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雷克薩斯CT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長(zhǎng)（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2014款 CT200h 舒適版 單色
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買商家
西安鈞盛雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格24.65萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2020款 CT200h 精英版 單色
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2020款 CT200h 舒適版 單色
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：初段加速依靠電機(jī)，阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動(dòng)機(jī)，構(gòu)成一套強(qiáng)混的動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，可以并聯(lián)一起發(fā)力，電機(jī)的扭矩夠大，而且一接通就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩，所以推背感不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11575公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：初段加速依靠電機(jī)，阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動(dòng)機(jī)，構(gòu)成一套強(qiáng)混的動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，可以并聯(lián)一起發(fā)力，電機(jī)的扭矩夠大，而且一接通就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩，所以推背感不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程23077公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：初段加速依靠電機(jī)，阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動(dòng)機(jī)，構(gòu)成一套強(qiáng)混的動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，可以并聯(lián)一起發(fā)力，電機(jī)的扭矩夠大，而且一接通就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩，所以推背感不錯(cuò)。
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