一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10968公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一：外觀、內飾、省油二：使用一年沒有什么大問題
缺點：小毛病多，尤其是扳手燈問題4S及廠家無法完美解決，要求用戶來回檢測，問題難以得到解決且用戶損失無人負責給予補償。
外觀：這點就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現(xiàn)在想想如果買了其它顏色的話，肯定會后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時保養(yǎng)的時候就累一點了，一點點臟東西都很顯臟，洗車的時候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動手，全當運動了。
內飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：空間挺大的，5個人坐完全沒有壓力，尤其是后排座椅的底板是平的，相當不錯，就是中控附近放東西的地方較少，駕駛員旁邊放手的地方太遠，完全用不上
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：：動力方面1.5排量，使用與炫麗一樣的發(fā)動機，日常絕對夠用。雖然車的重量相差無幾，但據(jù)說此發(fā)動機放在30上，跟炫麗相比較而言，和車的整體結合感沒有炫麗好。估計是當初這發(fā)動機專為炫麗打造的，希望長城能出更多優(yōu)秀的發(fā)動機。但此發(fā)動機成熟的技術使得大家用起來不用過于擔心�？梢詥枂柹磉叺撵披愜囍�，還是不錯。起步有點慢。速度起來還可以。由于是磨合期，才跑了1000公里，最高我就跑了90，總體感覺還可以，有待以后繼續(xù)總結。
操控：
操控還算比較舒服省力，就是方向盤偏小，適合女生開。要是能再大一點就好了。此外，車鑰匙目前經(jīng)常不能遙控開鎖，必須換好幾個角度才行。開始以為是沒電了，換了電池情況依舊。有時不能正常打火，要扳動方向盤才能正常打火。
油耗：市區(qū)少少費油，高速沒什么概念。比較理想，我基本都是加滿油看下里程，然后下次加油的時候再加滿，看看里程，算了下不開空調大概0.47元每公里，開空調的話要0.6元每公里了。快二年了，到現(xiàn)在跑了22000公里，加油費用12000元左右，因為經(jīng)常在市區(qū)，所以比較費油，每天堵車，冬天開空調，總得來說還能接受。
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的內設是我的菜，個人就比較喜歡溫馨一點的顏色。配置豐富，倒車雷達，倒車影像，ESP，胎壓監(jiān)測等安全裝置咋都有。還有晚上的紅色的鐳射燈，迎賓.裝逼都行。最愛的就是那繞著車里一圈的藍色氛圍燈了，亮度剛剛好，也不是太亮影響駕駛，也不是太暗搞得想什么似得，這點很驚喜！！整車有著2610的軸距，你雖然看著三兒很小，但坐在里面感覺前后不是很壓抑。
缺點：國產(chǎn)發(fā)動機！提速太慢！超車太慢！
外觀：外觀改的更漂亮了，顯得更穩(wěn)重，扎實，不像有些車，看著就覺得要散架一樣。這個價位，日行燈，霧燈標配，還有LED剎車燈，是不是很高大上��？比起那些霧燈簡配的合資車，真是厚道��！大燈中庸耐看，很符合國人的審美觀。有人說A柱太粗了，擋視線，確實有點，剛開始不習慣，慢慢就適應了。A柱還是粗點好，起碼安全有保證。前臉還有U形鍍鉻裝飾條，那叫一個漂亮啊1
內飾：內飾做工相比某些合資車要強好幾個檔次。雖然中控臺都是塑料的，但是不顯得廉價。配上中控裝飾條，瞬間提升檔次��！不過中控按鍵設計的就一般了，沒有科技感，要是再改款設計的很有科技感，那就更好了。門內側搭胳膊的地方是皮子包起來的，很軟和。整體米色搭配黑色把手，也設計的很搭
空間：軸距大，前后很大，后排坐人時，說話都得向前傾（禮貌的反應吧），但是前面也說過了，頭部有點局促，特別是后排，我坐直，就只有2.3指的空間了。前排的頭部空間倒還算可以，不然咱也不買這車了。還有后備箱，510升容積，旅游完全沒問題。
配置：我覺得買這款車都是沖著性價比去的，要是性價比低了，銷量會這么好嗎？七萬出頭能買到中配，還帶皮質座椅，日間行車燈，無骨雨刷，ESP，胎壓監(jiān)測，自動空調，多功能方向盤，7寸導航加MP5，倒車影像，格特拉克6AMT手自一體變速箱，等等等。七萬出頭的合資車能買到什么？基本是簡配乞丐版！對比一下，就知道性價比怎么樣了吧？
