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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5的油耗，提速杠杠的。
缺點：油耗太高，買前比較在意油耗所以定的小五，現(xiàn)在有點后悔
外觀：小五的前頭，絕比靚麗，絕比拉風(fēng)，絕比動感，絕比時尚；小五的腰線絕比硬朗，絕比動感，絕比時尚；小五的猴屁股嘛，有點翹的臀部高速時提供一定的下壓力，不錯的設(shè)計，但是尾燈設(shè)計平庸，與前燈設(shè)計不甚協(xié)調(diào)，自己改改會更好！
內(nèi)飾：有層次感，操縱臺分配合理，做工細致，人性化設(shè)計很多，音響操控臺銀色設(shè)計影響整體布局，現(xiàn)已改正，贊一個。
空間：不錯，一家五口正好不是很擠
配置：性價比是非常高的，這也是我選擇小5的原因！ 第一：外形漂亮流線型的車身非常年輕動感！ 第二：高規(guī)格的輪胎尺寸非常厚道（包括備胎）這個級別的車很少有這個規(guī)格的輪胎，可以去看看同價位甚至高級別的合資車的輪胎規(guī)格，簡直不要個臉�。ǹ梢哉f輪胎跟行車安全息息相關(guān)），剎車距離，速度級別等等！ 第三：四輪獨立懸掛，這個經(jīng)常看車的應(yīng)該都懂得一些，四輪獨立懸掛的優(yōu)勢！提升操控性，行車穩(wěn)定性，乘坐舒適性等等 第四：空間方面，感覺家用非常夠用了！ 第五：也是最最重要的一個原因就是T動力，開過小5的應(yīng)該對他的動力性能都會滿意，前提是1.5的排列，你要非和大排量的比我也沒辦法！ 第六：選擇長城汽車的大部分都應(yīng)該知道他的鈑金還是很厚道的，還有底盤的整體性也是非常好的！ 第七：再就是一些配置方面，通級別車里很少見得定速巡航，經(jīng)常跑高速的同學(xué)有福了，開啟定速巡航，真真就一神馬了！
動力：動力不錯，超車加速都有底氣。
操控：
很好，方向盤手感很好
油耗：不太滿意，一般市區(qū)，一般郊區(qū)，算了一下，百公里得9個油，
舒適：感覺還好，希望駕駛椅能再多幾向調(diào)節(jié)。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51505公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱還是明顯和合資車有差距，國產(chǎn)車的通病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的其它儀表或設(shè)備無法正常工作 2015年04月27日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年7個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程42000公里 當(dāng)前平均油耗8.0升/百公里 免費保養(yǎng) 4 次收費保養(yǎng) 3 次共花費 1200.00 元
空間：對于1米8一下的人來說，空間相當(dāng)充裕。如果是高個子的話，后排直起身子的空間可能稍微有點局促。后備箱空間中規(guī)中矩，平時一定夠用。
配置：在八萬左右的價位里這個車的性價比最好
動力：低速時候動力表現(xiàn)較差 高速動力教棒
操控：
獨立懸掛的好處就是路面信息傳遞非常清晰。不過可能是后獨立懸掛通病，在高速轉(zhuǎn)彎時如果路面有坑洼或者減速帶，會感覺到后輪有騰空感（一位朋友的日產(chǎn)也有這個問題）
油耗：320元跑630公里，5個人帶開空調(diào).
