一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.47萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置相當(dāng)高
缺點(diǎn)：不是V6引擎
外觀：空間充裕，我180的各自，后排乘客依然十分舒適。當(dāng)時(shí)在508和帕薩科之間考慮，都是空間十分好的車(chē)型。
內(nèi)飾：起步動(dòng)力很綿軟，中高速加速還是很不錯(cuò)。
空間：底盤(pán)很贊。70碼速度轉(zhuǎn)約60°的彎，沒(méi)有問(wèn)題（不要走神控制好方向盤(pán)）。車(chē)流中穿插時(shí)的感覺(jué)也很好，打燈、轉(zhuǎn)方向盤(pán)、回方向盤(pán)，一氣呵成。高速時(shí)速度在100-120之間相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，讓你有欲望還想接著加速。目前最高試過(guò)150，依然很穩(wěn)。珠海大橋（約3公里）上刮大風(fēng)時(shí)，車(chē)速90不飄。
配置：：路況好時(shí)油耗不錯(cuò)，但擁堵路段油耗偏高。不過(guò)之前開(kāi)的是1.4排量的車(chē)，綜合油耗也要8個(gè)接近9了，可能與自身駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。
動(dòng)力：真皮座椅軟硬適中，前排側(cè)支撐和腰部支撐都還比較到位，頭枕可以調(diào)節(jié)，用以支撐頸部。后排可以調(diào)節(jié)靠背角度，雖然腿部空間不是很優(yōu)秀，但是乘坐相當(dāng)舒服，很適合長(zhǎng)途乘坐。四分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排和后檔遮陽(yáng)簾都算是不錯(cuò)的舒適性配置。懸掛也不錯(cuò)，過(guò)減速帶只有砰砰的兩聲，震動(dòng)過(guò)濾的比較好�？傊孢m性還是很高的。
操控：
很有特點(diǎn)，我作為商務(wù)用應(yīng)該都?jí)蛄耍?dāng)初購(gòu)車(chē)很大一部分就是被外觀吸引，尤其是白色的，配合梅花燈看起來(lái)更另類(lèi)。顯得內(nèi)斂不很張揚(yáng)，但是又不掉檔次。
油耗：一級(jí)棒！無(wú)論做工還是實(shí)用性，我個(gè)人有按鈕控，就是相中了中控臺(tái)那一堆按鈕科技感超強(qiáng)的說(shuō)，而且整體裝配工藝高超。
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：原車(chē)導(dǎo)航 爛屎了
外觀：大，滿(mǎn)足上午接送的需求。
內(nèi)飾：夠用，s擋手動(dòng)的話還是有推背感的，要舍得給油。
空間：法系車(chē)的底盤(pán)那是賽車(chē)界的NO:1
配置：目前磨合期，還沒(méi)出首保，油耗綜合在10個(gè)左右
動(dòng)力：相當(dāng)滿(mǎn)意。
操控：
外觀還用說(shuō)么！德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，七星燈，尾部的獅爪燈。與捷豹相同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出來(lái)的車(chē)，外觀毋庸置疑。
油耗：內(nèi)飾的用料是很厚道的，軟性材料的中控，真皮的座椅，時(shí)尚的布局設(shè)計(jì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都透漏著一種高貴的氣質(zhì)，坐進(jìn)去之后給人的第一印象就是：這不是一輛普通的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格22.27萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程35460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，同級(jí)別車(chē)型中配置較高的車(chē)型。
缺點(diǎn)：后備箱稍微有點(diǎn)小，不過(guò)放幾個(gè)大箱子還是沒(méi)有問(wèn)題的。能夠通過(guò)遙控鑰匙單獨(dú)打開(kāi)，靠，又說(shuō)道優(yōu)點(diǎn)了，控制不住呢。噪音還是有點(diǎn)大，不過(guò)聽(tīng)音樂(lè)就感覺(jué)不出來(lái)了。。。。。。。。。。。。。。。。。。
外觀：還行，家庭用車(chē)足夠
內(nèi)飾：低轉(zhuǎn)速時(shí)較弱，高轉(zhuǎn)速時(shí)可以
空間：一級(jí)棒，不像日本車(chē)輕飄飄的，給你感覺(jué)就是放心跑，不怕打滑。
