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比亞迪G6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：66最滿意的是性價比高，實在是高！落地不到10W的車，四輪獨立懸掛，ESP 胎壓檢測和導(dǎo)航~倒車影像，右側(cè)可視攝像頭~6安全氣囊等，能想到配置基本都有，還有就是車子空間大。
缺點：車子工藝有待加強！氣味有點重，晚上可視倒車看不清楚，1檔有點難掛，希望過磨合期后有所改變。
外觀：外觀很大氣穩(wěn)重！前臉不錯，但BYD萬年不變的C柱真心不喜歡！還有晚上的發(fā)光BYD標(biāo)志，真心不錯！
內(nèi)飾：中控屏幕有點小，要是和思銳的屏幕一樣大就好了。還有就是熟料感很強。略顯粗糙。要是有全黑內(nèi)飾就更好了。雖然米色也不錯，但還是更喜歡全黑內(nèi)飾，
空間：空間還是不錯的！就是后座高度稍為低了點，有點碰頭感覺，當(dāng)然空間說對于家用來說還是綽綽有余的。但是465升的后備箱容積的確顯得有些小了（對于中級車）。
配置：性價比這不用說10萬以內(nèi)車子！G6說是第二誰敢說第一，這點不服不行！
動力：動力還是滿意的！雖說高速上沒1.5T好，但提速還是不錯的，總體還是滿意，很適合我這種不喜歡開快車的人！
操控：
操控性應(yīng)該不是G6的強項，這主要是因為這款車本身設(shè)計定位于舒適型家轎，接近1.5噸的車身也不能指望有多強的操控性，但1檔有點難掛，車子大了倒車有點不好倒，操控性個人評價是中等不好不壞
油耗：由于沒出磨合期（2000公里），現(xiàn)在也不能下結(jié)論，就簡單說說吧： 基本純市區(qū)不太堵8.6左右，高速上6.5樣子，偶爾空調(diào)�？傮w來說上還是能接受，中級車車重在那！不扯望多省油 ，不過還是希望磨合期之后能夠有所改善！唉油又漲價了！
舒適：懸掛：G6定位于舒適性家轎，前雙叉臂，后五連桿的獨立懸掛的確非常的舒適，過坑坑洼洼，減速帶的時候基本都能過濾掉。這點獨懸就是比板車好！
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是沒的說，想來想去，找來找去還真沒發(fā)現(xiàn)有比G6值的，當(dāng)然了前提是在同一個級別中比，你要是非拿3、4萬的車F0什么和它比性價比，那就屬于自欺欺人了。
缺點：服務(wù)還是服務(wù)，泡了1年多論壇早就對比亞迪4S經(jīng)銷商的服務(wù)情況略有耳聞，原先總想著可能是有些人點背，沒想到輪到自己了還是難以幸免，以這個概率來看，經(jīng)銷商的服務(wù)這一塊普遍存在問題�？偸亲屓松晕⒂悬c不爽，不是這就是那雖然不是一些很嚴(yán)重的問題但是至少也能說明一些。
外觀：由于某種原因定的銀色的，其實白色和金色的也不錯。事實證明4.8m車身配上銀色顯得車身很大，效果也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大眾化，各種一應(yīng)細(xì)節(jié)做的也還行，對于一臺8萬多的中級車來說已經(jīng)很厚道了
空間：空間很大，2745軸距不是蓋的，輕松坐下5人，后備箱空間也能滿足我的需求，以后過年走親戚什么的就方便多了~ ~
配置：至今我仍然認(rèn)為G6是8萬元左右性價比最高的一輛車，無車能出其右。
動力：我是從上海提車，上海已經(jīng)連續(xù)40天高溫，提車當(dāng)天估計至少有39度左右，開空調(diào)全程高速拉4個人回家，感覺很輕松，路上超車信心也很足，只不過新車沒敢開太快，沒超過120，油門下去還不到1半，感覺潛力無限。
操控：
操控很靈敏，比原先開過的凱越、捷達(dá)等靈敏的多，有點類似飛度那種小型車的感覺，特別是還有ESP這種專業(yè)級保護(hù)，雖然沒用過但是心里很有底。
油耗：由于是新車，加上從上海一路高速回家空調(diào)全開，油耗稍高，現(xiàn)在平均8.7個，相信經(jīng)過一段時間磨合會有所下降。2.0排量能做到這個范圍已經(jīng)很不錯了。