動力：1.5L，78Kw的動力，再加上6速手自一體變速器，起步的時候確實是有點肉了，不過只要舍得踩油門提速還是很快的。沒試過6AMT破百要多長時間，估計得十一二秒吧？不過話又說回來了，開車就得穩(wěn)著點，又不是開賽車，沒必要那么強的動力，家庭用車，夠用就行。一檔起步肉，上來二檔就好多了，三檔往后動力就很澎湃了。超車猛踩油門降檔，提速那是刷刷的，就不會覺得1.5L的動力弱了。
操控：
新手，除了駕校的老普桑沒開過別的車，感覺操控還不錯。方向盤指哪打哪，指向性挺準的，方向盤液壓助力，轉向力度適中。車速低的時候，轉向不費力，一根手指就能轉動，車速快的時候方向盤也變沉了，提高安全性。路況能很好的通過方向盤回饋到手上，路感不錯。手自一體變速器也很好操作，檔位有吸入感。
油耗：因為跑得不多，還沒有磨合好，所以油耗還是有點大的，從提車到現(xiàn)在一共加了300塊錢油了，跑了510公里，油耗大概是10個左右。這都是剛提回來時不敢開快，幾乎都是一檔二檔跑的，瞬時油耗很高，造成了油耗大。等磨合期過了，應該會降低很多。買車就是沖著省油好開去的，我相信長城一定不會讓我失望的。
舒適：減震感覺軟硬適中，走爛路過減速帶也不覺得太巔。座椅也是軟硬適中，只不過主駕座椅沒有腰部支撐，長時間駕駛會不舒服，回頭得買個腰墊，不然累的腰疼。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格7.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：C30的外觀還有空間， 這就是仁者見仁， 智者見智。這個價位的車， 長城設計的還是很不錯的， 把發(fā)動機艙的位置壓縮了一下， 換來了2.61的軸距。而且坐在駕駛位置， 對前面的距離感也好判斷了一些。本人1.8的個頭， 偶爾不小心在進車的時候， 會碰到頭。 但是做好之后， 感覺前排空間還是比較滿意。后排因為沒有中間的突起， 坐上3個人， 真的是輕松且不會太擁擠。
缺點：后排座太高，導致身材比較高大的人坐進去頭部空間比較局促
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個很不錯的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風的��！
內飾：2013款的中控相比以前的款式改動是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實就應該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點睛，比之前的強太多了，真心喜歡。豪華版的4個音箱，前門兩邊一邊一個，后面后座頭枕下面一邊一個，音箱效果相對來說也不錯，就是我的CD有點挑碟，但是這也不得不說一點長城的不是了，兩邊A柱的兩個高音頭，是只有外表，沒有內在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：空間比較滿意，我身材比較瘦吧，感覺空間蠻大的。后排中間沒有凸起，很平整，后備箱空間夠大，整體滿意。
配置：從各大論壇來看，這款車的性價比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動力：：高速動力穩(wěn)定，爬破就是明顯很吃力，起步很肉，但要舍得加油，給油了還是勉強能過去，在60馬的時候基本都很給力，雖沒有推背感但也不錯，在高速120馬的時候你要超車隨便給點油就能過了，140馬的時候就感覺漂了，總體來說還是不錯，畢竟是1.5的小排量的，足夠了。
操控：
：方向感很好，指哪走哪兒，簡單，方向機輕，剎車很給力，想停哪兒就停哪兒，方向助力雖然不是太輕，但女性開著也不費勁，檔位操作一般，因為掛一檔很難，在加上我的車好像是一二檔同步齒有問題，一直沒換。
油耗：市區(qū)少少費油，高速沒什么概念。比較理想，我基本都是加滿油看下里程，然后下次加油的時候再加滿，看看里程，算了下不開空調大概0.47元每公里，開空調的話要0.6元每公里了。快二年了，到現(xiàn)在跑了22000公里，加油費用12000元左右，因為經(jīng)常在市區(qū)，所以比較費油，每天堵車，冬天開空調，總得來說還能接受。
舒適：胎壓2.4，過坑哇地帶減震還可以，距地地面也還行，前后排座椅舒服度還成，主駕座椅六向調節(jié)，短途沒有任何問題，就是長途的時候靠背有點硬，腰擱的很難受，扶手箱就是很低，另外整體隔音很一般沙石路底盤有小石子的聲音，座椅總體業(yè)說稍高，1.75米的司乘人員腦袋會在頂棚上，希望后期能有所修改。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格6.85萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間整齊�？臻g也不是很小，油挺省的這點不可否認，
