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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11176公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：暫時還沒有最不滿意的地方，什么異響、吃胎都還沒發(fā)現(xiàn)。要非得說，就是起步時老把握不好半離合，一檔起步偶有熄火�？赡荛_開習(xí)慣了就好了，畢竟才跑了1400公里。買車時送的玻璃膜質(zhì)量太差，透光率低。車燈偏暗。最低配不能遙控開關(guān)窗子。
外觀：空間滿意，后排最多試過坐3個大人一個小孩；后排基本是平底的，不像德系車突出高高的一條中梁。車尾箱試過放了三大袋衣服。
內(nèi)飾：加速蠻好的，但是一般油門不用踩到底，加速還是蠻快的
空間：底盤硬朗，路面感強(qiáng)，高速匝道跑60沒多大側(cè)傾，也許是我車上拉著4個胖子的緣故，朋友開我車說，換擋不利索，離合器 油門發(fā)硬。開始那幾天也有打齒的現(xiàn)象，我感覺那是我離合沒踩到底的緣故，大家也試試，離合一定要踩到底，換擋很自如
配置：可以接受。
動力：可以 真皮座椅
操控：
滿 意，沒得說，如果發(fā)動機(jī)再往前移移，就更好了！！
舒適：個人推薦，性價比是不錯的，特別是人生第一輛車的人，可以先感受這臺C50。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：C50長城車系中，外形設(shè)計(jì)最靚的一款車�；乜绰矢�，動力在兩千轉(zhuǎn)以上杠杠的。配置齊全，全系還配定速巡航，基于思域的底子研發(fā)的，底盤還是不錯！！
缺點(diǎn)：坐著不是很舒服，不適合長時間駕駛。
外觀：其實(shí)一般都是自己開車，主駕駛位寬敞就可以了，后座空間也行，就是副駕腳下有點(diǎn)憋屈，腿不能全伸開，空間小點(diǎn)�。�！
內(nèi)飾：渦輪介入后動力明顯增強(qiáng)，個人認(rèn)為2000轉(zhuǎn)是動力最好的時候，超車無壓力。
空間：過彎道車身側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這跟懸掛硬朗有直接關(guān)系。
配置：我開了3928公里油耗都是徘徊在0.47到0.53.、我走的路都是鄉(xiāng)村泥路和縣城街道，每天上下班56公里！
動力：座椅包裹性還是很好的，坐起來也比較舒服。車內(nèi)噪音很好，沒有傳說中的那么糟糕，高速上兩人說話也是清清楚楚的。
操控：
自己看著還好 越看越順眼
油耗：細(xì)節(jié)做工值得肯定，各部分零件接縫均，杯架凹槽較深，整體有不錯的儲物能力
舒適：說實(shí)在的 性價比一般，但車質(zhì)量不錯，跟合資有的一比
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格7.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚 內(nèi)飾新穎 能抓住人的眼球 而且動力十足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響， 一開始買來走破路副駕駛那邊有異響，后來不知道這么久沒了，現(xiàn)在儲物盒那邊好像又有點(diǎn)響，值得改進(jìn)，倒檔很容易打齒，每次都心疼，速度快了風(fēng)燥和胎噪比較大。
外觀：空間比較大,像我172CM坐在里面還有很多空間,后背箱530升也相當(dāng)大.
內(nèi)飾：還行吧，。畢竟是1.5t的。比別的車稍微強(qiáng)那么一點(diǎn)，但不是很強(qiáng)烈
空間：檔位清楚，現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)倒擋難掛，難掛的朋友慢點(diǎn)向右掰到位，再向下一拉肯定進(jìn)，另外打齒確實(shí)是因?yàn)闆]到掛到位，按我那方法，肯定爽。
配置：8個左右，現(xiàn)在基本上在8個以下
動力：長城C50的舒適性，作為在這個價格的車?yán)镞吺呛懿诲e的，空間本身很充裕，前邊手扶箱，后排那個也算是手扶箱吧，給駕駛員和后排乘客很舒適的感覺，也很上檔次。
操控：
挺搶眼的，個人愛好。前臉像三菱，屁股像標(biāo)致*08系列。車子側(cè)面看流線性也挺明顯的。13款的輪轂也非常漂亮。
油耗：非常喜歡
舒適：9分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚、大氣，側(cè)面看起來有點(diǎn)高端車的感覺，正面看起來很運(yùn)動，很有攻擊性，所有看到實(shí)車的人都不會覺得這輛車不到10萬。