舒適：底盤、懸掛等先天條件決定了其舒適性必定不差，就是我們家這邊路不太好，走的時候有點坐轎的感覺。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2389公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)聲音悅耳，自動頭燈人性關(guān)懷。車載音響震撼逼真。方向指向沉穩(wěn)踏實。過坎減震舒緩平穩(wěn)，總之，感覺非常！借用一句巧克力的廣告語----如絲般潤滑！
缺點：好像目前還沒發(fā)現(xiàn)，當(dāng)然希望今后也不要出現(xiàn)！相信我的人品！相信船夫的產(chǎn)品。非要雞蛋里挑骨頭的話，我覺得手剎處的縫隙有一些大，沒有皮革包裹。
外觀：除了即將上市的比亞迪思銳，S7，秦以外，我認(rèn)為這是比亞迪外觀設(shè)計最為成功的一款，U型大嘴非常大氣，鷹眼大燈和性感PP經(jīng)常讓人誤以為是寶馬，當(dāng)然我沒有覺得是誰模仿誰、誰抄襲誰，反正我覺得挺養(yǎng)眼的，而且也挺招眼的。經(jīng)常被人圍觀。
內(nèi)飾：大家都對仿桃木好像不感冒，有的車友DlY碳纖維總是感覺沒有原唱配置的精致，這也是我當(dāng)初選擇尊貴的原因之一。另外就是中控不是軟性的，要是出一款全黑內(nèi)飾的，不知是不是更好。
空間：空間那是沒得說，4860*1825*1463*，軸距2475，標(biāo)準(zhǔn)的B級車，當(dāng)然，才花了A級車的價格，如此，超值了！
配置：搞
動力：動力充沛，低速跟車沒有頓挫和躥的感覺，在高速上沒得說了，只要愿意加油，超車那是杠杠的。
操控：
方向盤比一般的車感覺重一些，但我喜歡這種沉穩(wěn)的感覺，指向明確，不偏不倚；變道超車，行云如水。只是一點，不只是車子太長，還是轉(zhuǎn)彎半徑太大，反正有的時候急轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時，一把方向過不來的
油耗：非常滿意。一款重達(dá)1500KG的中型車，在高速80-100勻速前進(jìn)時，油耗也就5個多點，綜合油耗給長給力，
舒適：懸掛舒適，過減速帶幾本不用剎車，座椅包裹性很好，自動頭燈非常人性化，分區(qū)自動空調(diào)，車載電話，車載電視，車載導(dǎo)航，好些個配置都是同價位，甚至更貴的車子無法比擬的。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程30002公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，乘坐空間足夠大，乘坐舒適性強
缺點：高速110以上之后的噪音控制差點，后備箱的空間因為五連桿的緣故偏小
外觀：前看像雅閣，測看寶馬5系，后看凱美瑞，總體感覺外觀大氣，造型偏向商務(wù)但是更居家，年輕人開更顯魅力
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾被我家小公主的腳蹬的哪都是腳印，未安裝包裹座套只鋪上蕎麥殼坐墊3付，更居家一點的感覺
空間：我是屬于國人的標(biāo)準(zhǔn)身材型男人吧，偏瘦150斤，1.83m的身高坐在主駕位置，高度調(diào)節(jié)最低，頭部空間剛剛好夠用，后排的乘坐空間經(jīng)常4個人，乘坐空間足夠大，腿部空間足夠，長途的話加人的活動空間大，不至于太疲憊
配置：如果非要和同級別的合資車比，價格肯定低好多，性價比更高，因為畢竟差那么多錢，如果是富人的話不會考慮性價比的問題，作為居家的車子性價比100%的
動力：2.0的動力相對1.5的車身重量來說剛剛好，夏天的花開空調(diào)能稍稍感覺動力的波動輸出，因為是手動擋，起步的前半程是慢點，不過后段給油門之后的動力輸出很不錯，高速超車很給力
操控：
舒適性的車談操控的話會給人留話柄，路感不錯，轉(zhuǎn)彎半徑不能和緊湊型車小型車比，不是很寬敞的馬路調(diào)頭的2次成功，長時間駕車不會很累
油耗：2.0的車子目前綜合油耗7.9-8.0，和日系的比可能會稍稍高點，但是在我的預(yù)期之內(nèi)。小熊油耗統(tǒng)計了1.6w公里了，基本是700公里里面有450的國道高速，250的市區(qū)郊區(qū)，我這是4線小城市秦皇島
舒適：這個滿分10分的話，駕駛舒適性7分，怠速抖動，座椅的包裹性良好，隔音較之合資中級車差一塊，乘坐舒適性9分，后排的靠背傾斜度不理想，后座的座椅寬度不理想
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪g6的性價比超高，車型穩(wěn)重大氣，配置高，能帶給人非同一般的駕駛享受。
