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長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，配置，動(dòng)力
缺點(diǎn)：油耗高點(diǎn)。異響多點(diǎn)。內(nèi)飾做工得在用心點(diǎn)
外觀：外觀流線運(yùn)動(dòng) 比較適合年輕人
內(nèi)飾：為什么不全黑呢？轉(zhuǎn)速表什么的弄成炮筒式多好。中控太老氣沒出彩的地方，只能說中規(guī)中矩。
空間：空間還算可以吧，就是跑長(zhǎng)途的話后座還是挺累地。
動(dòng)力：夠用，跑起長(zhǎng)途很吃香，市區(qū)有點(diǎn)煩人。
操控：
由于試駕過科魯茲，所以與科魯茲做了一下對(duì)比。轉(zhuǎn)彎半徑差不多，但是由于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不同，C50在方向盤轉(zhuǎn)向打輪時(shí)完敗�？启斊澋碾娮又Ρ菴50的機(jī)械液壓要輕很多。而胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航給C50在操控方面加分不少。相當(dāng)厚道的配置，很人性化。而且13款的C50還增加了油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓我們12款C50的車主羨慕不已....
油耗：磨合期內(nèi)綜合油耗七多八個(gè)左右，還可以接受，可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。前天上高速跑鄭州，去的時(shí)候是5位成人，回來的時(shí)候是4位成人，加了200元的93汽油油表指針到紅線跑了397公里，平均每公里5毛錢。
舒適：說得過去
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3179公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在汽車日新月異的今天，選擇適合自己及家庭的愛車，是糾結(jié)的一件事情，之所以購買本款車是看中了其寬闊的內(nèi)飾，較好的動(dòng)力，關(guān)鍵是在有充沛動(dòng)力的同時(shí)又保證了很好的油耗。
缺點(diǎn)：后排空間 高度 太小
外觀：外觀相當(dāng)霸氣，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：比較粗糙，有的接縫離的很大
空間：太矮了，身高176，體重76kg，墊上坐墊都頂腦袋了
動(dòng)力：還可以，轉(zhuǎn)速上去“T“能體現(xiàn)出來，加速性能比較強(qiáng)
操控：
操控不錯(cuò)這得益于它較硬朗的懸掛，超車并線環(huán)島都給了你自信，還有剎車，軟硬適中，我感覺很合適，高速最高上過180車太多沒往上頂，150感覺很穩(wěn)。
油耗：我大部分跑市區(qū)，高速跑的少，平均油耗在8.5左右。1.5排量的車?yán)?.255噸，要想多省油也是不可能的。渦輪雖然號(hào)稱省油，但那時(shí)在長(zhǎng)距離高速的情況下才能體現(xiàn)出來的，就和變頻空調(diào)一樣，必須長(zhǎng)時(shí)間開啟才能體會(huì)到。所以說，渦輪的作用就是動(dòng)力的提升，靠它省油，基本不可能。
舒適：座椅包裹性較好 軟硬適中
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還可以吧，加速相當(dāng)不錯(cuò)，在高速上行駛還是相當(dāng)順暢。
缺點(diǎn)：A柱比較大，左轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)妨礙視線，影響行車安全。中控臺(tái)等接口地方做工比較次，影響整體美觀。底盤比較低，過凹凸路面容易磕底盤。電子油門敏感度不及拉線油門。近光燈亮度不高，夜里行車視線不好。離合行程比較長(zhǎng)，座椅腿部支撐欠缺。
外觀：這個(gè)必須表揚(yáng)的了，只能用拉風(fēng)來形容了。大氣，流線漂亮，特別是45度角那微微上翹的小屁股也很不錯(cuò)。霸氣的鯰魚臉，為我獨(dú)大。
內(nèi)飾：最蛋痛的就是內(nèi)飾的用料，熱漲冷縮太嚴(yán)重了！
空間：我身體不高，駕駛很合適
動(dòng)力：1.5T 沒的說,朋友試駕,贊不絕口.上來1600轉(zhuǎn) 超車杠杠滴.渦輪不是虛名滴.