缺點：?相比其他品牌的緊湊車，我覺得車內的儲物空間有點少。你像中控上面就沒有放東西的地方，上面是帶弧度的，放東西都不牢靠，要是設計一個盒子，要好很多。主駕駛側連個放票據(jù)門卡的地方都沒有，就方向盤下面有個儲物空間，不過也太小，太靠下了，不實用。要是有個眼鏡盒就好了。
外觀：外觀改的更漂亮了，顯得更穩(wěn)重，扎實，不像有些車，看著就覺得要散架一樣。這個價位，日行燈，霧燈標配，還有LED剎車燈，是不是很高大上��？比起那些霧燈簡配的合資車，真是厚道��！大燈中庸耐看，很符合國人的審美觀。有人說A柱太粗了，擋視線，確實有點，剛開始不習慣，慢慢就適應了。A柱還是粗點好，起碼安全有保證。前臉還有U形鍍鉻裝飾條，那叫一個漂亮啊1
內飾：儀表板-有異響 2015年11月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《配置豐富，舒適度適中，適宜居家》
空間：對我家來說空間足夠了，主駕座椅可上下前后調節(jié)，后排平地板超贊！后備箱也超贊！家里人都說車看上去不大，沒想到里面空間很不錯。
配置：我覺得買這款車都是沖著性價比去的，要是性價比低了，銷量會這么好嗎？七萬出頭能買到中配，還帶皮質座椅，日間行車燈，無骨雨刷，ESP，胎壓監(jiān)測，自動空調，多功能方向盤，7寸導航加MP5，倒車影像，格特拉克6AMT手自一體變速箱，等等等。七萬出頭的合資車能買到什么？基本是簡配乞丐版！對比一下，就知道性價比怎么樣了吧？
動力：1.5L，78Kw的動力，再加上6速手自一體變速器，起步的時候確實是有點肉了，不過只要舍得踩油門提速還是很快的。沒試過6AMT破百要多長時間，估計得十一二秒吧？不過話又說回來了，開車就得穩(wěn)著點，又不是開賽車，沒必要那么強的動力，家庭用車，夠用就行。一檔起步肉，上來二檔就好多了，三檔往后動力就很澎湃了。超車猛踩油門降檔，提速那是刷刷的，就不會覺得1.5L的動力弱了。
操控：
轉向精準，操控很不錯。保持油門平穩(wěn)的情況下AMT自動換擋無頓挫，或者說對比的士車手動換擋的頓挫來說好多了，沒別人說的那么明顯。減震有些偏硬，路面有一點點凹凸不平都能感覺到。
油耗：因為跑得不多，還沒有磨合好，所以油耗還是有點大的，從提車到現(xiàn)在一共加了300塊錢油了，跑了510公里，油耗大概是10個左右。這都是剛提回來時不敢開快，幾乎都是一檔二檔跑的，瞬時油耗很高，造成了油耗大。等磨合期過了，應該會降低很多。買車就是沖著省油好開去的，我相信長城一定不會讓我失望的。
舒適：皮革座椅坐著挺舒服的，軟硬適中，包裹一般。車內怠速基本沒感覺有噪音，但是60以上那個胎噪還是比較大的。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很好，很省油。
缺點：座椅舒適度不夠，開時間長了腰疼，縱向空間有點低，個高的人坐進去有點緊促。大燈不夠亮，夜晚開車比較累眼。
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產(chǎn)車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：我1.7米，頭部空間將近兩拳，在這個價位里面，長城C 30后排空間是沒有說的了，相當不錯，全部是平坦的，沒有任何的凸起，大空間，很實用，整體內飾空間還是比較滿意的
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
操控：
操控方面，變速箱換檔還是挺輕松的，檔位清晰入檔順滑，冬天時換了全合成的變速箱油，感覺更順暢了，還有冬天冷車啟動那嗚嗚叫的聲音也消失了，看來還得舍得換好油，1 2檔抬離合頓挫，在行車時掛兩檔抬離合，車就頓車，一定要先給油，再半離合，我在擔心離合片提前報廢，就是這換檔，1 2檔不舒服頓車，其它還好，加速挺順暢的。
油耗：標準耗油6.5，我11年買的C30，我的油耗情況是這樣：高速公路6.2左右，時速100以上；城鄉(xiāng)公路， 路況不是很好，時速60左右，耗油6.8；城市道路，時速30左右，最多只掛得到3檔，耗油7.2-7.5。。 當然，影響開車油耗的因素很多，比如說駕駛技術、車況等，新手駕駛和老手有本質區(qū)別的。我也才2 年駕齡。總之，這車的性能和耗油我還是比較滿意的，畢竟價位就在那。
舒適：在同級車型中，長城C30是目前國內第一款也是唯一一款后排全平地板設計車型，讓乘坐空間更加寬裕 ， 特別是后排3人乘坐時最能體現(xiàn)平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。 像我的精英型還配有自動天窗，真皮座椅+電加熱，這在冬季開車是非常享受的，還有電動折疊后視鏡、多功能盤等。 音響方面配備高中低音6喇叭揚聲器，還有完美的環(huán)繞聲效果，在6-7萬家轎配置算是很舒適 ，很奢侈的了。我認為不足之處就是座椅太硬，坐的屁股疼，還有坐姿偏高，不會是設計給女孩子開的吧！