缺點：g6的軸距長，減震柔和，車走爛路時車底盤容易擦地。有兩次在鄉(xiāng)間石子路上不小心磕了底盤，那個心痛��！好在并無大礙，顛簸的路上要小心駕駛。
外觀：g6車型線條流暢，外觀穩(wěn)重大氣，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是溫暖的色調(diào)，做工也很細(xì)致，讓人感覺很舒服。雖然有些人說g6的內(nèi)飾不夠時尚，但眾口難調(diào)，總體上是不錯的。
空間：本人對這車的空間非常滿意，g6畢竟是輛中級車，車身長且寬，車內(nèi)很寬敞，車頂也比較高。本人身高1.82M，感覺駕駛空間充裕，尤其是車的寬度比以前試駕的花冠、科魯茲、凱越等車強多了。
配置：比亞迪品牌汽車性價比一直很高，出色的產(chǎn)品，平實的價格，這是我選擇g6的一個重要原因。
動力：2.0的動力作為家庭用車很充足，起步、加速輕松自如。每次和家人自駕外出游玩，山路上坡很輕松，很陡的坡也毫不費力。
操控：
我的g6是手動的，感覺操控性很好，方向本人開車多年，是屬于駕駛比較平穩(wěn)的類型，g62.0很適合自己。
油耗：從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)開了7000公里，經(jīng)常自駕外出游玩，跑高速多一些，平均耗油不到8升。至今共加油3700元，平均每公里約0.5元。g6高速行駛很省油，平均6個油左右，最低百公里曾達(dá)到4.8省油，自己都嚇一跳。
舒適：主駕座位可隨意調(diào)控，包裹性好；后排沙發(fā)座椅軟和舒適，寬敞愜意；打開天窗，車內(nèi)清爽宜人。一家人出游，老人坐在后排，都說坐著平穩(wěn)舒服，直夸本人車開得好，讓人有些飄飄然�？照{(diào)很好用，冬暖夏涼，無論何時何地，總能保證車內(nèi)人員舒適。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格8.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，舒適性很好！
缺點：天山白的油漆色澤類似乳白，不是純白。但個人喜好純白，比較鮮亮
外觀：外觀我個人感覺就是很長，很大，很和諧，前臉尤其熏黑大燈很漂亮，車尾飽滿有力，看著就很踏實
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在國產(chǎn)車?yán)锝^對算比較扎實的了，沒有廉價材料，沒有刺鼻氣味，雖然不華麗，但絕對夠?qū)嵲冢b配也比較扎實，沒有松散和異響。
空間：本人1米82的身高，前后排都很寬敞，縱向和橫向空間都比較滿意，頭部空間也足夠，家人都說這車空間大。
配置：性價比么，呵呵，同價位的車車，質(zhì)量和性能沒有一款車能跟它比；同質(zhì)量同配置的車車，價格可以買它兩輛了。
動力：2.0L自然吸氣，動力要按照駕駛習(xí)慣來區(qū)別看待，正常2000~2500轉(zhuǎn)換擋的話動力很強筋，車?yán)镒?人開空調(diào)，也不輸給同排量的合資車；如果你是個很柔和的人，喜歡悠然閑適的駕駛的時候動力與1.6L車子相當(dāng)，但是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000轉(zhuǎn)左右，對你沒看錯---1000轉(zhuǎn)，這就是省油模式；
操控：
轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的，方向盤沒有什么誆量，指哪打哪，高速上開180碼都很穩(wěn)。唯一不爽的就是市區(qū)里高速過彎車身側(cè)傾厲害，因為四輪都是獨立懸掛嘛
油耗：油耗說過了，百公里油耗，正常駕駛10升左右，節(jié)油模式駕駛8.5升左右，就是說RMB：每1公里6毛3--7毛4的樣子。這對于一輛2.0排量的車來說已經(jīng)很省油了，我同事的帝*豪EC*7 那個1.6L的手波都要百公里9~10個油左右，對比可知。
舒適：舒適性沒得說，畢竟是B級車，比同價位的那些‘科*茲’‘捷*達(dá)’‘馬*3’之類的“板兒車”舒服的太多了
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多了，最滿意的就是空間了，還有就是大家都知道的強大的電子配置，10個喇叭太震撼了，5連桿的獨立懸掛真的很舒服。