配置：法系車(chē)油耗偏好大家也是都知道的�；旧衔疫�不算是純市區(qū)行駛，但是我開(kāi)車(chē)比較激進(jìn)，屬于大腳油門(mén)那種，所以在相同勻速的情況下，平均油耗還要比其他508車(chē)友高一些，現(xiàn)在我的車(chē)勻速26，油耗在12.6的樣子。其實(shí)油耗顯示的也不是特別準(zhǔn)，但是平均1塊錢(qián)1KM的樣子，是很穩(wěn)定的。小小分析一下產(chǎn)生高油耗的原因，對(duì)于車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，影響油耗的無(wú)外乎就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱這個(gè)動(dòng)力組合了，其他因素?zé)o外乎就是風(fēng)阻和車(chē)重了。對(duì)于一般家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，除非是哈弗M2這種方盒子風(fēng)阻大一些以外，基本油耗跟風(fēng)阻影響不太大。車(chē)重問(wèn)題，508旗艦有1.6噸的車(chē)重，相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)要重大約100kg左右，大約是2位正常體重女士的重量。對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)有一些影響，但是不是決定性因素。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，508的2.25也就是2.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)，是從上一代407的2.2排量發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)，并非部分人口中2.0 CVVT那款發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)，具有VTCS技術(shù)。變速箱為6速愛(ài)信變速箱，這款變速箱估計(jì)國(guó)內(nèi)的車(chē)友再熟悉不過(guò)了，廣泛應(yīng)用于各品牌的車(chē)型之中，技術(shù)成熟，傳動(dòng)效率也不是特別差，大約在72%-75%。對(duì)于2.3+6AT這樣的動(dòng)力配備來(lái)說(shuō)，508的低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出比較疲軟，各個(gè)檔位2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力感覺(jué)基本就是差勁來(lái)形容。2500-3500基本達(dá)到預(yù)期。這樣基本可以解釋了各位勻速在20以下的車(chē)友們油耗為什么如此高，17-18的油耗很正�！捎�508開(kāi)的較少，一年也就8000km的樣子，所以1塊錢(qián)1公里的油耗我是可以接受的
動(dòng)力：非常好
操控：
紅點(diǎn)就不說(shuō)了，關(guān)鍵還耐看
油耗：同價(jià)位內(nèi)沒(méi)有對(duì)手
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.07萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高且很實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱 儲(chǔ)物空間極少
外觀：2815mm的軸距家用是絕對(duì)夠用了，商務(wù)的話還是差了些。
內(nèi)飾：尚可，只要舍得給油，一樣跑得起來(lái)。
空間：很好！尤其是坡道輔助功能，非常強(qiáng)大。自家九華山，一路全是上山路，去的時(shí)候剛好堵車(chē)，以龜速爬山，不停起步剎車(chē)，但是有了坡道輔助，操作尤其簡(jiǎn)單。80碼小道拐彎，抓地性能很好，之前的寶來(lái)，基本就要甩尾了。要知道PSA可是地盤(pán)調(diào)教大師，可以搞出扭力梁成為獨(dú)立懸掛的效果，就不要說(shuō)508的多連桿效果了，呵呵。
配置：PSA的常規(guī)高油耗
動(dòng)力：與同級(jí)的B級(jí)車(chē)相比，雖然應(yīng)該進(jìn)不了前三，但也絕對(duì)不差。
操控：
我個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，只是因?yàn)殚_(kāi)始的小車(chē)禍，老媽說(shuō)白色不吉利
油耗：選中508的最主要原因
舒適：還是不錯(cuò)的一款車(chē)，適合年輕人開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高且很實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱
外觀：乘坐空間還可以，儲(chǔ)物空間很小
內(nèi)飾：作為2.3排量的車(chē)來(lái)說(shuō)，他已經(jīng)很好的完成了自己的使命。但是相對(duì)于同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，動(dòng)力偏弱，稍顯不足。
空間：我想法系中級(jí)車(chē)的操控性用不著多說(shuō)了，508的表現(xiàn)和他的哥哥C5有著一樣的優(yōu)異表現(xiàn)，方向盤(pán)指向明確力度合適，操作起來(lái)有種指哪打哪的感覺(jué)，可以說(shuō)達(dá)到了人車(chē)合一的境界，操控性的結(jié)論就是優(yōu)秀，不過(guò)需要說(shuō)明的是508并不屬于什么高性能的車(chē)，但他的表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車(chē)當(dāng)中絕對(duì)排在前列。