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個半小時，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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購買時間2012年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機蠻有力的，外觀造型很運動，10W左右車基本全能秒殺
缺點：內(nèi)飾異響，剎車異響
外觀：時尚運動的造型我很喜歡，外觀這東西見人見智的，所以不好說。羅卜青菜，各有所愛嘛。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間中規(guī)中矩吧！
配置：相信最終選擇C50的車主，都是看中了性價比這個優(yōu)勢，C50在配置方面相當(dāng)齊全，胎壓監(jiān)測、定速巡航，以及渦輪增壓三大賣點，再加上2013款完善了行車電腦以及ESC，再配置上面，恐怕也只有BYD可以與之比較，而8-10萬的價格，也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功，長城品牌已經(jīng)被消費者接受，不再是低端的象征。品牌+價格+配置，個人認為C50的性價比在如今整個10萬元級別的緊湊車行里面的性價比都是較高的之一。
動力：1,2檔一般夠用，3檔以后很給力
操控：
第一臺車，不太懂超控。等過幾天朋友的�？怂固峄貋碓囋嚳�
油耗：基本上保持在5毛錢一公里，不過如果在市區(qū)的話估計得8毛。
舒適：很舒服，我朋友坐上都覺得比他那輛M4好多了
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購買時間2012年05月
購買地點山東 德州
裸車價格8.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8217公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：下面說說最不滿意的，這個問題又老生長談了，還是那句話：人無完人，車無完車！所有車都不可能從新車到報廢都不出一點問題，有了問題我們就要馬上去解決問題。現(xiàn)在汽車廠家賣的不僅僅是汽車，還有服務(wù)。消費者也越來越重視這點，所以我們更希望有好的解決問題的態(tài)度！對此，我對長城4s店的服務(wù)非常不滿意！接待員不夠熱情，每次去了好像我欠她錢是的。而且維修人員的辦事效率也不夠高，每次去都要等好長時間！
外觀：非常滿意，非常好看，前臉比較特別，很好認
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾看著非常的上檔次，座椅縫還是雙線，在同級別里非常的少見。新車味道不是很大，回來后把車窗打開兩個星期，就沒有味道了，朋友的軒逸一年多啦味道還很大。感覺長城汽車用料很好。
空間：空間比較大，非常滿意。
配置：性價比感覺還好，不是最高，也不差
動力：動力是我為這車最驕傲的地方了
操控：
車子開起來還是相當(dāng)順手的，很流暢，座椅和方向盤都是可調(diào)的，適應(yīng)了不同人的需求。剎車很不錯，平穩(wěn)，安全性能高，不足的地方是前方A柱盲區(qū)挺大的，需要東張西望，方能眼觀六路，中控經(jīng)常失靈，在里面還好，連開兩下把手就能開啟，我被關(guān)在車門外N次，正當(dāng)努力想法解決時，恢復(fù)正常，我已經(jīng)習(xí)慣了！
油耗：以前油耗一直不錯，7個半左右，最近油耗上來了，不知怎的，都到10個了，最近 一次又回落一些，8個半
舒適：小5座椅軟硬度適中，舒適性還不錯，長途駕駛也還行，不至于特別累。前后排空間很寬敞。采用了皮質(zhì)包裹座椅，皮面中間有許多打孔設(shè)計，透氣性不錯。后排座椅可以供三人乘坐也不顯得擁擠，地板純平，中間乘客舒適性有了保障。但由于小5偏硬朗的底盤調(diào)教，強調(diào)操控，路感較為清晰，所以一些震動會傳入車內(nèi)，降低舒適度，只能說操控和舒適不可以兼顧，有得必有失。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第一輛車所以對車也不怎么了解但是我最滿意的一點是這車的外觀
缺點：太陽好時，前擋右邊有反光。
外觀：外觀還算滿意，C50車頭設(shè)計個人覺得比較另類，也適合我們這樣二十郎當(dāng)歲的小年輕人開，尤其45度的時候，太漂亮了，不管是從前面，還是從后面看45度，都是我最滿意的，外觀車頭部分還是比較短的，要是在能長一點就好了，尾部的實際從側(cè)面看總覺得少點什么，加個押尾我個人比較喜歡，希望以后實際這款車的時候然后屁股上方拉出來一塊，帶個尾巴，那車整體看起來就更協(xié)調(diào)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很中庸了，沒有什么亮點，不過我對內(nèi)飾也沒什么要求，弄的好看了我也會喜歡的。
空間：2700MM的軸距，同級別應(yīng)該沒有對手，可是這個空間平?jīng)]有體現(xiàn)出來，被中控臺的布局浪費了不少。
配置：總得來說小五就是哪方面都夠用，哪方面又不突出，性價比還是比較高的！
動力：騰翼C50是一輛帶T的車，在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，也算是第一輛渦輪增壓的車了。開起來的時候很有勁，這個我還真做過試驗，下面我就給大家說說，我當(dāng)時車剛買就快過年了，家里沒有車庫，就準備著修個車庫，給愛車修家，當(dāng)然是全家動員，就在車庫快修完時，水泥不夠了，修車庫的師父說，大概還須六七袋水泥，沒辦法為了省點錢，只好用我可憐的小5拉了，后備箱拉了六袋水泥，還載有三個人，小5的表現(xiàn)依然很棒，1.5T就是牛。
操控：
哈,這個C50做的很不錯.畢竟咱是獨立懸架.車身很穩(wěn),不自不覺120KM/H 沒感覺.剎車比較柔和,陌生人開本車也能操作的很好. 油門有點輕,稍微一踩就2000轉(zhuǎn)了.離合有點高,容易熄火,熟悉后 基本無壓力.