操控：
性能不錯(cuò)！就是離合器起步有點(diǎn)低，對(duì)于新手駕駛，容易熄火！
油耗：由于新手，不太看重油耗，多數(shù)時(shí)候跑市區(qū)，感覺略有些費(fèi)油了，跑純市區(qū)要7個(gè)以上
舒適：還可以，不覺得胎噪大，開起來比V3要安靜得多，偶爾有異響，持續(xù)不了多久，不用管它，過兩天就不響了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.46萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 高速超車很給力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、裝配零配件成本低廉，質(zhì)量控制堪稱拙劣，小松散，小異響。長(zhǎng)城對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制明顯有短板。剎車片響、冬天冷車減震響、油箱滿油液體撞擊響、車窗玻璃膠條老化快，這些都不是骨子里的毛病，能做的更好，就看廠家的態(tài)度。
外觀：外觀沒得說，我是外觀控，第一眼就看到小五，第一眼就喜歡上了，從看車到買車3個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)不廢話。這可以看出來我對(duì)小五的喜歡。
內(nèi)飾：有待加強(qiáng)，很多縫隙過大
空間：基本不錯(cuò)。后排1.80的個(gè)頭略顯局促
動(dòng)力：沒有想象的那么好，還不如我以前1.6的車子加速快，100公里以上提速不是那么迅速。
操控：
車身很穩(wěn)，高速不發(fā)飄，方向盤低速很輕，高速很沉，避免高速方向打的過大，后輪隨動(dòng)，緊急避險(xiǎn)能力高。
油耗：油耗也可以接受，上面也說了，我一直都走的市郊或者國(guó)道，再就是鄉(xiāng)村道路，市區(qū)基本就沒怎么走過，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概就是6毛左右吧，個(gè)人感覺完全可以接受了
舒適：座椅偏硬
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車子用了3年多沒有出現(xiàn)異響等國(guó)產(chǎn)車普遍性問題。2.動(dòng)力不錯(cuò)，空間還可以，比上不足比下有余吧。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小
缺點(diǎn)：1、2檔坡路跟車比較累，如果是熟練司機(jī)還可以。中控臺(tái)縫隙明顯，硬塑不顯得高檔。
外觀：外觀沒的說，絕對(duì)漂亮，我的顏色摩登灰，看起來大氣，適合我這種30多歲的男人來開。
內(nèi)飾：擺脫了長(zhǎng)城以往內(nèi)飾廉價(jià)的風(fēng)格，這個(gè)價(jià)位畢竟也受成本控制，材質(zhì)還有提升的空間
空間：夠用，拉5個(gè)人一點(diǎn)不擠
動(dòng)力：動(dòng)力比較不錯(cuò)75分吧 上坡 起步略差 畢竟1.5發(fā)動(dòng)機(jī) 想省油還想動(dòng)力大 小三與老婆不可兼得：）
操控：
路感很強(qiáng)方向感比較清晰 ，剎車制動(dòng)呈線性很到位。過彎側(cè)傾幅度不大
油耗：比較低綜合來說還算不錯(cuò) 1.5L的小排量車，在車子重量1.2幾噸的自重下，市區(qū)道路百公里6-7升左右，平均下來在6.8左右，還可以哦，跑高速絕對(duì)省油。
舒適：座椅的包裹性還好，挺舒適！和同事剛買的那車相比我感覺我的小5已經(jīng)很舒適了，座椅挺軟的，挺好！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：開了也有幾個(gè)月時(shí)間了，實(shí)際上也沒怎么開，不滿意倒是說不上，只是覺得長(zhǎng)城還是有不少地方不足，比如說內(nèi)飾，看了不少品牌的車，同價(jià)位的里面小五的內(nèi)飾還是明顯的不足
外觀：外觀大氣上檔次 同級(jí)車沒得比啊 支持國(guó)產(chǎn)
內(nèi)飾：對(duì)中控稍稍有點(diǎn)不太中意，占地兒太大，銀白色的邊也不太協(xié)調(diào)；
空間：寬大，坐著不會(huì)感覺壓抑
配置：算是性價(jià)比較高的車
動(dòng)力：看到動(dòng)力兩個(gè)字，就會(huì)想到我家小5車上的渦輪增壓，雖然是小排量的渦輪增壓，但力量絕對(duì)不容小覷，那呼嘯著向前沖的盡頭，就像一只脫韁的野馬，同級(jí)別車紅綠燈提速直接秒殺，看著自己和小5一馬當(dāng)先的沖出來，哥笑了。
操控：
操控方面方向有點(diǎn)重，不好掌握力度，拐彎和掉頭的時(shí)候總感覺甩尾。
油耗：油耗太高，市區(qū)更是趕超2.0的自動(dòng)擋（本人沒在市區(qū)）
舒適：雙橫臂式獨(dú)立懸架，過個(gè)減速帶不用減到很低，很舒適的過去了，有次爸爸坐在后排，表揚(yáng)這車很舒服，比以前的普桑好多了，呵呵，當(dāng)時(shí)我也沒說啥，本來嘛，這能一樣嗎？
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，獨(dú)立懸掛，配置等都還尚可
缺點(diǎn)：車子估計(jì)是太帥了，前臉鯊魚型，容易被人關(guān)注，車子被劃了很多地方左半邊兩個(gè)門、葉子板前后保險(xiǎn)杠都被劃了，555555
外觀：外觀是最喜歡的了，非常大氣，而且個(gè)性，相信不少車友都是先被外觀吸引的吧！
內(nèi)飾：實(shí)用就夠了，唯一不好就是銀色內(nèi)飾變色，半年就很多黑色的部分檫不掉，很惱火，希望廠家給我們解決這個(gè)問題。
空間：2700的軸距，空間自然讓人滿意，尤其是后排，非常舒服，適合家庭使用。
