東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.17萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該是外觀吧，尤其是前臉看上去很霸氣
缺點：市區(qū)跑不上速度比較耗油，12L/100公里左右，純油費9.2毛/公里了。。。。。。
外觀：外觀漂亮，這個沒的說，這可是得過紅點大獎的車。
內飾：一般以上
空間：坐了我車的大部分人都對我的車內空間感到很滿意。駕駛位因為我比較胖，對空間要求高一些，但是508寬度還是不錯的，坐進去沒有擁擠的感覺。我183的身高，座椅調到最低還是容易碰頂。
配置：在入門級中級車里面，508的配置相當?shù)暮竦�，因此對于家庭用戶來說，性價比相當高。反正我這個人買東西是相當注重性價比的！
動力：標致這款2.0的發(fā)動機在自然吸氣發(fā)動機里面已經(jīng)屬于十分優(yōu)秀的了，雖然服役時間比較長，但是質量十分可靠，在高速上我最快跑過190，不過再想上就很困難了，提速沒法和渦輪車相提并論，但轉速超過2500轉就十分輕快了，這也是高轉速發(fā)動機的特點，還是那句話，這車不適合飆車，只能家用。
操控：
操作感覺很好，不管變現(xiàn)還是過彎都流暢
油耗：2.0排量 勻速24 12.4L/百公里 不算低
舒適：座位舒適，靠背曲線符合人體工程學原理，對駕乘人員的背部負擔較�。�
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購買時間2012年12月
購買地點福建 三明
裸車價格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是內飾設計出眾，在材質的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬左右的車，但是不看品牌但看內飾、中控臺等，大多數(shù)人都會覺得這是一款至少價值35W以上的車；二就是外觀確實夠拉風，車頭看上去非常大氣，車身流線型、車身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉�。� 另外，很多身邊的人說這個車保有量少，以后換車價格就抬不上去了，其實，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺是一般人無法意會的！
缺點：手機沒地方放。
外觀：不說了！真心好看！
內飾：跟passat比比。
空間：挺大的 一般身材的人都可以滿足 本人180cm 體重174 也覺得不錯 就是別跟斯柯達昊銳比就行了 其他的B級車基本都無所謂
配置：508的性價比較高，合資車20萬左右的車型，508的配置是最豐富的，各方面的用料比較扎實。當時的優(yōu)惠還可以，優(yōu)惠了2.8W。
動力：只是夠用，平時上下班沒有問題，高速超車還過得去，高轉速調教我很喜歡，轉速上來了感覺動力后面爆發(fā)還是可以的。
操控：
操控精確，方向盤輕盈靈動，車內控制臺按鍵齊全且布局合理，通俗易懂。
油耗：高��！13升擋不住1
舒適：很好，豪華轎車的享受
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5513公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是內飾設計出眾，在材質的選用上比較上乘，裝配工藝到位，雖然只是20萬左右的車，但是不看品牌但看內飾、中控臺等，大多數(shù)人都會覺得這是一款至少價值35W以上的車；二就是外觀確實夠拉風，車頭看上去非常大氣，車身流線型、車身線條的勾勒很到位，偶最喜歡的就是從前45度去看我的拉菲紅508，自我陶醉�。� 另外，很多身邊的人說這個車保有量少，以后換車價格就抬不上去了，其實，偶就是喜歡擁有和別人不一樣的東西，小眾的感覺是一般人無法意會的！