缺點(diǎn)：暫時還真沒有，我還是比較滿意這款車的，有點(diǎn)小瑕疵，倒車燈是個硬傷
內(nèi)飾：1.5T的動力很強(qiáng)勁，2000轉(zhuǎn)換擋，加速秒殺所有同級車。
空間：液壓轉(zhuǎn)向輔助，能讓你感覺到那種沉重感，也能讓你體會到那種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控，加上前后獨(dú)立懸掛，反應(yīng)可以說是很敏捷的。
配置：油耗上平時自己開車很溫柔所以油耗很理想，有時加260元油（油價7.2）能跑到480左右差不多7.5個油（百公里）比較省油了，非常好。
動力：座椅和過減速帶的時候比較舒服，贊一個
操控：
第一眼看到C50就被迷上了，非它不買，外觀時尚，沒有模仿合資品牌的痕跡，回頭率很高，很拉風(fēng)，適合改裝。當(dāng)夜幕降臨時，停車位那么多車，按下車鑰匙，鐳射燈點(diǎn)亮，能夠很清楚的找到自己的愛車，為此同事羨慕不已。
油耗：4分
舒適：還行，不錯�？梢再I的。比合資車性價比高多了。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全黑內(nèi)飾及用料，不管是座椅還是門板上的軟性材料，坐進(jìn)去都感覺高檔，基本沒有異味，還很喜歡上下雙層的儀表臺及橢圓形的小方向盤！還有全尺寸的備胎及新款的輪轂樣式。
缺點(diǎn)：暖風(fēng)的出口會莫名其妙的出暖風(fēng)（在暖風(fēng)關(guān)閉的情況下）
外觀：家用夠了，但還是沒發(fā)揮出來2700mm軸距的優(yōu)勢，遺憾，而且橫向空間稍差，后排坐三個人擠點(diǎn)
內(nèi)飾：1.5T渦輪 動力沒說的 不錯
空間：我買車的時候還沒有駕駛本，絕對的是新手就在駕校開過皮卡，作為一個新手的我來說我覺得這款車是很容易上手的，沒有很難開的感覺，液壓助力方向盤很輕，指向精準(zhǔn)動作靈活，不得不贊一下這幾年長城的進(jìn)步確實(shí)不錯。
配置：沒有具體的測量過，不過跑過兩次南寧，我們這到南寧350+公里，加300塊一個來回還剩一小格才到紅線，很滿意了！
動力：城市道路真舒服，山路坑洼有點(diǎn)偏硬，還可以
操控：
很好。
油耗：全黑內(nèi)飾看上去有檔次，也還比較耐臟，很喜歡。駕駛室的雙層儀表盤雖是借鑒思域但我還是喜歡。
舒適：高
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯，舒適性很好！渦輪介入后動力強(qiáng)勁！外觀大氣！高速車身平穩(wěn)！
缺點(diǎn)：第四天右前門在里面開不開了，去找4S店說沒有修過這車，讓我去市區(qū)的修，在一個就是門的密封不好。
外觀：空間比較大,像我172CM坐在里面還有很多空間,后背箱530升也相當(dāng)大.
內(nèi)飾：：起步較慢，渦輪工作后動力強(qiáng)勁
空間：操控是新手，個人感覺很舒服，值得一提的是在駕駛室看不到前頭的機(jī)器蓋子，轉(zhuǎn)彎的時候有點(diǎn)害怕 ，呵呵
配置：油耗還行 不激進(jìn)駕駛 一般油耗在7.5左右
動力：舒適性方面由于懸架調(diào)教的偏運(yùn)動，走爛路和過減速帶時不太舒適，不過懸架支撐性不錯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。
操控：
第一眼看到C50就被迷上了，非它不買，外觀時尚，沒有模仿合資品牌的痕跡，回頭率很高，很拉風(fēng)，適合改裝。當(dāng)夜幕降臨時，停車位那么多車，按下車鑰匙，鐳射燈點(diǎn)亮，能夠很清楚的找到自己的愛車，為此同事羨慕不已。
油耗：內(nèi)飾是相比12款那真是翻天覆地的改變，全黑，還有電鍍裝飾，多功能方向盤爽！
舒適：還可以
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，身材修長，特別那張前臉(有人不喜歡)13款內(nèi)飾我無法抗拒買它原因。
缺點(diǎn)：開了3年跑了3萬多公里竟然有銹爛的地方，雖然說不是主要結(jié)構(gòu)，但是看上去還是比較不爽
外觀：空間歌人感覺還是可以的，已經(jīng)足夠用了，后備箱的空間也還是不錯的！如果在能寬點(diǎn)就更完美了！
內(nèi)飾：以前感覺跑起來嗖嗖的，現(xiàn)在冬天跑到比較憋屈，加速沒有那種讓人尿緊的感覺了，懷念
空間：方向盤有點(diǎn)重，不過指向很清晰。倒擋有時候不太好掛。
配置：關(guān)于油耗，我沒有太大的要求，畢竟車買了就需要開，開沒有了就要加油，無非就是駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的油耗高低，現(xiàn)在油價也已經(jīng)非常低，完全能夠接受，開到現(xiàn)在快五千了，油耗一直在七個半左右，加一箱油可以回兩次老家，基本上平時都是跑高速，所以能省油，偶爾的一兩次暴力駕駛也無所謂了
