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比亞迪G6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16868公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)就多了，簡單的說幾條，1；外形時(shí)尚大氣，尤其金色的，我開到哪里都說好看，2；配置相當(dāng)豐富，一鍵啟動，多媒體系統(tǒng)，電動天窗，導(dǎo)航，多功能方向盤，座椅電動加熱，電動調(diào)節(jié)，倒車影像，右前影像，電動折疊后視鏡，6探頭雷達(dá)，8氣囊，10音響。。。3；性價(jià)比高，在合資和進(jìn)口的中級車?yán)�，我在網(wǎng)上對比過好多次，比亞迪g6的性價(jià)比是最高的，這邊10萬左右的車合資的都20萬了。
缺點(diǎn)：說實(shí)話在這個(gè)價(jià)位的車中對他幾乎沒有什么不滿意了，但是小小的問題還是有的，前排三角窗處高速時(shí)的漏風(fēng)聲確實(shí)有點(diǎn)蛋疼！
外觀：非常不錯
內(nèi)飾：要求不高，家用足夠了。2.0的動力已經(jīng)是家用的高級配置吧，當(dāng)然，希望比亞迪加快發(fā)動機(jī)研發(fā)，最好有1.8t，2.0t出來，等我下次換車了就換2.0t，呵呵�；蛟S可以盼著純電動。
空間：非常自如
配置：2.0的車綜合下來10000公里不到900升油。給力。
動力：兩驅(qū)里算強(qiáng)的
操控：
和諧、中庸，比較大氣
油耗：這個(gè)有點(diǎn)不太好說，有些人說車的內(nèi)飾不太好，坎這不舒服，在我來說夠了，也不是太難看，八九萬的車我想因該知足了。
舒適：性價(jià)比很高的一款車，倒車影像，6個(gè)雷達(dá)，倒車鏡折疊加熱，電視，導(dǎo)航，電動座椅加熱，DVD應(yīng)有盡有，還能說什么呢
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)就多了，簡單的說幾條，1；外形時(shí)尚大氣，尤其金色的，我開到哪里都說好看，2；配置相當(dāng)豐富，一鍵啟動，多媒體系統(tǒng)，電動天窗，導(dǎo)航，多功能方向盤，座椅電動加熱，電動調(diào)節(jié)，倒車影像，右前影像，電動折疊后視鏡，6探頭雷達(dá)，8氣囊，10音響。。。3；性價(jià)比高，在合資和進(jìn)口的中級車?yán)铮以诰W(wǎng)上對比過好多次，比亞迪g6的性價(jià)比是最高的，這邊10萬左右的車合資的都20萬了。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不方便更新
外觀：空間夠大，前后排寬敞，但后備儲物箱空間顯得深度不夠，左右支撐桿及中間那個(gè)大喇叭影響物體的擺放。
內(nèi)飾：2.0自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)動力很強(qiáng)勁，我磨缸那次開到了170碼也沒覺得什么，要不是高速上車多的話還能拉高！
空間：操控性還是不錯的！
配置：還比較可以吧，因?yàn)樗吘故?.0的車子，我的百公里在8.5—8.9之間，可以接受的范圍之內(nèi)。
動力：關(guān)于舒適性就要講講內(nèi)飾座椅，座椅非常舒適，特別是主位的八向調(diào)節(jié)，還有主副座椅加熱功能還是非常好。
操控：
滿意，非常大氣。
油耗：一般吧！裝配欠缺認(rèn)真。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格8.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)就多了，簡單的說幾條，1；外形時(shí)尚大氣，尤其金色的，我開到哪里都說好看，2；配置相當(dāng)豐富，一鍵啟動，多媒體系統(tǒng)，電動天窗，導(dǎo)航，多功能方向盤，座椅電動加熱，電動調(diào)節(jié)，倒車影像，右前影像，電動折疊后視鏡，6探頭雷達(dá)，8氣囊，10音響。。。3；性價(jià)比高，在合資和進(jìn)口的中級車?yán)�，我在網(wǎng)上對比過好多次，比亞迪g6的性價(jià)比是最高的，這邊10萬左右的車合資的都20萬了。