油耗：最近一段時間測出來油耗在6.8~7.2之間浮動，感覺還比較省油！
舒適：曾經(jīng)最長連續(xù)開過7小時車，中途沒什么休息，沒有明顯的疲勞感
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購買時間2012年05月
購買地點吉林 松原
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形頗有美國肌肉車的力量感，而且車身線條流暢，1.5T車子動力非常充分，平時一般路況，想要超車并線，可以有足夠的信心�？臻g很大，這個價位的車，空間C50算是數(shù)一數(shù)二的！還有就是該車的高速行駛能力非常高，之所以這么說，是因為1.5T的發(fā)動機在高速行駛時，對動力和油耗找到了非常好的結(jié)合點，既保證了高速行駛時的動力性能，又將油耗控制在1.5升小型發(fā)動機的標準水平！而且C50的底盤非常扎實，以本的駕駛習(xí)慣，該車最佳跑高速的最佳時速控制在160-140km/小時之間最為合適，如果有條件跑180km/小時也沒問題，再高有些顯得力不從心，當(dāng)然前提條件需要保證安全！
缺點：作為一個用心開車的老駕駛員對這車以后一個中肯的建議：1，變速箱擋位調(diào)校欠缺1擋和2擋的轉(zhuǎn)速差太多�。√貏e是在城市紅綠燈多和堵車緩行時候難受得惱火，15、16碼居然還得換到一檔？？經(jīng)常掛不進2擋�。�！這個問題很多都有，，不是我一個遇到的；2，方向助力形同虛設(shè)，打方向盤得帶勁才行，若低速行駛兩個小時把手膀子累酸~~~~其余小問題到無關(guān)緊要~！~~~ 這是我給此車的兩個最客觀問題的指出，希望廠家能接受建議和關(guān)注解決問題！
外觀：沒的說，回頭率很高。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：前后空間還是很好的，主要是頭部空間感覺有點壓抑，我身高是182CM。也許是個人原因。
動力：很好 同級別排量的車和本車相比就動力而言 差的不是一點半點
操控：
介于優(yōu)秀的地盤，205寬胎和優(yōu)秀的剎車，長城的這款車的操控性還是值得的肯定的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，指向清楚，就這個價位的車來說算是中等偏上水平了
油耗：油城區(qū)耗偏高，有時百公里達到8.5升，郊區(qū)還好，7.5升以內(nèi)，長途6.5左右
舒適：超過120公里時發(fā)動機噪音較大，中控臺太長了，后排頭部空間不夠高。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6916公里
綜合評分
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優(yōu)點：能剩下的只有外觀了
缺點：果斷內(nèi)飾，中控太中庸，無亮點可說，方向盤還說的過去，小巧很精確。
外觀：最喜歡的就是外觀，像十多萬的車，C50外觀大氣不乏時尚，尾部流線型設(shè)計自然圓潤，車身線條流暢大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得比其他同價位的國產(chǎn)車還強吧！個別的異響總覺得是在鋪了地膠后才有出現(xiàn)的！
空間：空間滿意，2700的軸距帶來的腿部空間感受非常給力，后排頭部空間確實略低，175cm的我坐后排基本不太受影響，180以上估計要頂頭了，不過我車后排很少坐人，平時多數(shù)時候都是我和媳婦倆人，我也基本沒坐過后排，對我沒啥影響。不過要說一點，前排操控臺確實挺寬啊，至少半米，挺浪費空間的，可能是考慮到雙層儀表盤和車的造型吧
