(qū)車過的輕松。
油耗:這個(gè)也要贊一下,目前跑了2150公里,加油1050元,其中一半高速一半綜合路況,小城市也不堵,平均8.3/百公里。
舒適:德國(guó)進(jìn)口車的舒適性其實(shí)不用多說。國(guó)人大多追求ABB的車,估計(jì)舒適性也占一方面。車身穩(wěn)定,密封性極好,即使速度到200以上,噪音也很小,不會(huì)影響車內(nèi)人正常說話。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好,刷了駕駛模式,平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式,需要飚一下時(shí)切到S檔,隨叫隨到
缺點(diǎn):后排空間稍小了點(diǎn),不過平時(shí)一般就小家三個(gè)人,沒啥影響
外觀:外觀也是我選此車的一個(gè)重點(diǎn),個(gè)人非常喜歡,特別是后尾很耐看。很結(jié)實(shí)。(很奇怪我個(gè)人好像買的車基本都是有些掀背的感覺,當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。)
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾應(yīng)該大部分國(guó)人都比較喜歡,簡(jiǎn)單,大方,科技感較強(qiáng)。不容易過時(shí)。不過對(duì)于像我這樣的不喜歡電子跟功能過多的人來說,只有70-90年代的那種純粹車型的內(nèi)飾才是我的真愛。所以內(nèi)飾也夠用了。
空間:前排沒問題 后排對(duì)于我的家庭來說夠用 背箱相比三廂轎車大了些對(duì)比瓦罐門小了些
配置:能具有像此款進(jìn)口車的性價(jià)比市面上基本沒有,該有的配置都有了。
動(dòng)力:一般用經(jīng)濟(jì)模式,會(huì)比較快的升檔,油耗有所降低,但動(dòng)力會(huì)有所延遲,需要?jiǎng)恿r(shí)切到S檔,隨叫隨到!
操控:
全時(shí)四驅(qū)的車操控上肯定不如兩驅(qū)的來的直接,特別是相比后驅(qū)。這個(gè)是沒辦法的。畢竟四驅(qū)的特點(diǎn)在于提速快和穩(wěn)定性高。每次高速過彎道的時(shí)候明顯感覺沒有兩驅(qū)車過的輕松。
油耗:現(xiàn)在3600公里,平時(shí)開車比較暴力,經(jīng)常大腳油門,紅綠燈起步深踩,市區(qū)多,高速少,大概油耗12升。
舒適:德國(guó)進(jìn)口車的舒適性其實(shí)不用多說。國(guó)人大多追求ABB的車,估計(jì)舒適性也占一方面。車身穩(wěn)定,密封性極好,即使速度到200以上,噪音也很小,不會(huì)影響車內(nèi)人正常說話。
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