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長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，前臉太霸氣了。性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：由于試駕時(shí)試駕的是時(shí)尚版，購(gòu)買時(shí)購(gòu)買的是精英般，忽略了天窗會(huì)占用車內(nèi)空間。
外觀：流線型較好，加個(gè)車外天線最好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有太多要評(píng)價(jià)的。要是中控也是軟的可能就不響了。還有上面那個(gè)儀表不夠炫。
空間：空間我覺得比我那奧迪還好 5個(gè)人的情況下
動(dòng)力：1.5帶T，只要肯給油，及時(shí)換擋，渦輪介入工作以后，提速是很快的。
操控：
操控方面方向有點(diǎn)重，不好掌握力度，拐彎和掉頭的時(shí)候總感覺甩尾。
油耗：夏季市區(qū)也就在0.5元/公里以內(nèi)冬季在0.6元/公里左右長(zhǎng)途在0.39元/公里以內(nèi)，因我開車時(shí)間也不是太長(zhǎng)（十多年時(shí)間吧），屬于溫柔型的。這個(gè)油耗是我比較滿意的。
舒適：噪音偏大，其余都可以
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格9.09萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚靚麗 渦輪增壓動(dòng)力足
缺點(diǎn)：不知道是我開車走爛路還是什么，會(huì)有嘰嘰哇哇的聲音，車子前一段時(shí)間下雨半個(gè)月沒開，電瓶沒電了，玻璃升降有聲音，車子不保值，兩年多跑不到兩萬(wàn)，問二手車商給五萬(wàn)都不錯(cuò)了
外觀：相當(dāng)漂亮，大氣，誰(shuí)看都不像10W左右的車，這個(gè)已經(jīng)被很多人肯定過了，不多說了
內(nèi)飾：滿意的
空間：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的太大，壓縮了駕乘空間，后備箱空間尚可滿足一般家用。
配置：性價(jià)比很高8萬(wàn)元的感覺和合資車15萬(wàn)左右的感覺個(gè)人差得不是很多
動(dòng)力：市區(qū)有點(diǎn)肉，高速表現(xiàn)不錯(cuò)！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確。
油耗：這個(gè)也是令我最傷心的一點(diǎn)，可能是一直都是市區(qū)、也可能還沒有首保、也可能是技術(shù)原因。沒有低于9個(gè)過，最高10個(gè)多。
舒適：在這個(gè)價(jià)位來說算不錯(cuò)的.
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：在路況不是很好的路段，車比較顛簸，車噪較大！
外觀：比較新潮，回頭率高
內(nèi)飾：應(yīng)該再好點(diǎn)，要是再用功點(diǎn)就好了！
空間：我1.67米，68公斤頭部空間三拳，腿部空間非常大有兩拳以上吧，座椅可調(diào)，我老婆1.60的個(gè)子、開起來還順手。2700的軸距，使得后排空間充足。由于備胎全尺寸，后備箱偏小但日常夠用，
動(dòng)力：很夠用 跑高速很順暢 90以上提速感覺比80還要猛
操控：
個(gè)人感覺操控很好，固為方向盤比較重，所以過彎或者變道時(shí)自己都能清晰感覺出來
油耗：油耗偏高，估計(jì)是我全程市區(qū)的問題哇，基本不下9個(gè)油，這小的排量就這么高，有點(diǎn)接受不了。200塊錢跑240左右就見底了。
舒適：舒適性一般，但在同級(jí)車?yán)锬蔷椭械绕狭恕?/span>
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 大方 鯰魚嘴設(shè)計(jì)的不錯(cuò) 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很猛
缺點(diǎn)：低速動(dòng)力欠佳 二檔與三檔銜接差
外觀：沉穩(wěn)霸氣，適合多個(gè)年齡段
內(nèi)飾：還不錯(cuò)
空間：2米7的軸距，空間利用卻不好，比不上其它軸距2米6的車，如C30，可能是駕駛臺(tái)占的地方太大。