動力：動力是隨叫隨到 當(dāng)然了 你考慮油耗 我一般是2500到3000換擋
操控：
比較好上手，就是有時掛擋比較生澀。
油耗：油耗不算高，特意跑過1000公里以上的長途，最多0.4元/公里。
舒適：很滿意，但除噪音外。C50的幾個座椅，坐起來還是很舒服的，坐在后排中間也不會很難受，后排地板中間沒有凸起，不像某些車是凸起的，擠在中間已經(jīng)很不舒服了，再讓腿都不好放就更難受了。還好這一點C50解決的很完美。主副駕中間有個扶手，坐的人多時，中間還可以坐個小孩（短途可以但要注意安全）。有優(yōu)點，總有點缺點~~就是車內(nèi)靜音效果一般，雖然以前開的是長安之星，那噪音。。哎，不提了~~平常還是開過一些好點的車的。的確比思域安靜許多，關(guān)上窗子和打開窗子，那區(qū)別很明顯，當(dāng)然思域的區(qū)別也很明顯，哈哈~~，我個人也沒體會到胎噪聲有多么的“刺耳”。。當(dāng)然這個太噪聲還是有的，只是比我在網(wǎng)上看到別人的描述，要好~~沒有我想象那么嚴重，車內(nèi)正常音量講話，聽著音樂，我覺得沒有任何影響。PS：高速上就不知道了，待感受。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19394公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀對于我一個新手來說，無可挑剔，我們公司近5000人，只有4，5輛長城的車，當(dāng)我將自己的愛車開到公司時，幾乎每天都有人圍觀我的小五，個個都是贊不覺口，呵呵。
缺點：內(nèi)飾顏色，內(nèi)飾顏色并不是不好，只是個人感覺運動車型的內(nèi)飾最好全黑色系的，可能會更有個性，也展示了C50的特點！不過米黑色搭配也不算太差吧，可能因為我太愛小5了吧，也只能找出這樣的毛病了
外觀：沒的說，對得起這個價格
內(nèi)飾：內(nèi)飾啊，艾瑪，說起內(nèi)飾，沒出13款的時候，還算是可以說的過去，就中控那個日字比較別扭，其他方面還可以，出了13款以后 那中控設(shè)計的，亮條裝飾，全黑內(nèi)飾，艾瑪，羨慕嫉妒恨啊。。在就內(nèi)飾方面 點煙器設(shè)計的位置不太理想，每次想彈煙灰的時候，都得把變速器前面槽里的東西劃拉出來，才能按一下，那個煙盒，位置不太理想，其他方面還都可以
空間：現(xiàn)在來說感覺有點壓抑，不知道是不是開別人車的事，不過只能算是正好不碰頭就行（座位調(diào)到最低）！
動力：一般 增壓器工作升功效率不是很明顯 其它夠用 強過自然吸氣
操控：
轉(zhuǎn)向精準輕盈，（帶有運動感的小方向轉(zhuǎn)盤，很穩(wěn)的感覺），多功能按鍵一應(yīng)盡有，指向清晰，手感好，這個我個人比較喜歡的。 剎車行程偏長， 手動變速器在新車階段有些生澀，不過現(xiàn)在非常順暢，換檔非常方便，有吸入感。 不過離合有時踩得不夠力還是會有點掛不上檔，呵呵。A柱也稍稍地檔了點視線，不過有個小三角透明，就是在倒車時，雷達位置偏高，沒有倒車影視，不過倒車要慢點就OK，在操控上總體還算可以的。
油耗：油耗非常的好。但是同樣的需要看個人的操控習(xí)慣來定，我的油耗在高速上速度平均保持在130邁的話每公里在4毛5到4毛7之間。