缺點(diǎn)：C柱個(gè)人覺得不圓滑，需要拉長，改進(jìn)。不是一點(diǎn)，呵呵還有10個(gè)喇叭，有些共振啊，聽起歌來，high起來，不爽！
外觀：無可挑剔，希望多改進(jìn)下線條的流暢性，其后多協(xié)調(diào)點(diǎn)！
內(nèi)飾：中控臺塑料感強(qiáng)，四個(gè)門扶手仿桃木是敗筆，扶手箱質(zhì)量也不是很好，但是過得去，全車座椅真皮，皮質(zhì)很好！
空間：一個(gè)字，大
配置：買的時(shí)候車子本身性價(jià)比不錯。我也是看中這點(diǎn)買的。雖然4S強(qiáng)行加價(jià)3000硬裝潢，但是售后配件性價(jià)比就很低。一個(gè)輪轂螺絲要價(jià)20多元，一個(gè)多媒體5000多。說得過去嗎？BYD 你能不能曬曬其他各種配件的價(jià)格？
動力：2.0車型。2.0不如1.5T加速有推背感，但是技術(shù)成熟，深踩油門也可以體驗(yàn)小推背，市區(qū)代步足矣。
操控：
半徑過大
油耗：因?yàn)槭袇^(qū)開車堵車占很大比重，2.0排量11--12個(gè)油，覺得還行，因?yàn)殚L途就會急劇下降到6個(gè)多，挺滿意。
舒適：減震不錯，座椅厚實(shí)，過減速帶時(shí)很自豪，顛簸無異響，很緊湊。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多帖心的設(shè)計(jì)，如迎賓燈、氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入等
缺點(diǎn)：頭部空間不大，1米78坐在里面，一拳不到！
外觀：比較時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面還是設(shè)定的比較過于老成，桃木外觀已經(jīng)是老掉牙的裝飾了，黑灰色塑料的主控臺沒什么可說但是材質(zhì)略顯輕佻，車門、座椅的乳白色內(nèi)飾又略顯蒼老。給人感覺這就是老人專用似的。
空間：前排很寬敞蠻好，后排腿部空間夠大，頭部空間稍低有局促感~
動力：2.0的動力，還可以，再大了，我怕油耗更多
操控：
懸掛太軟了 過彎一點(diǎn)信心都沒有 怕翻啊
油耗：油耗還是能接受的，百公里下來也就是7-8個(gè)這個(gè)事市區(qū)的油耗，要是跑高速油耗也就是5-6個(gè)左右，像我們這樣的工薪階層還是可以接受的。
舒適：66的減震很舒適，但是為了有良好的支撐，所以懸掛有點(diǎn)硬，所以路面顛簸在車內(nèi)還是有明顯的感覺。如果把原車的佳通輪胎換成米胎的話我相信胎噪會小很多。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多帖心的設(shè)計(jì)，如迎賓燈、氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入等
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工雖然已經(jīng)提高不少，但是用材最不滿意。如果能提高內(nèi)飾質(zhì)感以及使用更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，車標(biāo)再改一下估計(jì)銷量會更好。
外觀：有了自己獨(dú)特的造型，有模擬之嫌但不失自身的特點(diǎn)
內(nèi)飾：1、該有的高科技都有了，雖說華而不實(shí)，但是對于一個(gè)新手的我來說都很實(shí)用了。 2、材料上面欠缺了一點(diǎn)，顏色多幾種選擇更好，塑料偏硬。 3、大家都說的桃木色，我覺得很不錯，應(yīng)該是審美觀不同吧。