動力：舒適性可以，僅僅是發(fā)動機(jī)聲音稍大。
操控：
外觀很漂亮。
油耗：黑內(nèi)很具有運(yùn)動感，雖然是最低配不是真皮只是皮u的但感覺很上檔次。
舒適：還可以 同價位不低于合資車
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀特立獨(dú)行，大氣，軸距長。
缺點(diǎn)：：人無完人，車無完車，再好的東西都會或多或少的有一些不盡人意的地方，目前對小五的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)臐M意的，雖然有一些小小問題，但在這個價位都還是在可以接受的范圍內(nèi)，總的來說，還沒有什么讓我最不滿意的地方；
外觀：家用足夠了，還是那句話，中控臺做短點(diǎn)，空間會更大
內(nèi)飾：動力如上所述，有喜有悲。。不在評價
空間：205的輪胎抓地力比較好，四輪獨(dú)立懸掛很厚道，坐在駕駛座上視線較好。方向盤能四向調(diào)節(jié)，方向盤稍稍有點(diǎn)小，有點(diǎn)重。定速巡航用著很舒服。
配置：我感覺還行油耗也不會算大家算算，100塊93#跑190-200公里吧，我是可以接受，不錯。希望首保后還能降點(diǎn)。
動力：減震比較硬，路面回饋很明顯，高速上了120碼風(fēng)噪很大，舒適性一般吧。
操控：
這個仁者見仁智者見智，我覺得外觀很大氣，在路上總能吸引一些人的目光。
油耗：8分吧，鋼琴考漆容易留下手印
舒適：在國產(chǎn)車?yán)锩鎭碚f很高了，甚至在用料方面比某些合資車還實(shí)在。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力挺好，不敢說強(qiáng)勁，但還是可圈可點(diǎn)。
缺點(diǎn)：剛做了2保，4S點(diǎn)有遠(yuǎn)。服務(wù)不咋地。有些保養(yǎng)手冊上要做的項(xiàng)目沒給做，如4輪定位等。說不跑偏不給做云云，我自己也吃不準(zhǔn)跑不跑偏。應(yīng)該做了定位太能確定吧。可能被忽悠了。對4S店超級不滿意。
外觀：外觀是我最滿意的地方，因?yàn)榈谝淮慰匆娺@車就被外觀深深吸引，然后就開始一點(diǎn)一點(diǎn)地去了解這輛車。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，多功能方向盤，很喜歡
空間：由于汽車軸距在同級別屬于上游水平，前后排腿部空間充足，后排頭部比較局促；其次后排地板平整，增加了乘坐的舒適性；后備箱空間較大
配置：還是蠻高的
動力：正常時，杠杠的。不正常時就難說了，3次在馬路上發(fā)動機(jī)失去動力。
操控：
開過神車速騰 剛拿到駕照就開著老姐的速騰飛馳在高速150碼，好緊張，。哈哈，堂哥的寶馬X1.日產(chǎn)等等，方向盤都很輕，小五有點(diǎn)重，但我僦是喜歡這種運(yùn)動感。指向還是不錯的。很喜歡的方向回位。
油耗：7 8個油 左右 跑高速的話還能低店
舒適：做工算精細(xì)的了 8萬的車 能有這樣很好了
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都還行，對得起這個價格
缺點(diǎn)：異響。 各種異響。 提車300KM 右后輪異響 之后就是安全帶異響 副駕駛玻璃異響。中控異響。 開空調(diào)后，動力太弱了。
外觀：認(rèn)可
內(nèi)飾：總體感覺還不錯 ，塑料感還是有點(diǎn)強(qiáng)
空間：空間還算滿意，腿部空間不錯，只是車身不高，我180的個子，總覺得有點(diǎn)壓迫感。后備箱有些不滿，雖然五百多升的，但空間平扁，大體積的物品不容易放置。
配置：這個價格對得起這個配置了，還是很給力的
動力：1檔起步的時候感覺有點(diǎn)肉，提到2檔 轉(zhuǎn)數(shù)上去之后，是相當(dāng)給力的，超車也不比合資車差，但超車必須降檔 ，才有感覺。。
操控：
我個人感覺不錯，對于別人說的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)那一類專業(yè)術(shù)語我也不懂，方向盤沒虛位，低速很輕，高速反而變沉。過坑坑坎坎的時候比較舒適，沒有太大的顛簸的感覺，沒試過急轉(zhuǎn)彎，不過在路上正常行駛打方向的時候車身支撐不錯，懸架偏運(yùn)動，符合我的駕駛習(xí)慣
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，過坑洼時表現(xiàn)良好，雖然與合資10多W的車懸掛方面有些欠缺不過在同價位絕對首屈一指
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