缺點：1-2.0的發(fā)動機動力欠缺，平時行駛過程中，總要深踩油門踏板，轉速達到4000左右，才能獲得較為滿意的動力輸出，超車才能有信心，油門踏板響應比較緩慢，深踩油門之后有一個緩沖過程，變速箱才會降檔提高轉速增加動力的輸出，感覺一時無法理解駕駛員的加速意圖。2-車內的儲物空間不太合理，太少，手機沒有擺放的地方，隨便一放又怕剎車的時候慣性飛出，有時候打完電話只能把手機壓在退下，等到了紅燈的時候放到口袋。杯坐設計在出風口，而且只有一個，抽屜式的，給人感覺不太牢靠，顛簸路段搖晃明顯，設計的位置不太合適，稍稍有點影響，不過問題不大。3-輪轂設計款式不錯，就是中間部分是外凸的，幾次靠邊停車，過于接近路肩，輪轂先磕掉一塊。有時候去輪胎店補胎的時候輪轂倒扣地上，中間凸起的地方會和地面造成磨損。4-車子2年的時候，4扇車窗的膠條接縫處全部都斷裂了，換過一扇之后就沒要求換了，看著拆門板心疼，不影響雨天排水，就沒去換了。5-后備箱太小，有時候裝個大件都裝不下，后排座椅不能放到，不然的話能彌補下后備箱的不足。6-早期的508喇叭難按是通病，緊急時刻的時候按不響真要命，還好出保的時候廠家改進了氣囊，去4S換了，現(xiàn)在完美解決。7-導航時間經(jīng)常穿越，變成2007年。
外觀：外觀是吸引我關注這款車的第一點，之后才開始了解這款車，所以就不過多評論了，反正蘿卜白菜各有所愛吧。
內飾：很好，材質做工上乘，很有檔次
空間：178的個頭，駕駛位頭頂還有一拳距離，舒服。家人坐在后排躺著那叫一個自在。
動力：有人說508肉，我覺得就看你舍不舍得給油，另外還要看你的駕駛習慣，如果喜歡開飛車，建議不要選它，如果是經(jīng)常帶家人外出，這車的動力絕對夠用，如果在高速公路上超車，一腳油門下去動力就來了，和起步時有點“肉”的感覺完全不同。我曾經(jīng)超過一輛奧迪，對方速度大概是130KM，我用150+KM的速度輕松超過。
操控：
穩(wěn)就一個字
油耗：剛拿證沒幾天的新手，油耗徘徊在11個，不過郊區(qū)路況較多（進市區(qū)都會避開上下班）
舒適：不錯！
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始是被外觀征服，使用了3個多月后，仔細回想，其實最滿意的是底盤跟操控，在貴州的公路上尤其是西南，彎道多且路面情況不是很好的情況下，開著508也不會覺得有什么不妥，還有那么一點點享受。
缺點：動力一般般，油耗偏高
外觀：拉風，紅點大獎得主
內飾：內飾做工上乘，看車時第一眼就被508的儀表盤給迷住了，我非常喜歡儀表盤的設計，白字紅針經(jīng)典小刻度給人一種異常精致的感覺，雖然新408也用了508的儀表盤，但是對比發(fā)現(xiàn)還是原版的有氣場；InfoDrive裝B指數(shù)乘10；有評論說車內物品存放空間少，我卻覺得這樣反而好，我頂膩歪車上到處都是閑散雜物了，干干凈凈挺好，瞅著順眼，開著舒服。
空間：夠用，反正我調好前面位置再坐到后排腿部還有1拳多，頭部大概3指左右吧。本人180,165斤
配置：配置很高，性價比相當不錯。
動力：動力確實是弱項，但沒有說的那么弱。畢竟車重在那，這個加速對得起這個排量。
操控：
指向性相當明確，底盤很穩(wěn)。
油耗：在市區(qū)跑還是磨合期，感覺2.0AT11油表現(xiàn)的很好。過了磨合期應該能到10個左右。
舒適：很舒適，由于底盤很扎實，在彎道上跑70碼基本上沒有側傾，讓人非常舒心。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.17萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比真的很高，內飾 配置 外觀都很不錯！~
缺點：總體上用車10個月，將近1萬公里的里程數(shù)，對508是非常的滿意，最不滿意的一點還是導航，確實是非常的有待改進，輸入顯示不夠精確，升級間隔時間長，鄉(xiāng)下地區(qū)基本不會顯示
外觀：我是非常喜歡，而且是越看越好看的感覺，會考慮這輛車的基本都會喜歡他的外表
內飾：就是看重內飾買的
配置：總的來說性價比很不錯
動力：動力還是那句話，自己試驗3次，都在10秒-11秒，我想在城市中用是夠了。那些噴子就不要嘲諷我們508的動力什么的了，我們不是飆車的。
操控：
轉向良好 指向明確
油耗：對于新車磨合期算是很滿意的了
舒適：舒適性對于508來說也是小意思 不管是前排還是后排 舒適性在同級別中都算上乘 特別是后排的乘坐感受 不管是空間還是懸架的調節(jié) 對顛簸的吸收都很到位 地盤也十分的緊湊給乘坐者良好的乘坐感受 整體的隔音降噪也做的很好 在車內很安靜 就是急加速時發(fā)動機噪音比較大 這是舒適必不可少的 這點讓很多乘坐過的人都贊不絕口
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀優(yōu)雅、時尚，內飾精致
缺點：前排儲物空間比較小，不方便，后備箱空間小，寶寶出門的時候，就深感不夠用了。
外觀：時尚，耐看，白色經(jīng)典
空間：508的車內乘坐空間在同級別的車型中還算可以，中規(guī)中矩，對于這個級別的車型來說，家用絕對夠了。就是在很多儲物空間方面設計的不太合理，有待加強。