|
|
購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16878公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是性價比高，車子比較結實，有安全感，不管是外形還是內飾都比較滿意
缺點：小毛病不少，發(fā)動機右懸置總成換過，斗動變大了，去4S問后說可以換，還有排氣管響也給換了，這一點值得表揚4S店的服務，看的出長城一直在努力！
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產(chǎn)車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：空間家用非常好完全夠用，帶天窗的頭頂部稍微低些，后排頭部空間小。
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
操控：
操控方面，變速箱換檔還是挺輕松的，檔位清晰入檔順滑，冬天時換了全合成的變速箱油，感覺更順暢了，還有冬天冷車啟動那嗚嗚叫的聲音也消失了，看來還得舍得換好油，1 2檔抬離合頓挫，在行車時掛兩檔抬離合，車就頓車，一定要先給油，再半離合，我在擔心離合片提前報廢，就是這換檔，1 2檔不舒服頓車，其它還好，加速挺順暢的。
油耗：標準耗油6.5，我11年買的C30，我的油耗情況是這樣：高速公路6.2左右，時速100以上；城鄉(xiāng)公路， 路況不是很好，時速60左右，耗油6.8；城市道路，時速30左右，最多只掛得到3檔，耗油7.2-7.5。。 當然，影響開車油耗的因素很多，比如說駕駛技術、車況等，新手駕駛和老手有本質區(qū)別的。我也才2 年駕齡。總之，這車的性能和耗油我還是比較滿意的，畢竟價位就在那。
舒適：在同級車型中，長城C30是目前國內第一款也是唯一一款后排全平地板設計車型，讓乘坐空間更加寬裕 ， 特別是后排3人乘坐時最能體現(xiàn)平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。 像我的精英型還配有自動天窗，真皮座椅+電加熱，這在冬季開車是非常享受的，還有電動折疊后視鏡、多功能盤等。 音響方面配備高中低音6喇叭揚聲器，還有完美的環(huán)繞聲效果，在6-7萬家轎配置算是很舒適 ，很奢侈的了。我認為不足之處就是座椅太硬，坐的屁股疼，還有坐姿偏高，不會是設計給女孩子開的吧！
|
|
購買時間2017年02月
購買地點山西 太原
裸車價格18.28萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當?shù)钠痢?/span>
缺點：目前沒啥不滿意的。就是天涼的時候掛檔有點生澀。。熱一會車就好了
外觀：高端大氣上檔次。實車比圖片上的更好看。。更漂亮大氣。尤其喜歡車頭。。真心很漂亮啊。。
內飾：內飾看起來還算比較精致。畢竟是價格比較低。用的是廉價的材料。用手摸起來有些硬梆梆的。不太舒服。但看起來還算可以。很對的起這個價格。內飾顏色搭配也很好�？雌饋磉�比較舒服。
空間：非常夠用。后排地板沒隆起這個很好。。
配置：ABS防抱死，發(fā)動機電動防盜，遙控鑰匙，真皮多功能方向盤等等。
動力：因為我開車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯。。也沒他們說的動力肉的感覺啊。。過紅燈的時候也沒讓人拉在后邊啊。。
操控：
沒開過幾款車。。但是在我開過的車子里面。小三表現(xiàn)還是不錯的。也不懂什么叫指哪打哪。方向盤會跟著時速變重。。剎車也很靈敏。。懸掛就我個人感覺還是挺不錯的。。顛簸路面過濾的很不錯。。
續(xù)航：車上沒有平均油耗。。只有瞬時油耗。。油耗沒用心算過。�？傮w感覺大約七個到八個油之間。。油耗還是挺滿意的。
舒適：座椅舒適性還不錯。。提車第一天就驅車跑了二百多公里高速跑100左右。。國道70左右。。定速巡航一開。很舒服。解放了雙腳。而且油耗還低。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點河南 開封
裸車價格7.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間吧，整體空間表現(xiàn)都不錯，曾載過七個人，后排三個大人三個小孩也沒有很擠。還有就是整車配置不錯，該有的多有了
缺點：這車的軸距很大，但是頭部空間有點局促。本人172，坐直后頭部只有大概一拳的高度了，有點不盡人意。還有整車的隔音不太好，目前主要是胎噪和風燥。不過音樂大一點倒是可以遮住，窮人只能認命了。