空間：車內(nèi)空間很大，很舒適。后備箱夠大。
配置：一分錢 一分貨，不要糾結(jié)！
動力：一般，經(jīng)常在市區(qū)2.0的動力只能算夠用
操控：
我也不太懂什么是“指向性”，不過我覺得高速120邁時(shí)根本感覺不到一點(diǎn)的發(fā)飄，方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過我試過120麥速度基本可以一個(gè)手指扶方向盤。
油耗：現(xiàn)在10000KM多一點(diǎn).。。大概9—10L左右 高速還是不費(fèi)油
舒適：比亞迪的懸掛比較軟，座椅寬大，空間也不錯，所以坐乘的舒適性非常好，就是隔音不好。。。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、價(jià)位、車型
缺點(diǎn)：第一天買車就出現(xiàn)問題~！
外觀：外觀大氣 不失面子 車漆薄 就是模仿的太多了屁股是雷克薩斯的 臉像豐田 車身想雅閣 輪轂也想雅閣 不過還是能接受他始終還是我想要的
內(nèi)飾：個(gè)人比較滿意
空間：空間不錯，軸距2米7多不是蓋的，頭部腿部空間都還不錯。后排坐三個(gè)中等身材人不算很擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為是現(xiàn)在汽車市場性價(jià)比最高的車，
動力：2.0的發(fā)動機(jī)、經(jīng)歷了F6這么多年的考驗(yàn)、我覺得很成熟了、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以后開始發(fā)力、超車不費(fèi)勁、跑160輕而易舉、但是過了160之后提速明顯變慢、我覺得動力是夠用了、誰呆著沒事也不能總160 180的跑。
操控：
最不滿意的是操控。二檔有時(shí)難掛，起步易熄火。
油耗：在城區(qū)里油耗在7-8個(gè)之間，經(jīng)常跑長途，速度120，油耗6.5個(gè)左右，這個(gè)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。本人屬于比較保守型的吧，駕車不激烈，安全第一。
舒適：舒適性不錯、跑高速很舒服、得益于后五連桿、但是過檻或者減速帶的時(shí)候感覺得到明顯的顛簸、人性化配置很多、感覺確實(shí)方便不少。但是后排沒有出風(fēng)口覺得挺鬧心、比亞迪這么多強(qiáng)大配置都有、一個(gè)小小的出風(fēng)口不給上個(gè)。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭桓咚倜赓M(fèi)開了一次東海大橋，平均油耗盡然降到5.5升/百公里
缺點(diǎn)：車漆太薄 鈑金軟由于我的是最早一批車型 機(jī)器蓋鈑金一按能感到呼扇呼扇的 這是我們第一批車主們最遺憾地方 不過聽說13款車這方面已經(jīng)改善了 很棒！ 還有就是沒后空調(diào)出風(fēng)口 這個(gè)也是不人性化的設(shè)計(jì) 內(nèi)飾不易打理 材質(zhì)一般
外觀：有了自己獨(dú)特的造型，有模擬之嫌但不失自身的特點(diǎn)
內(nèi)飾：大氣
空間：很充足。秒殺其他任何一款10萬左右的合資車
動力：1、1.5噸的車，2.0L的排量，動力沒的說，平路、小坡起步都是半離合起步的，不踩油門，加速也很塊。 2、當(dāng)然1.5T 的那款G6 在行駛過程中 2.0L的是不能比的，曾試過，我的2.0只有看它PP的份。
操控：
中級車操控性要比緊湊型車差，拐彎時(shí)速度過高側(cè)晃明顯，剎車有點(diǎn)偏軟，后在在4S調(diào)過后感覺好很多。
油耗：滿意，在2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)里算優(yōu)秀的
舒適：駕駛很舒適，如果副駕能有腰部支撐就完美了，后排空間也大，寬敞舒適，就是后排中間凸起處有些高，后排長時(shí)間坐3個(gè)人的話，中間的壓力有些大。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛舒適，溝溝坎坎輕輕一震就過去，不亞于20W的合資車