缺點：今年8月底提車的，目前跑了1400多，跑高速上到一百方向盤有點輕微的抖動，油門也有，從4檔退到3檔車子會抖一下，不知道什么原因，到現(xiàn)在就這些不太滿意，也不知道什么原因，等首保去問問4s看看。
外觀：外觀漂亮極了，別人都說我車好看，我也覺得，哈哈。我的金色的，相當(dāng)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看個人喜好，我反正覺得我的車最好看哈哈。
空間：空間這個沒話說的，看到過我車的人都說你車空間好大呀，我當(dāng)然就要說B級車，空間大是肯定的。我凈身高181厘米，座椅調(diào)到我舒適的角度頭部空間還有4指，而且我也是看重空間才買的。
配置：超高的性價比，全世界只有中國才有的車。
動力：我的是2.0的車，我開過的最大排量的也就是我自己的2.0的了，所以這個沒多少發(fā)言權(quán)，我只知道，我的車比2.0以下排量的車動力好的多，起步快，加速很不錯。
操控：
車癡一個，不怎么懂車的，我只知道平時開方向盤很輕，跑高速的時候方向盤就會有厚重感了。轉(zhuǎn)彎我總覺得費勁，別人能一把過去我要兩把才行,離合很輕，結(jié)合點也好找，油門也很輕，對于我這個新手來說，杠杠的。
油耗：2.0的車不要奢望油耗有多低，市區(qū)走走停停10升百公里，國道我最低跑到過6.8升百公里（表顯），實際油耗沒認(rèn)真算過，我不是很糾結(jié)的人，沒油我就加，不管怎么跑反正要燒油。
舒適：舒適性很好的，座椅很軟，特別是后排，我堂客很喜歡，說自己的車舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 保定
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，舒適性按本價位來說真的很不錯。
缺點：品牌價值相對較低，內(nèi)飾做工有待加強。
外觀：外觀很新穎，車頭及車尾都是我喜歡的部位，設(shè)計的很到位，沒有什么模仿的痕跡，都說這款車模仿某日系品牌車，我真的沒有覺得，前后的設(shè)計自我感覺華麗而不失沉穩(wěn)，自主車系里面設(shè)計的比較好的一款車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相對粗糙一些，但價位在那擺著，如果你看到那些繁多的高配設(shè)計，你不會在那么的關(guān)注內(nèi)飾做工了，自我感覺相對本車的價位，內(nèi)飾的做工已經(jīng)是中等偏上了，并且他的按鍵及界面等等都是中文，對于我這些文化水平不是很高的人來說很實用，對于我做為一個愛國青年來說看到中文的感覺肯定更好。
空間：很寬大，本人很胖，坐在里面覺得很舒適，不比一些合資中級車差。
配置：性價比超高，這是毋庸置疑的，選擇國產(chǎn)肯定是普通老百姓的理性之選，一個字—————值！
動力：感覺還可以，提速相對不錯，很對得起這個價格
操控：
操控感覺一般吧，本人感覺技術(shù)還可以，本身車子很大，但是還比較靈活，用著不錯，值得推薦
油耗：高速不如1.5t給力，本人開滿載大概在7升左右，比較滿意，市區(qū)9升左右，相對較高，但是和本人開車不注重油耗也有很大關(guān)系，如果細(xì)心些開的話，應(yīng)該還是有下降空間的。
舒適：舒適性是我最滿意的一個方面，在高速，市區(qū)都能做到游刃有余，五連桿的懸掛真的不是擺設(shè)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾相對于這么大的車子來說真的還行，過一些溝溝坎坎的路面減震的過濾效果也很不錯，喜歡舒適性的這款車子值得推薦。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是配置了，8.5萬的車，軸距2700，導(dǎo)航4S免費永久升級）電視，右前輪影像，前后駐車?yán)走_(dá)，5.1立體環(huán)繞音響，座椅加熱，天窗，多功能方向盤，倒車影像，應(yīng)有盡有啊。
缺點：最不滿意就是發(fā)動機(jī)了，發(fā)動機(jī)個人開起來噪音大，只咆哮不出力，雖然參數(shù)很搶眼，船夫哥還需努力把核心動力技術(shù)搞上去�。∵�有就是油箱的容積有點小了，200多元就加滿一箱油了，續(xù)航能力不足啊.