配置：在帝都，早晚高峰期13.5個(gè)油左右，對(duì)比帶T的，確實(shí)有差距，但考慮到吃93口糧和不用后期高企的維護(hù)費(fèi)用，整體還算比較能夠接受。而且，在帝都早晚高峰有名的環(huán)路停車(chē)場(chǎng)上，任何車(chē)輛都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。當(dāng)然和CT200比起來(lái)那的確差的很多。
動(dòng)力：一個(gè)字 爽
操控：
白色，老婆對(duì)這個(gè)顏色一見(jiàn)鐘情
油耗：非常滿(mǎn)意
舒適：在B級(jí)車(chē)中無(wú)以倫比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格20.87萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，舒適性強(qiáng)，操縱感好，車(chē)穩(wěn)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)太容易積炭�。�！音響效果低于同級(jí)，甚至不如部分緊湊級(jí)車(chē)。
外觀：前后空間寬敞，受車(chē)型外觀設(shè)計(jì)的影響，上下的空間有些不足，本人170cm，感覺(jué)沒(méi)有壓力，朋友185cm，坐在副駕位置時(shí)，頭部只剩一指空間了，后備箱空間僅僅夠用，相比同級(jí)車(chē)略小。
內(nèi)飾：舍得給油沒(méi)有跑不起來(lái)的車(chē)。
空間：法系車(chē)的底盤(pán)技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤(pán)也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門(mén)兄弟C5相比，508的底盤(pán)調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過(guò)彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來(lái)也是游刃有余，得心應(yīng)手，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也沒(méi)覺(jué)得怎么累。
配置：我感覺(jué)還可以接受，畢竟車(chē)重在
動(dòng)力：很舒服，沒(méi)的說(shuō)，中型車(chē)?yán)镯敿獾模?/span>
操控：
穿著西服的跨欄運(yùn)動(dòng)員，這個(gè)比喻適當(dāng)
油耗：很漂亮，科技感實(shí)足
舒適：性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，配置比較豐富。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，功能豐富，駕乘舒適輕松。
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間略小，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)（這兩點(diǎn)并列）
外觀：乘坐空間很大，做到任何位置都不覺(jué)得局促。儲(chǔ)物空間除了車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格尚可，其他儲(chǔ)物空間都很糾結(jié)，小杯架連脈動(dòng)都放不下，扶手盒放了充電器和ipod后基本滿(mǎn)了，手套箱也小的可憐，后備箱太小，要是四個(gè)人取出玩基本上東西都放不下。
內(nèi)飾：目前磨合期，控制在2500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，在這個(gè)范圍內(nèi)感覺(jué)有點(diǎn)肉。等解放后再具體評(píng)論一下這為人所詬病的動(dòng)力。
空間：較好
配置：市區(qū)油耗較大，高速油耗在同級(jí)別車(chē)型里絕對(duì)出類(lèi)拔萃，高速百公里6.5左右。
動(dòng)力：舒服
操控：
記得剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，朋友們都說(shuō)，哇塞，你這車(chē)好靚，也許他們只是開(kāi)玩笑，但還是挺開(kāi)心的。不過(guò)，得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車(chē)子，外形肯定差不了啦。
油耗：同級(jí)最好。
舒適：這個(gè)價(jià)格很不錯(cuò)，就是品牌宣傳力度差，保有量小，不保值，和大眾豐田差的不是一點(diǎn)點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高
缺點(diǎn)：售后
