暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)省油(530)+1 保養(yǎng)周期長(380)+1 非常省油(337)+1 內(nèi)飾豪華(180)+1 舒適性好(95)+1缺點(diǎn):
駕駛位不舒服(446)+1 底盤硬(117)+1 大燈不夠亮(94)+1 + 添加印象|
購買時間2017年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程73680公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程70700公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30340公里
綜合評分
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動力:1、純電模式只適合短距離移動車輛,不需要啟動發(fā)動機(jī),安靜2、ECO經(jīng)濟(jì)模式,剛開始一直用這個模式,但是感覺路上形式剎車減速后再提速就有點(diǎn)疲態(tài)了,車子反應(yīng)遲鈍3、普通模式,現(xiàn)在最常用的模式,油耗較ECO模式略高0.5L百公里,但是電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動車輛最頻繁,扭力表現(xiàn)很好,特別是起步提速到60,一氣呵成,很舒服,發(fā)動機(jī)不疲累4、sport運(yùn)動模式,使用頻率很低很低,因?yàn)殚_這車真的沒脾氣,就是喜歡他用電驅(qū)動的感覺,很休閑,用過幾次,動力也一般,畢竟1.8排量跑高速:跑高速時候加速夠用,但是很常規(guī)很常規(guī),動力方面沒有出彩的地方加速表現(xiàn):起步加速油電一起驅(qū)動的話,加速過程很到位,很舒服,發(fā)動機(jī)不會聲嘶力竭動力平順性:堵車基本用電,ECVT變速箱很平順很平順,沒有換擋感受,速度上來后用發(fā)動機(jī)驅(qū)動,銜接過程也很好,不會有頓挫感
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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動力:經(jīng)濟(jì)模式下有點(diǎn)肉肉的感覺,普通模式下感覺相當(dāng)于一般的1.8發(fā)動機(jī),運(yùn)動模式下應(yīng)該可以媲美一般2.0的發(fā)動機(jī),但是人一定不能坐滿,坐滿后感覺油耗明顯上升,動力明顯下降。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:就一個節(jié)能環(huán)保車,動力可以說夠用,輸出平滑,運(yùn)動模式下油門響應(yīng)很積極,高速跑過一百五六已經(jīng)足夠了,100以上提速中規(guī)中矩。100~120巡航時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500~1800。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格28.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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購買時間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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