外觀：外觀改的更漂亮了，顯得更穩(wěn)重，扎實，不像有些車，看著就覺得要散架一樣。這個價位，日行燈，霧燈標配，還有LED剎車燈，是不是很高大上�。勘绕鹉切╈F燈簡配的合資車，真是厚道��！大燈中庸耐看，很符合國人的審美觀。有人說A柱太粗了，擋視線，確實有點，剛開始不習慣，慢慢就適應了。A柱還是粗點好，起碼安全有保證。前臉還有U形鍍鉻裝飾條，那叫一個漂亮啊1
內飾：儀表板-有異響 2015年11月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《配置豐富，舒適度適中，適宜居家》
空間：只能說夠用，整車的橫向寬度窄，后排橫向空間坐3個成年男性較為擁擠。但后排底是平的，孩子很喜歡躺在那！
配置：我覺得買這款車都是沖著性價比去的，要是性價比低了，銷量會這么好嗎？七萬出頭能買到中配，還帶皮質座椅，日間行車燈，無骨雨刷，ESP，胎壓監(jiān)測，自動空調，多功能方向盤，7寸導航加MP5，倒車影像，格特拉克6AMT手自一體變速箱，等等等。七萬出頭的合資車能買到什么？基本是簡配乞丐版！對比一下，就知道性價比怎么樣了吧？
動力：1.5L，78Kw的動力，再加上6速手自一體變速器，起步的時候確實是有點肉了，不過只要舍得踩油門提速還是很快的。沒試過6AMT破百要多長時間，估計得十一二秒吧？不過話又說回來了，開車就得穩(wěn)著點，又不是開賽車，沒必要那么強的動力，家庭用車，夠用就行。一檔起步肉，上來二檔就好多了，三檔往后動力就很澎湃了。超車猛踩油門降檔，提速那是刷刷的，就不會覺得1.5L的動力弱了。
操控：
轉向精準，操控很不錯。保持油門平穩(wěn)的情況下AMT自動換擋無頓挫，或者說對比的士車手動換擋的頓挫來說好多了，沒別人說的那么明顯。減震有些偏硬，路面有一點點凹凸不平都能感覺到。
油耗：因為跑得不多，還沒有磨合好，所以油耗還是有點大的，從提車到現(xiàn)在一共加了300塊錢油了，跑了510公里，油耗大概是10個左右。這都是剛提回來時不敢開快，幾乎都是一檔二檔跑的，瞬時油耗很高，造成了油耗大。等磨合期過了，應該會降低很多。買車就是沖著省油好開去的，我相信長城一定不會讓我失望的。
舒適：真皮座椅很舒服，買車的同時就配了靠墊和靠枕，感覺不錯。靜音效果也還行，發(fā)動機聲音不大，但和好車比差距很明顯。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
|
優(yōu)點：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強，在城市里開很受罪，動力開了空調很弱，超車沒力。前門沒有杯座，煙灰缸設計很差，不知道設計師怎么想的。內飾很多塑料件，味道也是超大的。沒有四門一鍵升降功能，前保險桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠近光是一個燈泡的，喇叭像面包車一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設計很差，拿跟線再轉U盤很不方便。
外觀：車身長度明顯比同代同級別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側線條還是不錯的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點，比起日系德系都要耐看，當然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內飾：內飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個內飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動，除了擋風玻璃左側中控臺位置的那個著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內部裝飾件的接口位好像沒做夠，導致和擋風玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設計的時候為了保證后排沒有凸起把車底設計的有點高，結果導致車內高度對于我這樣的身高超180cm的人來說有點不夠，駕駛席頭頂空間在調整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點，又覺得離方向盤遠了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會碰到中控臺下部，長時間開車會比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實有點擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