配置：就現(xiàn)在的市場(chǎng)來講 我覺得這款車的性價(jià)比應(yīng)該算是很高了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，超車加速都有底氣。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)！
油耗：油耗也可以接受，上面也說了，我一直都走的市郊或者國(guó)道，再就是鄉(xiāng)村道路，市區(qū)基本就沒怎么走過，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概就是6毛左右吧，個(gè)人感覺完全可以接受了
舒適：四輪獨(dú)立懸掛 底盤的扎實(shí)度在加上2700的軸距 成就了C50良好的舒適性 即使是跑長(zhǎng)途后排乘客也不會(huì)覺得累
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.10萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：起步容易熄火，離合器抬的快一點(diǎn)就熄火，必須加油門起步才可以，這也是油耗高的原因
外觀：上面說了 很喜歡小5的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不太細(xì)致 我的是2012款 估計(jì)在2013款上應(yīng)該有比較大的改善
空間：空間夠大就是一米八的個(gè)就有點(diǎn)不舒服了
配置：家有湊合，長(zhǎng)期開夠嗆
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以上提速、超車什么的很爽。
操控：
前麥弗遜后雙連桿的獨(dú)立懸掛過坎和顛簸路面可以明顯感覺到獨(dú)立懸掛的好處！不過減震感覺有點(diǎn)硬，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)車的感覺！超車并道時(shí)的方向感覺不錯(cuò)！貌似方向盤有隨速度變快而變得沉重的感覺！
油耗：有點(diǎn)小高，熱好了車，開出游標(biāo)就下下一點(diǎn)，特明顯。
舒適：舒適性一般。 顛簸感很強(qiáng)。 腿上班有點(diǎn)矮 。翻不開腿�？赡芪遗贮c(diǎn)的原因吧。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格8.86萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：車門扶手的銀色內(nèi)飾板太難打理了，才幾個(gè)月已經(jīng)有點(diǎn)花了，很容易臟
外觀：非常漂亮，人見人愛，車見車聽每次開到哪里都有很多人來問。
內(nèi)飾：12款車比較家庭化，米色的內(nèi)飾把騷動(dòng)的心壓下來，13款增加為黑內(nèi)飾，給人感覺象轎跑。內(nèi)飾一般，門內(nèi)飾有軟覆蓋，要是中控整體也使用就整體提高車的檔次。
空間：對(duì)于我這樣的身高，和乘坐的家庭成員來說，足了！太大并不一定就好
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，只要舍得踩油
操控：
介于優(yōu)秀的地盤，205寬胎和優(yōu)秀的剎車，長(zhǎng)城的這款車的操控性還是值得的肯定的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，指向清楚，就這個(gè)價(jià)位的車來說算是中等偏上水平了
油耗：百公里7個(gè)多油能有這動(dòng)力很滿意。
舒適：舒適度一般，坐副駕駛位置的人是非常享受的，其他的都一般！
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，很霸氣，加速很快，價(jià)格比較合理，配置相對(duì)于同級(jí)別合資車高很多
缺點(diǎn)：個(gè)高的頂頭
外觀：我就是喜歡她霸氣的形象才會(huì)選擇擁有
內(nèi)飾：需進(jìn)一步提升 對(duì)于老車主應(yīng)全部更換易掉色之銀色內(nèi)飾
空間：很寬敞，后備箱高度有點(diǎn)低，不過日常夠用
動(dòng)力：垃圾無可救藥，
操控：