舒適：不能說多好，但感覺長途還是非常舒適的，要說噪音貌似大一些，可回頭看看捷達，等神車，一樣的操行。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.65萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：外形大氣時尚，開出去絕對拉風(fēng)！（話說提車不久一次去溫江在光華大道上等紅綠燈，我全神貫注盯住紅綠燈，突然聽到旁邊有人喊，搖開車窗一看，是一開世嘉的GG，問我這車好多錢，當(dāng)我給他說了弄完十萬多一點的時候，他后悔了，不停的說這車好看！綠燈亮了，哥一轟油門，華麗地從他前頭走過，你們懂得。。。） 2：渦輪增壓提速還是比較快當(dāng)！個人覺得上了三檔提速就比較快了，一般超車木有壓力！ 3：噪音在80碼一下控制的不錯，80以上嗎有點大了，但是價格在那里，可以接受！ 4：車門塑料都是軟塑料加PU，顯檔次，就是中控臺是硬塑料，建議在以后改款車型改進！ 5：后排座平地板設(shè)計不錯，后排中間乘客乘坐就比較舒服了！ 6：定速巡航很好用，跑高速很舒服，就是太舒服了一個人開車容易睡覺！ 7：雙鍍鉻排氣管好看唬人，迎賓燈功能大氣實用！
缺點：駕駛室頭部空間不滿意
外觀：外觀沒的說，人見人愛，
內(nèi)飾：小5內(nèi)飾為簡潔樸素風(fēng)格，配置較實用，車門厚實，護手部分用料不錯，中控面板方面采用鋼琴烤漆工藝，手感較好；內(nèi)飾做工上這個價位來說還行吧，接縫處粗略了點，主副駕駛的置物箱是還可以。但部分設(shè)計不夠人性化，儲物空間偏小，前駕駛臺塑料感太強。
空間：空間較大，可以滿足日常需求
配置：和同級別車相比，性價比出眾，同等價位，配置很高，要知道小5能在我以前考慮的車中，一舉奪冠，那也不是蓋的。
動力：轉(zhuǎn)速提上了以后，力量相當(dāng)不錯。
操控：
剎車等沒的說油耗我是新手，沒想到開出這個油耗來6.4百公里
油耗：高速路況6-7個油，市區(qū)8-9個油。
舒適：說得過去
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：外形大氣時尚，開出去絕對拉風(fēng)�。ㄔ捳f提車不久一次去溫江在光華大道上等紅綠燈，我全神貫注盯住紅綠燈，突然聽到旁邊有人喊，搖開車窗一看，是一開世嘉的GG，問我這車好多錢，當(dāng)我給他說了弄完十萬多一點的時候，他后悔了，不停的說這車好看！綠燈亮了，哥一轟油門，華麗地從他前頭走過，你們懂得。。。） 2：渦輪增壓提速還是比較快當(dāng)！個人覺得上了三檔提速就比較快了，一般超車木有壓力！ 3：噪音在80碼一下控制的不錯，80以上嗎有點大了，但是價格在那里，可以接受！ 4：車門塑料都是軟塑料加PU，顯檔次，就是中控臺是硬塑料，建議在以后改款車型改進！ 5：后排座平地板設(shè)計不錯，后排中間乘客乘坐就比較舒服了！ 6：定速巡航很好用，跑高速很舒服，就是太舒服了一個人開車容易睡覺！ 7：雙鍍鉻排氣管好看唬人，迎賓燈功能大氣實用！
缺點：它的內(nèi)飾一點不溫馨應(yīng)該淺色調(diào)為主，畢竟是家用車。做工最好精致些，軟質(zhì)材料多些，內(nèi)飾材料太硬了顯得檔次低
外觀：我覺得行 各有所愛
內(nèi)飾：設(shè)計感有待提高
空間：2700的軸距，空間自然讓人滿意，尤其是后排，非常舒服，適合家庭使用。
動力：沒有想象的那么好，還不如我以前1.6的車子加速快，100公里以上提速不是那么迅速。
操控：
操控還可以，就是方向機雜音大，相比別的國產(chǎn)車方向要沉很多，不輕快。
油耗：主要是城市里上下班短途用用，加上現(xiàn)在城市的交通狀況實在不敢恭維，油耗貌似在8,9個左右，磨合期，還沒有摸透車子的脾性，沒有參考價值！
舒適：過一些連續(xù)的坑洼，比較大的坑洼路段的時候，底盤那種咚咚咚的響聲確實跟思域是一個德行。�？墒荂50懸掛更硬，過這些路段，雖然感覺底盤給人信心很足，但就乘坐舒適性而言。。真的不敢恭維對了，高速的噪音還有底盤的聲音，長城還得努力。。。這個NVH真的對消費者的影響很大啊。。
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