動(dòng)力：渦輪沒有介入時(shí)，有點(diǎn)肉，但是1800轉(zhuǎn)以上渦輪介入感覺馬上不一樣
操控：
前后獨(dú)立懸架 不錯(cuò)
油耗：跑高速實(shí)測(cè)6.4L/100km（這要包括80km左右的市區(qū)路況）。平時(shí)上下班市區(qū)路況7.8左右，夏天開空調(diào)油耗增高很多，能達(dá)到9.2升/100km
舒適：座椅夠?qū)挻蟮秉c(diǎn)是包裹性支撐性不夠，填充物偏硬�？臻g方面很優(yōu)秀，中控臺(tái)較低，而且寬大，帶來良好的視野效果，讓乘客乘坐起來感覺空間敞亮、不壓抑，非常舒暢。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的油耗比較滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太呆板了。顏色搭配不好，油耗高點(diǎn)， 希望以后再做工上下下 功夫
外觀：很動(dòng)感，很拉風(fēng)，一人一看都說是十幾萬的車子，很有面子。
內(nèi)飾：有待改進(jìn) 缺乏動(dòng)感也不大氣 一般吧
空間：2700的軸距對(duì)于家用車的C50來說夠大了 尤其是后備箱空間
配置：高，補(bǔ)貼3000塊，優(yōu)惠2000塊，買車8萬不到
動(dòng)力：帶著小渦輪，兩千轉(zhuǎn)以上的加速感很爽，哈哈，高速提速也很爽，推背感是有的，并線超車很給力
操控：
介于優(yōu)秀的地盤，205寬胎和優(yōu)秀的剎車，長(zhǎng)城的這款車的操控性還是值得的肯定的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，指向清楚，就這個(gè)價(jià)位的車來說算是中等偏上水平了
油耗：市區(qū)擁堵路段油耗偏高，70KM左右的時(shí)候很省油，大約為7.4左右
舒適：本人是新手沒有開過其他的車，只是開小五時(shí)間長(zhǎng)了，感覺座椅腰部的支撐不好，會(huì)造成，腰特別疲勞和酸疼，不過可以自己買一個(gè)小枕頭墊一下，還有就是跑爛路的時(shí)候，特別的顛，這個(gè)和小五偏向運(yùn)動(dòng)有關(guān)系，可以接受的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型的外觀設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的車身，開出去一點(diǎn)也不丟面子
缺點(diǎn)：開空調(diào)動(dòng)力變?nèi)猓崴倬徛�，正常開都很好
外觀：外觀上面已經(jīng)說過了，相當(dāng)?shù)撵n啊~
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般,細(xì)小處給人感覺很低廉.
空間：空間在同級(jí)別的車來說足夠大，2700的軸距，但由于是獨(dú)立懸掛導(dǎo)致車身底盤高度增加，犧牲了一部分空間，后排高度空間嘛，低了一點(diǎn)點(diǎn)，
動(dòng)力：1500左右時(shí)超車可以把很多的車車甩在屁屁后面，太爽！
操控：
滿意
油耗：600塊錢跑了1000公里 93號(hào) 每升7.18元 大概9升吧。。。主要是市區(qū) 沒跑過高速
舒適：舒適性一般，仿皮革坐上去吱吱的響聲，另外10500公里之后明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較之前增大，從汽車駕駛室內(nèi)明明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音，30-40km低速行駛的時(shí)候，車身晃動(dòng)明顯，高度行駛胎噪也很不理性。最要命的是加滿油急點(diǎn)剎車，能聽見油箱中汽油撞擊油相壁的咕咚咕咚聲音，12款的C50這是個(gè)通病，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，13款不知道廠家是否改進(jìn)？？
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工需要進(jìn)一步提高工藝配置
外觀：外觀大氣時(shí)尚，在路面上回頭率還是比較高的，能滿足一些外觀控車主的要求。
內(nèi)飾：一般，不過中控臺(tái)很長(zhǎng)很寬，有點(diǎn)高檔車的感覺，有待改進(jìn)
空間：絕對(duì)夠用，但是說實(shí)話2700軸距體現(xiàn)的不是很明顯，還有駕駛位調(diào)好坐姿后，膝蓋有點(diǎn)頂住中控塑料。。。擔(dān)心安全性
配置：價(jià)錢有點(diǎn)貴，并且2012精英版沒導(dǎo)航。如果能再便宜3000左右，銷量應(yīng)該會(huì)很好。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，但轉(zhuǎn)速一到1500以上動(dòng)力就源源不斷上升，超車很輕松。
操控：
底盤韌性非常好，懸掛偏硬支撐到位，激烈駕駛信心十足，高速行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)，120時(shí)速一點(diǎn)不發(fā)飄。三幅式方向盤直徑小，方向精準(zhǔn)，駕馭感到位，只是液壓助力略顯沉重，總體上操控讓人滿意，因?yàn)槟阋肋@可是8萬多元的緊湊家轎，且是國(guó)產(chǎn)，你還苛求什么呢！
油耗：目前還沒一保,油耗比較高的9個(gè)多,等保后再看看。
舒適：舒適性還算是可以吧，因?yàn)樾∥宓膽覓旌蜏p震較硬，路面情況回饋的較清晰。
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