底盤調(diào)校優(yōu)秀，剎車靈敏，路感清晰，側(cè)向支撐好，急轉(zhuǎn)彎無失控的感覺，高速公路上開150碼左右車子還是比較沉穩(wěn)，開著比較放心，要是能配上車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就會(huì)更優(yōu)秀。有些人覺得懸掛調(diào)校太硬，但C50可能在舒適與安全上選擇更偏向安全。胎壓檢測(cè)非常實(shí)用，定速巡航高速路上解放雙腳，非常輕松。
油耗：能接受，現(xiàn)在綜合在8.5個(gè)左右，市區(qū)油耗高十來個(gè)吧，郊區(qū)及高速油耗低約六個(gè)左右。
舒適：減震偏硬
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，拉東西多
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，
外觀：這個(gè)很滿意。
內(nèi)飾：這個(gè)就是我最不滿意的地方。有待提高
空間：空間沒啥問題，本人173cm，坐前面坐正后大概還有4指的空間，駕駛位180cm以下肯定沒問題的。本人5口之家，前面2大人，后面2大人1小孩，感覺比較寬松。雖然這車號(hào)稱有2700軸距，但其實(shí)跟普通2600+的家轎差不多，可能有的地方還比不是以空間見長(zhǎng)的某日系車，但5口之家絕對(duì)夠用了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步比較肉，紅燈起步時(shí)長(zhǎng)被人超，但是提起來后，超車那是沒的說，百公里加速9.78秒不是白給的，這也是我比較自豪的一面。
操控：
低速檔位，起步離合不太順
油耗：市區(qū)8升/百公里，郊區(qū)、高速6.2升/百公里。比較經(jīng)濟(jì)！
舒適：稍差一些的座椅舒適度。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8萬(wàn)塊錢的車，配定速巡航、天窗、后獨(dú)立懸架、胎壓監(jiān)測(cè)、多功能方向盤，值了！
缺點(diǎn)：1、2檔坡路跟車比較累，如果是熟練司機(jī)還可以。中控臺(tái)縫隙明顯，硬塑不顯得高檔。
外觀：總體來說很大氣，單從外外觀來說不輸合資車，買車的時(shí)候第一眼就看中這個(gè)車子，外觀真給力，很有視覺沖擊，自己再來個(gè)小改我想會(huì)更拉風(fēng)！哈哈
內(nèi)飾：色調(diào)很好，做工有待提高。
空間：夠用啦~后備箱要是深一點(diǎn)就更好了~
動(dòng)力：起步比較慢，要夠狠就行，小排量的通病吧，到渦輪介入的時(shí)候力量就來了，但是噪音也早早到來。
操控：
轉(zhuǎn)向的感覺還算清淅 可以滿足駕駛的樂趣
油耗：還能接受跑長(zhǎng)途不錯(cuò)
舒適：一般，座椅舒適度一般，包裹性還有待提高，胎噪不算小，一方面是減震調(diào)校比較硬，一方面是輪胎也不夠靜音。
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購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高，操控性還是很優(yōu)秀的，底盤比較扎實(shí)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和做工有點(diǎn)一般，但能接受，畢竟價(jià)格在這擺著呢
外觀：外觀很拉風(fēng)，經(jīng)常受到很多人咨詢以及贊揚(yáng)。很能裝逼，哈哈。
內(nèi)飾：不用多說，有點(diǎn)土。操控臺(tái)要是和門一樣是軟質(zhì)地的就更好了。
空間：還可以，夠用，后排如能再過寬點(diǎn)就更好了。
動(dòng)力：云南的高速路不如平原地區(qū)，在山區(qū)修，也不容易，總是翻山越嶺。在所謂的“嵩待高速”路上，上山下坡，一路超車，動(dòng)力隨叫隨到，磨合期不超3000rpm，總是帶著一路小車去超大車。
操控：
懸掛支撐良好，方向指向良好
油耗：高速6.5左右，市區(qū)7.7左右，完全符合預(yù)期
舒適：前麥弗遜、后雙橫桿獨(dú)立懸掛，舒服性不言而喻，國(guó)產(chǎn)車這方面比很多合資車做的好多了，某些合資車加價(jià)減配
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奇瑞A3
朗動(dòng)
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