缺點(diǎn)：現(xiàn)階段車速到達(dá)60后，主駕駛車門就會很清晰的聽見呼呼的風(fēng)聲，看到論壇里很多人說是從后視鏡處漏風(fēng)。
外觀：自己覺得很帥 放在家門口 包括很多豪車車主都頻頻側(cè)目
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾座椅很舒適，還有就是做工一般，配置是非常非常高的，但有些地方用料不好，這也許是成本控制的原因吧。。。
空間：很大
動力：動力尚可，也很跟腳。超車還是很給力的。
操控：
車的操控還是比較滿意，只是速度跑起來了車友向右跑偏的毛病，不知道其他的車友沒？
油耗：油耗在接受范圍之內(nèi)，動力也不錯。
舒適：8方向電動座椅很好很強(qiáng)大，唯一不滿意的地方是后邊的座位為什么不能4/6分，而且中間的還沒有頭枕。這在現(xiàn)在的汽車市場里，不應(yīng)該發(fā)生。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比相當(dāng)不錯
缺點(diǎn)：各方面都很好 要說不滿意 那就是油耗了 不過2.0這樣已經(jīng)很省油了 跑高速和逸動手動差不多了！ 誰叫油價(jià)高��！
外觀：我喜歡
內(nèi)飾：一般偏次
空間：空間寬敞，前排駕駛位還帶有電動調(diào)節(jié)功能很實(shí)用，后排三個(gè)人無壓力，但是中間凸起部分有些高，長時(shí)間乘坐有點(diǎn)壓力。
動力：動力強(qiáng)勁。比亞迪G6 2.0的發(fā)動機(jī)驅(qū)動車重近1.5噸（上次和老婆去旅游，過收費(fèi)站稱重為1.7噸）的車身一點(diǎn)也不感到吃力，在車輛重載時(shí)不僅沒有動力不足，反而車輛更加穩(wěn)了，不論是上坡還是平地超車，均動力充沛、游刃有余十分爽。
操控：
操控我覺得一般吧 指向不太精準(zhǔn)路感還算可以
油耗：可能我開車的習(xí)慣問題，估計(jì)低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無語了�。�
舒適：沒得說，同事有次坐我的車后說，比他買的昊銳一點(diǎn)不差，而且懸掛調(diào)教的很好，這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑比較大 要給出一定的量才能不碰路牙子。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比相當(dāng)不錯
缺點(diǎn)：各種配置的質(zhì)量還要加強(qiáng)，比如影響的電波聲，后視鏡風(fēng)聲，裝配縫隙，
外觀：外觀靚麗,但仍有照貓畫虎的影子,希望比亞迪在自我設(shè)計(jì)方面保持這種進(jìn)步,盡早完成外形設(shè)計(jì)的自主開發(fā),形成自己的產(chǎn)品體系及特有的車輛外形.
內(nèi)飾：現(xiàn)在國產(chǎn)轎車做工已提升很多。總體滿意。
空間：較大。
動力：2.0排量動力夠用，一檔起步一般，二檔、三檔加速很快，動力調(diào)校適合城市使用。 發(fā)動機(jī)怠速較安靜，急加速時(shí)有明顯噪音，油門穩(wěn)定后噪音控制尚可。
操控：
操控性還是不錯的！
油耗：G6 2.0的油耗水平是非常給力的，目前我行駛里程為8700KM，其中高速為1000左右，其他是在純市區(qū)，雖然不是很擁堵，但是紅綠燈多，平均車速只有22，而且重點(diǎn)是我住的地方離上班地只有不到1公里，基本上每次開車都是水溫剛升到2格時(shí)就到了，目前的綜合油耗為9.0左右，對于1.45T的車來說是相當(dāng)不錯的。比同事的別克1.6、科魯茲1。6-1.8、標(biāo)志408 1.6-2.0 還要省喔。
舒適：滿意
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