外觀：外觀的遺憾就是C柱了，所有豐田c柱都那么粗，估計豐田設(shè)計師是怕不結(jié)實吧，但比亞迪不應(yīng)該按部就班吧。
內(nèi)飾：這符合預(yù)期，中控臺用的工程塑料，門板也是如此，不過還不曾出現(xiàn)異響，
空間：后排能4個成年人，當(dāng)然身材勻稱的，儲物空間：后備箱不是特別大，可能受制于后輪五連桿懸掛的影響吧，有了舒適，還要空間，除非車夠大，不過我不貪的。
配置：一句話8.5萬買這車真值
動力：加速能力一般，說了只咆哮，不出力啊船夫哥！
操控：
轉(zhuǎn)向還是不錯的，沉穩(wěn)，指向明確，雖然轉(zhuǎn)彎半徑比一般車要大些。底盤及懸架：懸架很舒適，底盤在轎車?yán)锊凰愫艿土�，馬路伢子輕松上
油耗：市區(qū)10多點，郊區(qū)7個多點，挺滿意
舒適：座椅做的時間長了屁股容易麻這算問題嗎？哈哈噪音控制：80一下無噪音，80以上是拖拉機(jī)，當(dāng)跑到120的時候，個人無法接受行駛舒適性：過個減速帶什么的像坐轎一樣挺爽的，上個馬路伢子什么的不緊不慢的就上了空調(diào)：空調(diào)的制冷效果那是剛剛的，現(xiàn)在快三年了，從沒有超過26度的
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程186公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，性價比高，空間不錯。
缺點：手剎縫隙比較大，有不小心掉入小東西的隱患，改天加個襯墊改善一下。后備箱里面的音響喇叭外露，線束外露，后備箱的墊板是三合板，顯得有些簡陋。
外觀：外觀大氣，銀色很耐臟，也比較低調(diào)。夜晚發(fā)光LOG很炫！
內(nèi)飾：儲物空間挺多，后排通過中央扶手，可以在后備箱取放東西，比較方便。按鍵較多，有許多按鍵標(biāo)的是中文漢字，很方便識別。黑色加金絲比原來的仿桃木花紋要顯得年輕一些。
空間：空間較大，坐在后排很寬敞。
配置：性價比很高。選擇這款車的人比較有責(zé)任感，因為軸距和乘坐空間對于駕駛者來說，意味著給后排乘坐的家人一個更加舒適的體驗，但是，駕馭中級車比緊湊級車增加了些難度。
動力：作為新手，不敢開足馬力提速，感覺動力足夠用。
操控：
掛檔有吸入感，方向盤指向清晰，多功能鍵盤很實用，2013款增配了胎壓監(jiān)測和ESP說明比亞迪很厚道。集成了HHC坡道輔助控制系統(tǒng)，對于我在駕校練車時就深感半坡起步水平不咋地的人來說，真是個好幫手。
油耗：還在磨合期，油耗較大。早上上班高峰期，又趕上丈八東路與西萬路在修立交橋，堵車很嚴(yán)重。6公里的路程走走停停耗費半個多小時。下班高峰期也是如此。等過了磨合期，油耗應(yīng)該會降下來。
舒適：獨立懸掛，減震做的的確很舒服，有機(jī)會乘坐在后排再感覺一下獨立懸掛的舒適性。座椅包裹性不錯，海綿軟硬度合適，很舒服，駕駛座椅有電動腰撐，比較實用，電動調(diào)節(jié)座椅，比較方便。
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