外觀：同級(jí)別對(duì)比，中規(guī)中矩，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但是滿(mǎn)足日常需求
內(nèi)飾：日常駕駛的話足夠，如果你想偶爾激情一下，切換到M檔還是可以玩玩的，多的就不要想了。。。508的定位不是性能車(chē)；順便說(shuō)一下508的S擋，很傻瓜的運(yùn)動(dòng)檔。
空間：操控很平穩(wěn)，過(guò)彎道很舒服。
配置：高速加上市區(qū)，平均下來(lái)大概是8個(gè)多。
動(dòng)力：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無(wú)論是方向盤(pán)，座椅軟硬，獨(dú)特的頭枕調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動(dòng)頭燈組，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補(bǔ)償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說(shuō)，開(kāi)這個(gè)車(chē)你只需要上車(chē)點(diǎn)火，踩油門(mén)，剎車(chē)，掌握好方向盤(pán)，其它所有事情都有自動(dòng)的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
操控：
漂亮
油耗：用材很好，一些地方還用到了鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，大大的提升了質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高
缺點(diǎn)：油耗其實(shí)不低。我的10.2油耗是因?yàn)榫?3的緣故。高速油耗很不錯(cuò)，關(guān)鍵城市油耗較大。另外這個(gè)車(chē)普遍存在油門(mén)遲滯的問(wèn)題，倒也不是什么大問(wèn)題，據(jù)說(shuō)是節(jié)氣門(mén)積碳造成的，但畢竟會(huì)讓你不爽。
外觀：橫向空間很好，不過(guò)后排腿部空間對(duì)不起2815的軸距
內(nèi)飾：剛開(kāi)始起步階段太肉，但是后程加速還是可以的，自動(dòng)模式下，一般在2300換擋，在時(shí)速30~60之間如果檔位沒(méi)有上三檔，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力現(xiàn)象，但是一到60碼之后，感覺(jué)頓時(shí)清晰起來(lái)，超車(chē)毫無(wú)壓力。愛(ài)信的變速箱雖然技術(shù)在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)不是十分先進(jìn)，但是它的成熟穩(wěn)定表現(xiàn)還是很讓人放心。
空間：較易上手
配置：純市區(qū)溫柔駕駛百公里耗油12左右，略高。高速油耗令人驚喜，均速80左右油耗只有不到9升/百公里。
動(dòng)力：誰(shuí)坐誰(shuí)知道。
操控：
這個(gè)就不好說(shuō)了。反正是我跟家人喜歡的內(nèi)型、
油耗：這價(jià)位的車(chē)內(nèi)飾應(yīng)該沒(méi)幾個(gè)比得上吧 中控臺(tái)都是軟材料 扶手箱還是真皮包裹 相當(dāng)棒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車(chē)價(jià)格22.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3017公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，有HUD抬頭顯示、4區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全車(chē)座椅電調(diào)、底盤(pán)懸掛很好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小
外觀：一般般，不大不小的，存儲(chǔ)空間真的少了。。
內(nèi)飾：可滿(mǎn)足需要，與外在統(tǒng)一
配置：工信部給出的8L，本人嚴(yán)重懷疑，市內(nèi)12L，市區(qū)8.9，高速7.9
動(dòng)力：舒適配置是亮點(diǎn)，期間款超越同級(jí)車(chē)，與C級(jí)車(chē)高配相仿，特別是針對(duì)后排的4區(qū)空調(diào)加電動(dòng)加加熱加電動(dòng)遮陽(yáng)簾加老板鍵，非常不錯(cuò)，內(nèi)飾豪華氛圍很強(qiáng)。抬頭顯示功能很炫，標(biāo)配6氣囊，安全系數(shù)高，備胎也是全尺寸輪胎，非常厚道。
操控：
很好，很個(gè)性
油耗：一級(jí)棒！無(wú)論做工還是實(shí)用性，我個(gè)人有按鈕控，就是相中了中控臺(tái)那一堆按鈕科技感超強(qiáng)的說(shuō)，而且整體裝配工藝高超。
舒適：在同價(jià)位的車(chē)中可以說(shuō)配置是相當(dāng)高的了。除了動(dòng)力稍差外可以說(shuō)各項(xiàng)都能在B級(jí)車(chē)中排到前列。
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