個價位在兩年前應該算是不錯的性價比了，不過放到今年來看性價比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費保養(yǎng)是很不錯的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動力：起步的時候慢，其他的我個人感覺還是不錯的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點出乎我的意料的輕便快捷，轉向虛位不算大，機械助力的手感還是不錯的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時速以上時還是會有些發(fā)飄。市區(qū)里超個車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側傾不大，說明懸掛調校硬，但過坎的時候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計得到8L以上，開空調就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動機隔音效果還不錯，但60km以上的時候風噪和胎噪就出來了，120km左右的風噪和胎噪還算可以接受，收音機開15左右也能聽清。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比比較高，外觀不錯，作為上下班、家庭用車的話夠用，
缺點：動力。1.5的發(fā)動機拉上1.3噸的車身。確實不太夠用。尤其是在拉上4.5個成年人， 一松腳剎， 車子基本不會往前走。 只有稍踩油門才會緩慢起步。
外觀：這點就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現(xiàn)在想想如果買了其它顏色的話，肯定會后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時保養(yǎng)的時候就累一點了，一點點臟東西都很顯臟，洗車的時候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動手，全當運動了。
內飾：內飾設計的比較溫馨，做工感覺還是不錯的，對于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現(xiàn)，估計我的是13款的吧，廠家已經(jīng)把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設計的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經(jīng)很知足了 ！
空間：公司的同事幫提車回來的，他說空間足夠舒服，他是較為壯實的男生，他說都很舒服，說明空間真不錯，而且我坐在駕駛室里，老公在后排，他的腳前面還能放一把三折雨傘。后排地板全平，坐三個成人，不覺得瞥屈。
動力：：高速動力穩(wěn)定，爬破就是明顯很吃力，起步很肉，但要舍得加油，給油了還是勉強能過去，在60馬的時候基本都很給力，雖沒有推背感但也不錯，在高速120馬的時候你要超車隨便給點油就能過了，140馬的時候就感覺漂了，總體來說還是不錯，畢竟是1.5的小排量的，足夠了。
操控：
因為這是我第一輛車，之前也沒開過別的車（教練車和考試車除外），所以不好判斷，方向盤很輕，但是高速跑起來也很穩(wěn)，三個大人一個小孩高速最高上過130KM/H，也沒感覺有飄，可能我?guī)У臇|西比較多吧，但是安全第一，一般都在110左右的速度；另外CVT變速很順，感覺不到換檔的異挫感
油耗：現(xiàn)在跑了5160KM了，共加了410.74升油，還剩半箱，平均7.64升，高速6升以下，市區(qū)9升左右，可悲劇的是我平時都是全市區(qū)，來回14KM的路，19個紅綠燈
舒適：這車舒適性和同價位的車相比，我感覺還不錯的，后排地板基本上可以說沒有什么突起，座椅中間還有個扶手，乘客坐在里面很舒服，不過駕駛位置處的扶手可以說設計的很不合理，位置太低，根本起不到什么作用，也就是個裝飾罷了！高速公路上行車車里的噪音不是很大，完全可以接受。小三的噪音我感覺主要來自胎噪，不過如果道路狀況好的話，噪音就很小，如果是水泥路或者是砂石路，那就噪音很大的說啊！再一個就是小三自動擋的噪音還來自變速箱吧，40麥以下感覺噪音比較大，40麥以上噪音立馬就下降！小三 鈑金應該非常不錯的，關門的聲音很好聽，很沉實，比我們老總的奧迪A6和途冠關門的聲音都好聽。還有就是小三走差的路有點顛簸，不過還是能接受的，畢竟咱不能總挑差路行駛吧！對于我接觸過的同等級別里也不差到哪里的！
|