動力：新手對于這個實在沒啥要求，也不大懂。絕對比教練車好開（什么，沒可比性，好吧）
操控：
不錯，開久了開別的車不適應了都
油耗：純市區(qū)油耗十分之高，高速油耗很低。
舒適：乘客舒適性好于駕駛舒適性
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格20.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀優(yōu)雅、時尚，內飾精致
缺點：缺點吧就是動力偏弱，油耗不低和我駕駛技術也有關系吧。
外觀：大嘴的獅子還是挺耐看的 個人挺喜歡
內飾：內飾精致，Info-Drive系統(tǒng)、天窗旋鈕科技感十足。
空間：個人感覺基本還可以，座椅前排空間沒有408大，后排座椅空間比較大，后備箱不是很大，但是也能裝不少東西了。
配置：很高哦
動力：作為買的第一輛車，個人認為動力足夠用了。
操控：
指向精準，路感清晰。這應該是獅子的強項和奔馳c開起來差不多。
油耗：這個真要吐槽下了，那是一個高啊，在城市里開，不管怎樣開油耗總是10以上，在地下停車場找車位那油耗經(jīng)常的30個。。但如果你勻速高的話，那油耗就滿可觀了，9個油左右吧。
舒適：座椅很舒適，寬大，包裹性不錯，八項調節(jié)，電加熱；沒有弄坐墊，覺得坐著很舒服；懸掛也不錯，前期一直覺得偏硬，但是近期家里添了一部V40，開過后覺得懸掛真不算硬；
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.32萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：氙氣大燈的殺傷力，大燈隨車轉動，轉向霧燈自動亮。
缺點：前排儲物空間太少，你都找不到一個適合放手機的地方。
外觀：畢竟拿過紅點設計大獎，流線型非常美。
內飾：這還需要來討論嗎?不輸給56十萬的車子!
空間：表現(xiàn)不錯，達到中級車應有的水準。不過疑惑的是軸距比帕薩特和邁騰還要長，后排的空間卻沒有那樣大。
動力：對我來說，不肉，我很溫柔，哈哈。
操控：
不錯！法系！
油耗：油耗就別聊了 基本也是沒有敵手 是個車就比它行 哈哈
舒適：身高一米八三前排無壓力，據(jù)坐過的人講，后排舒適性無敵，雖然看著不顯大，但是坐進來感覺反而很寬敞。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是非常的拉風啊，不愧為紅點設計大獎的獲得者
缺點：油耗很高，配件質量非常差，行使高速輪胎的氣嘴竟然斷了，揀了條命，更可氣的是換胎千斤頂和扳手沒用幾下竟然都變形了，太可怕了！還有的是車才開了不到1萬多公里球軸還漏油，真崩潰！
外觀：見仁見智吧，關鍵我老婆很喜歡它的外觀。買的珠光白。我看也還可以。我倆一直看好的車，所以買的時候沒猶豫。
內飾：淺色內飾，方顯鋼琴烤漆的豪華，成熟和優(yōu)雅
空間：滿意
動力：動力足夠使用
操控：
PSA的車子我覺得操控都不錯。
油耗：很多人吐槽508的油耗，這一點我有點不理解，你之前是開的AO級車呢還是A級車？縱觀B級車基本都在12個油左右，我這輛508目前磨合期，全市區(qū)路況油耗12.5，相信磨合過后至少能降到12。一輛自重超1.5噸的車壓根就不指望油耗會有什么驚喜，同級車比較正常水平就行了。
舒適：最喜歡508的座椅，真皮座椅很厚實，很舒服，個人開過邁騰，新帕，卡羅拉等車 508的包裹性算不錯的，比大眾B級車的座椅寬舒服還厚實。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.47萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，車燈特色。
缺點：導航難用
外觀：還有說么？
內飾：還行
空間：前排空間足夠，后排空間富裕，軸距大不是蓋的，后備箱空間還可以，但是在高度上更大一點就更好了
配置：個人覺得這款B級車性價比不錯，但是認可的人卻是一小部分。
動力：動力一般，我舍不得踩油門，因為感覺踩一腳油耗又變大了，日常超車還是不錯的，我經(jīng)常減擋4000轉超車。
操控：
操控還可以，指向精準，地盤偏硬。
油耗：目前跑了10000公里，很多都是在郊區(qū)跑的，所以9.4L/百公里油耗還是不錯的，至少在我的理想接受范圍之內。
舒適：還不錯，但是跟LD的姐夫的雷克薩斯還是有差距的
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